Решил поменять сорокет на лтз 60 Стоит ли менять в такой экономической ситуаций?

О чём Ваша тема?

Бери лтз-60ав,у меня их три,9лет работают без проблем.Наше правительство хочет наверное затравить свой народ всякой ерундой,чем дать развиваться сельским жителям производить натуральное мясо и молоко.

Давайте всё же будем говорить о замене Т40 на ЛТЗ-60, СтОит/не стОит, плюсы/-минусы. А не про экономику в стране, дабы не превращать очередную тему в политсрач.
Спасибо.

Студент73 -в следующий раз за обсуждение действий модератора будет блокировка на месяц

Айрат Мухамедьяров пишет:

андрей1988 пишет:

Бери лтз-60ав,у меня их три,9лет работают без проблем.Наше правительство хочет наверное затравить свой народ всякой ерундой,чем дать развиваться сельским жителям производить натуральное мясо и молоко.

Имея опыт работы на т 40(11лет) я думаю что лтз 60 на порядок лучшее,а может и на две. Но для покупки надо брать кредит и вот по этому меня интересует вопрос каким путем пойдет наше сельское хозяйство ближайшее 3 года в частном спекторе. Нас загнобят(самозанятые гр) или же дадут развиться иприносить государству продовольствинною независимость

бери и не думай. Вопрос из разряда жены...ползерна в день не много...а в год

А их сейчас делают чтоли ? Б/у по программам нельзя купить ( субсидированный займ ) , придется за нал брать.

Новых нету с 2009 года. Говорим ЛТЗ-60.А конкретнее? ЛТЗ-60А, ЛТЗ-60АБ или ЛТЗ-60АВ???? Если ЛТЗ-60А, То это цивильный современный сорокет. ЛТЗ-60АБ это сорокуша с двиглом Д-240 и кабиной от ЛТЗ-55. ЛТЗ-60АВ чудовищная помесь Т-40, ЛТЗ-55 и ЮМЗ-6. Но самое удивительное что о последнем положительных отзывов больше всех. ИМХО радиатор на тракторе запчасть лишняя.

Сибиряк_72 пишет:

Новых нету с 2009 года. Говорим ЛТЗ-60.А конкретнее? ЛТЗ-60А, ЛТЗ-60АБ или ЛТЗ-60АВ???? Если ЛТЗ-60А, То это цивильный современный сорокет. ЛТЗ-60АБ это сорокуша с двиглом Д-240 и кабиной от ЛТЗ-55. ЛТЗ-60АВ чудовищная помесь Т-40, ЛТЗ-55 и ЮМЗ-6. Но самое удивительное что о последнем положительных отзывов больше всех. ИМХО радиатор на тракторе запчасть лишняя. [изображение]

поправлю сразу аб с мотлром д 243 так то.

Виталий 68 пишет:

поправлю сразу аб с мотлром д 243 так то

Тебя тоже поправить не мешало бы. Мотор там Д-248.

60-х ЛТЗ было выпущено несколько моделей ! Так какой именно вопрошающий подразумевал для замены ?., в заглавии темы ведь не указано

Пардон, в первом посту разглядел, звиняюсь Моё мнение, если менять, то менять придётся только на МТЗ, ибо запчасти - за каждым углом, в отличии от Липецких, но это моё мнение, никому его не навязываю., лично мне Липецкий трактор по душе, меня он устраивает во всём., Т-40 менять на 60-ю модель не стал бы, хоть с МТЗ двиглом или ещё каким, не люблю водянки ., хоть и работают они мягче на слух., и выносливее на перегрев., вопрос не в этом, что на уставший Т-40 что на свежий ЛТЗ - запчасти один хрен нынче проблемно искать.., а качество новых - сами знаете какое, я бы менять не стал, нет смысла, ИМХО.

Михаил Сычиков пишет:

Виталий 68 пишет:

поправлю сразу аб с мотлром д 243 так то

Тебя тоже поправить не мешало бы. Мотор там Д-248.

наш был с 243м. 248й в глаза не видел.спорить не буду...но точно не д 240й.

На ЛТЗ-60АБ-10 7-ми скоростная КПП, а на Т-40 8-ми скоростная.

Больше половины валов и шестерен другие

Айрат Мухамедьяров пишет:

с запчастями у нас проблем нет

Бывал в вашем магазине, не очень много чего по наличию. И во втором тоже был, там вообще ничего нет.

Вот и фиг то, всё просто, МТЗ - завод дейсвующий, или предприятие, и довольно крупное, а ЛТЗ - уже нет с 2009 г .., вот и вся дилемма., даже добрый старичёк ЮМЗ за недавно производился в Омске, ГУП “Омский завод транспортного машиностроения” - Омсктрансмаш, именовался как ЗТМ-60, 62-ой ЗТМ вроде как был с ПВМ, сейчас производят ли такие или нет - не в курсе, а вот с Липецким трактором действительно беда

Сергей Тамала пишет:

Вот и фиг то, всё просто, МТЗ - завод дейсвующий, или предприятие, и довольно крупное, а ЛТЗ - уже нет с 2009 г [изображение] .., вот и вся дилемма., даже добрый старичёк ЮМЗ за недавно производился в Омске, ГУП “Омский завод транспортного машиностроения” - Омсктрансмаш, именовался как ЗТМ-60, 62-ой ЗТМ вроде как был с ПВМ, сейчас производят ли такие или нет - не в курсе, а вот с Липецким трактором действительно беда [изображение]

на сороковку худо бедно и у нас многое есть...как говоришь 60ка машут головой. Тыл такой....хотел на кпп рояльные петли приварить...мтз мотор ли виноват...качество ли деталей....купили то вообще без задней резины...одни диски....зато новый 3х годовалый трактор 98 г.в. куплен отцом в начале 2001. Лыжи пощас с него на топике юзаю.

На лтз-60 свое кабина облицовка,рычаг кпп,цилиндр рулевой и наконечники,подвеска жесткая,передний брус,лонжероны. Остальное с т-40 все можно найти даже и бу лучше будет. За 9лет я еще не одной железяки не искал,делал кпп ушатана до меня зам.пер.в запасе два моста. А так еще ничего не делал,за искл расходников хотя сейчас 3шт 60ав и один 60а.

Когда хотел купить лтз в липецке заехал в тд липецкий трактор. Там какие хочешь зп,и капоты,крылья пластик,даже задние крылья т-40 нулевые,ящики акб,железяк полно и на т40 и на лтз даже на лтз155 есть. Также они работают через ТК деловые линии.

Айрат Мухамедьяров пишет:

В Сатке где магазины зп находятся не разу не встречал.

Вообще нет по тракторам ни чего. Поэтому то к вам, то в Челябинск.

Может не менять , а докупить, зато точно разницу увидишь и почувствуешь

zil пишет:

Может не менять , а докупить, зато точно разницу увидишь и почувствуешь

сложно сказать...мы не знаем объем работы....мы начинали с мтз 80.....щас к 744.......земли было 120 га...из них 100 многолетки и 20 огороды.хватало 80ки....возить люцерну...потом купили и оживили т 150к....потом купили кировца к700а....дтэ путались под ногами щас для люцерны камаз....да и первый грузовик газ 53 был...щас судом не присудить на нем работать сёла будут т.к. народ остается.