привет, есть ли у кого-нибудь информация о планетарном усилителе крутящего момента мтз 50?
Инфа, коллега, содержится в книжке по МТЗ-50,52 за шестидесятые годы. На некоторых тракторах в это время ставился УКМ. Также есть инфа в учебнике по дизельным колёсным тракторам под ред Гельмана. Эскиз, устройство, регулировка, назначение. Дескать УКМ предназначен для увеличения кр. момента в 1,25 разаза счёт скорости. Есть инфа в учебнике В.А. Родичев Тракторы МТЗ-50 ЮМЗ-6Л\М. 1976г.
привет, есть ли у кого-нибудь информация о планетарном усилителе крутящего момента мтз 50?
Инфа, коллега, содержится в книжке по МТЗ-50,52 за шестидесятые годы. На некоторых тракторах в это время ставился УКМ. Также есть инфа в учебнике по дизельным колёсным тракторам под ред Гельмана. Эскиз, устройство, регулировка, назначение. Дескать УКМ предназначен для увеличения кр. момента в 1,25 разаза счёт скорости. Есть инфа в учебнике В.А. Родичев Тракторы МТЗ-50 ЮМЗ-6Л\М. 1976г.
Спасибо. Это то, что я нашел в книге "В. А. Родичев трактор белапрус мтз-50 1971г.". Кто-нибудь видел этот механизм на тракторе или он существует только в книгах?
.... Кто-нибудь видел этот механизм на тракторе или он существует только в книгах?
Видеть-не видывал, однако по эскизам можно составить об УКМ представление. По моему мнению-лишний на тракторе прибамбас. Посудите сами-на УКМ оригинальный силовой вал, муфта сцепления, планетарный механизм. Много мелких деталей. А это значительное сокращение надёжности трактора. Нынче с задачей УКМ прекрасно справляется редуктор перед коробкой. И этот редуктор в разы лаконичнее УКМ. Не спроста уже в книгах по МТЗ-50 за 70-е годы УКМ отсутствует. А на движке МТЗ-80 и кр. мом поболее чем у МТЗ-50.
.... Кто-нибудь видел этот механизм на тракторе или он существует только в книгах?
Видеть-не видывал, однако по эскизам можно составить об УКМ представление. По моему мнению-лишний на тракторе прибамбас. Посудите сами-на УКМ оригинальный силовой вал, муфта сцепления, планетарный механизм. Много мелких деталей. А это значительное сокращение надёжности трактора. Нынче с задачей УКМ прекрасно справляется редуктор перед коробкой. И этот редуктор в разы лаконичнее УКМ. Не спроста уже в книгах по МТЗ-50 за 70-е годы УКМ отсутствует. А на движке МТЗ-80 и кр. мом поболее чем у МТЗ-50.
На ДТ были УКМ раньше, кто то рассказывал и долго нельзя работать на нем, так на подьеме когда тяжело.
Инфа, коллега, содержится в книжке по МТЗ-50,52 за шестидесятые годы. На некоторых тракторах в это время ставился УКМ. Также есть инфа в учебнике по дизельным колёсным тракторам под ред Гельмана. Эскиз, устройство, регулировка, назначение. Дескать УКМ предназначен для увеличения кр. момента в 1,25 разаза счёт скорости. Есть инфа в учебнике В.А. Родичев Тракторы МТЗ-50 ЮМЗ-6Л\М. 1976г.
Спасибо. Это то, что я нашел в книге "В. А. Родичев трактор белапрус мтз-50 1971г.". Кто-нибудь видел этот механизм на тракторе или он существует только в книгах?
Видеть-не видывал, однако по эскизам можно составить об УКМ представление. По моему мнению-лишний на тракторе прибамбас. Посудите сами-на УКМ оригинальный силовой вал, муфта сцепления, планетарный механизм. Много мелких деталей. А это значительное сокращение надёжности трактора. Нынче с задачей УКМ прекрасно справляется редуктор перед коробкой. И этот редуктор в разы лаконичнее УКМ. Не спроста уже в книгах по МТЗ-50 за 70-е годы УКМ отсутствует. А на движке МТЗ-80 и кр. мом поболее чем у МТЗ-50.
На ДТ были УКМ раньше, кто то рассказывал и долго нельзя работать на нем, так на подьеме когда тяжело.