здравствуйте, такая проблема((( 2 года назад купил мтз-80 , для хозяйства.. но при покупке не обратил внимание на пузырьки в радиаторе, когда привез его домой было поздно.. начал менять прокладку , сняв голову увидел что центральная шпилька уже на 18 расверлина в блоке и она там ели держиться выкрутив ее я увидел дыру в сам блок.. головка новая куплена в 15 году.. корочи мучился я долго.. выточил шпильку нужную , заделал дыру холодной сваркой , закрутил шпильку намазов фиксатором резьбовых соединений, собрал и ура все норм!!! перед зимой залил тосол и поставил подогрев! зимой заводился на ура и все было норм! но в марте увидел опять пузырьки , сняв головку увидел что просто прогорела прокладка, поменяв ее эфекта не дало пузырьки идут всеравно(( тосол не куда не уходит. убирал ремень с помпы даже без помпы пузырьки идут( в чем причина кто что посоветует????
| Вложение |
|---|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
В первый раз ты избавился от пузырьков тем что заменил шпильку, ведь прокладка не была сгоревшей так ведь. Поставил новую прокладку. Второй раз заменил сгоревшую прокладку а может и не сгорела она. Поставил новую прокладку. Толку нет. Может пока до зимы залить воду вместо тосола, а там уже видно будет, изменится цвет масла в картере или нет ведь от тосола цвет масла не меняется, может трещина в головке не зря же его продали как запчасть, а может в цилиндре трещина появляется. Не нравится мне цвет от третьего цилиндра на головке, неужели не дожимает прокладку эта самодельная шпилька? Если нет, может железную прокладку поставить?
нет головка новая, вообще покупалась в сборе..когда разобрал первый раз прокладка была прогоревшая в 1 цилиндре...заливал воду пробывал эфект тот же вода не уходит..
шпильку сами точили... у нас нет металических прокладок.. оч трудно достать((
И там где это шпилька вроде раковины есть, тогда конечно будут газы.
там блок крошиться начал когда резьбу для шпильки делали... ну она и в прошлый раз была
Была такая фигня, правда на машине, обнаружили в гильзе микротрещину. Вода в поддон не уходила, а газы в радиатор шли.
В следующий раз перед, тем как вскрывать, на заведённом, нужно поочерёдно ослаблять и отключать форсунки по очереди , наблюдая в каком цилиндре идут газы это сузит круг поиска, сейчас если ничего не найдешь намажь прокладку солидолом и до зимы ездить только на воде.
На прокладку поставь фторопластовые кольца.
А притереть головку ни кто не посоветовал.