вот так у нас двое гнали два КАМАЗа новых, один заглох, а второй потащил его, не бросать же....
Ну, что сказать... хоть один то должен быть с головой?
Этож как "отче наш" - мотор встал - снимай кардан, для буксировки. Это не только на камазе, на любой обычной трёхвальной КПП. И ЗИЛы, Газоны, жигули...
Пы.Сы. С валами напутал - вторичный вал сгорает.
вот так у нас двое гнали два КАМАЗа новых, один заглох, а второй потащил его, не бросать же....
Ну, что сказать... хоть один то должен быть с головой?
Этож как "отче наш" - мотор встал - снимай кардан, для буксировки. Это не только на камазе, на любой обычной трёхвальной КПП. И ЗИЛы, Газоны, жигули...
Пы.Сы. С валами напутал - вторичный вал сгорает.
Никогда не снимал на пазике кардан, КПП там газ 53 ежели в чё.... Им этим газонам, жигулям, зилам пофигу с карданом их тянут или без.... На пазике кстати ручник стоит на КПП, на старых моделях, как тормозить то будете когда вас потянут и пневмогридравлика на тормозах без компрессора не работает? А на камазовской системе скорость включают чтобы давление в пневмосистеме накачать, иначе тащиться без тормозов и ручника
Гамов Иван, с чего это она появилась? Масляного насоса там нет (как в коробке передач автомобилей камаз), поэтому им пофиг... Главное - периодически добавлять чистого масла, чтобы там всё не слишком загустело
Нет, ну с пробегами по 1000 в год может и походит пару лет. Зимой этот солидол разгонится по стенкам и шестерни будут работать на сухую. Летом масло должно брызгать, стекать по корпусу и тем самым охлаждаться. В общем на заводе не дураки сидят. А плохие сальники есть, но их на нужно покупать. Хорошие продаются, которые очень долго ходят.
Солидол в мостах это сильно!!! Как раз чиню и тюгенгую уазы, не раз капиталил такие мосты со сгоревшими гп, хотя если недалеко и не быстро ездить... Может и прокатить.
По своему опыту могу сказать что часто лучше переплатить сразу но купить рабочий аппарат, и сразу в бой,
Такую технику обычно не продают, а работают на ней.
Ситуации бывают разные, смена сферы деятельности, отсутствие здоровья ну или смерть....
Как правило такая техника не доходит до авито. Я покупал по знакомству. Щас вот знаю контору стоит т 25 в идеале в ангаре. Наработка 40 моточасов за год. Даже краска родная не выцвела. Не продают собаки.
По своему опыту могу сказать что часто лучше переплатить сразу но купить рабочий аппарат, и сразу в бой,
Такую технику обычно не продают, а работают на ней.
Ситуации бывают разные, смена сферы деятельности, отсутствие здоровья ну или смерть....
Как правило такая техника не доходит до авито. Я покупал по знакомству. Щас вот знаю контору стоит т 25 в идеале в ангаре. Наработка 40 моточасов за год. Даже краска родная не выцвела. Не продают собаки.
По своему опыту могу сказать что часто лучше переплатить сразу но купить рабочий аппарат, и сразу в бой,
Такую технику обычно не продают, а работают на ней.
Ситуации бывают разные, смена сферы деятельности, отсутствие здоровья ну или смерть....
Как правило такая техника не доходит до авито. Я покупал по знакомству. Щас вот знаю контору стоит т 25 в идеале в ангаре. Наработка 40 моточасов за год. Даже краска родная не выцвела. Не продают собаки.
Везде покупательская способность разная....
Хороший трактор не только т 25 сразу уходит по знакомым, родне и прочим. У нас прлдают т 25 без навесного за 300.конечно нет желающих. А приятель за 180 с плугом продал за неделю. С тулы приехали и забрали. Хочу ли я продаь свой т 25?думаю нет т.к. 2 года труда вложено.
Да вот так, нужен... Бензиновый пускач - это лучшее средство для пуска полумёртвого дизеля (а кто продаст новый за 50 килорублей?), у которого куча проблем (низкая компрессия, "льющие" форсунки, полудохлый ТНВД, и т.д.). И ещё генератор нерабочий.
А ещё аккум зимой хранить негде - рядом с гаражом нет постоянно отапливаемого помещения, а температура зимой доходит до -35 и ниже
Да вот так, нужен... Бензиновый пускач - это лучшее средство для пуска полумёртвого дизеля (а кто продаст новый за 50 килорублей?), у которого куча проблем (низкая компрессия, "льющие" форсунки, полудохлый ТНВД, и т.д.). И ещё генератор нерабочий.
А ещё аккум зимой хранить негде - рядом с гаражом нет постоянно отапливаемого помещения, а температура зимой доходит до -35 и ниже
dimka-s, а коробка передач на момент покупки была работоспособна, или нет? В каком состоянии были подшипники, детали механизма переключения?
Что российские сальники не очень качественные, я уже заметил по своему уазику... В итоге закачал в редукторы мостов и раздатку смесь трансмиссионного масла с Литолом-24 (в пропорции примерно 1/1) - и проблема с сальниками исчезла...
работала всего две передачи замедленная первая и задняя,и причем из за того что был деготь в коробке и старый хозяин просто не мог вклчить нужную передачю,да и рычаг поношенный был,переключал всего одним рычыгом и реверс,и нижний высший ряд и передачи,даже незнаю как он ездил,я купил кулису за 1700 и все передал,ваще счастье стало,и то считаю можно еще рычаг добавить чтоб на каждое было,подшипники я все заменил в коробке так как работали они все без масла много лет некоторые аж посиненли от работы такой
в принципе трансмиссия выдержит без всяких проблем любое масло,да течь будет но лучше взять хорошее качественное иностранное минеральное,наша тад или тап на морозе густеет ваще хрен чем сдвинеш,не зря еще в инструкциях пишут что мол в зимнее время добавить мол керосинчику или дизельку в стране советов в то время уже этим болели по ходу все
Да вот так, нужен... Бензиновый пускач - это лучшее средство для пуска полумёртвого дизеля (а кто продаст новый за 50 килорублей?), у которого куча проблем (низкая компрессия, "льющие" форсунки, полудохлый ТНВД, и т.д.). И ещё генератор нерабочий.
А ещё аккум зимой хранить негде - рядом с гаражом нет постоянно отапливаемого помещения, а температура зимой доходит до -35 и ниже
копрессия если низкая нужно узнать в чем дело или кольца менять,или поршневую в сборе,можно просто клапана притереть,в общем искать,форсунки и насос на регулировку в любом случае,тыщ 3-5 возьмут,насос сделают если что сейчас запчастей на т-25 продают в любом регионе,практически все,а лучше зимой в такие морозы не ездить,прям есть такая необходимость чтоли морозится в кабине
давно купил и что то перебрал уже,а мы тебе поможем с ремонтов все,непереживай,я когда свой дербанил в прошлом и в этом году многие имне мужички помогли даже по сути в инструкцию не лазил,хотя ее прочитал все наизусть и в принципе хватало мне, были небольшие проблемы так все разрешилось
Транспортировка через пол-России обойдётся в астрономическую сумму...
В прошлом году притащил себе игрушку - миниКировца К-20, как раз через пол России. Из Вологодской области в Красноярский край - меньше 70-ти доставка обошлась...
Ну, что сказать... хоть один то должен быть с головой?
Этож как "отче наш" - мотор встал - снимай кардан, для буксировки. Это не только на камазе, на любой обычной трёхвальной КПП. И ЗИЛы, Газоны, жигули...
Пы.Сы. С валами напутал - вторичный вал сгорает.
Никогда не снимал на пазике кардан, КПП там газ 53 ежели в чё.... Им этим газонам, жигулям, зилам пофигу с карданом их тянут или без.... На пазике кстати ручник стоит на КПП, на старых моделях, как тормозить то будете когда вас потянут и пневмогридравлика на тормозах без компрессора не работает? А на камазовской системе скорость включают чтобы давление в пневмосистеме накачать, иначе тащиться без тормозов и ручника
Нет, ну с пробегами по 1000 в год может и походит пару лет. Зимой этот солидол разгонится по стенкам и шестерни будут работать на сухую. Летом масло должно брызгать, стекать по корпусу и тем самым охлаждаться. В общем на заводе не дураки сидят. А плохие сальники есть, но их на нужно покупать. Хорошие продаются, которые очень долго ходят.
Солидол в мостах это сильно!!! Как раз чиню и тюгенгую уазы, не раз капиталил такие мосты со сгоревшими гп, хотя если недалеко и не быстро ездить... Может и прокатить.
Как правило такая техника не доходит до авито. Я покупал по знакомству. Щас вот знаю контору стоит т 25 в идеале в ангаре. Наработка 40 моточасов за год. Даже краска родная не выцвела. Не продают собаки.
Везде покупательская способность разная....
Хороший трактор не только т 25 сразу уходит по знакомым, родне и прочим. У нас прлдают т 25 без навесного за 300.конечно нет желающих. А приятель за 180 с плугом продал за неделю. С тулы приехали и забрали. Хочу ли я продаь свой т 25?думаю нет т.к. 2 года труда вложено.
А это правда, что на Т-25 подходит без переделок карбюраторный пусковой двигатель от Т-40?
Пойдет, но нах... оно нужно?
магнито хороших нет в продаже....цилиндры новые та еще лотерея....делали пускач на дт 75....возили возили...нащли совдеповский новый и воткнули.
Да вот так, нужен... Бензиновый пускач - это лучшее средство для пуска полумёртвого дизеля (а кто продаст новый за 50 килорублей?), у которого куча проблем (низкая компрессия, "льющие" форсунки, полудохлый ТНВД, и т.д.). И ещё генератор нерабочий.
А ещё аккум зимой хранить негде - рядом с гаражом нет постоянно отапливаемого помещения, а температура зимой доходит до -35 и ниже
4 года ак с трактора не снимаю и никаких проблем, стоит на улице, снег чищу постоянно.
Василий ВТЗ 2032А, вы далековато от меня находитесь... Транспортировка через пол-России обойдётся в астрономическую сумму...
Пила "дружба"вам в помощь
Думаете 300 кг объемом в куб будет очень дорого
Я пологаю ТС хотел новый ТРАКТОР за 50 тыр.
Да это и сразу было понятно - тема для бла.. бла...бла.......................... Кому надо тот и писать здесь не будет, а возьмет и купит.
Короче, в ближайшие 3 месяца "пошарю" в радиусе 20 км от дома - чтобы можно было притащить на буксире своим уазом и не платить за доставку...
Если поблизости ни одного подходящего трактора не найдётся - тогда придётся искать подальше, в Калининграде, Владивостоке или Сатке...
А от кель будеде-то???
бродяга можайский, Россия, Кировская область...
Ну в нашей Кировской за 3 года было на авито 1 раз за 20тр(продали за полчаса), 1 раз за 50тр(за 3 часа) понятно без доков. Шансы 0,1%.
У нас к стати Т-25 есть в продаже. Есть за 75 000 руб., есть за 240 000 руб. Выбирайте!
работала всего две передачи замедленная первая и задняя,и причем из за того что был деготь в коробке и старый хозяин просто не мог вклчить нужную передачю,да и рычаг поношенный был,переключал всего одним рычыгом и реверс,и нижний высший ряд и передачи,даже незнаю как он ездил,я купил кулису за 1700 и все передал,ваще счастье стало,и то считаю можно еще рычаг добавить чтоб на каждое было,подшипники я все заменил в коробке так как работали они все без масла много лет некоторые аж посиненли от работы такой
в принципе трансмиссия выдержит без всяких проблем любое масло,да течь будет но лучше взять хорошее качественное иностранное минеральное,наша тад или тап на морозе густеет ваще хрен чем сдвинеш,не зря еще в инструкциях пишут что мол в зимнее время добавить мол керосинчику или дизельку в стране советов в то время уже этим болели по ходу все
копрессия если низкая нужно узнать в чем дело или кольца менять,или поршневую в сборе,можно просто клапана притереть,в общем искать,форсунки и насос на регулировку в любом случае,тыщ 3-5 возьмут,насос сделают если что сейчас запчастей на т-25 продают в любом регионе,практически все,а лучше зимой в такие морозы не ездить,прям есть такая необходимость чтоли морозится в кабине
давно купил и что то перебрал уже,а мы тебе поможем с ремонтов все,непереживай,я когда свой дербанил в прошлом и в этом году многие имне мужички помогли даже по сути в инструкцию не лазил,хотя ее прочитал все наизусть и в принципе хватало мне, были небольшие проблемы так все разрешилось
dimka-s, понятно...
пока думаешь приедут заберут другие,они как раз не дремлют ищут,а ты уже радовался бы так то
В прошлом году притащил себе игрушку - миниКировца К-20, как раз через пол России. Из Вологодской области в Красноярский край - меньше 70-ти доставка обошлась...
Вот он в Красноярске, в ПЭКе:
Вот ко мне поехал:
Ну и дома:
Человек трактор новый пытается купить за 50, а вы доставка меньше 70-ти.....