Вымой гильзу, протри до сухого состояния. И залей керосин, на худой конец соляру и все увидишь через 5-10 минут.
Что он увидит то?если только нано прибором палецчубайса проверить состояние гильзы.
Зря так думаешь, у керосина самая проникающая способность из общедоступных жидкостей.
Да это я понял....ну нальёт в цс керосина....в одну полость...увидит при движении штока следы керосина на стенках но в цс и нет маслосьёмных колец....тут тока палец чубайса поможет или хороший токарь.по центру гильза будет бананом....щас есть конторы делают гильзы на заказ...мне 3500 зарядили.... за 4100 новый цс купил.два года без танцев с бубнами...да распред травит немного....но у меня ковш весил с грузом....с учётом плеча рычага по формуле более 600 кило давит на цс....я не паникую.
Он старенький до ремонта был в масле когда резинки заменил да и масла налил жидкого нового вот и потек скорее всего износ думаю отработаю посадку весной и заменю на новый,у нас 3600 стоит,работал на износ масло было г.... в корпусе бака,все фильтры были забиты,так что я не удивляюсь нисколечко тому что происходит,конечно будет время заменю,с временем напряг,на сл.неделе уж пахать а я со всеми болячками которые должен быть зимой сделать щас с ними вожусь
Забыл написать, что обратная поверхность где нет керосина обмазывается мелом и дается время на высыхание. И мел тут же покажет течь в виде мокрой побелки-проверено годами на оборонке.
а я вот так сделал рычаг вом,ушло часа 4, 2 полосы стальные 3 мм и ручник вазовский с девятки с разбора за 300 рэ,сварил,подрезал
Болт с рога скоро последний потеряешь...вариант не плохой.
не потеряю,там зажато 2 гайками
Рог это часть навески такто рога,лыжи ,лодыжки и раскасы.
Я понял тебя там болт сломан а второй накручен,держит!у меня таких работ нет чтоб все так отвернулось,он работать будет я думаю будет часов по 150-200 в год!по сути нужен весной и осенью,сенокоса нет,телеги нет,коров и тд.тоже нет не планировал,некому жить в деревне использую как дачу а работаю в городе
вчера перебрал свой гидроцилиндр еще раз и заменил,на штоке поставил новое пластиковое кольцо,ставил зимой плохо поставил пришлось резать,а вчера полускрученное зашло и ок!,и поставил еще одно колечко под крышку сверху,убрал колечки стальные,там стояли тоненькие как фольга,возможно и не давали работать резиновому кольцу,оставил тока одно сверху,а было еще снизу,в принципе разбирал когда все там стояло так,убрал,добавил,вроде все ок,не течет ни капли,прям рад
а то проработал час ушел аж литр целый
вчера попробовал фрезой поработать единственное телефон оставил не смог сфоткать,поеду вот огород в четверг обрабатывать,буду на 2 га,там сфоткаю,раскажу что и как
вчера просто попробовал на участке о соседке фрезой пройти,где 1-1,5 сотки проходит первый раз моей сам.фрезой,сначала проходил см на 15-17,во второй след уже на штык лопаты,наверно 25 см,незнаю сколько будет,не помню ,земля с прошлого года была,соседи тока навоз аскидыли,но пышная получилась,супер
мне конечно показалось но трактору тяжело было,думаю из того что опорные колеса не те поставил,очень маленькие,фреза была в земле а до колес грунт еще не доставал,вот и получается что фреза висела на навеске,так вроде ничего нормально все делает,да кстати когда нагрелся движок,почуствовал по давлению масла с 3 упало до 1,5, масло полусинтека виско,сразу вспомнил нашил мужичков про фильтр масляный,нехватает
хотя ничего масло вроде не подкапывает,фильтр центробежный останавливается после остановки двигателя секунд через 3-5!посмотрим как дальше,никак тем-ру масла не сделаю датчик не работает и все,думал что то с прибором,вроде правильно подсоединил,проверю еще,датчик заменю,вчера снял аж 1979г стоит надпись,правда амперметр что то не то показывает все равно заводишь блин все не так отклоняется,включишь свет уходит в минус,а заводишь нет,стоит на месте,движок работает чуть чуть отклоняется в плюс,пересмотрю завтра опять все электрику,а то блин без приборов 2 важных что то не то,не работа,конечно где то косяк есть в электрике,при работе генератора выдает всего 12,5-12,6в это очень мало,или релюшку на генераторе менять или генератор,буду думать,вариантов не так много
Если виско 3000, то сливай его и в овраг. Редкостное говно.
кто вам такое сказал ,у меня машина на нем ездит,от замены до замены,причем это масло импортное,не наше,значит вам такое попалось плохое,я когда залил в движок сразу почуствовал его работу нормальную,причем и взял с моющими добавками чтоб все промыть,так что готов поспорить по этому вопросу ,уже года 3 езжу на авто и никаких проблем,понятно можно на подделку нарватся легко,даже в проверенном магазине,по крайней мере тот штрих код на канистре на офиц.сайте есть!
Если виско 3000, то сливай его и в овраг. Редкостное говно.
причем у нас в принципе можно купить более менее известного бренда до 1200 за канистру,если в розлив от 140-260р/л,от нашего лукойла до шел,зик,мобил ессо,и тд
а так любая полусинтетика при высоких температурах будет показывать пониженное давление с центрифугой,это факт!как ни крути клапан,по сути ездить т-25 лучше на минералке типа шеловской,для грузовых авто которая,как раз есть серия там для движков с воздушным охдаждением
а так любая полусинтетика при высоких температурах будет показывать пониженное давление с центрифугой,это факт!как ни крути клапан,по сути ездить т-25 лучше на минералке типа шеловской,для грузовых авто которая,как раз есть серия там для движков с воздушным охдаждением
вопросик на засыпку,у меня так то трактор без кабины,предлагают каркас точнее кабину заводскую без двери и стекол за 10 рублей,из соседнего региона,транспорт попутный ездит,может взять, стоит ли покупать,зимой не езжу,в непогоду тоже,кабина если будет это лучше или хуже,вроде как то попривык без нее,понятно что с кабиной должно получше быть,кто как работает есть какие мнения
вопросик на засыпку,у меня так то трактор без кабины,предлагают каркас точнее кабину заводскую без двери и стекол за 10 рублей,из соседнего региона,транспорт попутный ездит,может взять, стоит ли покупать,зимой не езжу,в непогоду тоже,кабина если будет это лучше или хуже,вроде как то попривык без нее,понятно что с кабиной должно получше быть,кто как работает есть какие мнения
Да конечно берите и ставьте, со временем и дверь купите и остеклите. Люди даже на самоделки кабины делают.
да это понятно что кабина это есть хорошо,боюсь уже в гараж не заеду,высота проема не позволит,проем 2400,а трактор же с кабиной будет выше же,придется делать другой гараж временный,тока вот земельки мало под гараж уже
думаю тоже наверно екк гильзе,меняй не меняй резинки эти
Вымой гильзу, протри до сухого состояния. И залей керосин, на худой конец соляру и все увидишь через 5-10 минут.
Что он увидит то?если только нано прибором палецчубайса проверить состояние гильзы.
Да это я понял....ну нальёт в цс керосина....в одну полость...увидит при движении штока следы керосина на стенках
но в цс и нет маслосьёмных колец....тут тока палец чубайса поможет 
или хороший токарь.по центру гильза будет бананом....щас есть конторы делают гильзы на заказ...мне 3500 зарядили.... 
за 4100 новый цс купил.два года без танцев с бубнами...да распред травит немного....но у меня ковш весил с грузом....с учётом плеча рычага по формуле более 600 кило давит на цс....я не паникую.
Он старенький до ремонта был в масле когда резинки заменил да и масла налил жидкого нового вот и потек скорее всего износ думаю отработаю посадку весной и заменю на новый,у нас 3600 стоит,работал на износ масло было г.... в корпусе бака,все фильтры были забиты,так что я не удивляюсь нисколечко тому что происходит,конечно будет время заменю,с временем напряг,на сл.неделе уж пахать а я со всеми болячками которые должен быть зимой сделать щас с ними вожусь
Кстати кто не знает но после керосина очень сильно ржавеет так что промывали или проверяли на герметичность лучше промыть чтоб керосин не оставался
Забыл написать, что обратная поверхность где нет керосина обмазывается мелом и дается время на высыхание. И мел тут же покажет течь в виде мокрой побелки-проверено годами на оборонке.
ок,у нас так топливные баки проверяют на герметичность,баки варятся из нержавейки 1,5мм
а я вот так сделал рычаг вом,ушло часа 4, 2 полосы стальные 3 мм и ручник вазовский с девятки с разбора за 300 рэ,сварил,подрезал
не потеряю,там зажато 2 гайками
Я понял тебя там болт сломан а второй накручен,держит!у меня таких работ нет чтоб все так отвернулось,он работать будет я думаю будет часов по 150-200 в год!по сути нужен весной и осенью,сенокоса нет,телеги нет,коров и тд.тоже нет не планировал,некому жить в деревне использую как дачу а работаю в городе
Это не мало, я за 4 года всего 500 часов на мотал, весной пахота с утра до вечера недели 2-3.
Это ориентировочное скажу позже сколько выйдет после уж работы весенней
вчера перебрал свой гидроцилиндр еще раз и заменил,на штоке поставил новое пластиковое кольцо,ставил зимой плохо поставил пришлось резать,а вчера полускрученное зашло и ок!,и поставил еще одно колечко под крышку сверху,убрал колечки стальные,там стояли тоненькие как фольга,возможно и не давали работать резиновому кольцу,оставил тока одно сверху,а было еще снизу,в принципе разбирал когда все там стояло так,убрал,добавил,вроде все ок,не течет ни капли,прям рад
а то проработал час ушел аж литр целый
тока один момент что то где то пропускает внутри,навеска не держит,вроде вес кг 300,наверно распределитель под замену
вчера попробовал фрезой поработать единственное телефон оставил не смог сфоткать,поеду вот огород в четверг обрабатывать,буду на 2 га,там сфоткаю,раскажу что и как
вчера просто попробовал на участке о соседке фрезой пройти,где 1-1,5 сотки проходит первый раз моей сам.фрезой,сначала проходил см на 15-17,во второй след уже на штык лопаты,наверно 25 см,незнаю сколько будет,не помню
,земля с прошлого года была,соседи тока навоз аскидыли,но пышная получилась,супер 
мне конечно показалось но трактору тяжело было,думаю из того что опорные колеса не те поставил,очень маленькие,фреза была в земле а до колес грунт еще не доставал,вот и получается что фреза висела на навеске,так вроде ничего нормально все делает,да кстати когда нагрелся движок,почуствовал по давлению масла с 3 упало до 1,5, масло полусинтека виско,сразу вспомнил нашил мужичков про фильтр масляный,нехватает
хотя ничего масло вроде не подкапывает,фильтр центробежный останавливается после остановки двигателя секунд через 3-5!посмотрим как дальше,никак тем-ру масла не сделаю датчик не работает и все,думал что то с прибором,вроде правильно подсоединил,проверю еще,датчик заменю,вчера снял аж 1979г стоит надпись,правда амперметр что то не то показывает все равно заводишь блин все не так отклоняется,включишь свет уходит в минус,а заводишь нет,стоит на месте,движок работает чуть чуть отклоняется в плюс,пересмотрю завтра опять все электрику,а то блин без приборов 2 важных что то не то,не работа,конечно где то косяк есть в электрике,при работе генератора выдает всего 12,5-12,6в это очень мало,или релюшку на генераторе менять или генератор,буду думать,вариантов не так много
попробую еще винт регулировки зима-лето покрутить на генераторе может в нем засада есть
кто вам такое сказал
,у меня машина на нем ездит,от замены до замены,причем это масло импортное,не наше,значит вам такое попалось плохое,я когда залил в движок сразу почуствовал его работу нормальную,причем и взял с моющими добавками чтоб все промыть,так что готов поспорить по этому вопросу 
,уже года 3 езжу на авто и никаких проблем,понятно можно на подделку нарватся легко,даже в проверенном магазине,по крайней мере тот штрих код на канистре на офиц.сайте есть!
причем у нас в принципе можно купить более менее известного бренда до 1200 за канистру,если в розлив от 140-260р/л,от нашего лукойла до шел,зик,мобил ессо,и тд
а так любая полусинтетика при высоких температурах будет показывать пониженное давление с центрифугой,это факт!как ни крути клапан,по сути ездить т-25 лучше на минералке типа шеловской,для грузовых авто которая,как раз есть серия там для движков с воздушным охдаждением
Абсолютно верно !
Когда много свободного времени на работе
какой краской покрасить ,чтоб держалась хорошо 
Тут дело не в краске а в технологии. Я когда трактор красил, сначала покрыл металл эпоксидным грунтом, потом грунтом наполнителем, замем окраска.
согласен,я тоже когда счистил краску где ржавчина была покрыд обычной грунтовкой по ржавчине а потом краской
вопросик на засыпку,у меня так то трактор без кабины,предлагают каркас точнее кабину заводскую без двери и стекол за 10 рублей,из соседнего региона,транспорт попутный ездит,может взять, стоит ли покупать,зимой не езжу,в непогоду тоже,кабина если будет это лучше или хуже,вроде как то попривык без нее,понятно что с кабиной должно получше быть,кто как работает есть какие мнения
Да конечно берите и ставьте, со временем и дверь купите и остеклите. Люди даже на самоделки кабины делают.
да это понятно что кабина это есть хорошо,боюсь уже в гараж не заеду,высота проема не позволит,проем 2400,а трактор же с кабиной будет выше же,придется делать другой гараж временный,тока вот земельки мало под гараж уже