Подскажите, может у кого было такое. Трактор Т 16. Периодически отказывает первый цилиндр, начинает трындычить и глохнет. Тут же заводишь, работает нормально, через какое то время снова такое. Форсунку проверял, аппаратуру проверял, зазоры в норме. Второй год не могу найти причину.
Проверь трубку к форсунке: возможно надломило и есть подсос воздуха, второй вариант (у меня было после замены трубки) - пережимало трубку гайкой у форсунки, просто неприкрученная пропускает, а как к форсунке прикрутишь - пережимает. Вот такие варианты от меня
Сегодня косил сено травянкой. Минут 30 работал нормально, пока не нагрелся. Потом отказал первый цилиндр, заглушил, тут же завёл, поехал. Проехал метров 30, снова заглох, снова завёл , поехал.И так через 30 метров глушил, заводил. Ощущение что всё это творится на горячем двигателе. Интересно то, что отказывает первый цилиндр, глушишь, тут же заводишь, он заводится, и работает нормально на два цилиндра. Но потом снова отказывает, и глохнет. Аппаратуру проверял, трубки проверял, зазора проверял, снимал головку, всё вроде в норме. По ощущению как будто заливает цилиндр, и он глохнет. Да когда отказывает цилиндр, откручивал трубку от форсунки, соляра идёт. Год уже мучаюсь, ничего не найду. Может кто что подскажет.
Штуцер обратки в форсунке забит.
Сегодня проверил оба штуцера, трубку. всё чисто. нигде ничего нет. Главное всё начинается на горячем двигателе, когда немного проедешь.
Похожие симптомы бывают ещё из-за топливного фильтра, когда верхняя резинка элемента плотно обжимает шпильку колбы.
Снял фильтр, почистил отстой. на фильтре резинка не то чтобы плотно совсем. но просвет небольшой. Да, уменя старый был, так на нем просвет больше. Купил новый, поставил, прокачал , завёл. На холостом работает. Как чуть в нагрузку, нагрелся, отказывает первый, потом совсем глохнет. Тут же заводишь, работает на 2 цилиндра, но не долго, и всё повторяется снова. Аппаратура стоит из МТЗ 80,, два заглушены. Воздуха она сильно не боится.
Клапана регулировал и смотрел несколько раз, все в норме. Сегодня минут 40 сгребал сено, вроде не глох. Подведу итог событий: штуцера обраток из форсунок смотрел, клапана смотрел, фильтр топливный поменял. Трубки на апаратуре стоят медные, только на обратке капроновая, поробовать ее заменить. Завтра буду возить сено, посмотию еще.
декомпрессор смотрите..: на рейке декомпрессора одеты поводки на каждый цилиндр...может отверстие под поводок разбилось и рычаг болтается...
Декомпресор проверял, все в норме.
направить обратку ТНВД в бак--если еще не направлена.Трубки высокого давления: попробовать подменить с рабочего трактора..ТННД: открутить торцевую большую гайку: проверить целостность пружины возвратной и подвижность поршня и штока поршня. Также проверить работоспособность клапана на ТНВД..правильность его установки--должен устанавливаться на сливной магистрали..К тому же... на ФТОТе или еще где---не помню: должен стоять жиклер...--его проверить,а по идее...удалить из системы..
Сегодня 2 июля 2022 год. Осень 2021 и весной 2022 ездил нормально. Сегодня все повторяется, заводишь, 5 минут работает, потом снова начинает отказывать 1 цилиндр, глохнет, тут же заводишь, работают оба цилиндра, через пару минут снова трындычит глохнет, и так без конца. 3 год не могу найти причину. Тнвд 3 раза возил на стенд, все работает, разбирал поршневую,все нормально. Обратку пустил в бак. Может у кого такое было, подскажите, буду очень благодарен.
Подсос воздуха где то. Завоздушивается система. Ищи от бака до тннд. Еще может в баке что то затыкает всасывающее отверстие. Еще одна из причин....отказывает тннд( мусор или износ)
Перепроверял все трубки, соединения, обратку сделал в бак. Интересно то, что он сразу заводится на оба цидиндра. Но работает не долго. Осенью и весной все наладилось, стал работать, а это снова что-то сделалось. Ничего не пойму, уже бесит.
Смотри головку.седла клапана.Есле постоянно тот самий цилиндр поменяй местами головки
если тнвд исправно то начните менять местами другие компоненты или меняйте их на новые
Заводится, трындычит. глохнет. Пересмотрел вроде все, все нормально. Единствено что смущает, когда начинает трындычить на первой топливной трубке давление впрыска как будто меньше. Глохнет, тут же заводишь, работают оба, минут две три. На горячем глохнет быстрее. Когда глохнет, пробовал прокачку, прокачан хорошо. Такое ощущение что давление впрыска на первом цилиндре пропадает, толи солыры не хватает.
Выкрути форсунки, подними их к верху распылителями и прикрути обратно трубки. Покрути движок и увидишь как распыл топлива. Как то лопнула трубка, заменил, как прикручиваешь к форсунке - пережимает, а так продавалась - вот такой брак.
Сегодня почистил фильтра, тонкий поменял, протянул все соединения. Электронасосом продул трубку от фильтра в бак. Прокачал, завел.Обратил внимание на то ,что с бака по трубке в фильтр грубой очистки идет содяра с воздухом, хотя видимых повреждений нет. Может где-то в баке тубка лопнула и подсасывает воздух.
Всю жизнь забор дт снизу бака и никаких проблем
Было такое когда забор сверху был. Микротрещина в трубке возле штуцера оказалась. Переделал на забор снизу . Болт- штуцер чуть длиннее точили чтобы не совсем со дна черпать.
Снова здорова, про то уже говорили сразу давно_ищи подсос воздуха, но лёгких путей _ дорога не наша
Сегодня очередь дошла добака с сорярой. Снял сиденье, все выкидал, добрался до штуцеров обратки и забора солярки. И что я обнаружил, штуцер забора солярки забит войлоком, какими то волосками и мусором. Почистил, поменял шайбы, собрал. Вроде работает. Не верится, неужелииз за этого он глох, и трындычил. Двадцать минут поработал вробе не заглох, надо проверить в работе, посмотреть.
Так всегда и бывает!!! Вы уверяли нас что всё чисто и продуто. Такие поломки всегда из-за мелочей.
эт как у меня - ложное впечатление, типа ежели чистое заправляю то и внутри чистота, к стати, так же было с системой гидравлики, в смысле не перестала работать, но, при обслуживании фильтра, который из сеточек в гидробаке, а не подходил к нему несколько лет, обнаружил не малое количество грязи, половина сеток еще была относительно читая, а я по самоуверенности что отработку в систему не лью, только чистое мало из канистр с магаза, значицца в системе полная стерильность, а вот где то на разрывных муфтах на прицеп песчинка попадет, где то не совсем новый шланг поставишь, так и копится, еще заметил, кто согласно мануалу проводит ТО, тот меньше попадает на такие неприятности
Сегодня возил песок 2 рейса, все бы ничего если снова не заглох
Не идет солярка с бака, не прокачивается. Еле накачал немного, до дома дотянул
Снял сиденье, расрутил штуцер с бака, все чисто. Зато заборная трубка вверху забита какими то кристалами. Проволкой пробил, все пошло. Вопрос, от чего образуются эти кристалы, солярку лью с заправки, чистую. Может что то кристализуется когда долго стоит без дела трактор. Первый раз так вообще штуцер забит войлоком был вообще.
Соляра с заправки.