Купили Т-150, у старых хозяев он работал с плугом. Начали делать полное ТО и обнаружили что старые хозяева вообще его использовали без гидравлического фильтра. Нет даже стакана. Гидравлика работает нормально, как быть? Может вообще если лить чистое масло и менять почаще, то может фильтр и не нужен?
Фильтр стоит так, что в него попадает обратка из гидравлики. Если стоит только плуг или отвал спереди, то никакой грязи извне туда не попадет, если только внутри что-то там отслоиться. Но крупные частички все равно осядут на дне бака, и по сути, никаких проблем в работе не создадут.
Вот когда трактор используют с прицепными орудиями, у которых есть гидравлика, и в ней залито непонятно что, то уже оттуда может поступать всякая грязь, например пыль, песок, может жук какой-то в шланг залезет и т.п. И уже вот эта гадость должна фильтроваться, что бы не загрязнять масло.
Если вы продолжите работать с плугом, то можно фильтр не ставить. Но если будете цеплять что-то с прицепной гидравликой - нужно поставить.
Спасибо за ответ, там в баке действительно был слой ила. Мы в трактора льем только чистое масло и в прицепных с гидравликой такое же чистое. Разъемы стоят закрытые импортные. Плуг купили новый оборотный он с гидравликой но там новое масло.Наверное пока поработаем так, а то и фильтр в сборе найти не так то просто.оказалось.
Ставьте фильтр и не морочьте голову. Шланги расслаиваются, манжеты в цилиндрах рвутся, мало ли что ещё цеплять придется. Сегодня вроде оно не нужно, а завтра нужно позарез. И будете потом распред каждый день разбирать чтобы эту грязь вытаскивать
Попробую найти фильтр в сборе,если удастся...
фильтра на нашей технике стандартные на всех тракторах-дабы не заморачивать потребителя поиском эксклюзива.и их всего два вида-узкий,наборный из сеток или широкий со сменным бумажным элементом.в зависимости от того какая на вашем тракторе горловина под фильтр то такой и надо искать стакан-основание фильтра с клапаном и сам фильтр.вот вам первая попавшаяся ссылка при запросе фильтра гидросистемы т150 http://www.autoopt.ru/auto/catalog/special/htz/htz-t-150k/117/
Корпус с фильтром найти не проблема хотя бы с гст комбайна поставить на обратку и забыть .
Поехали в соседнюю деревню там 2 Т-150, вскрыли также нет фильтров в гидробаке. Пришлось сделать самим. купили фильтр металлический с гофрированной сеткой внутри диаметром 120 мм и так как он не влезал пришлось его разобрать и уменьшить в диаметре на 10 мм.Приварили газосваркой его корпус чтобы не распадался и поставили на место.Запытали вроде все работает.
По словам бывалых фильтр со стаканом в колхозах выкидывали почти всегда. Разрывных муфт не было, распределители, шланги/цилиндры текли, и чтоб не мучатся с доливкой масла через узкую горловину лили из ведра через крышку фильтра.