Здравствуйте, мне от деда достался трактор т-25 с двигателем д-21 в плохоньком состоянии. Я решил заняться его восстановлением. Начать я решил с коробки, там вылетали и не включались передачи. В итоге, через боль и страдание я сделав её в очень хорошее состояние, заменив там большое количество запчастей, решил заняться бортовыми, потом уж и гидравликой. Вот приходи черёд двигателя. Он довольно плохо работал, весь тёк и был во огромных слоях какого-то масла с песком. Для начала я сам обслужил тнвд (нд-21/2), то есть заменил все резиново технические изделия, прокладки и плунжерную пару. Потом я начал полную разборку двигателя, только я не раскатывал трактор, то есть на тракторе в подкапотном пространстве оставался только блок двигателя. Перед сборкой я отмыл двигатель, в конце мыл с азелитом. Сборку я начал с установки новых коренных вклададышей, затем я установил крышку распред валов, потом всевозможное навесное спереди, ну и с боков (крыльчатка, валики декомпрессора, центрифугу и многое другое). Потом я поставил гильзы с поршнями и готовками, прикрутил вкладыши. И вот начиняется самое интересное, прихожу я через неделю в гараж, а двигатель всё ещё собирался, даже поддон не стоял и у меня он перестал крутиться от слова совсем, я сначала думал он замёрз, тут я его погорел и ничего не произошло. Сняв вкладыши, я обнаружил на них толстый налёт после азелита, после этого я вымыл вкладыши с шейками, полостями колен вала и поставил всё на место и затянул моментом в 150 кг. И двигатель начал тяжело вращаться от маховика с ломом (плечо 1м). При чем без поставленных бугелей он вращается тяжеловато ключом на 36 от шкива. Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема? Я склоняюсь к замене вкладышей .
После установки каждого вкладыша нужно двигатель проворачивать, проверять не зажало ли. А не собирать сразу все.
сомнительно что кто то вам может помочь, начинайте с начала
Смысл в том, что я уже давно поставил бугеля с новыми вкладышами и двигатель хорошо проворачивался, а когда я домывал двигатель, просто попал алелит в масло каналы и дошёл до коренных вкладышей и засрал их, а потом я их помыл и поставил на место, а двигатель всё равно не вращается, а хотя без вкладышей всё нормально проворачивается, мне кажется, что эта химия деформировала вкладыши.
Я наверно скину поддон и поменяю вкладыши на новые, т.к двигатель до попадения в него азелита крутился нормально и попал он только в полость коренных вкладышей.
окислы, коррозия, могут увеличивать деталь в обьеме, да и скольжению не способствуют, давно читал не помню точно, суть в том, что на какой то строительной конструкции со временем ослабли болты которые не раскутить не заменить, тогда на пакете шайб под этими болтами искуственно вызвали коррозию, которая увеличив в обьеме шайбы вернула натяжение болтам, это так, чет вспомнилось, у Вас нарушена последовательность операций, мыть, тем пачее с агрессивной химией нужно было до какой либо сборки, сейчас наверное замена вкладышей
Все верно....а азелит это же частично каустик...он алюминий разъедает .....
По ходу там и шейки колена пошли корозией.
железо (ferrum), при наличии кислорода активно окисляется и водой, а с такой бедой и без кислорода там наверное достаточно реакций, не хочется лезть в химию, тем пачее тройка по ней была, но в составе вкладышей сколь помнится медь, олово, свинец, аллюминий, еще чего то, если все это полить химически активной жидкостью букет будет что ого, как же все таки неудачно получилось у Егора, надеюсь обойдется малой заменой, Егор, отписывайся, как ремонт продвигается, вкладыши ежели чего заменить, а если КВ сильно не пострадал то будет жить