Вот Вам везде т-150 видится , за АН-2 цеплять для быстроты , да и с ветерком .
У нас на покосе до +50 градусов в тени , а тут на солнце - не доверяю я воздушному охлаждению . Лично я руководствовался тем , что пусть 80-ка работает в пол силы , чем 40-ку на износ нагружать . Хотя и у неё есть свои плюсы , хоть взять тот же реверс .
Смотрю парнишка задал вопрос
Александр Алехин пишет:
Здравствуйте! Держу КРС нужен трактор для заготовке сено дров
Хотя и у неё есть свои плюсы , хоть взять тот же реверс
На МТЗ тоже есть реверс.
Я лично знал человека, он работал на мтз 80 с реверсом, в Карелии, так он клял этот реверс, говорил, что даже хуже силовой приблуды на мтз 50, я ни того ни того лично не встречал, но раз отказались - это явно не с проста...
У нас на покосе до +50 градусов в тени , а тут на солнце - не доверяю я воздушному охлаждению
а зря = это один из устойчивых мифов; вот почему в средней азии -производился трактор т 28,и он имел мотор от т 40.Да и т 40 был чрезвычайно популярен там?Есть над чем поразмыслить.
обычная ситуация - парню стало скучно - и он задал банальный вопрос.Я когда такие темы читаю ,то прекрасно понимаю что ник то там ничего покупать не собирается ; кто хочет реально купить трактор прекрасно знает что ему надо-) Ибо человек связаный с тракторами - прекрасно знает как т 40 ,так и мтз.их конструкцию и их возможноости;трудно не знать эти траткора когда их наклепали по миллиону штук каждый-)))
Я лично знал человека, он работал на мтз 80 с реверсом, в Карелии, так он клял этот реверс, говорил, что даже хуже силовой приблуды на мтз 50, я ни того ни того лично не встречал, но раз отказались - это явно не с проста...
Явно трактору был не один, и наверное не 2 десятка лет=)
Игорек 25. пишет:
и он занесен в красную книгу laugh ,все знают что он есть вроде бы-но в живую его ник то не видел на 80-82.
Так в советское время реверс-редуктор на мтз сельхозники не ставили, он шел лишь на спецтехнику (экскаваторы там всякие). Рукоделые мастера ставили его с другой техники. Сейчас на новых МТЗ на выбор хочешь понижайку, хочешь реверс-редуктор. А на промышленных тракторах МТЗ 82П например, только реверс-редуктор и идет, а еще балочный передний мост.
Вообще реверс редуктор очень удобен на МТЗ, особенно если надо куном что-то грузить, на обычном очень медленная задняя передача.
Вот Вам везде т-150 видится , за АН-2 цеплять для быстроты , да и с ветерком .
У нас на покосе до +50 градусов в тени , а тут на солнце - не доверяю я воздушному охлаждению . Лично я руководствовался тем , что пусть 80-ка работает в пол силы , чем 40-ку на износ нагружать . Хотя и у неё есть свои плюсы , хоть взять тот же реверс .
Смотрю парнишка задал вопрос
и слился , а мы тут сами "кость гоняем " !
На МТЗ тоже есть реверс.
Я лично знал человека, он работал на мтз 80 с реверсом, в Карелии, так он клял этот реверс, говорил, что даже хуже силовой приблуды на мтз 50, я ни того ни того лично не встречал, но раз отказались - это явно не с проста...
а зря = это один из устойчивых мифов; вот почему в средней азии -производился трактор т 28,и он имел мотор от т 40.Да и т 40 был чрезвычайно популярен там?Есть над чем поразмыслить.
и он занесен в красную книгу
,все знают что он есть вроде бы-но в живую его ник то не видел на 80-82.
обычная ситуация - парню стало скучно - и он задал банальный вопрос.Я когда такие темы читаю ,то прекрасно понимаю что ник то там ничего покупать не собирается ; кто хочет реально купить трактор прекрасно знает что ему надо-) Ибо человек связаный с тракторами - прекрасно знает как т 40 ,так и мтз.их конструкцию и их возможноости;трудно не знать эти траткора когда их наклепали по миллиону штук каждый-)))
Явно трактору был не один, и наверное не 2 десятка лет=)
Так в советское время реверс-редуктор на мтз сельхозники не ставили, он шел лишь на спецтехнику (экскаваторы там всякие). Рукоделые мастера ставили его с другой техники. Сейчас на новых МТЗ на выбор хочешь понижайку, хочешь реверс-редуктор. А на промышленных тракторах МТЗ 82П например, только реверс-редуктор и идет, а еще балочный передний мост.
Вообще реверс редуктор очень удобен на МТЗ, особенно если надо куном что-то грузить, на обычном очень медленная задняя передача.