Если лазить по болотам то лучше Т-40 с передком нет трактора...он легкий по сравнению с МТЗ и ЮМЗ...пахать на нем огороды тоже можно...так что скорее всего оптимальный для Вас вариант это сороковка
Если лазить по болотам то лучше Т-40 с передком нет трактора...он легкий по сравнению с МТЗ
На МТЗ можно широкие колеса поставить и по болоту он будет ездить лучше.
Кроме всего в Т-40 трясет, ужасно неудобная кабина, плохой обзор, даже печки в нем нет.
С запчастями так же проблема найти нормальную - половина что продается сплошной заводской брак.
А уж работать на нем по пыли или траве, когда пух летит - замучаетесь мотор прочищать.
Михаил Сычиков пишет:
Не просто можно, а на порядок удобнее.
Пахать огороды удобно большой почвофрезой. В наших краях на кировцах и т-150 огороды фрезой только и обрабатывают, миники это если уж совсем калитка узкая да газоны везде посажены. Вот даже сравнить - кировец заехал, за 5 минут весь огород так взрыхлил, что ноги в землю проваливаются. А миник будет пол часа туда - сюда ездить и пахоту эту потом еще разделывать надо чем-то.
Гамов Иван пишет:
Вот тут не понял - почему старый МТЗ жрет больше чем новый? Или я чего-то пропустил в их эволюции?
Потому что компрессия плохая и топливная аппаратура посажены - плохо распыляет - часть не сгорает и вылетает в трубу.
Andrey_71 пишет:
Да и по спец обородуванию, я например обычными ключами пользуюсь. А не покупал к трактор ключей на 50 тысяч.
У вас наверное эти ключи долгое время собирались, может еще советского качества.
А попробуйте с нуля в чистый гараж под трактор закупиться большими головками - уже тысяч на 10 выйдет. Вороток нормальный под квадрат - 2000р., домкрат еще нужен и там по мелочи набегает. Кроме всего на рекламируемых тут Т-40 нет воздушного компрессора - колеса каким образом накачивать? Поэтому по мелочи набежит будь здоров.
Andrey_71 пишет:
Может и нет смысла покупать за 500+
Так же можно найти и за 500 в нормальном состоянии с 1000 моточасами, так же дедушка ездил на картошку и обратно. По технике есть или перекупы, или просто владельцы, которые выставляют ржавый трактор или борону за 5 раз больше реальной стоимости и годами ждут когда купят.
здравствуйте. Думаю преобрести трактор но адекватного трактора рядом с собой не нахожу. Рассматриваю вариант с бу тракторами так как новый не потяну по деньгам.
Думаю что скорее всего это будет мини трактор.
Присматриваюсь к тракторам в других регионах. Но возникает вопрос как их привезти.
Кому небуть приходилось с этим сталкиватся?
Так же дайте совет по выбору трактора. Трактор нужен для вспашки огородов общей площадью около 1 га. Доставке на пасеку всякого пчеловодного инвентаря и перевозке ульев по пересеченной местности. Проехать очень сложно по нашей болотине поэтому трактор обязан быть полноприводным. Так же было бы неплохо чтобы трактором можно было привести из лесу бревна (у нас можно выписать на дрова и на ремонт)
В своей области обращаю внимание на Т-40. Но сомнение вызывает их техническое состояние. Как бы не купить груду металолома из под которой никогда с ключами не вылезу. Да и расход топлива пугает. Есть предложения по ЮМЗ-6 в неплохом техническом состоянии но не уверен в их проходимости на бездорожие.
В других регионах пристматриваюсь к ЧТЗ Уралец Т 0.2 и к tz-4k-14 - подскажите насколько сложно найти к ним запчасти?
здравствуйте. Хочу свои пять копеек вложить в советы и спор. Начну с Уральца. Уральцем владел много лет. Надежный тракторишка, НО: монопривод, гусеницы - вещь не очень надежная, если развал-схождение нарушено, то слетают, ездить на них по большим неровностям чревато также разуванием. То есть, лазить на нем по болотам да с прицепом весьма проблематично. Пахать гектарами на нем можно, но долго. МТЗ-132 - это скорее не минитрактор, а тяжелый мотоблок. Думаю, что он для ваших работ вообще не подходит. Согласен по Т-40АМ. Для Ваших забот он весьма подходит. По минитракторам 244, 354 серий (24 л.с, и 35 л.с). Сам владею китайцем 244 уже 4-й год. Лазил на нем по колеям в осеннем лесу с гружёной телегой, которую сосед Т-40 таскает. От проходимости трактора просто офигел, не ожидал от него такого, как танк. Даже ни разу блокировку дифференциала заднего моста не включал. Пашу и плугом и фрезой работаю. Так что советую Вам присмотреться к таким минитракторам.
Если вы покупаете трактор - то должны понимать что для его ремонта и обслуживания нужно еще инструмента тысяч на 50+ приобрести. Вот например как будете откручивать колесо, если покрышку проколете? Или какие-то разные закисшие гайки - тут обычный набор инструментов не пойдет - нужен крепкий и кучу воротков.
любитель посочинять байки...как и чем откручивают колесо на тракторе - балоником камазовским 32 на 38,на траткоре на 32гайка,в балонике отверстие под лом, какие нах.й воротки? я балоник наблошином рынке купил за 200р.
И еще парень ,ты видимо не только балоник в глаза не видел,раз расказываешь про воротки,но и понятия не имеешь как монтируется колесо мтзовское,его не надоснимать - проехал метр вперед -назад на спущеном- что бы резина отстала от диска,отжался навеской на пеньке, .подстраховался подставкой под чулок и погнал, разбортировал резину -тракторнаярезина мягкая - монтируетсялегче автопокрышек - достал камеру заклеил и обратно вставили замонтировал.
Налюбом блошином рынке на1500 рублей тебе деды насяпят ключей старых совдеповских тракткорной серии ,где толщина головки пол сантиметра,не то что современные...
любитель посочинять байки...как и чем откручивают колесо на тракторе - балоником камазовским 32 на 38,на траткоре на 32гайка,в балонике отверстие под лом, какие нах.й воротки? lol я балоник наблошином рынке купил за 200р.
Да тут послушать балонник за 200р, на вторчермете можно чуть ли не мотор новый купить и т.п.
Балонник с такими размерами в магазине 1200р. стоит.
Игорек 25. пишет:
монтируется колесо мтзовское,его не надоснимать - проехал метр вперед -назад на спущеном- что бы резина отстала от диска,отжался навеской на пеньке, .подстраховался подставкой под чулок и погнал, разбортировал резину -тракторнаярезина мягкая - монтируетсялегче автопокрышек - достал камеру заклеил и обратно вставили замонтировал.
Ну да, проколол колесо где-то в грязи, надо вперед - назад поездить, а потом об пенек навеской отжаться .
Колесо проще открутить и в шиномонтаж отвести, где его без повреждения боковин диска разбортируют и нормально заклеят, а после соберут обратно.
Михаил Жаворонков пишет:
Сам владею китайцем 244 уже 4-й год. Лазил на нем по колеям в осеннем лесу с гружёной телегой, которую сосед Т-40 таскает. От проходимости трактора просто офигел, не ожидал от него такого, как танк. Даже ни разу блокировку дифференциала заднего моста не включал.
Следуя такой логике то на кировце можно каменный двухэтажный дом волоком буксировать.
В наших краях был человек который на минике тракторный прицеп с дровами возил, так в один прекрасный день прицеп в кювет уехал и трактор за собой уволок, потому что не зря придумано что вес трактора все же должен как-то соответствовать весу телеги.
Игорек 25. пишет:
огород на к 700??? шутка достойная петросяна.
А что такого? У многих сзади есть заезд на него с поля - никаких проблем. Неудобства бывают когда заезд с улицы - наделают узких калиток не всегда кировец заехать может, или при заламывании при повороте плуг или фреза норовит забор повалить. Вот тогда трактор поменьше т-150к зовут и он без проблем заезжает.
И опять же большие трактора не ломаются, если их нагружать вполсилы. То есть при такой эксплуатации они вообще никак и никогда не ломаются, в отличии от миников и всяких там т-40, которые часто грузят на 100% процентов.
Следуя такой логике то на кировце можно каменный двухэтажный дом волоком буксировать.
В наших краях был человек который на минике тракторный прицеп с дровами возил, так в один прекрасный день прицеп в кювет уехал и трактор за собой уволок, потому что не зря придумано что вес трактора все же должен как-то соответствовать весу телеги.
согласен полностью, только, если надо и ничего нет, то с головой можно. Понятно, что с такой телегой на минике опасно по горам и косогорам лазить, А я по ним и не езжу. Я написал, к тому,, что 24-хсильный минитрактор вполне справится с задачами описанными товарищем.
Ну да, проколол колесо где-то в грязи, надо вперед - назад поездить, а потом об пенек навеской отжаться
очередной теоретик, а снимать колесо ты в грязи как будеш ? так же отожмешся навеской .
saab95 пишет:
Колесо проще открутить и в шиномонтаж отвести, где его без повреждения боковин диска разбортируют и нормально заклеят, а после соберут обратно.
ага,в той же грязи, снимешь вызовешь людей с авто и прицепом и повезешь на шиномонтаж.
что бы такое колесо отвезти надо иметь прицеп к авто и грузить его вдвоем.И 2ое -грузовой шиномонтаж это не легковой, они не на каждом углу.Поездка займет пол дня.А заклеишь за час. И поедешь дальше.Теоретизируй дальше.
saab95 пишет:
Балонник с такими размерами в магазине 1200р. стоит.
И??? не 50 000 тысяч. 1200 это не большие деньги.
saab95 пишет:
А что такого? У многих сзади есть заезд на него с поля - никаких проблем. Неудобства бывают когда заезд с улицы - наделают узких калиток не всегда кировец заехать может, или при заламывании при повороте плуг или фреза норовит забор повалить. Вот тогда трактор поменьше т-150к зовут и он без проблем заезжает.
иди в камеди устраивайся,шутки писать ..к 700 на огороде это пздц....Представляю 6 соток пахать - да он и не выпашет -края,больше натопчет.
И опять же большие трактора не ломаются, если их нагружать вполсилы. То есть при такой эксплуатации они вообще никак и никогда не ломаются, в отличии от миников и всяких там т-40, которые часто грузят на 100% процентов.
парень подними зад с дивана пойди сядь в любой реальный трактор,не из фермер симулятор, прицепи плуг и езжай попаши, потом тебе за твою писанину стыдно станет, как поймешь что к чему.
Р.С, по твоей логике ту же косилку типа крн или сегментной,или польку тоже надо за т 150 цеплять,и он не сломается никогда.А мтз и т 40 могут.я х...ю с таких размышлений.
очередной теоретик, а снимать колесо ты в грязи как будеш ? так же отожмешся навеской .
Я писал что поездить вперед и назад не получится для того, что бы резину от краев диска отжать. А уж как его там откручивать и снимать это второй вопрос.
Игорек 25. пишет:
ага,в той же грязи, снимешь вызовешь людей с авто и прицепом и повезешь на шиномонтаж.
Вот представьте себе человек купил трактор и ни разу колесо не бортировал, он сам будет его разбирать и клеить, или ему проще его открутить и отвести на шиномонтаж, пусть и с привлечением других людей, от которых никаких навыков кроме как поднимать тяжести не требуется?
Опять же часто бывает что от камеры сосок отрывается или ее рвет просто, и заклеить не получится - надо новую камеру покупать. Да и для заклейки нужно уже иметь набор для ремонта, который так же денег стоит.
Игорек 25. пишет:
И??? не 50 000 тысяч. lol 1200 это не большие деньги.
Вот добавьте к 1200 еще 2000 за нормальный набор заклеек. Уже 3200 получается, а для разбортирования нужны еще монтировки по 1000р. штука желательно 2, и домкрат (если не одноразовый) за 7 тыс. Вот уже набежало 12200р. только за возможность снять колесо у трактора. Навеской не всегда можно поднять трактор, бывает высоты не хватает - ведь колесо спущенное, и отжатие идет с минусом высоты покрышки, когда колесо будет накачано оно может на гайки не попасть - придется яму копать.
Игорек 25. пишет:
иди в камеди устраивайся,шутки писать ..к 700 на огороде это пздц....Представляю 6 соток пахать - да он и не выпашет -края,больше натопчет.
Вы представляете огород в виде 6 соток ровно ограниченных забором? Так с одной стороны всегда подход есть, там и можно разворачиваться. Только разворачиваться не требуется - достаточно вперед и назад ездить.
Игорек 25. пишет:
парень подними зад с дивана пойди сядь в любой реальный трактор,не из фермер симулятор, прицепи плуг и езжай попаши, потом тебе за твою писанину стыдно станет, как поймешь что к чему.
Во всех умных книгах указано, что трактор должен работать при максимальной нагрузке с максимальной скоростью для максимально большой выработки. Но если скорость производства работ не важна - никто не заставляет топить на весь газ или вешать все корпуса на плуг - тогда нагрузка на трактор снижается, сильно уменьшается износ всех частей, так же снижается и расход топлива на единицу площади.
Игорек 25. пишет:
Р.С, по твоей логике ту же косилку типа крн или сегментной,или польку тоже надо за т 150 цеплять,и он не сломается никогда.А мтз и т 40 могут.я х...ю с таких размышлений.
Так и есть - ведь нагрузка на ВОМ на Т-150 от такой косилки будет ничтожна, а для мтз и т-40 это большая нагрузка и идет сильный износ.
У нас в округе на многих сельхоз организациях бывает так, что есть техника организации, а есть у механизаторов и своя личная техника, на которой они так же работают для обработки полей. Так их личная техника практически не ломается, т.к. механизатору нет особого желания ее перегружать, а платят все равно за объем работ. А вот техника организации часто бывает на ремонте - она же не своя и за ремонт механизатор не платит - на ней побыстрее по полю прокатиться и домой уйти, чинить же ремонтники будут.
Михаил Жаворонков пишет:
человеку надо ульи возить и 1 га вспахать. В чем трудность это сделать на 244?
1 га на минике это целый день пахать, да и глубины большой не будет т.к. плуг маленький. А вот если тот же МТЗ 82 с передком взять - то на нем можно делать все что угодно, т.к. по мере развития и требования поднимутся.
Вы представляете огород в виде 6 соток ровно ограниченных забором? Так с одной стороны всегда подход есть, там и можно разворачиваться. Только разворачиваться не требуется - достаточно вперед и назад ездить.
saab95 пишет:
Так и есть - ведь нагрузка на ВОМ на Т-150 от такой косилки будет ничтожна, а для мтз и т-40 это большая нагрузка и идет сильный износ.
человеку надо ульи возить и 1 га вспахать. В чем трудность это сделать на 244?
1 га на минике это целый день пахать, да и глубины большой не будет т.к. плуг маленький. А вот если тот же МТЗ 82 с передком взять - то на нем можно делать все что угодно, т.к. по мере развития и требования поднимутся.
ну, если смотреть в будущее и видеть там пасеку на пару тысяч ульев и ферму голов на пятьсот, то тогда уж лучше взять сразу какой-нибудь дотц фар покруче, да не один.
Человек просит помощи на конкретные работы и конкретный объем этих работ, ни слова не говоря о планах дальнейшего развития, а вы ему советуете технику, которая у него будет отбирать какой-никакой доход тем же расходом соляры, налогом, страховкой. Запас мощности, конечно необходим, с этим никто и не спорит, но все должно быть в рамках разумного.
Запас мощности, конечно необходим, с этим никто и не спорит, но все должно быть в рамках разумного.
Я же не зря начал писать про ремонт. Все наверное помнят свои первые шаги с тракторами, или с теми же иномарками после отечественных авто - всегда встречая какую-то поломку приходится искать информацию что это, на что влияет, как чинить и т.п.
Так же и с тракторами - миники очень слабые по конструкции и их можно просто сломать на плевых работах, а запчасти на них по цене как и на большой трактор. Т-40, которые тут советуют - это старый хлам, который постоянно надо будет чинить. Я вот ни разу не видел т-40, что бы у него не было подтеков масла отовсюду и всегда гидравлика сопливит, а многие технические решения вообще не поддаются логике. Кроме всего на такие трактора в нормальном состоянии ломят цены и покупать их даже экономически нет никакого смысла.
С тем же успехом можно купить автомобиль уаз, на нем можно и прицеп утащить (сами таскали тракторный прицеп полный катушек сена), и плуг можно однокорпусный зацепить. Да и делать многие простые сельхоз работы. А по поломкам там хоть ремонтируется все просто, в отличии от тракторов.
С тем же успехом можно купить автомобиль уаз, на нем можно и прицеп утащить (сами таскали тракторный прицеп полный катушек сена), и плуг можно однокорпусный зацепить.
чисто ради прикола продолжу разговор,куда ты за уазик зацепишь плуг - за фаркоп под шар ах да надо приделать навеску всего лишь -..а потом еще установить на мотор нш ,распределитель .прилепить на на раму цилиндр.И причем это все делать не тяп ляп - что бы при первой вспашке -уазик не уехал - остави в огороде плуг вместе с навеской и куском рамы .А для этого нужен толстенный метал и навеска с заводского трактора вся в сборе -а это нижние тяги, верхний вал -вместе с кронштейном,раскосы,цилиндр,распределитель +насос+шланги.Всеголишь навсего набегает минимум на соточку если брать все новое.Б-у в половину.Ах да -надо еще убрать задние рессоры,и мост прикрепить жестко - иначе - прощай равномерность и глубина вспашки.
Никогда в жизни не поверю что ты пахал или вообще работал на тракторе,раз несеш такой бред.
Недавно потерял камазовский, в магазине новый купил за 400 рублей. Даже не 1200.
saab95 пишет:
Я писал что поездить вперед и назад не получится для того, что бы резину от краев диска отжать. А уж как его там откручивать и снимать это второй вопрос.
Да не нужно там никуда ездить, обычно там уже и резина оторвалась и сосок выдраный.. На худой конец уголком отрывается легко.
чисто ради прикола продолжу разговор,куда ты за уазик зацепишь плуг - за фаркоп под шар lol ах да надо приделать навеску всего лишь -..а потом еще установить на мотор нш ,распределитель .прилепить на на раму цилиндр.И причем это все делать не тяп ляп - что бы при первой вспашке -уазик не уехал - остави в огороде плуг вместе с навеской и куском рамы
Это вот с навеской от трактора.
Но можно и без нее с лебедкой
Уж не хуже чем миник вспашет. А затраты на все это дело меньше чем покупка любого трактора.
Гамов Иван пишет:
А он зачем?
Потому что поднять трактор навеской можно лишь на ровной поверхности. А там где пересеченная местность или грязь - то там даже экскаватор отжать порой проблема. А вы пишите про трактор поднять навеской. У нее просто рабочего хода не хватит.
Игорек 25. пишет:
Никогда в жизни не поверю что ты пахал или вообще работал на тракторе,раз несеш такой бред.
Мой первый трактор был на больших колесах и с ломающейся рамой, желтого цвета, по цене он обошелся дешевле, чем МТЗ 82 с передком в нормальном состоянии. При этом за те несколько лет, что он был, ни разу не прокалывались колеса, не ломалось ничего в коробке, мостах и моторе. Все вложения в него это замена масел, несколько шлангов гидравлики и все шланги водяного охлаждения. Да, топлива он ест больше, чем т-40ам, зато все работы на нем делать быстро и остается много свободного времени. И да, мотор заводился с пол оборота (238), в отличии от тех же МТЗ и т-40.
Мой первый трактор был на больших колесах и с ломающейся рамой, желтого цвета, по цене он обошелся дешевле, чем МТЗ 82 с передком в нормальном состоянии
кировца ты содержал???обманываешь - кирон без штанов оставит - пока он прогреется то соляры сожрет,больше чем т 40 за рабочий день.Масла в гидравику ,коробку мосты,полторы 200 литровые бочки. Такой трактор не каждый фермер потянет у которого земли 200-300 га.Это конь для больших просторов.Так что не свисти как троцкий.Плюс какие агрегаты ты с нгим использовал - сегментную косу!? 8 корпусной плуг ?! ездил шабашить по огородам и теплицам? как получается с твоих слов - что в ваших краях огороды пашут исключительно т 150 и кировцы,да вы б.ть суровые мужики,челябинские отдыхают.
saab95 пишет:
Да, топлива он ест больше, чем т-40ам, зато все работы на нем делать быстро и остается много свободного времени.
да перестань ты балаболить - неужели кто топоверит в этот бред? как можно срвнивать т 40 мтз с кировцем? ты чего? кировец это трактор для серьезных работ гектар 300 вспахать,это да.Но не по огородам
saab95 пишет:
И да, мотор заводился с пол оборота (238), в отличии от тех же МТЗ и т-40.
слышал звон да не знаешь где он, где то услышал то многоцилиндровые моторы зимой заводятся лучше, чем 4 х. вот и кукарекнул не в тему. когда на улице+ т 40 и мтз заводятся - только руку поднес к тумблеру .И им достаточно 100ки акума и стартера 2.7 кв.А какие нужно кировцу?????Теперья не сомневаюсь что ты школьник.после комента про плохой запуск мтз и т 40.У них моторы с непосредственным впрыском - как они могут плохо запускаться?
saab95 пишет:
Потому что поднять трактор навеской можно лишь на ровной поверхности. А там где пересеченная местность или грязь - то там даже экскаватор отжать порой проблема. А вы пишите про трактор поднять навеской. У нее просто рабочего хода не хватит.
единственное что нужно - что бы пенек в землю не продавило - вот и все - хода навески хватает с лихвой - ведь можно удлинить раскосы на крайний случай.в этом случае серьга лежит на земле - особенно на т 40 - у него очень длинные рычаги.
кировца ты содержал???обманываешь - кирон без штанов оставит - пока он прогреется то соляры сожрет,больше чем т 40 за рабочий день.
Жидкостное охлаждение позволяет прогреть мотор от розетки и легко запускать в мороз, а т-40 разве что паяльной лампой греть. А расход ЯМЗ на холостых оборотах всего 3-4 литра в час. У того же Т-40 расход 1.5-2, большая разница?
Игорек 25. пишет:
Масла в гидравику ,коробку мосты,полторы 200 литровые бочки.
И что один раз поменял что бы знать что везде нормальное масло залито и все.
Игорек 25. пишет:
Такой трактор не каждый фермер потянет у которого земли 200-300 га.Это конь для больших просторов.
Я знаю фермеров у которых всего-то 100 га земли, и они там с 3-мя МТЗ не успевают все вовремя обрабатывать, а так как наслушались всяких советов и сказок про большие трактора в интернете (что жрут много, что масла бочками уходят) то бояться их покупать - лучше еще парочку МТЗ взять и трактористов посадить - которым так же платить надо.
Игорек 25. пишет:
Плюс какие агрегаты ты с нгим использовал - сегментную косу!?
Плуг, дискатор, сеялки, почвофрезу, отвал большой железный, прицепной каток и грейдер.
Игорек 25. пишет:
как можно срвнивать т 40 мтз с кировцем? ты чего? кировец это трактор для серьезных работ гектар 300 вспахать,это да.Но не по огородам
Я уже писал что если посмотреть объявления, там есть много кировцев по цене меньше миллиона, а порой и тысяч за 600 во вполне приличном состоянии. Хозяева их не используют, а покупателей на них нет, и часто в металлолом сдают или на тракторные разборки. И тот же нормальный мтз так же 600+ и стоит. Только на МТЗ мало что сделать можно да и долго, а на кировце поехал все огороды в деревне за день вспахал и отдыхаешь. А на т-40 несколько дней надо на все это потратить, и по топливу расходы у т-40 будут больше.
Игорек 25. пишет:
слышал звон да не знаешь где он, где то услышал то многоцилиндровые моторы зимой заводятся лучше
Они заводятся лучше потому что это автомобильные высокотехнологичные моторы с нормальной топливной системой, в отличии от тракторных разработок с низкой компрессией на холодную.
Игорек 25. пишет:
когда на улице+ т 40 и мтз заводятся - только руку поднес к тумблеру .И им достаточно 100ки акума и стартера 2.7 кв.
Когда на улице + т-40 и мтз сразу не заводятся, нужно секунд 5 покрутить стартером, и после еще слышно как не все цилиндры сразу в работу вступают. А вот на ямз даже в -20 ключ повернул и мотор сразу схватывает за секунду.
Игорек 25. пишет:
У них моторы с непосредственным впрыском - как они могут плохо запускаться?
Вы видели т-40 с хотя бы в ближайшие последние 5 лет ремонтированной топливной системой? Достаточно Т-40 постоять недельку, как система чуть ли не завоздушивается из-за утечек, порой что прокачивать требуется.
А запуск плохой у мтз и т-40 это все знают, что особенно на холодную моторы долго крутить надо.
Поэтому создателю темы советую еще раз посмотреть не на миники а на большие трактора - на них хоть подзаработать можно. Если кому-то надо что-то вспахать (даже не огороды), они с большей долей вероятности наймут большой трактор который им все вспашет быстро, чем будут связываться со слабой техникой.
Во развеселили)))...Как представил К-700 пашет маленькие огороды)))....типа взад вперед и готово....подумай где у него первый корпус плуга и последний...сколько непропашки будет оставаться?...Извини но мне все больше кажется что ты с тракторами знаком только заочно...может ошибаюсь но похоже на это...
Воздушное охлаждение у сороковки большое благо зимой....не надо греть воду...заливать ее...просто вечером заглушил трактор и пошел спать....утром лампой прогрел цилиндры и все...лет 10 в лесу работаю каждую зиму так что знаю о чем говорю....конечно можно МТЗ перевести на тосол и вебасто поставить....но в лесу частенько то сучек залезет то патрубок сорвет....да и Вебасто требует аккумы неплохие...
А огороды нанимают не по трактору а по качеству пахоты...буть ты на самом супер-пупер современном тракторе но если вспашешь хреново то тебя хрен пригласят на следующий год...а если ты на минике даже вспашешь как надо то будешь востребован и на маленьком...во разговорился я )))...но такую ересь как тут написали уже не смог вынести....
В наших краях все уже переболели и мотоблоками, и миниками. У кого есть подъезд на огороды - те только большими тракторами весной обрабатываются.
С какого Вы примерно региона?
Я тоже скептически представляю, что в огород можно влезть на кировце. Но от родителей слышал, что огороды бывают и большие с выходом "в чистое поле".
По идее и ко мне и к соседям Кировец бы влез, но представить себе этого не могу.
Вот тут не понял - почему старый МТЗ жрет больше чем новый? Или я чего-то пропустил в их эволюции?
Если лазить по болотам то лучше Т-40 с передком нет трактора...он легкий по сравнению с МТЗ и ЮМЗ...пахать на нем огороды тоже можно...так что скорее всего оптимальный для Вас вариант это сороковка
На МТЗ можно широкие колеса поставить и по болоту он будет ездить лучше.
Кроме всего в Т-40 трясет, ужасно неудобная кабина, плохой обзор, даже печки в нем нет.
С запчастями так же проблема найти нормальную - половина что продается сплошной заводской брак.
А уж работать на нем по пыли или траве, когда пух летит - замучаетесь мотор прочищать.
Пахать огороды удобно большой почвофрезой. В наших краях на кировцах и т-150 огороды фрезой только и обрабатывают, миники это если уж совсем калитка узкая да газоны везде посажены. Вот даже сравнить - кировец заехал, за 5 минут весь огород так взрыхлил, что ноги в землю проваливаются. А миник будет пол часа туда - сюда ездить и пахоту эту потом еще разделывать надо чем-то.
Потому что компрессия плохая и топливная аппаратура посажены - плохо распыляет - часть не сгорает и вылетает в трубу.
У вас наверное эти ключи долгое время собирались, может еще советского качества.
А попробуйте с нуля в чистый гараж под трактор закупиться большими головками - уже тысяч на 10 выйдет. Вороток нормальный под квадрат - 2000р., домкрат еще нужен и там по мелочи набегает. Кроме всего на рекламируемых тут Т-40 нет воздушного компрессора - колеса каким образом накачивать? Поэтому по мелочи набежит будь здоров.
Так же можно найти и за 500 в нормальном состоянии с 1000 моточасами, так же дедушка ездил на картошку и обратно. По технике есть или перекупы, или просто владельцы, которые выставляют ржавый трактор или борону за 5 раз больше реальной стоимости и годами ждут когда купят.
Так это не в тракторе проблема а в голове хозяина. Можно трехлетний купить который будет хуже тридцатилетнего.
Только не нужно в эти сказки верить. Такие трактора в своей деревне продаются моментально и на авито их не бывает.
Куда же он делся?
В штатной комплектации стоит.
Короче, мы начинаем спорить между собой. Автор темы уже наверняка что-то решил.
здравствуйте. Хочу свои пять копеек вложить в советы и спор. Начну с Уральца. Уральцем владел много лет. Надежный тракторишка, НО: монопривод, гусеницы - вещь не очень надежная, если развал-схождение нарушено, то слетают, ездить на них по большим неровностям чревато также разуванием. То есть, лазить на нем по болотам да с прицепом весьма проблематично. Пахать гектарами на нем можно, но долго. МТЗ-132 - это скорее не минитрактор, а тяжелый мотоблок. Думаю, что он для ваших работ вообще не подходит. Согласен по Т-40АМ. Для Ваших забот он весьма подходит. По минитракторам 244, 354 серий (24 л.с, и 35 л.с). Сам владею китайцем 244 уже 4-й год. Лазил на нем по колеям в осеннем лесу с гружёной телегой, которую сосед Т-40 таскает. От проходимости трактора просто офигел, не ожидал от него такого, как танк. Даже ни разу блокировку дифференциала заднего моста не включал. Пашу и плугом и фрезой работаю. Так что советую Вам присмотреться к таким минитракторам.
любитель посочинять байки...как и чем откручивают колесо на тракторе - балоником камазовским 32 на 38,на траткоре на 32гайка,в балонике отверстие под лом, какие нах.й воротки?
я балоник наблошином рынке купил за 200р.
И еще парень ,ты видимо не только балоник в глаза не видел,раз расказываешь про воротки,но и понятия не имеешь как монтируется колесо мтзовское,его не надоснимать - проехал метр вперед -назад на спущеном- что бы резина отстала от диска,отжался навеской на пеньке, .подстраховался подставкой под чулок и погнал, разбортировал резину -тракторнаярезина мягкая - монтируетсялегче автопокрышек - достал камеру заклеил и обратно вставили замонтировал.
Налюбом блошином рынке на1500 рублей тебе деды насяпят ключей старых совдеповских тракткорной серии ,где толщина головки пол сантиметра,не то что современные...
Да тут послушать балонник за 200р, на вторчермете можно чуть ли не мотор новый купить и т.п.
Балонник с такими размерами в магазине 1200р. стоит.
Ну да, проколол колесо где-то в грязи, надо вперед - назад поездить, а потом об пенек навеской отжаться
.
Колесо проще открутить и в шиномонтаж отвести, где его без повреждения боковин диска разбортируют и нормально заклеят, а после соберут обратно.
Следуя такой логике то на кировце можно каменный двухэтажный дом волоком буксировать.
В наших краях был человек который на минике тракторный прицеп с дровами возил, так в один прекрасный день прицеп в кювет уехал и трактор за собой уволок, потому что не зря придумано что вес трактора все же должен как-то соответствовать весу телеги.
А что такого? У многих сзади есть заезд на него с поля - никаких проблем. Неудобства бывают когда заезд с улицы - наделают узких калиток не всегда кировец заехать может, или при заламывании при повороте плуг или фреза норовит забор повалить. Вот тогда трактор поменьше т-150к зовут и он без проблем заезжает.
И опять же большие трактора не ломаются, если их нагружать вполсилы. То есть при такой эксплуатации они вообще никак и никогда не ломаются, в отличии от миников и всяких там т-40, которые часто грузят на 100% процентов.
[quote=saab95]
Следуя такой логике то на кировце можно каменный двухэтажный дом волоком буксировать.
В наших краях был человек который на минике тракторный прицеп с дровами возил, так в один прекрасный день прицеп в кювет уехал и трактор за собой уволок, потому что не зря придумано что вес трактора все же должен как-то соответствовать весу телеги.
согласен полностью, только, если надо и ничего нет, то с головой можно. Понятно, что с такой телегой на минике опасно по горам и косогорам лазить, А я по ним и не езжу. Я написал, к тому,, что 24-хсильный минитрактор вполне справится с задачами описанными товарищем.
очередной теоретик, а снимать колесо ты в грязи как будеш ? так же отожмешся навеской .
ага,в той же грязи, снимешь вызовешь людей с авто и прицепом и повезешь на шиномонтаж.
что бы такое колесо отвезти надо иметь прицеп к авто и грузить его вдвоем.И 2ое -грузовой шиномонтаж это не легковой, они не на каждом углу.Поездка займет пол дня.А заклеишь за час. И поедешь дальше.Теоретизируй дальше.
И??? не 50 000 тысяч.
1200 это не большие деньги.
иди в камеди устраивайся,шутки писать ..к 700 на огороде это пздц....Представляю 6 соток пахать - да он и не выпашет -края,больше натопчет.
парень подними зад с дивана пойди сядь в любой реальный трактор,не из фермер симулятор, прицепи плуг и езжай попаши, потом тебе за твою писанину стыдно станет, как поймешь что к чему.
Р.С, по твоей логике ту же косилку типа крн или сегментной,или польку тоже надо за т 150 цеплять,и он не сломается никогда.А мтз и т 40 могут.я х...ю с таких размышлений.
человеку надо ульи возить и 1 га вспахать. В чем трудность это сделать на 244?
Я писал что поездить вперед и назад не получится для того, что бы резину от краев диска отжать. А уж как его там откручивать и снимать это второй вопрос.
Вот представьте себе человек купил трактор и ни разу колесо не бортировал, он сам будет его разбирать и клеить, или ему проще его открутить и отвести на шиномонтаж, пусть и с привлечением других людей, от которых никаких навыков кроме как поднимать тяжести не требуется?
Опять же часто бывает что от камеры сосок отрывается или ее рвет просто, и заклеить не получится - надо новую камеру покупать. Да и для заклейки нужно уже иметь набор для ремонта, который так же денег стоит.
Вот добавьте к 1200 еще 2000 за нормальный набор заклеек. Уже 3200 получается, а для разбортирования нужны еще монтировки по 1000р. штука желательно 2, и домкрат (если не одноразовый) за 7 тыс. Вот уже набежало 12200р. только за возможность снять колесо у трактора. Навеской не всегда можно поднять трактор, бывает высоты не хватает - ведь колесо спущенное, и отжатие идет с минусом высоты покрышки, когда колесо будет накачано оно может на гайки не попасть - придется яму копать.
Вы представляете огород в виде 6 соток ровно ограниченных забором? Так с одной стороны всегда подход есть, там и можно разворачиваться. Только разворачиваться не требуется - достаточно вперед и назад ездить.
Во всех умных книгах указано, что трактор должен работать при максимальной нагрузке с максимальной скоростью для максимально большой выработки. Но если скорость производства работ не важна - никто не заставляет топить на весь газ или вешать все корпуса на плуг - тогда нагрузка на трактор снижается, сильно уменьшается износ всех частей, так же снижается и расход топлива на единицу площади.
Так и есть - ведь нагрузка на ВОМ на Т-150 от такой косилки будет ничтожна, а для мтз и т-40 это большая нагрузка и идет сильный износ.
У нас в округе на многих сельхоз организациях бывает так, что есть техника организации, а есть у механизаторов и своя личная техника, на которой они так же работают для обработки полей. Так их личная техника практически не ломается, т.к. механизатору нет особого желания ее перегружать, а платят все равно за объем работ. А вот техника организации часто бывает на ремонте - она же не своя и за ремонт механизатор не платит - на ней побыстрее по полю прокатиться и домой уйти, чинить же ремонтники будут.
1 га на минике это целый день пахать, да и глубины большой не будет т.к. плуг маленький. А вот если тот же МТЗ 82 с передком взять - то на нем можно делать все что угодно, т.к. по мере развития и требования поднимутся.
мели емеля твоя неделя.
1 га на минике это целый день пахать, да и глубины большой не будет т.к. плуг маленький. А вот если тот же МТЗ 82 с передком взять - то на нем можно делать все что угодно, т.к. по мере развития и требования поднимутся.
ну, если смотреть в будущее и видеть там пасеку на пару тысяч ульев и ферму голов на пятьсот, то тогда уж лучше взять сразу какой-нибудь дотц фар покруче, да не один.
Человек просит помощи на конкретные работы и конкретный объем этих работ, ни слова не говоря о планах дальнейшего развития, а вы ему советуете технику, которая у него будет отбирать какой-никакой доход тем же расходом соляры, налогом, страховкой. Запас мощности, конечно необходим, с этим никто и не спорит, но все должно быть в рамках разумного.
и еще про глубину вспашки что-то не совсем понял. Вам на какую глубину надо пахать? Или Вам надо плугом траншеи рыть?
Я же не зря начал писать про ремонт. Все наверное помнят свои первые шаги с тракторами, или с теми же иномарками после отечественных авто - всегда встречая какую-то поломку приходится искать информацию что это, на что влияет, как чинить и т.п.
Так же и с тракторами - миники очень слабые по конструкции и их можно просто сломать на плевых работах, а запчасти на них по цене как и на большой трактор. Т-40, которые тут советуют - это старый хлам, который постоянно надо будет чинить. Я вот ни разу не видел т-40, что бы у него не было подтеков масла отовсюду и всегда гидравлика сопливит, а многие технические решения вообще не поддаются логике. Кроме всего на такие трактора в нормальном состоянии ломят цены и покупать их даже экономически нет никакого смысла.
С тем же успехом можно купить автомобиль уаз, на нем можно и прицеп утащить (сами таскали тракторный прицеп полный катушек сена), и плуг можно однокорпусный зацепить. Да и делать многие простые сельхоз работы. А по поломкам там хоть ремонтируется все просто, в отличии от тракторов.
Никогда в жизни не поверю что ты пахал или вообще работал на тракторе,раз несеш такой бред.
Недавно потерял камазовский, в магазине новый купил за 400 рублей. Даже не 1200.
Да не нужно там никуда ездить, обычно там уже и резина оторвалась и сосок выдраный.. На худой конец уголком отрывается легко.
А он зачем?
Это вот с навеской от трактора.
Но можно и без нее с лебедкой
Уж не хуже чем миник вспашет. А затраты на все это дело меньше чем покупка любого трактора.
Потому что поднять трактор навеской можно лишь на ровной поверхности. А там где пересеченная местность или грязь - то там даже экскаватор отжать порой проблема. А вы пишите про трактор поднять навеской. У нее просто рабочего хода не хватит.
Мой первый трактор был на больших колесах и с ломающейся рамой, желтого цвета, по цене он обошелся дешевле, чем МТЗ 82 с передком в нормальном состоянии. При этом за те несколько лет, что он был, ни разу не прокалывались колеса, не ломалось ничего в коробке, мостах и моторе. Все вложения в него это замена масел, несколько шлангов гидравлики и все шланги водяного охлаждения. Да, топлива он ест больше, чем т-40ам, зато все работы на нем делать быстро и остается много свободного времени. И да, мотор заводился с пол оборота (238), в отличии от тех же МТЗ и т-40.
кировца ты содержал???обманываешь - кирон без штанов оставит - пока он прогреется то соляры сожрет,больше чем т 40 за рабочий день.Масла в гидравику ,коробку мосты,полторы 200 литровые бочки. Такой трактор не каждый фермер потянет у которого земли 200-300 га.Это конь для больших просторов.Так что не свисти как троцкий.Плюс какие агрегаты ты с нгим использовал - сегментную косу!?
8 корпусной плуг ?! ездил шабашить по огородам и теплицам? 
как получается с твоих слов - что в ваших краях огороды пашут исключительно т 150 и кировцы,да вы б.ть суровые мужики,челябинские отдыхают.
да перестань ты балаболить - неужели кто топоверит в этот бред? как можно срвнивать т 40 мтз с кировцем? ты чего? кировец это трактор для серьезных работ гектар 300 вспахать,это да.Но не по огородам
слышал звон да не знаешь где он, где то услышал то многоцилиндровые моторы зимой заводятся лучше, чем 4 х. вот и кукарекнул не в тему. когда на улице+ т 40 и мтз заводятся - только руку поднес к тумблеру .И им достаточно 100ки акума и стартера 2.7 кв.А какие нужно кировцу?????Теперья не сомневаюсь что ты школьник.после комента про плохой запуск мтз и т 40.У них моторы с непосредственным впрыском - как они могут плохо запускаться?
единственное что нужно - что бы пенек в землю не продавило - вот и все - хода навески хватает с лихвой - ведь можно удлинить раскосы на крайний случай.в этом случае серьга лежит на земле - особенно на т 40 - у него очень длинные рычаги.
Жидкостное охлаждение позволяет прогреть мотор от розетки и легко запускать в мороз, а т-40 разве что паяльной лампой греть. А расход ЯМЗ на холостых оборотах всего 3-4 литра в час. У того же Т-40 расход 1.5-2, большая разница?
И что один раз поменял что бы знать что везде нормальное масло залито и все.
Я знаю фермеров у которых всего-то 100 га земли, и они там с 3-мя МТЗ не успевают все вовремя обрабатывать, а так как наслушались всяких советов и сказок про большие трактора в интернете (что жрут много, что масла бочками уходят) то бояться их покупать - лучше еще парочку МТЗ взять и трактористов посадить - которым так же платить надо.
Плуг, дискатор, сеялки, почвофрезу, отвал большой железный, прицепной каток и грейдер.
Я уже писал что если посмотреть объявления, там есть много кировцев по цене меньше миллиона, а порой и тысяч за 600 во вполне приличном состоянии. Хозяева их не используют, а покупателей на них нет, и часто в металлолом сдают или на тракторные разборки. И тот же нормальный мтз так же 600+ и стоит. Только на МТЗ мало что сделать можно да и долго, а на кировце поехал все огороды в деревне за день вспахал и отдыхаешь. А на т-40 несколько дней надо на все это потратить, и по топливу расходы у т-40 будут больше.
Они заводятся лучше потому что это автомобильные высокотехнологичные моторы с нормальной топливной системой, в отличии от тракторных разработок с низкой компрессией на холодную.
Когда на улице + т-40 и мтз сразу не заводятся, нужно секунд 5 покрутить стартером, и после еще слышно как не все цилиндры сразу в работу вступают. А вот на ямз даже в -20 ключ повернул и мотор сразу схватывает за секунду.
Вы видели т-40 с хотя бы в ближайшие последние 5 лет ремонтированной топливной системой? Достаточно Т-40 постоять недельку, как система чуть ли не завоздушивается из-за утечек, порой что прокачивать требуется.
А запуск плохой у мтз и т-40 это все знают, что особенно на холодную моторы долго крутить надо.
Поэтому создателю темы советую еще раз посмотреть не на миники а на большие трактора - на них хоть подзаработать можно. Если кому-то надо что-то вспахать (даже не огороды), они с большей долей вероятности наймут большой трактор который им все вспашет быстро, чем будут связываться со слабой техникой.
Во развеселили)))...Как представил К-700 пашет маленькие огороды)))....типа взад вперед и готово....подумай где у него первый корпус плуга и последний...сколько непропашки будет оставаться?...Извини но мне все больше кажется что ты с тракторами знаком только заочно...может ошибаюсь но похоже на это...
Воздушное охлаждение у сороковки большое благо зимой....не надо греть воду...заливать ее...просто вечером заглушил трактор и пошел спать....утром лампой прогрел цилиндры и все...лет 10 в лесу работаю каждую зиму так что знаю о чем говорю....конечно можно МТЗ перевести на тосол и вебасто поставить....но в лесу частенько то сучек залезет то патрубок сорвет....да и Вебасто требует аккумы неплохие...
А огороды нанимают не по трактору а по качеству пахоты...буть ты на самом супер-пупер современном тракторе но если вспашешь хреново то тебя хрен пригласят на следующий год...а если ты на минике даже вспашешь как надо то будешь востребован и на маленьком...во разговорился я )))...но такую ересь как тут написали уже не смог вынести....
Я писал что огороды пашет фрезой измельчая землю в пух. Миник на такое вообще не способен в принципе.
У маленького трактора лишь одно преимущество - он может по газону проехать не продавив колею. Да и то только если недели 2 дождей не было.
В наших краях все уже переболели и мотоблоками, и миниками. У кого есть подъезд на огороды - те только большими тракторами весной обрабатываются.
А учитывая качество запчастей на миники - то в работе они еще дороже по расходникам оказываются.
С какого Вы примерно региона?
Я тоже скептически представляю, что в огород можно влезть на кировце. Но от родителей слышал, что огороды бывают и большие с выходом "в чистое поле".
По идее и ко мне и к соседям Кировец бы влез, но представить себе этого не могу.
И что там потом что-то растёт?
то даже не вот так
, а с разбегу 
