Здравствуйте, у меня такой вопрос есть трактор дт75 двс а 41 при работе двигателя двигатель по народному сказать не ровно работает а лает т.е на среднем или чуть выше средних оборотах регулятор дергается думали что тнвд отдали в ремонт но нет тоже самое поставили другую тнвд и тут тоже самое
Может кто знает в чем причина и подскажет что делать???
Вы здесь
ДТ75 двс а 41 Двигатель не ровно работает а лает. На среднем или чуть выше средних оборотах регулятор дергается
11 сообщений
пн, 08.11.2021 - 18:45
#1
приводная шестерня ТНВД может неровно вращается...
Вот об этом я и не подумал!!! А что на это может повлиять???
по идее как на д-240...возможно должна быть регулировка болтом самой шестерни на лючке зажигания...износ бронзовой центрирующей втулки этой шестерни...также..как вариант..."паразитка" консольно крепится в БЦ...может вибрировать и далее этот дисбаланс по кинематике всех шестерен..На стенде...если привод стенда и кул. вал ТНВД...плохо зацентруешь: начинает на х.х. особенно "дрожать" рейка,а значит и подачи.а следовательно .и частота мотора.
трубки высокого давления могут быть нерабочими...подменить с рабочего трактора..
А что с ними может случиться???
они могут потерять свою норм. пропускную способность. Диаметр отверстий на заходных конусах трубок--2мм...при меньших значениях...будут иные показатели пропускной способности. Трубка притянута к штуцеру форсунки или ТНВД...гайкой...определенного момента...и ---все это время с момента затяжки гайки происходит деформация трубки.ее конуса...который со временем сужается,влияя на пропускную способность трубки.. Заводские трубки должны иметь между гайкой и конусом...демпфирующее кольцо--проставку...: многие "кетайские" трубки даже кольца этого не имеют...что и указывает прямо на их "левое" происхождение. Также...трубки обязательно должны быть надежно зафиксированы кронштейнами к ГБЦ...и не иметь лишних изгибов.а имеющиеся изгибы...не должны быть чрезмерно изогнуты...Если на цикловые подачи ТНвд...дается минимальное отклонение на НОМИНАЛЕ 3-5 проц...то на пропускную способность трубки на этом же мощностном режиме...порядка 0.5-1.5 проц..Поэтому... к данному моменту необходимо относиться внимательно: и наравне с форсунками и ТНВД...проверять на пропускную способность на топливном стенде в спец. мастерской при каждом демонтаже-монтаже форсунок или неровной работе мотора.
Масло в насос залейте!
Масло было за этим следим
Сегодня выбрал время разобрал переднюю балку на самой шестерня был ход со стороны в сторону
и на розетки зажигания тоже был ход влево в право и на самом фланге тоже была выработка завтра соберу, отпишусь как поведёт себя,хотя уже 2 раза двигатель копиталился и я этому то значения и не дал т.е.не обратил наверное внимания ну не что и на старуху бывает праруха )))как говорится на ошибках учатся
Всё здравствуйте. Подскажите в чем может быть дело. Дт 75 когда делаешь обороты на полную несколько секунд думает и начинает очень сильно газовать.