Необычный вопрос. Но всё же. Потянет ли? Именно как ходовая часть будет работать, если к примеру с сеялками сзс 2,1 около 3 шт.
Необычный вопрос. Но всё же. Потянет ли? Именно как ходовая часть будет работать, если к примеру с сеялками сзс 2,1 около 3 шт.
Трансмиссия не рассчитана на длительные нагрузки. Будет греться скорее всего. Да и передач маловато, всего 4 вперед.
Трансмиссия там КПП с гидроподжимными муфтами, отличие только в том, что гидротрансформатор имеется.
В карьерах они в 3 смены работают песок и щебень грузят. Воткнулись в кучу, забрали, доехали до грузовика - высыпали и по кругу. Там уж нагрузка на гидротрансформатор постоянная и ничего особо не греется.
Поэтому с сеялками никаких вопросов не будет, ковш лучше снять, что бы обзору не мешал и колея меньше будет.
Там нагрузка только когда втыкается в кучу. Все остальное это не нагрузка. С сеялками он будет работать всю смену "воткнутым в кучу".
Только вот производители спецтехники ни разу не считают сельхозработы более тяжелыми чем землеройные.
Сравните размеры и массу агрегатов погрузчика или бульдозера к примеру 200л.с. с теми же характеристиками сельхозтрактора 200л.с.
Еще из старых учебников по технике - "промышленные тракторы отличаются от сельскохозяйственных способностью длительно реализовывать тягу по сцеплению с грунтом и значительные нагрузки на ходовую часть от рабочих органов навесной машины". Как то так.
Другое дело что Амкодор и так больной на КПП, если мотор д260 то и мотора считай нет.
У меня Амкодор 333 с ямз236. Коробкой не доволен. Чтоб не грелся у меня в маслоконтуре большой медный радиатор подключен. Но у нас +40 летом норма.
Не нужно сравнивать погрузчик и бульдозер. Вот бульдозер как раз в пашне неплохо работает, потому что рассчитан на длительные нагрузки, а погрузчик нет.
Бульдозер - да. Нормальный погрузчик - также. Попробуйте на сельхозтракторе каждые 5 минут заглублять плуг до полной остановки трактора от буксования, потом можно выдергивать плуг почти полностью для "отдыха" и снова зарывать в землю. Думаю всем понятно что трактор перемелет свою трансмиссию или оторвет сцепление. А погрузчик утыкается до упора постоянно. По этому не делают спецтехнику на мкпп нормальные фирмы. Мкпп и трансмиссия не выдерживает "втыкания в кучу".
Если плуг воткнуть по самое нехочу то можно просто оторвать корпуса. Если бы все было бы так хорошо то гидростатическую трансмиссию давно применяли бы на сх технике.
Ее весь мир уже успешно применяет, ну кроме МТЗ. КПП амкодора ничего не будет от нагрузки от сеялок, весь вопрос в гидротрансформаторе.
Что спорим? ДТ бульдозер хватает СМД, с плугом надо Амовский. Кировец с погрузчиком хватает 238, в поле лучше 240.
Какие споры?
Сельхоз всегда более энергоемкие работы.
Просто с хз каких времен, мол колхознику сойдёт..