ДТ-75, двиг а41., после шлифовки ГБЦ, замены прокладки и притирки клапанов при запуске сильно бубнит в воздухан

Серёжа Гурлов пишет:

В чём может быть проблема дт 75, двиг а41., после шлифовки ГБЦ, замены прокладки и притирки клапанов при запуске сильно бубнит в воздухан, чуть грибок не слетает. Зазоры в порядке, что смотреть и куда копать?

Впускные клапаны плохо прилегают к седлам, либо плохая притирка, либо болтаются во втулках.

Серёжа Гурлов пишет:

В чём может быть проблема дт 75, двиг а41., после шлифовки ГБЦ, замены прокладки и притирки клапанов при запуске сильно бубнит в воздухан, чуть грибок не слетает. Зазоры в порядке, что смотреть и куда копать?

По симтомам какой то из впускных клапанов либо зажат либо очень негерметичен,первое скорее всего ,проверь только впускные на зазор ,проворачиваешь коенвал .можно стартером пока выпускной не откроется и проверяешь впускной и так все 4 ,надо от простого к сложному всегда ,время .нрвы и деньги это экономит

Скорее всего впрыск слишком ранний настроили, надо ТНВД покрутить. Клапан впускной еще не закрылся, а уже давление в цилиндре поднимается.

saab95 пишет:

Скорее всего впрыск слишком ранний настроили, надо ТНВД покрутить. Клапан впускной еще не закрылся, а уже давление в цилиндре поднимается.

Не хотел отвечать, но ... Как ТНВД управляет клапанами?

Никак он не управляет, если впрыск будет ранний то часть газов через впускной канал попадет во впускной коллектор и далее в воздушный фильтр. Слышали, наверное, что иногда дизельный двигатель заводится в обратную сторону.