Как правило, при покупке шин для автомобиля нас, безусловно, интересует срок эксплуатации данного товара. Но нередко водители сталкиваются с проблемой, так называемого раннего износа шин, то есть реальный срок их эксплуатации оказывается несколько меньше, чем тот, который указал производитель. Почему же это происходит? На самом деле вопрос преждевременного разрушения автомобильных покрышек достаточно сложен, поскольку напрямую связан с точным определением причины, повлекшей за собой тот или иной порок. Именно детальный анализ этих причин и проведение мероприятий по их устранению позволяют существенно увеличить срок службы автомобильных шин.Рассмотрим лишь некоторые важные причины и факторы, которые влияют на срок службы автомобильных шин.
1.Недостаточное давление воздуха внутри шин
Соблюдение нормативных значений давления воздуха внутри шин обеспечивает надежный и безопасный ход автомобиля. Любое же отклонение от установленных норм может привести к тем или иным дефектам. Пониженное давление приводит к повышению деформации покрышки во всех направлениях. В результате при качении протектор будет больше проскальзывать относительно дорожного покрытия, в итоге теряется его эластичность и прочность.
В шинах с низким давлениемвоздуха существует риск проворачивания покрышки на ободе, что может вызвать разрушение камеры в области крепления вентиля и, как следствие, отрыв последнего. Кроме того, при недостаточном давлении наблюдается повышенный расход топлива и ухудшение управляемости машины. Снижение давления понижает жесткость покрышки, что увеличивает трение в боковинах покрышки, результатом которого может стать кольцевой излом каркаса шины. Покрышка с таким дефектом уже не подлежит ремонту.
2. Избыточное давление
Избыточное давление воздуха внутри шины также отрицательно сказывается на продолжительности срока ее службы, хотя и не так значительно, как в первом случае. Повышение давления снижает амортизацию шин, которые и без того подвергаются значительным ударным нагрузкам. Это может стать причиной разрыва каркаса, например, при ударе о камень или другое препятствие. Также повышенное давление воздуха в шине может привести к разрушению корда, сильному износу центральной части протектора.
Износ протектора при нормальном давлении распределяется равномерно по его ширине. Повышение или понижение давления в шинах приводит к неравномерному (ступенчатому) износу, что ускоряет процесс износа деталей и рабочих узлов автомобиля в целом.
3. Перегрузка
В основном к перегрузке шин приводит неравномерное распределение груза в автомобиле или масса груза, превышающая допустимые нормы. Характер повреждений в этом случае соотносим с эксплуатацией покрышек с недостаточным внутренним давлением воздуха. Однако износ и повреждения здесь будут гораздо выше.От нагрузки зависит интенсивность износа протектора, так как с ней напрямую связаны прогиб и площадь контакта с дорогой, а также значение распределения напряжений в области контакта.
Перегрузка шин может вызвать разрушение боковых стенок протектора (разрывы в виде прямых линий), повышение расхода топлива и потерю мощности двигателя. Перегрузку можно определить:по резкому колебанию кузова во время поездки, по увеличенной деформации боковых стенок покрышек, по затрудненному управлению транспортным средством.
Стоит отметить, что только правильная эксплуатация и регулярное техническое обслуживание легковых и грузовых шин дают гарантию их высокой надежности и долговечности, соответственно несоблюдение правил эксплуатации может повлечь за собой их преждевременный износ.