сделайте видео и на ютуб , то по фото не наглядно .
меня мучает вопрос : "клющки " у гвк 6а короткие ,а у современных рычаги к колёсам ( клюшки) намного длиннее я не понимаю в чём смысл делать их длинными ?
дело в том что чем длиннее "клюшка " тем её надо делать мощнее так как нагрузка больше ,вот и закрадывается у меня мысль о том что Советские инженеры тоже не лопухи раз клюшки сделали короткие .
требуется общее мнение по этому вопросу : оптимальная длинна "клюшек" ?
а на том видео гнутая стойка короче заходила огромная туча при переезже с поля на поля погнули стойку не красивое видео и да стойку которая с права по ходу перенесена в перёд к самому шарниру и всё стало работать как надо
сделайте видео и на ютуб , то по фото не наглядно .
меня мучает вопрос : "клющки " у гвк 6а короткие ,а у современных рычаги к колёсам ( клюшки) намного длиннее я не понимаю в чём смысл делать их длинными ?
дело в том что чем длиннее "клюшка " тем её надо делать мощнее так как нагрузка больше ,вот и закрадывается у меня мысль о том что Советские инженеры тоже не лопухи раз клюшки сделали короткие .
требуется общее мнение по этому вопросу : оптимальная длинна "клюшек" ?
грести не чего октябрь однако
то же не виляю но вал 1,2-1,4
видео недоступно(
https://www.youtube.com/watch?v=jhm2v6KEIqo
а на том видео гнутая стойка короче заходила огромная туча при переезже с поля на поля погнули стойку не красивое видео и да стойку которая с права по ходу перенесена в перёд к самому шарниру и всё стало работать как надо
только почему то коментарии отключены