Очистить от накипи. Теплопроводность накипи в несколько раз больше теплопроводности металлов. Поэтому если система охлаждения изнутри покрыта накипью, то при нормальной температуре ОЖ ,возрастает температура ЦПГ, клапанов и тд.
В бытность работал в сельхозтехнике. Латунные сердцевины радиатора сначала кипятили в ванне с водой с добавлением каустической соды , а потом уже шомполили , после этого промывали чистой водой.
На зилу был забит радиатор,(причем на 2машинах) решили промыть народными средствами, 4л, Кока-Колы, 5пакетиков лимонной кислоты, остальное вода,ну и проехали гружоным и что бы прогрелся. Потом прожили проточной водой, внутри радиатор был чистая медь. Залили тосол, на одной машине хватило на неделю, на другой две, радиаторы как решето стали, даже запаять не смогли, зато греться перестали.
Неторопливость пока ни к чему хорошему не привела. С другой стороны у каждого своё мнение. Вот и посмотрим у кого галифе ширше.
Вот и посмотрели.....
Раньше надо было смотреть, Александр. К примеру # 35612.
И как бы то ни было, но голифами мериться собрались вы....
Ну и правильно, шире они должны быть у вас... Чтоб легче вылетало...
В следующий раз будьте осторожнее.
На зилу был забит радиатор,(причем на 2машинах) решили промыть народными средствами, 4л, Кока-Колы, 5пакетиков лимонной кислоты, остальное вода,ну и проехали гружоным и что бы прогрелся. Потом прожили проточной водой, внутри радиатор был чистая медь. Залили тосол, на одной машине хватило на неделю, на другой две, радиаторы как решето стали, даже запаять не смогли, зато греться перестали.
Мыл я как то радиатор когда в совхозе еще робил, сначала снаружи солярой и потом горячей водой с каустиком и в него потом заливал и держал минут пятнадцать - 20 и потом промывал все со шланга водой, отмылся так что я летом с закрытым на половину радиатором сено возил по две телеги - 26 рулонов от прп 1.6.
Еще кто то рассказывал что мужик заливал воду с болота на пару дней чтобы отъело всю хрень и как бы помогало.
Еще кто то рассказывал что мужик заливал воду с болота на пару дней чтобы отъело всю хрень и как бы помогало.
Болото болоту рознь, может и с ослиной мочой [изображение]
Это сообщение будет удалено автоматически 11-04-2024 в 7:31:27 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Возможно ведь и природа самих отложений разная....
От воды, от "качественного" антифриза , от обычного антифриза,... с добавлением масла ....
Тут и лекарство возможно разное нужно...
Мужики как разобрать раздатку надо поменять колечко на вилке включения блокировки. Смотрел виде на Ютубе тал с обратной стороны крышка всковырнул гайку открутил вал вынул. У меня обратная сторона глухая?
[изображение] смотрите лучше.там внутри гайка-что бы ее закрутить-открутить нужен к ней доступ.если это не плотно подогнанная крышка-то скорее всего вал можно просто вытянуть в сторону карданного фланца.
Спасибо буду смотреть ещё раз внимательней может отколупаю крышку но по виду как цельная . Я вал вынул на сколько мог вместе с подшипником да там виднеется гайка.
Кстати, заменой колечка на валике навряд ли обойдется.(я так понимаю там течет).. Скорее всего уже есть износ...
Так износить невозможно, если ездоку не пофигу. По тому как уже при износе в 1 -2мм, трактор не едет , а "идёт" передним мостом.
Осталось ответить на вопрос - как часто ездоку не пофигу...? Особенно, когда он - наёмный рабочий... а у хозяина техники вечно нет денег на ремонт.
Лучше определите ездока зачастую попадаются такие спецы которым что не дай они сломают, порвут и в гряз затопчут, отсюда у хозяина техники и денег нет для ее ремонта ибо там все ломается и каждый день какие-то проблемы..
Так износить невозможно, если ездоку не пофигу. По тому как уже при износе в 1 -2мм, трактор не едет , а "идёт" передним мостом.
Осталось ответить на вопрос - как часто ездоку не пофигу...? Особенно, когда он - наёмный рабочий... а у хозяина техники вечно нет денег на ремонт.
Лучше определите ездока зачастую попадаются такие спецы которым что не дай они сломают, порвут и в гряз затопчут, отсюда у хозяина техники и денег нет для ее ремонта ибо там все ломается и каждый день какие-то проблемы..
Как эти рассуждения помогут той изношенной втулке...?
Вопрос - бывает, что она изнашивается до мяса...? Ответ - бывает.
Остальное - лишнее.
Осталось ответить на вопрос - как часто ездоку не пофигу...?
Наверно должно быть так же часто, как как трактор начинает показывать , что вот здесь вот нужно уделить внимание. Хотя бы осмотреть и определить, ремонтировать уже, или ещё потерпит до, когда появится на ремонт время ...
Ты же рассуждаешь что хозяин денег не дает на ремонт своей техники, а то что механизатору вверили технику по мимо езды на ней он должен еще следить за ее техническим состоянием и своевременно производить ремонт и обслуживание, а не доводить до состояния что там все износилось давай денег там нужно все менять и то и это!
Ну, если трактор выдали трактористу абсолютно новым, или в аналогичном состоянии - так можно рассуждать.
А если там от трактора одно название - и тракторист садится на изначально убитую технику... то как не эксплуатируй... и какие бы не были золотые руки - оно развалится.
Вечного ничего нет, и это не вина тракториста.
Более того, сам хозяин ищет тракториста для своего трактора, и соответственно, все претензии к самому себе (к хозяину). Никто не мешает хозяину трактора, выписать самого лучшего тракториста, хоть из Америки.
Осталось ответить на вопрос - как часто ездоку не пофигу...?
Наверно должно быть так же часто, как как трактор начинает показывать , что вот здесь вот нужно уделить внимание. Хотя бы осмотреть и определить, ремонтировать уже, или ещё потерпит до, когда появится на ремонт время ...
Это справедливо, когда ты сам хозяин этого трактора.
А когда у тебя их десять штук, и все марки Беларус, которые требуют вложений постоянно, и на них наёмные трактористы... которые выстроились в очередь за запчастями - ты начнёшь рассуждать, как Странник - что все трактористы, рукожопы.
А лучше вести хоть маленькую шпаргалку .. записывать мелкие замечания, где что нужно привести в порядок.. а то забывается и вспоминается когда уже в очередной раз садишься в трактор работать.
А лучше вести хоть маленькую шпаргалку .. записывать мелкие замечания, где что нужно привести в порядок.. а то забывается и вспоминается когда уже в очередной раз садишься в трактор работать.
Так будет делать только хозяин трактора, который им дорожит.
Все остальные случаи - мимо.
Ты думаешь, что если тракторист придёт к хозяину и скажет, что надо трактор убрать из планирования в работу, так как, нужно подкрасить что-то... или что ПВМ стал чуть люфтить... Хозяин поставит трактор на ремонт...???
Никто не мешает хозяину трактора, выписать самого лучшего тракториста, хоть из Америки.
Мда снова в облаках витать начал, сейчас не за какие деньги народ работать не хочет, а тем более на селе... Иди выпиши с америки очередь небось стоит желающих?
У меня так один родственник поехал косить новую косилку польскую разбил ремни перетянул, подшипник развалился и сгорел угловой конический редуктор. Отправили в поле рулоны вывезти, так он трактор в сцепке с телегами зарыл, меняли сцепление, новый вижимной ставили помазали его хорошо один выезд и выжимной сгорел.
После чего решил дать ему старую косилку КРН вроде крепкая железка, отправился косить, а когда приехал стопор оторванный, две крайние шестерни сорваны, тарелки не крутятся, надоело работать на железки сел сам работаю тьфу тьфу потихоньку затраты дикие на ремонты сократились.
А теперь вопрос конечно же ко мне что все в округе за любые деньги ищут механизаторов, а их не осталось, старая гвардия уже свое отрабатывает и их все меньше и меньше осталось...
А ответ прост они привыкли всю жизнь работать в колхозах там либо новое привезут либо трактор поменяют, по этому и в хвост и в гриву эту технику, а тут все с точностью до наоборот стало каждый владелец того или иного актива считает деньги и старается снизить затраты.
Да не... витают в облаках те, кто платит трактористу копейки ("профессиональные безработные", алкаши), а рассчитывает на него как на профи высшего класса.
Плати зарплату, как в агрохолдингах, и обеспечивай социальный пакет - и у тебя будут работать люди с руками.
А так понятное дело - все нормальные работники идут туда, где платят деньги.
А туда, где не платят, идут те, кого не взяли на нормальную высокооплачиваемую работу. Неужели не понятно???
Мужики как разобрать раздатку надо поменять колечко на вилке включения блокировки. Смотрел виде на Ютубе тал с обратной стороны крышка всковырнул гайку открутил вал вынул. У меня обратная сторона глухая?
[изображение] смотрите лучше.там внутри гайка-что бы ее закрутить-открутить нужен к ней доступ.если это не плотно подогнанная крышка-то скорее всего вал можно просто вытянуть в сторону карданного фланца.
Спасибо буду смотреть ещё раз внимательней может отколупаю крышку но по виду как цельная . Я вал вынул на сколько мог вместе с подшипником да там виднеется гайка.
Кстати, заменой колечка на валике навряд ли обойдется.(я так понимаю там течет).. Скорее всего уже есть износ...
Второй паз я нарезал
Я фум ленты в паз немного намотал и одел новое кольцо. Щас нормально. Ток чёт регулировки сбились по поводу включения передка. И рычаг стал очень лёгкий на включение.
Лучше определите ездока зачастую попадаются такие спецы которым что не дай они сломают, порвут и в гряз затопчут, отсюда у хозяина техники и денег нет для ее ремонта ибо там все ломается и каждый день какие-то проблемы..
Да, затронули вы больную тему. Откуда взять хороших трактористов или просто трактористов. Ну почему бы в сельских школах не сделать уроки по изучению тракторов и автомобилей , после окончания школы выдача прав . Да прикрепить к ним толкового инструктора по вождению. Как и было в советские времена. Нет блин , эта долбаная оптимизация во многих сферах довела до того , что кадровый голод во многих рабочих профессиях. Молодёжь (правда не вся) не приучена к труду, на уме только телефон , а по вечерам собирается компаниями с обязательным пивом.
Лучше определите ездока зачастую попадаются такие спецы которым что не дай они сломают, порвут и в гряз затопчут, отсюда у хозяина техники и денег нет для ее ремонта ибо там все ломается и каждый день какие-то проблемы..
Да, затронули вы больную тему. Откуда взять хороших трактористов или просто трактористов. Ну почему бы в сельских школах не сделать уроки по изучению тракторов и автомобилей , после окончания школы выдача прав . Да прикрепить к ним толкового инструктора по вождению. Как и было в советские времена. Нет блин , эта долбаная оптимизация во многих сферах довела до того , что кадровый голод во многих рабочих профессиях. Молодёжь (правда не вся) не приучена к труду, на уме только телефон , а по вечерам собирается компаниями с обязательным пивом.
Платите хорошо трактористам и сразу-же найдутся нормальные зять работает у фермера у его 300 га с зятем ещё парень платят им по 60000 каждый месяц независимо какая работа даже когда дома сидят зимой фермер радый в полях порядок техника ухоженная негробится
Мечтать не вредно. Почему- то у большинства форумчан техника восьмидесятых, девяностых годов. А насчёт беспилотных тракторов , то вспомним крылатую фразу- где деньги Зин ?
Платите хорошо трактористам и сразу-же найдутся нормальные зять работает у фермера у его 300 га с зятем ещё парень платят им по 60000 каждый месяц независимо какая работа даже когда дома сидят зимой фермер радый в полях порядок техника ухоженная негробится
Вот, правильно!
У многих стереотип - тракторист, не человек... поработает за миску Доширака.
А так, по-хорошему, тракторист должен получать сильно больше водителей... В тракторе и тряски больше, и шума, и пыль, и жара, если кондиционера нет.
Если будет у человека выбор... шофёром или трактористом, за одинаковую зарплату, думаю выбор будет очевиден.
Завлечь можно только деньгами.
Мечтать не вредно. Почему- то у большинства форумчан техника восьмидесятых, девяностых годов. А насчёт беспилотных тракторов , то вспомним крылатую фразу- где деньги Зин ?
А чего мечтать, если техника 80 х годов, значит знают как лошадь запрягать, не далеко же ушли. Так возьми тракториста и дай ему лошадь он без проблем справится, а по факту он ее в глаза не видел и не знает как к ней подойти.
Мечтать не вредно. Почему- то у большинства форумчан техника восьмидесятых, девяностых годов. А насчёт беспилотных тракторов , то вспомним крылатую фразу- где деньги Зин ?
Подрульки сплошь и рядом.
А на счёт техники из 80-х и 90-х... Такая у любителей, которым нужно привезти прицеп дров два раза в году.
Поля пашут на новых Кировцах (в основном)
Платите хорошо трактористам и сразу-же найдутся нормальные зять работает у фермера у его 300 га с зятем ещё парень платят им по 60000 каждый месяц независимо какая работа даже когда дома сидят зимой фермер радый в полях порядок техника ухоженная негробится
Вот, правильно! [изображение]
У многих стереотип - тракторист, не человек... поработает за миску Доширака.
А так, по-хорошему, тракторист должен получать сильно больше водителей... В тракторе и тряски больше, и шума, и пыль, и жара, если кондиционера нет.
Если будет у человека выбор... шофёром или трактористом, за одинаковую зарплату, думаю выбор будет очевиден.
Завлечь можно только деньгами.
Нет. Не правильно. Где системный подход ? Где расчёт, что система хотя бы воспроизведётся при ЗП в 60 тр. ? Через поколение получится опять тракторист ? Может для этого надо 160 тр. или 260 тр. ?
Жешь масса естественных наук занимается такими рассчётами. В конечном итоге это математика.
Вот и посмотрели.....
Очистить от накипи. Теплопроводность накипи в несколько раз больше теплопроводности металлов. Поэтому если система охлаждения изнутри покрыта накипью, то при нормальной температуре ОЖ ,возрастает температура ЦПГ, клапанов и тд.
В бытность работал в сельхозтехнике. Латунные сердцевины радиатора сначала кипятили в ванне с водой с добавлением каустической соды , а потом уже шомполили , после этого промывали чистой водой.
На зилу был забит радиатор,(причем на 2машинах) решили промыть народными средствами, 4л, Кока-Колы, 5пакетиков лимонной кислоты, остальное вода,ну и проехали гружоным и что бы прогрелся. Потом прожили проточной водой, внутри радиатор был чистая медь. Залили тосол, на одной машине хватило на неделю, на другой две, радиаторы как решето стали, даже запаять не смогли, зато греться перестали.
Раньше надо было смотреть, Александр. К примеру # 35612.
И как бы то ни было, но голифами мериться собрались вы....
Ну и правильно, шире они должны быть у вас... Чтоб легче вылетало...
В следующий раз будьте осторожнее.
Мыл я как то радиатор когда в совхозе еще робил, сначала снаружи солярой и потом горячей водой с каустиком и в него потом заливал и держал минут пятнадцать - 20 и потом промывал все со шланга водой, отмылся так что я летом с закрытым на половину радиатором сено возил по две телеги - 26 рулонов от прп 1.6.
Еще кто то рассказывал что мужик заливал воду с болота на пару дней чтобы отъело всю хрень и как бы помогало.
Возможно ведь и природа самих отложений разная....
От воды, от "качественного" антифриза , от обычного антифриза,... с добавлением масла ....
Тут и лекарство возможно разное нужно...
Второй паз я нарезал
Лежит брус в котором втулку совсем сносило уже элипс на брус перешёл
Так износить невозможно, если ездоку не пофигу. По тому как уже при износе в 1 -2мм, трактор не едет , а "идёт" передним мостом.
Пофигу.
Ну, вот... реальный случай из жизни.
Нет ничего не возможного.
Осталось ответить на вопрос - как часто ездоку не пофигу...? Особенно, когда он - наёмный рабочий... а у хозяина техники вечно нет денег на ремонт.
Лучше определите ездока зачастую попадаются такие спецы которым что не дай они сломают, порвут и в гряз затопчут, отсюда у хозяина техники и денег нет для ее ремонта ибо там все ломается и каждый день какие-то проблемы..
Как эти рассуждения помогут той изношенной втулке...?
Вопрос - бывает, что она изнашивается до мяса...? Ответ - бывает.
Остальное - лишнее.
Наверно должно быть так же часто, как как трактор начинает показывать , что вот здесь вот нужно уделить внимание. Хотя бы осмотреть и определить, ремонтировать уже, или ещё потерпит до, когда появится на ремонт время ...
Ну, если трактор выдали трактористу абсолютно новым, или в аналогичном состоянии - так можно рассуждать.
А если там от трактора одно название - и тракторист садится на изначально убитую технику... то как не эксплуатируй... и какие бы не были золотые руки - оно развалится.
Вечного ничего нет, и это не вина тракториста.
Более того, сам хозяин ищет тракториста для своего трактора, и соответственно, все претензии к самому себе (к хозяину). Никто не мешает хозяину трактора, выписать самого лучшего тракториста, хоть из Америки.
Это справедливо, когда ты сам хозяин этого трактора.
А когда у тебя их десять штук, и все марки Беларус, которые требуют вложений постоянно, и на них наёмные трактористы... которые выстроились в очередь за запчастями - ты начнёшь рассуждать, как Странник - что все трактористы, рукожопы.
А лучше вести хоть маленькую шпаргалку .. записывать мелкие замечания, где что нужно привести в порядок.. а то забывается и вспоминается когда уже в очередной раз садишься в трактор работать.
Так будет делать только хозяин трактора, который им дорожит.
Все остальные случаи - мимо.
Ты думаешь, что если тракторист придёт к хозяину и скажет, что надо трактор убрать из планирования в работу, так как, нужно подкрасить что-то... или что ПВМ стал чуть люфтить... Хозяин поставит трактор на ремонт...???
Да не... витают в облаках те, кто платит трактористу копейки ("профессиональные безработные", алкаши), а рассчитывает на него как на профи высшего класса.
Плати зарплату, как в агрохолдингах, и обеспечивай социальный пакет - и у тебя будут работать люди с руками.
А так понятное дело - все нормальные работники идут туда, где платят деньги.
А туда, где не платят, идут те, кого не взяли на нормальную высокооплачиваемую работу. Неужели не понятно???
Это ж азы рыночной экономики.
Я фум ленты в паз немного намотал и одел новое кольцо. Щас нормально. Ток чёт регулировки сбились по поводу включения передка. И рычаг стал очень лёгкий на включение.
Да, затронули вы больную тему. Откуда взять хороших трактористов или просто трактористов. Ну почему бы в сельских школах не сделать уроки по изучению тракторов и автомобилей , после окончания школы выдача прав . Да прикрепить к ним толкового инструктора по вождению. Как и было в советские времена. Нет блин , эта долбаная оптимизация во многих сферах довела до того , что кадровый голод во многих рабочих профессиях. Молодёжь (правда не вся) не приучена к труду, на уме только телефон , а по вечерам собирается компаниями с обязательным пивом.
Платите хорошо трактористам и сразу-же найдутся нормальные зять работает у фермера у его 300 га с зятем ещё парень платят им по 60000 каждый месяц независимо какая работа даже когда дома сидят зимой фермер радый в полях порядок техника ухоженная негробится
Мечтать не вредно. Почему- то у большинства форумчан техника восьмидесятых, девяностых годов. А насчёт беспилотных тракторов , то вспомним крылатую фразу- где деньги Зин ?
Вот, правильно!
У многих стереотип - тракторист, не человек... поработает за миску Доширака.
А так, по-хорошему, тракторист должен получать сильно больше водителей... В тракторе и тряски больше, и шума, и пыль, и жара, если кондиционера нет.
Если будет у человека выбор... шофёром или трактористом, за одинаковую зарплату, думаю выбор будет очевиден.
Завлечь можно только деньгами.
А чего мечтать, если техника 80 х годов, значит знают как лошадь запрягать, не далеко же ушли. Так возьми тракториста и дай ему лошадь он без проблем справится, а по факту он ее в глаза не видел и не знает как к ней подойти.
Подрульки сплошь и рядом.
А на счёт техники из 80-х и 90-х... Такая у любителей, которым нужно привезти прицеп дров два раза в году.
Поля пашут на новых Кировцах (в основном)
Нет. Не правильно. Где системный подход ? Где расчёт, что система хотя бы воспроизведётся при ЗП в 60 тр. ? Через поколение получится опять тракторист ? Может для этого надо 160 тр. или 260 тр. ?
Жешь масса естественных наук занимается такими рассчётами. В конечном итоге это математика.