Вы здесь
Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал. Страница 23 из 163
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Топ20 в других разделах
ну почему нельзя думаю можно,заводское приварено же и держит
Спасибо
буду приваривать
у меня одно отрывало так вот на заводе видать сварной был херовый едва прихвачено было сам варил и втарое за одно прошол на всякий случай
мужеки может кто сталкивался стакой проблемой нажму на тормаз калёса юзом все а обратно не отпускаются калодки житкость с вакума солью всё нормально и так каждый раз когда тормазиш
Клинит клапан управления вакуума, притирка и ремкомплект не спасли. У меня недавно это было, бывает по причине смешения разных жидкостей и выработки с задиром. Один вакуум пришлось выбросить и заменить. второй разработал, растянул пружину верхней диафрагмы у атмосферных клапанов..
у меня тоже так было на газ 66 ,поменял все тормозные шланги сейчас все хорошо работает
Мужики скажите как убрать зазор ?между рамой и балкой на фото видно зазор 10мм клепки мешают сесть балке ,
или так пойдет 
и как думаете балку двигать надо в перед или назад
на щёт зазора то нужно сверлить отверстия под заклёпки,а на щёт балки то непонятно ,нужно убрать отбойники или как они называются ,которые на раме с зади прикручены
так если сверлить отверстия под клепки ,там металл ослабит ?может пластину металлическую подложить под низ
думаю слабее метал небудет по крайней мере на заводских с этим проблем нету
а кокой толщины заводские ,а то с уголка варю стенка толщиной 6 мм ,вот подумал может подложить
У нас всегда мужики спорили "на что лучше садить кузов?" одни говорят транспортёрный ремень, другие деревянные бруски, в общем так и не выяснили....
но много заводских платформ действительно на дереве стоят. 
Привет
я тоже думаю что транспортерная лента будет стоять 
по пока в раздумье
объясни для чего у вас балку сдвигали в перед
вот тоже не знаю в перед или назад двинуть балку
самосвальные кузова сидят просто на раме без каких либо подкладок,дерево и резину точно нестоит подкладывать они будут вминаться и подрамник будет разшатыватся и вообще может так и оторвать при подъёме
опа
значит подкладывать не нужно под заднею балку 
На деревянные проставки ставят только бортовые кузова и фургоны,для смягчения,но и это не очень хорошо,ведь дерево при сырой погоде разбухает,а при жаркой усыхает,а вывод нужно время от времени проверять затяжку прижимных стремянок.
конечно же нет,зачем,смысла вообще невижу,тем более под заднюю балку
у меня на газ 53 резина стояла под передней и задней балкой , вот и хотел тоже затолкать
ну это кто то сам,подлаживал ,только вопрос зачем?
тоже интересно стало узнать зачем
На заводских балках в местах, где для ровной посадки на раму мешают заклепки сделаны отверстия по заклепкам.И в твоем случае можно сделать так,сделать между рамой и балкой проставку из металла и просверлить отверстия для посадки на заклепку и можно будет ее приварить к низу балки.И так получится,что и зазора между рамой и балкой не будет и не прослабишь крепление балки,ведь проставка у тебя будет толщиной 10 мм!
Мы исходили из развесовки, эта шишга до приобретения лес возила, коники стояли и кузов был придвинут до кабины, мы ездили с дровами вроде нормально и зад и перёд одинаково пригружены вот и решили что придвинув максимально к кабине будет оптимальная развесовка.
я тоже так думал , а как на заводских проставки нету вот и засомневался
Согласен, но как показывает практика бортовые кузова неплохо сохраняются имею ввиду "лонжеронные брусья" и почему то даже вояки ничего лучшего не придумали
, а на самосвалах по моему заклёпки никогда не мешают платформе.
а как с подъёмом кузов в раму не упирался?
Чуть выше уже это разъяснял
Ну на заводских отверстия сделаны прямо на креплениях,а это я тебе советовал сделать, если нужно будет приподнять не много кузов от рамы.
на заводском стоят пластины с дырами а патом брус у меня сегодня беда случилась в дароге блок патёк ладно не далеко от дома
Холодной сваркой заклейте у меня уже 2 года держит тоже блок прогнил