Я бы дозатор поставил и цилиндр вот тока енто в копеечку влетит, надо все от лтз-60. Про лепить цилиндрик на сварку и слышать не хочу, енто не выход. А делать на совесть дороговато выходит, дозатор, цилиндр от шисятки и скоба моста нужна от него и крышка моста и тяги рулевые. Вот это надежно но шибко дорого
Да вот и я на сварку не хочу,сдесь где то было тяга и цилиндр на один палец,но какой будет выворот колес от такой переделки,и объем цилиндра с одной стороны больше с другой меньше,может к весне что то сделаю.
Я бы дозатор поставил и цилиндр вот тока енто в копеечку влетит, надо все от лтз-60. Про лепить цилиндрик на сварку и слышать не хочу, енто не выход. А делать на совесть дороговато выходит, дозатор, цилиндр от шисятки и скоба моста нужна от него и крышка моста и тяги рулевые. Вот это надежно но шибко дорого
Да вот и я на сварку не хочу,сдесь где то было тяга и цилиндр на один палец,но какой будет выворот колес от такой переделки,и объем цилиндра с одной стороны больше с другой меньше,может к весне что то сделаю.
Мне вот интересно все пишут на месте пальцем и так далее, а вот как на трассе по асфальту на прямой с дозатором чет все молчат.
как на трассе по асфальту на прямой с дозатором чет все молчат.
Нормально!Сидишь в носу ковыряешь,да газу подкидываешь,дорогу ловить не надо и колёса не бегают.Подруливать немного бывает надо только!!! Приезжай дам порулить!
как на трассе по асфальту на прямой с дозатором чет все молчат.
Нормально!Сидишь в носу ковыряешь,да газу подкидываешь,дорогу ловить не надо и колёса не бегают.Подруливать немного бывает надо только!!! Приезжай дам порулить!
а не боися что развалится??? А то знаешь ли у меня в руках много чего рассыпается Я в город когда ездил замучился ловить, на ровном месте и подъемы норм а как на спуск начинается, ну это с прицепом, с плугом или с отвалом как жигуль идет
Я бы дозатор поставил и цилиндр вот тока енто в копеечку влетит, надо все от лтз-60. Про лепить цилиндрик на сварку и слышать не хочу, енто не выход. А делать на совесть дороговато выходит, дозатор, цилиндр от шисятки и скоба моста нужна от него и крышка моста и тяги рулевые. Вот это надежно но шибко дорого
Да вот и я на сварку не хочу,сдесь где то было тяга и цилиндр на один палец,но какой будет выворот колес от такой переделки,и объем цилиндра с одной стороны больше с другой меньше,может к весне что то сделаю.
Мне вот интересно все пишут на месте пальцем и так далее, а вот как на трассе по асфальту на прямой с дозатором чет все молчат.
Все плохо. В поле или с полным ковшом руль ххоть немного нагружен а на трассе на скорости воодще не ощущаешь. Я с СУ-27 систему догрузки штурвала приспособил. Чем больше скорость тем тяжелее руль.
Я бы дозатор поставил и цилиндр вот тока енто в копеечку влетит, надо все от лтз-60. Про лепить цилиндрик на сварку и слышать не хочу, енто не выход. А делать на совесть дороговато выходит, дозатор, цилиндр от шисятки и скоба моста нужна от него и крышка моста и тяги рулевые. Вот это надежно но шибко дорого
Да вот и я на сварку не хочу,сдесь где то было тяга и цилиндр на один палец,но какой будет выворот колес от такой переделки,и объем цилиндра с одной стороны больше с другой меньше,может к весне что то сделаю.
Мне вот интересно все пишут на месте пальцем и так далее, а вот как на трассе по асфальту на прямой с дозатором чет все молчат.
Все плохо. В поле или с полным ковшом руль ххоть немного нагружен а на трассе на скорости воодще не ощущаешь. Я с СУ-27 систему догрузки штурвала приспособил. Чем больше скорость тем тяжелее руль.
Я бы дозатор поставил и цилиндр вот тока енто в копеечку влетит, надо все от лтз-60. Про лепить цилиндрик на сварку и слышать не хочу, енто не выход. А делать на совесть дороговато выходит, дозатор, цилиндр от шисятки и скоба моста нужна от него и крышка моста и тяги рулевые. Вот это надежно но шибко дорого
Да вот и я на сварку не хочу,сдесь где то было тяга и цилиндр на один палец,но какой будет выворот колес от такой переделки,и объем цилиндра с одной стороны больше с другой меньше,может к весне что то сделаю.
Мне вот интересно все пишут на месте пальцем и так далее, а вот как на трассе по асфальту на прямой с дозатором чет все молчат.
почему же молчат,я кат то уже писал,но у меня дозатор стоит 250-й по етому руль у меня бешеный,чтоб от упора до упора повернуть колёса,рулём даже оборота не делаю,на трассе тяжеловато,чуть крутнул а он уже на обочине.в напряге постоянно когда на трассе,но мы же не для трассы трактора имеем
Я бы дозатор поставил и цилиндр вот тока енто в копеечку влетит, надо все от лтз-60. Про лепить цилиндрик на сварку и слышать не хочу, енто не выход. А делать на совесть дороговато выходит, дозатор, цилиндр от шисятки и скоба моста нужна от него и крышка моста и тяги рулевые. Вот это надежно но шибко дорого
Да вот и я на сварку не хочу,сдесь где то было тяга и цилиндр на один палец,но какой будет выворот колес от такой переделки,и объем цилиндра с одной стороны больше с другой меньше,может к весне что то сделаю.
Мне вот интересно все пишут на месте пальцем и так далее, а вот как на трассе по асфальту на прямой с дозатором чет все молчат.
почему же молчат,я кат то уже писал,но у меня дозатор стоит 250-й по етому руль у меня бешеный,чтоб от упора до упора повернуть колёса,рулём даже оборота не делаю,на трассе тяжеловато,чуть крутнул а он уже на обочине.в напряге постоянно когда на трассе,но мы же не для трассы трактора имеем
Ну не знаю, у меня трасса рядом и часто ездию, и на заправку заруливаю и в кафешку бывает че такого то, подумаешь не мерседес но мне как то пофик
Я бы дозатор поставил и цилиндр вот тока енто в копеечку влетит, надо все от лтз-60. Про лепить цилиндрик на сварку и слышать не хочу, енто не выход. А делать на совесть дороговато выходит, дозатор, цилиндр от шисятки и скоба моста нужна от него и крышка моста и тяги рулевые. Вот это надежно но шибко дорого
Да вот и я на сварку не хочу,сдесь где то было тяга и цилиндр на один палец,но какой будет выворот колес от такой переделки,и объем цилиндра с одной стороны больше с другой меньше,может к весне что то сделаю.
Мне вот интересно все пишут на месте пальцем и так далее, а вот как на трассе по асфальту на прямой с дозатором чет все молчат.
почему же молчат,я кат то уже писал,но у меня дозатор стоит 250-й по етому руль у меня бешеный,чтоб от упора до упора повернуть колёса,рулём даже оборота не делаю,на трассе тяжеловато,чуть крутнул а он уже на обочине.в напряге постоянно когда на трассе,но мы же не для трассы трактора имеем
Ну не знаю, у меня трасса рядом и часто ездию, и на заправку заруливаю и в кафешку бывает че такого то, подумаешь не мерседес но мне как то пофик
так и я почти на трассе живу,но в основном по грязи катаюсь.Я когда дело до рулевой дошло,тоже хотел родную колонку ставить,в сборе 10 рублей,но так как натаскал с работы много чего "потом пригодится"решил ну её нахрен родную,да и смотрел дозатор поменьше,4 рубля 80-й и 1700 рулевой цилиндр,ну и шланги там копейки.
так и я почти на трассе живу,но в основном по грязи катаюсь.Я когда дело до рулевой дошло,тоже хотел родную колонку ставить,в сборе 10 рублей,но так как натаскал с работы много чего "потом пригодится"решил ну её нахрен родную,да и смотрел дозатор поменьше,4 рубля 80-й и 1700 рулевой цилиндр,ну и шланги там копейки.
Ну не знаю, у меня трасса рядом и часто ездию, и на заправку заруливаю и в кафешку бывает че такого то, подумаешь не мерседес но мне как то пофик
Так это по тому что объём дозатора большой,поэтому и мало оборотов,а у меня например в одну сторону 3,5 оборота,а в другую 4 оборота.У меня другая комбинация!НД-160 и гидроцилиндр от нивы!Гидроцилиндр был,поэтому от него и плясал!Как мне так переделка обошлась не так и дорого:нд-160-6600,шланги -2000-3000,корпус фильтра-1500,фильтр- 300.А если ещё цилиндр бы брал,то ещё 5500.Смотри сам короче,ну я лично не вернусь к ГУРУ,ГОРУ рулит.Я сразу и рычаг с балки срезал,что бы путей назад не было!!! Медведь кстати не переделал?А то он ко мне приезжал,я ему и фотки с форума распечатывал,говорил достало тоже рулевое!!!
Я бы дозатор поставил и цилиндр вот тока енто в копеечку влетит, надо все от лтз-60. Про лепить цилиндрик на сварку и слышать не хочу, енто не выход. А делать на совесть дороговато выходит, дозатор, цилиндр от шисятки и скоба моста нужна от него и крышка моста и тяги рулевые. Вот это надежно но шибко дорого
Да вот и я на сварку не хочу,сдесь где то было тяга и цилиндр на один палец,но какой будет выворот колес от такой переделки,и объем цилиндра с одной стороны больше с другой меньше,может к весне что то сделаю.
Мне вот интересно все пишут на месте пальцем и так далее, а вот как на трассе по асфальту на прямой с дозатором чет все молчат.
почему же молчат,я кат то уже писал,но у меня дозатор стоит 250-й по етому руль у меня бешеный,чтоб от упора до упора повернуть колёса,рулём даже оборота не делаю,на трассе тяжеловато,чуть крутнул а он уже на обочине.в напряге постоянно когда на трассе,но мы же не для трассы трактора имеем
Ну не знаю, у меня трасса рядом и часто ездию, и на заправку заруливаю и в кафешку бывает че такого то, подумаешь не мерседес но мне как то пофик
так и я почти на трассе живу,но в основном по грязи катаюсь.Я когда дело до рулевой дошло,тоже хотел родную колонку ставить,в сборе 10 рублей,но так как натаскал с работы много чего "потом пригодится"решил ну её нахрен родную,да и смотрел дозатор поменьше,4 рубля 80-й и 1700 рулевой цилиндр,ну и шланги там копейки.
Ну не знаю, у меня трасса рядом и часто ездию, и на заправку заруливаю и в кафешку бывает че такого то, подумаешь не мерседес но мне как то пофик
Так это по тому что объём дозатора большой,поэтому и мало оборотов,а у меня например в одну сторону 3,5 оборота,а в другую 4 оборота.У меня другая комбинация!НД-160 и гидроцилиндр от нивы!Гидроцилиндр был,поэтому от него и плясал!Как мне так переделка обошлась не так и дорого:нд-160-6600,шланги -2000-3000,корпус фильтра-1500,фильтр- 300.А если ещё цилиндр бы брал,то ещё 5500.Смотри сам короче,ну я лично не вернусь к ГУРУ,ГОРУ рулит.Я сразу и рычаг с балки срезал,что бы путей назад не было!!! Медведь кстати не переделал?А то он ко мне приезжал,я ему и фотки с форума распечатывал,говорил достало тоже рулевое!!!
так и я почти на трассе живу,но в основном по грязи катаюсь.Я когда дело до рулевой дошло,тоже хотел родную колонку ставить,в сборе 10 рублей,но так как натаскал с работы много чего "потом пригодится"решил ну её нахрен родную,да и смотрел дозатор поменьше,4 рубля 80-й и 1700 рулевой цилиндр,ну и шланги там копейки.
Так у вас цилиндр стоит,или родная заварена?
делал я дозатор когда ещё передка не было,ставил цилиндр,где то тут фото есть,выкидывал.Потом купил передок ЛТЗовский,там уже стоит двухсторонний,теперь даже дозатор запасной есть,поменьше правда,но переставлять лень,да и от сварки не отойти,работы море.
Да вот и я на сварку не хочу,сдесь где то было тяга и цилиндр на один палец,но какой будет выворот колес от такой переделки,и объем цилиндра с одной стороны больше с другой меньше,может к весне что то сделаю.
Мне вот интересно все пишут на месте пальцем и так далее, а вот как на трассе по асфальту на прямой с дозатором чет все молчат.
Нормально!Сидишь в носу ковыряешь,да газу подкидываешь,дорогу ловить не надо и колёса не бегают.Подруливать немного бывает надо только!!!
Приезжай дам порулить!
а не боися что развалится??? А то знаешь ли у меня в руках много чего рассыпается
Я в город когда ездил замучился ловить, на ровном месте и подъемы норм а как на спуск начинается, ну это с прицепом, с плугом или с отвалом как жигуль идет
Все плохо. В поле или с полным ковшом руль ххоть немного нагружен а на трассе на скорости воодще не ощущаешь. Я с СУ-27 систему догрузки штурвала приспособил. Чем больше скорость тем тяжелее руль.
А взлет и посадка как нормально проходит??
Тогда верь на слово,а то мне трактор чинить некогда!!!
Ладно я на месте с улицы покручу, а то мало ли, со срулем потом вылезу
Да Серёге это тоже не помешает,а то привык крутить одной левой,а тут мизинцем надо!
Не нах тогда посмотришь,я сам покручу!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ну я на ходу за ступицу кручу а то за обод после легковых не привычно, лишку кручу
Вово и я о том же!
На ходу мне так удобней, ишо бы пониже опустить ваще кайф
Я на 70 мм вал укоротил.
А рычаги?
дозатор с цилиндром должны соответствовать друг другу
Нормально.
Фото нет?
почему же молчат,я кат то уже писал,но у меня дозатор стоит 250-й по етому руль у меня бешеный,чтоб от упора до упора повернуть колёса,рулём даже оборота не делаю,на трассе тяжеловато,чуть крутнул а он уже на обочине.в напряге постоянно когда на трассе,но мы же не для трассы трактора имеем
Выкладывал уже. Вырезал из вала кусок, привапил половинки друг к другу, обточил шов, надел сверху втулку и обварил её.
Это понятно, мне интересно растояние до рычагов от рулу какое стало
Ну не знаю, у меня трасса рядом и часто ездию, и на заправку заруливаю и в кафешку бывает че такого то, подумаешь не мерседес но мне как то пофик
У меня руль не родной, от иномарки. Не прямой, там ступица вперёд выпирает поэтому сам руль меньше вперёд ушёл.
так и я почти на трассе живу,но в основном по грязи катаюсь.Я когда дело до рулевой дошло,тоже хотел родную колонку ставить,в сборе 10 рублей,но так как натаскал с работы много чего "потом пригодится"решил ну её нахрен родную,да и смотрел дозатор поменьше,4 рубля 80-й и 1700 рулевой цилиндр,ну и шланги там копейки.
Так у вас цилиндр стоит,или родная заварена?
Так это по тому что объём дозатора большой,поэтому и мало оборотов,а у меня например в одну сторону 3,5 оборота,а в другую 4 оборота.У меня другая комбинация!НД-160 и гидроцилиндр от нивы!Гидроцилиндр был,поэтому от него и плясал!Как мне так переделка обошлась не так и дорого:нд-160-6600,шланги -2000-3000,корпус фильтра-1500,фильтр- 300.А если ещё цилиндр бы брал,то ещё 5500.Смотри сам короче,ну я лично не вернусь к ГУРУ,ГОРУ рулит.Я сразу и рычаг с балки срезал,что бы путей назад не было!!!
Медведь кстати не переделал?А то он ко мне приезжал,я ему и фотки с форума распечатывал,говорил достало тоже рулевое!!!
Ааа понятно
Не фига се халявный магазин какой то
Я его уже года 4 не видел
делал я дозатор когда ещё передка не было,ставил цилиндр,где то тут фото есть,выкидывал.Потом купил передок ЛТЗовский,там уже стоит двухсторонний,теперь даже дозатор запасной есть,поменьше правда,но переставлять лень,да и от сварки не отойти,работы море.