Вы вроде составной поршень делали и не скрепляли три части вместе. Может из-за этого люфтит?
Тоже такая мысль приходила. Поставил другой поршень целиковый люфт такой-же. Начал грешить на дозатор он у меня не новый поставил между дозатором и гуром хитрый гидрозамок всё тоже самое.
Туточки ребят задумался.Многие в этой ветке установили дозаторы.Многие с грейдеров,большие.Ни кто не пробывал уменьшать их производительность.Ну например ставить на вход насоса -дозатора ввёртыш с масенькой дырдочкой?
Туточки ребят задумался.Многие в этой ветке установили дозаторы.Многие с грейдеров,большие.Ни кто не пробывал уменьшать их производительность.Ну например ставить на вход насоса -дозатора ввёртыш с масенькой дырдочкой?
Лучше уж найти такой как надо.В сорокете и так дырочек для нагрева масла хватает.А тут еще одну добавить.НШ наверное тоже нагрузка добавится.
.Многие с грейдеров,большие.Ни кто не пробывал уменьшать их производительность.Ну например ставить на вход насоса -дозатора ввёртыш с масенькой дырдочкой?
а что это даст?вы просто усложните себе и дозатору работу.на самом деле уже было в темах по дозаторам как уменьшить объём дозатора-надо просто уменьшить толщину качающего узла.как и что делать-было с описаниями и фотографиями.
проблема малого дозатора-не проблема.проблема будет в том что будет слабый цилиндр для этой цели.к примеру шток(поршень) диаметром 55мм(вроде такой на жатке шток) давит при 10мпа 2,4т,а шток ф 25мм-(подъём мотовила)-всего 500кг-может просто не хватить на поворот колёс такого усилия
Серёж спасибо ещё раз за ссыль на паралельную тему,да сознаюсь в башке много дыр но ни фига не помогает .А достаточность усилия можно проверить хотя бы уперев плунжер в поворотный рычаг ,другой конец вочто придётся подключив его к распреду.Давануть на месте повернёт значит и журиться не нуно.Тогда дальше мекать.
Кум на днях перебирал Гур МТЗ . Там можно поменять гильзу цилиндра, так вот его гильзу раздуло посредине ровненьким углублением.Вот ,вроде Белорусские запчасти. Всё прослаблено,ничего в размере нет. Даже втулки на балку передка не подобрать нормальные.
На соседней ветке фото видел ,автора не помню.двойной рычаг установлен заместо сектора на верху а к нему два целиндра.Можно и одним обойтись.Но переделок почти никаких в низу только на верху.Проблема найти вал с угандошенным сектором,сделать корпус для подшипника и закрепить второй конец целиндра.
отверстия болтов к мосту рассверлить на конус и конусные вставки использовать-как у камаза на полуосях,у мтз на новых сошках на портальном и балочном мостах.http://www.belmtz.ru/zapchasti/d000001268.html
отверстия болтов к мосту рассверлить на конус и конусные вставки использовать-как у камаза на полуосях,у мтз на новых сошках на портальном и балочном мостах.http://www.belmtz.ru/zapchasti/d000001268.html
в принципе то можно но ето надо сверло на 30 как минимум а зажать его мне некуда да и заточка там острым углом. и пластину уже не на 10 а на 12 надо чтобы высота конуса была полезной. Жаль токарного нет.
Тоже такая мысль приходила. Поставил другой поршень целиковый люфт такой-же. Начал грешить на дозатор он у меня не новый поставил между дозатором и гуром хитрый гидрозамок всё тоже самое.
Туточки ребят задумался.Многие в этой ветке установили дозаторы.Многие с грейдеров,большие.Ни кто не пробывал уменьшать их производительность.Ну например ставить на вход насоса -дозатора ввёртыш с масенькой дырдочкой?
Лучше уж найти такой как надо.В сорокете и так дырочек для нагрева масла хватает.А тут еще одну добавить.НШ наверное тоже нагрузка добавится.
а что это даст?вы просто усложните себе и дозатору работу.на самом деле уже было в темах по дозаторам как уменьшить объём дозатора-надо просто уменьшить толщину качающего узла.как и что делать-было с описаниями и фотографиями.
Спасибо тёзка не читал об этом.Володь ,найти можно,но скажи где валяется
Серёж спасибо ещё раз за ссыль на паралельную тему,да сознаюсь в башке много дыр но ни фига не помогает
.А достаточность усилия можно проверить хотя бы уперев плунжер в поворотный рычаг ,другой конец вочто придётся подключив его к распреду.Давануть на месте повернёт значит и журиться не нуно.Тогда дальше мекать.
Кум на днях перебирал Гур МТЗ . Там можно поменять гильзу цилиндра, так вот его гильзу раздуло посредине ровненьким углублением.Вот ,вроде Белорусские запчасти. Всё прослаблено,ничего в размере нет. Даже втулки на балку передка не подобрать нормальные.
Кронштейн под дозатор усиленный.
это сошка что ли? так там не её ломает, а от бортовой отрывает, если уж хардкорить
А где вы увидели сошку? Нет там не какой сошки. На фото усиленный кронштейн рулевой тяги левой бортовой переднего ведущего моста.
ну правильно я тогда понял, у нас такие вещи называют сошками
Др покраски сфотал бы , не хрена же не понятно ...
Правда?! Звеняйте не знал. Вообщето ее ломает по крайнему отверстию там тела всего то по 7-8 мм . А усилитель идет как раз усиляя его.
снгодня сфоткаю буду делать еще один. Можем и видео снять.
На соседней ветке фото видел ,автора не помню.двойной рычаг установлен заместо сектора на верху а к нему два целиндра.Можно и одним обойтись.Но переделок почти никаких в низу только на верху.Проблема найти вал с угандошенным сектором,сделать корпус для подшипника и закрепить второй конец целиндра.
Кронштейн под гц. На мост.
А какой цилиндр? Длинна и ход штока?
40х250 12 исполнения. С резьбой на штоке.
А фото можно будет?
отверстия болтов к мосту рассверлить на конус и конусные вставки использовать-как у камаза на полуосях,у мтз на новых сошках на портальном и балочном мостах.http://www.belmtz.ru/zapchasti/d000001268.html
40х250 12 исполнения. С резьбой на штоке.
в принципе то можно но ето надо сверло на 30 как минимум а зажать его мне некуда да и заточка там острым углом. и пластину уже не на 10 а на 12 надо чтобы высота конуса была полезной. Жаль токарного нет.
можно.
Ух блян! Надо запомнить. Решил весной цилиндр другой поменьше ставить. Чтоб оборотов на баранке убавить
Сегодня отдал шлифовать звёздочки и корпусок на завод.Уменьшить хочу производительность дозатора.на половину.Дальше буду работать с плунжерами.
Как то так
Лёш откуда цэлиндер?
т 16 цилиндр поворота.
Блин все не то. Мне так не пойдет, отвал потом не подниму и в лесу можно сразу пачку цилиндров с собой возить, гнутый менять
я так не думаю он не выходит за приделы.