в народе ево обзывают кирпичом да и ли нет ,,,,, как ево запитать с дозатором ху 145 схему или фото плиз руки уже болят от родного гура покупать новый для меня накладно
в народе ево обзывают кирпичом да и ли нет ,,,,, как ево запитать с дозатором ху 145 схему или фото плиз руки уже болят от родного гура покупать новый для меня накладно
Пролистайте выше в теме пару страниц, там я задавал вопросы.и там же есть видео с гуром от ЗИЛа.там и посмотрите,что да как....
ну что некто не хочет нарисовать схему дозатора ху 145 с клапаном от кабина плиз
Вы клапан сброса излишнего давления нашли? Там все просто-в нете найдите схему этого клапана, подача сброс и и подача на дозатор.и соеденяйте. Не чего там хитрого нет
Я слыхал у мужика на МТЗ цилиндр с родным ГУРОМ стоит. Видеть не видел
Так и есть.Начал делать на т-40.Цилиндр с родным гуром.Без Дозера. Суть. работают в паре и цилиндр и ГУР.Кому интересно скину фото.если надо видюху сниму.
Конечно интересно! И процесс переделки,и видюху работы снимите пожалуйста
Срезаются канавки под резиновые кольца, отмечено зелёным.
[/quote]
Срезать не важно сколько. Важно проставки выточить так чтобы колечки не цеплялись за край окна и в то же время движение поршня было максимальным.
Срезаются канавки под резиновые кольца, отмечено зелёным.
[/quote]
Срезать не важно сколько. Важно проставки выточить так чтобы колечки не цеплялись за край окна и в то же время движение поршня было максимальным.
[/quote]
Так это нужно подбирать опытным путём, а это время и может зря потраченный материал. А здесь всё уже готово, с фотками и размерами. Разбираешь гур, берёшь поршень и металлический кругляк на 80 мм и везёшь к токарю. Потом собираешь гур с обрезанным поршнем, после чего вставляешь с боков сами шайбы и стягиваешь болтом.
Срезаются канавки под резиновые кольца, отмечено зелёным.
Срезать не важно сколько. Важно проставки выточить так чтобы колечки не цеплялись за край окна и в то же время движение поршня было максимальным.
[/quote]
Так это нужно подбирать опытным путём, а это время и может зря потраченный материал. А здесь всё уже готово, с фотками и размерами. Разбираешь гур, берёшь поршень и металлический кругляк на 80 мм и везёшь к токарю. Потом собираешь гур с обрезанным поршнем, после чего вставляешь с боков сами шайбы и стягиваешь болтом.
[/quote]
Зачем опытным путем. Длинна поршня с надставками немного больше родного на 5-6 мм. и конавки сдвинуть максимально к краю.
Срезаются канавки под резиновые кольца, отмечено зелёным.
Срезать не важно сколько. Важно проставки выточить так чтобы колечки не цеплялись за край окна и в то же время движение поршня было максимальным.
[/quote]
Так это нужно подбирать опытным путём, а это время и может зря потраченный материал. А здесь всё уже готово, с фотками и размерами. Разбираешь гур, берёшь поршень и металлический кругляк на 80 мм и везёшь к токарю. Потом собираешь гур с обрезанным поршнем, после чего вставляешь с боков сами шайбы и стягиваешь болтом.
[/quote]
Я и не стягивал. Всё отлично работало.
Сейчас не поленился в гараж сходил сектор 118 миллиметров.
Срезаются канавки под резиновые кольца, отмечено зелёным.
Срезать не важно сколько. Важно проставки выточить так чтобы колечки не цеплялись за край окна и в то же время движение поршня было максимальным.
Так это нужно подбирать опытным путём, а это время и может зря потраченный материал. А здесь всё уже готово, с фотками и размерами. Разбираешь гур, берёшь поршень и металлический кругляк на 80 мм и везёшь к токарю. Потом собираешь гур с обрезанным поршнем, после чего вставляешь с боков сами шайбы и стягиваешь болтом.
[/quote]
Я и не стягивал. Всё отлично работало.
Сейчас не поленился в гараж сходил сектор 118 миллиметров.
[/quote] Благодарю, сделаю все по размерам и отпишусь!
По отверстиям точно не пойдет. У сороки сверху два отверстия и одно снизу. А у МТЗ с одного боку два отверстия, с противоположного одно. То есть отверстия нужно переверстать. По углу не знаю. Надо по месту прикидывать.
Ща даже на легковушки на фаркоп требуют доки...Путинская Мафия цуко...У инспектора спрашиваю: Передок есть, как поставлю, что с номером делать . Он мне говорит, мол ТЫ НЕ МОЖЕШЬ это сделать. Только специализированная фирма..
Ща даже на легковушки на фаркоп требуют доки...Путинская Мафия цуко...У инспектора спрашиваю: Передок есть, как поставлю, что с номером делать . Он мне говорит, мол ТЫ НЕ МОЖЕШЬ это сделать. Только специализированная фирма..
Весь мир так живёт. Это мы привыкли колхозить. Палка о двух концах. Один сделает лучше и надёжнее чем лицензионная фирма, а другой на проволоку привяжет.
Ща даже на легковушки на фаркоп требуют доки...Путинская Мафия цуко...У инспектора спрашиваю: Передок есть, как поставлю, что с номером делать . Он мне говорит, мол ТЫ НЕ МОЖЕШЬ это сделать. Только специализированная фирма..
Весь мир так живёт. Это мы привыкли колхозить. Палка о двух концах. Один сделает лучше и надёжнее чем лицензионная фирма, а другой на проволоку привяжет.
да нет. За бугром можно переоборудовать трактор хоть в гоночный болид в домашних условиях. Пройти то И ездить по дорогам общего пользования. А у нас лиж бы бабки на этом срубить. И оттмаз хороший-на Европу ровняемся! А на самом деле-работягу грабим!
в народе ево обзывают кирпичом да и ли нет ,,,,, как ево запитать с дозатором ху 145 схему или фото плиз руки уже болят от родного гура покупать новый для меня накладно
Пролистайте выше в теме пару страниц, там я задавал вопросы.и там же есть видео с гуром от ЗИЛа.там и посмотрите,что да как....
А нижний отличается, более компактный,с чего он такой?
Кстати, а где он стоит? На ниве.так мельком глаза обошел,так и не нашёл его.где его искать?
это на фото кажется он меньше. а так они все одного размера
под поликом кабины
как ево сочленить с дозатор ху 145 в гидравлике не бе не ме плиз
выше костомар выкладывались чертежи ...поднемитесь,прочтите
ткни пальцем не понимаю я в гидравлике куда что пожалуйста нужно срочно голова кругом пролистал все страницы не нашел
alex privet est vopros a поршень обрезал?
[/quote]
Да, под мой вариант нужно обрезать
ну что некто не хочет нарисовать схему дозатора ху 145 с клапаном от комбайна плиз
Вы клапан сброса излишнего давления нашли? Там все просто-в нете найдите схему этого клапана, подача сброс и и подача на дозатор.и соеденяйте. Не чего там хитрого нет
на рисуйте схему пожалуйста
Конечно интересно! И процесс переделки,и видюху работы снимите пожалуйста
Да, под мой вариант нужно обрезать
[/quote]Привет снова,размер обреза не вспомниш?
[/quote]Привет снова,размер обреза не вспомниш?
[/quote]
Срезаются канавки под резиновые кольца, отмечено зелёным.
Привет снова,размер обреза не вспомниш?
[/quote]
Срезаются канавки под резиновые кольца, отмечено зелёным.
[/quote]
Срезать не важно сколько. Важно проставки выточить так чтобы колечки не цеплялись за край окна и в то же время движение поршня было максимальным.
Срезаются канавки под резиновые кольца, отмечено зелёным.
[/quote]
Срезать не важно сколько. Важно проставки выточить так чтобы колечки не цеплялись за край окна и в то же время движение поршня было максимальным.
[/quote]
Так это нужно подбирать опытным путём, а это время и может зря потраченный материал. А здесь всё уже готово, с фотками и размерами. Разбираешь гур, берёшь поршень и металлический кругляк на 80 мм и везёшь к токарю. Потом собираешь гур с обрезанным поршнем, после чего вставляешь с боков сами шайбы и стягиваешь болтом.
Срезать не важно сколько. Важно проставки выточить так чтобы колечки не цеплялись за край окна и в то же время движение поршня было максимальным.
[/quote]
Так это нужно подбирать опытным путём, а это время и может зря потраченный материал. А здесь всё уже готово, с фотками и размерами. Разбираешь гур, берёшь поршень и металлический кругляк на 80 мм и везёшь к токарю. Потом собираешь гур с обрезанным поршнем, после чего вставляешь с боков сами шайбы и стягиваешь болтом.
[/quote]
Зачем опытным путем. Длинна поршня с надставками немного больше родного на 5-6 мм. и конавки сдвинуть максимально к краю.
Срезать не важно сколько. Важно проставки выточить так чтобы колечки не цеплялись за край окна и в то же время движение поршня было максимальным.
[/quote]
Так это нужно подбирать опытным путём, а это время и может зря потраченный материал. А здесь всё уже готово, с фотками и размерами. Разбираешь гур, берёшь поршень и металлический кругляк на 80 мм и везёшь к токарю. Потом собираешь гур с обрезанным поршнем, после чего вставляешь с боков сами шайбы и стягиваешь болтом.
[/quote]
Я и не стягивал. Всё отлично работало.
Сейчас не поленился в гараж сходил сектор 118 миллиметров.
Так это нужно подбирать опытным путём, а это время и может зря потраченный материал. А здесь всё уже готово, с фотками и размерами. Разбираешь гур, берёшь поршень и металлический кругляк на 80 мм и везёшь к токарю. Потом собираешь гур с обрезанным поршнем, после чего вставляешь с боков сами шайбы и стягиваешь болтом.
[/quote]
Я и не стягивал. Всё отлично работало.
Сейчас не поленился в гараж сходил сектор 118 миллиметров.
[/quote] Благодарю, сделаю все по размерам и отпишусь!
Мужики,а сошка мтз,под гц ...не подойдёт на т40?
Нет!
Посмотрите картинки здесь:
https://yandex.ru/images/search?pos=6&img_url=https%3A%2F%2Fimages.by.pr...
И здесь:
https://yandex.ru/images/search?text=%D1%81%D0%BE%D1%88%D0%BA%D0%B0%20%D...
Не похожи. И количество шлицов разное. 8 и 12.
Я эти имел ввиду
За ЭТИ навскидку не скажу.
. Смущает разница углов плоскостей крепления и под палец. надо по месту приглядываться.
А чем вызвана необходимость подмены? Вроде не великий дефицит запчасти на Соракет.
По отверстиям точно не пойдет. У сороки сверху два отверстия и одно снизу. А у МТЗ с одного боку два отверстия, с противоположного одно. То есть отверстия нужно переверстать. По углу не знаю. Надо по месту прикидывать.
Докопаются до переделки на тех осмотре, не пропустят((( сварочные швы запрещены
Ща даже на легковушки на фаркоп требуют доки...Путинская Мафия цуко...У инспектора спрашиваю: Передок есть, как поставлю, что с номером делать . Он мне говорит, мол ТЫ НЕ МОЖЕШЬ это сделать. Только специализированная фирма..
Весь мир так живёт. Это мы привыкли колхозить. Палка о двух концах. Один сделает лучше и надёжнее чем лицензионная фирма, а другой на проволоку привяжет.
да нет. За бугром можно переоборудовать трактор хоть в гоночный болид в домашних условиях. Пройти то И ездить по дорогам общего пользования. А у нас лиж бы бабки на этом срубить. И оттмаз хороший-на Европу ровняемся! А на самом деле-работягу грабим!