Смотря как поставишь. Можно и левый и правый приспособить
Ладно, это понятно. Тогда подскажите с чего или что может подойти для привода насоса (точнее звезда которая надевается на насос). С МАЗ найти не могу, да ещё подсказали, что на новых МАЗах стоит кронштейн привода с насосом НШ 32 и что на это место насос НШ 10 не подойдёт.
Смотря как поставишь. Можно и левый и правый приспособить
Ладно, это понятно. Тогда подскажите с чего или что может подойти для привода насоса (точнее звезда которая надевается на насос). С МАЗ найти не могу, да ещё подсказали, что на новых МАЗах стоит кронштейн привода с насосом НШ 32 и что на это место насос НШ 10 не подойдёт.
Привод на ремне был у старых МАЗ-500,и этот привод тяжело сейчас найти.
Тогда подскажите с чего или что может подойти для привода насоса
Я вот это приобрел Привод насоса НШ-10 МТЗ 240-1022030 (БЗА). Буду пристраивать на дополнительный шкив коленвала.
Шестерню на шкив поменяете и через ремень? Я тоже привод от маза не нашёл, нашёл только шкив. Но не захотел морочиться, ставить подшипники, а без них нельзя считай. А вот от мтз поспрашивать не додумался, они наверно имеются в свободной продаже? Или вы б/у нашли?
Что думаете про такой вариант установки насоса? (Через шкив коленвала) Шкив на насосе скорее всего придётся заменить, профили не совпадают. Передаточное отношение 2:1, при максимальных оборотах двигателя на насосе будет 3600-4000 оборотов. Бачок для масла поставить отдельно. В традиционное место, то есть на правый лонжерон, поставить будет проблематично, очень тесно
А что если установить на шкив коленвала шкив с двигателя легковой. На авторазборе снял с двигателя шестерки или москвича шкив на трех лучах. По первым прикидкам через пластину его можно будет закрепить на три болта шкива коленвала. Дальше небольшой шкив, наподобе как у Вас и закрепить насос под воздушным фильтром. Придеться переделывать подачу масла на основной насос, но на мой взгляд ему там самое место
Тему то я всю прочитал, а всего то и не помню. У многих при постановке дозатора начинало сильно греться масло. Вопрос: Почему? Как уйти от этой проблемы?
Мужыктар салем . Кто ставил 32 10 на ГУР , скиньте пожалиста фото , трубки там как сделали , с забором масла определился пока , трубки как там стоят и какие . Пока в командировке хочу закпится , здесь в Алмате выбор большой , и металлоломы богатые . Цены тоже нормальные , гидромотор почти новый купил почти за даром , 10 баксов отдал .
Мужыктар салем . Кто ставил 32 10 на ГУР , скиньте пожалиста фото , трубки там как сделали
Все на шлангах. На 32 остался старый, подошел как к родному. 10 запитал через ДТовский рвд. трубка выхода с 32 тоже родная осталась. правда пришлось штуцер из двух один варить. не было в магазине флянцев не 32-й чтобы сразу гайку родной трубки навернуть.
Можно ли на дозатор МТЗ пустить давление не с НШ 10, а с НШ 32?
Конечно не понимаю для чего ,потеряешь управляемость.Можно если применишь с т-40 делитель потока.Как раз наоборот стремятся сделать, на 40ку приладить нш-10
Можно ли на дозатор МТЗ пустить давление не с НШ 10, а с НШ 32?
Конечно не понимаю для чего ,потеряешь управляемость.Можно если применишь с т-40 делитель потока.Как раз наоборот стремятся сделать, на 40ку приладить нш-10
Ни какая управляемость не потеряется. Дозатор прекрасно работает и с нш-32 и клапаном потока. И даже подношеным нш. Другое дело гидравлика.
А что если установить на шкив коленвала шкив с двигателя легковой. На авторазборе снял с двигателя шестерки или москвича шкив на трех лучах. По первым прикидкам через пластину его можно будет закрепить на три болта шкива коленвала. Дальше небольшой шкив, наподобе как у Вас и закрепить насос под воздушным фильтром. Придеться переделывать подачу масла на основной насос, но на мой взгляд ему там самое место
Володь ,а утверждения парней которые поставили спаренные нш32 и нш10 это так трёп?У меня то один нш32 с делителем.А куда их мнение девать?
32-10 это совсем иная история. Речь о нш 32. Управляемость не ухудшится ни как. Клапан потока положенное количество масла пустить на дозатор все равно. Вот в чем вопрос.Другое дело гидравлика. Вот из за неё ставят и нш-50 и 32-10. Ну и это моё мнение- убитому ГУРу мало что поможет.
По поводу отдельного насоса , читал где то в самоделках ,что можно поставить насос от кондера . Там и привод от шкива имеется . Это я так , как доп. идею , как Дозатор или ГУР запитать . И этот насос даёт вроде хорошее давление .
По поводу отдельного насоса , читал где то в самоделках ,что можно поставить насос от кондера . Там и привод от шкива имеется . Это я так , как доп. идею , как Дозатор или ГУР запитать . И этот насос даёт вроде хорошее давление .
Только этот насос а точнее компрессор дорогой,и на сколько долго он проживет перекачивая масло вместо фреона,да и кондер в машинах включается только в жару,а тут ему придется постоянно работать,другое дело электромуфта от этого компрессора,возможно кому то и пригодится для отключения насоса.
Трактор по паспорту Т-40. Просто насоса НШ 10 нет, а НШ 32 есть (запасной). Вот и хочу приляпать на рулевое.
Я так понял на гидравлику нш штатный а на рулевое отдельно ещё один 32. Ну если так и делать то лучше поставить на рулевое ушатаный 32. Есть на фермере один парень . У него от бокового ВОМ стоит дополнительный 32.
В субботу собрал систему с дозатором, слив с дозатора пустил через ГУР, в ГУРе всё лишнее вытащил. Завёл, всё вроде работает, но смотрю масло греется. Решил выехать из гаража, попробовать покататься, да мусор отвезти. Приехав на свалку понял что навеска не поднимается (телегу еле поднял), ну это перепускной клапан в распределителе. Но дальше перестал управлять и дозатор. Еле еле до дома доехал, загнал в гараж и думаю с чего начать ремонт
В субботу собрал систему с дозатором, слив с дозатора пустил через ГУР, в ГУРе всё лишнее вытащил. Завёл, всё вроде работает, но смотрю масло греется. Решил выехать из гаража, попробовать покататься, да мусор отвезти. Приехав на свалку понял что навеска не поднимается (телегу еле поднял), ну это перепускной клапан в распределителе. Но дальше перестал управлять и дозатор. Еле еле до дома доехал, загнал в гараж и думаю с чего начать ремонт
Можно переделать с МТЗ или СМД .
Привод на ремне был у старых МАЗ-500,и этот привод тяжело сейчас найти.
Я вот это приобрел Привод насоса НШ-10 МТЗ 240-1022030 (БЗА). Буду пристраивать на дополнительный шкив коленвала.
Шестерню на шкив поменяете и через ремень? Я тоже привод от маза не нашёл, нашёл только шкив. Но не захотел морочиться, ставить подшипники, а без них нельзя считай. А вот от мтз поспрашивать не додумался, они наверно имеются в свободной продаже? Или вы б/у нашли?
Собираюсь в дополнение к шкиву коленвала ставить вот этот шкивок. Вроде от газ-53 с помпы. И насос гура газ-66
На волге такой же шкив 402 мотора,все дело в том что этот шкив может доставать до рулевой сошки,сразу примерьте,там места не так и много.
За информацию спасибо, заинтриговали вы меня, порылся среди фоток(трактор в деревне просто), вроде пролезает
К сожалению шестерня несъемная. Придется пристраивать шкив к шестерне. Купил новую вот здесь http://www.traktoria.ru
Что думаете про такой вариант установки насоса? (Через шкив коленвала) Шкив на насосе скорее всего придётся заменить, профили не совпадают. Передаточное отношение 2:1, при максимальных оборотах двигателя на насосе будет 3600-4000 оборотов. Бачок для масла поставить отдельно. В традиционное место, то есть на правый лонжерон, поставить будет проблематично, очень тесно
А что если установить на шкив коленвала шкив с двигателя легковой. На авторазборе снял с двигателя шестерки или москвича шкив на трех лучах. По первым прикидкам через пластину его можно будет закрепить на три болта шкива коленвала. Дальше небольшой шкив, наподобе как у Вас и закрепить насос под воздушным фильтром. Придеться переделывать подачу масла на основной насос, но на мой взгляд ему там самое место
Тему то я всю прочитал, а всего то и не помню. У многих при постановке дозатора начинало сильно греться масло. Вопрос: Почему? Как уйти от этой проблемы?
Мужыктар салем . Кто ставил 32 10 на ГУР , скиньте пожалиста фото , трубки там как сделали , с забором масла определился пока , трубки как там стоят и какие . Пока в командировке хочу закпится , здесь в Алмате выбор большой , и металлоломы богатые . Цены тоже нормальные , гидромотор почти новый купил почти за даром , 10 баксов отдал .
Все на шлангах. На 32 остался старый, подошел как к родному. 10 запитал через ДТовский рвд. трубка выхода с 32 тоже родная осталась. правда пришлось штуцер из двух один варить. не было в магазине флянцев не 32-й чтобы сразу гайку родной трубки навернуть.
Можно ли на дозатор МТЗ пустить давление не с НШ 10, а с НШ 32?
Конечно не понимаю для чего ,потеряешь управляемость.Можно если применишь с т-40 делитель потока.Как раз наоборот стремятся сделать, на 40ку приладить нш-10
Ни какая управляемость не потеряется. Дозатор прекрасно работает и с нш-32 и клапаном потока. И даже подношеным нш. Другое дело гидравлика.
Володь ,а утверждения парней которые поставили спаренные нш32 и нш10 это так трёп?У меня то один нш32 с делителем.А куда их мнение девать?
Спасибо за отзыв, подумаем и над этим вариантом
32-10 это совсем иная история. Речь о нш 32. Управляемость не ухудшится ни как. Клапан потока положенное количество масла пустить на дозатор все равно. Вот в чем вопрос.Другое дело гидравлика. Вот из за неё ставят и нш-50 и 32-10. Ну и это моё мнение- убитому ГУРу мало что поможет.
Трактор то хоть т-40?
Да как я понял 80 ка.
По поводу отдельного насоса , читал где то в самоделках ,что можно поставить насос от кондера . Там и привод от шкива имеется . Это я так , как доп. идею , как Дозатор или ГУР запитать . И этот насос даёт вроде хорошее давление .
Только этот насос а точнее компрессор дорогой,и на сколько долго он проживет перекачивая масло вместо фреона,да и кондер в машинах включается только в жару,а тут ему придется постоянно работать,другое дело электромуфта от этого компрессора,возможно кому то и пригодится для отключения насоса.
Тема то относится к т-40.Но вот и у меня появились сомнения идёт ли речь о т-40.
Трактор по паспорту Т-40. Просто насоса НШ 10 нет, а НШ 32 есть (запасной). Вот и хочу приляпать на рулевое.
Я так понял на гидравлику нш штатный а на рулевое отдельно ещё один 32. Ну если так и делать то лучше поставить на рулевое ушатаный 32. Есть на фермере один парень . У него от бокового ВОМ стоит дополнительный 32.
Точно
В субботу собрал систему с дозатором, слив с дозатора пустил через ГУР, в ГУРе всё лишнее вытащил. Завёл, всё вроде работает, но смотрю масло греется. Решил выехать из гаража, попробовать покататься, да мусор отвезти. Приехав на свалку понял что навеска не поднимается (телегу еле поднял), ну это перепускной клапан в распределителе. Но дальше перестал управлять и дозатор. Еле еле до дома доехал, загнал в гараж и думаю с чего начать ремонт
С проверки уровня масла.
норма