поршень заварен аргоном - качественно, манжеты ходят только по зеркалу, вывод - давление, нужен двойной НШ, в ходу крутится... пока поездим так как есть
Ну если деньги позволяют,то покупай спаренный насос,а лучше и дешевле сделать самому отдельный насос.
При установке спаренного или же отдельного насоса , типа НШ 10 , то отпадает переделка родного ГУРа на дозатор . Уже проверено и не однократно . Лучше сразу покупать НШ 32 -10 И НЕ ТРАТИТСЯ НА ДОЗАТОР И НА ПЕРЕДЕЛКУ .
поршень заварен аргоном - качественно, манжеты ходят только по зеркалу, вывод - давление, нужен двойной НШ, в ходу крутится... пока поездим так как есть
Ну если деньги позволяют,то покупай спаренный насос,а лучше и дешевле сделать самому отдельный насос.
При установке спаренного или же отдельного насоса , типа НШ 10 , то отпадает переделка родного ГУРа на дозатор . Уже проверено и не однократно . Лучше сразу покупать НШ 32 -10 И НЕ ТРАТИТСЯ НА ДОЗАТОР И НА ПЕРЕДЕЛКУ .
согласен но не всегда. Ето в том случае когда родной гур еще живой. А если он уже почти хлам? и на месте он совсем никак.
поршень заварен аргоном - качественно, манжеты ходят только по зеркалу, вывод - давление, нужен двойной НШ, в ходу крутится... пока поездим так как есть
Ну если деньги позволяют,то покупай спаренный насос,а лучше и дешевле сделать самому отдельный насос.
При установке спаренного или же отдельного насоса , типа НШ 10 , то отпадает переделка родного ГУРа на дозатор . Уже проверено и не однократно . Лучше сразу покупать НШ 32 -10 И НЕ ТРАТИТСЯ НА ДОЗАТОР И НА ПЕРЕДЕЛКУ .
согласен но не всегда. Ето в том случае когда родной гур еще живой. А если он уже почти хлам? и на месте он совсем никак.
поршень заварен аргоном - качественно, манжеты ходят только по зеркалу, вывод - давление, нужен двойной НШ, в ходу крутится... пока поездим так как есть
Ну если деньги позволяют,то покупай спаренный насос,а лучше и дешевле сделать самому отдельный насос.
При установке спаренного или же отдельного насоса , типа НШ 10 , то отпадает переделка родного ГУРа на дозатор . Уже проверено и не однократно . Лучше сразу покупать НШ 32 -10 И НЕ ТРАТИТСЯ НА ДОЗАТОР И НА ПЕРЕДЕЛКУ .
согласен но не всегда. Ето в том случае когда родной гур еще живой. А если он уже почти хлам? и на месте он совсем никак.
Под держиваю ,не всегда, обычна хлам.
Если сам цилиндр ГУРа с задирами,то и дозатор не выход,рвет резинки и все,у меня пока родной ГУР,перебирал его уже 3 раза,течет вечно снизу,цилиндр с царапинами,но со спареным НШ кое как работает,поэтому выход считаю,или новый ГУР,или же с дозаторм отдельный цилиндр на колеса.Это лично мое мнение.
поршень заварен аргоном - качественно, манжеты ходят только по зеркалу, вывод - давление, нужен двойной НШ, в ходу крутится... пока поездим так как есть
Ну если деньги позволяют,то покупай спаренный насос,а лучше и дешевле сделать самому отдельный насос.
При установке спаренного или же отдельного насоса , типа НШ 10 , то отпадает переделка родного ГУРа на дозатор . Уже проверено и не однократно . Лучше сразу покупать НШ 32 -10 И НЕ ТРАТИТСЯ НА ДОЗАТОР И НА ПЕРЕДЕЛКУ .
согласен но не всегда. Ето в том случае когда родной гур еще живой. А если он уже почти хлам? и на месте он совсем никак.
Под держиваю ,не всегда, обычна хлам.
Если сам цилиндр ГУРа с задирами,то и дозатор не выход,рвет резинки и все,у меня пока родной ГУР,перебпрал его уже 3 раза,течет вечно снизу,цылиндр с царапинами,но со спареным НШ кое как работает,поэтому выход считаю,или новый ГУР,или же с дозаторм отдельный цилиндр на колеса.Это лично мое мнение.
можно и с цилиндром только надо усилять рычаг ато его по отверстию крепления ламает.
поршень заварен аргоном - качественно, манжеты ходят только по зеркалу, вывод - давление, нужен двойной НШ, в ходу крутится... пока поездим так как есть
Ну если деньги позволяют,то покупай спаренный насос,а лучше и дешевле сделать самому отдельный насос.
При установке спаренного или же отдельного насоса , типа НШ 10 , то отпадает переделка родного ГУРа на дозатор . Уже проверено и не однократно . Лучше сразу покупать НШ 32 -10 И НЕ ТРАТИТСЯ НА ДОЗАТОР И НА ПЕРЕДЕЛКУ .
согласен но не всегда. Ето в том случае когда родной гур еще живой. А если он уже почти хлам? и на месте он совсем никак.
Под держиваю ,не всегда, обычна хлам.
Если сам цилиндр ГУРа с задирами,то и дозатор не выход,рвет резинки и все,у меня пока родной ГУР,перебпрал его уже 3 раза,течет вечно снизу,цылиндр с царапинами,но со спареным НШ кое как работает,поэтому выход считаю,или новый ГУР,или же с дозаторм отдельный цилиндр на колеса.Это лично мое мнение.
можно и с цилиндром только надо усилять рычаг ато его по отверстию крепления ламает.
Я круглый брал хватает на всё и на дозатор и на гур Ну и на давление в системе.Правда маслице чистенькое лью.Приобрёл разрывные муфты.Дыдочки все позатыкивал.Без проблем.
Добрый вечер всем.Можно вставить и ссвои пьять копеек? Имеем в хозяйстве два т-40. Один 83 года выпуска второй 90. Первый- родной Т-40АМ .Можно сказать подымал все наше хозяйство.Второй преобрели чуть позже.Работа в основном полегче.Но суть не в том. На первый установили НШ-32-10 и новый рем.комплект и все заработало как в сказке.Со вторым трактором что-токо ни делали - не помог и 32-10. Потом переделали как описано вначале темы и теперь никаких проблем.Огромное спасибо инициаторам и участникам этой темы.Единственное наше ноу-хау - мы не ставили доп.бак для масла. а использовали полость рулевой колонки.Масла в нашем случае достаточно ничего не греется.Насос 32-10. но оно того стоит.Целый день работаешь -шо утром шо вечером - никаких изменений.
Может где пропустил в теме, с урала кто нибудь ставил гур или дозатор на т40? Есть гур с целиндром ураловские халявные, думаю как приспособить, там ведь тоже дозатор стоит, мож его отсоеденить и к штатному гуру поставить поршень заварить или с целиндром гомырить...
Решил, всё таки поставить родной, новый Гур, по деньгам выходит тоже самое, что и переделывать , потом подкоплю и куплю нш 32-10 времени на эксперементы нет покос уже во всю
давай я старый от ремонтирую ,или новый доведу до ума и тогда не надо будет нш 32/10 покупать. ( но может в новых они доработку сделали тогда конечно не надо будет )
кстати кто с час гур новый выпускает , я думал новых запчастей уже нету так как завод то не работает. возможно в новых и запчасти более качественные . я бы пару запчастей купил так как лазить и подбирать с другой технике хлопотно плюс испытания на надёжность проводить надо.
Алексей привет! хочу переделать свой т-40 на дозатор скиньте мне пожалуйста поподробнее схемы и фото на vovak13_06@mail.ru
И ещё, какой дозатор выбрать? вот на авито объявление нашел и целый список дозаторов, какой дозатор можно выбрать?
Мужики , у нас начали разбирать автогрейдер . Жёлтый такой с ДТвским двигателем . Там стоит дозатор с клапаном вроде , грейдер древний , ещё СССРовский . Марку к сожалению сказать не могу , на поворот стоят вроде 2 цилиндра . Подоидёт ли такой дозатор на Т-40 ? Могу , пока есть возможность снять себе ..... Не хочу упустить момент ...
Мужики , у нас начали разбирать автогрейдер . Жёлтый такой с ДТвским двигателем . Там стоит дозатор с клапаном вроде , грейдер древний , ещё СССРовский . Марку к сожалению сказать не могу , на поворот стоят вроде 2 цилиндра . Подоидёт ли такой дозатор на Т-40 ? Могу , пока есть возможность снять себе ..... Не хочу упустить момент ...
Если сам по себе дозатор рабочий то пойдёт. У меня тоже с грейдера ХУ 145 на вашем такой же примерно.
поршень заварен аргоном - качественно, манжеты ходят только по зеркалу, вывод - давление, нужен двойной НШ, в ходу крутится... пока поездим так как есть
Ну если деньги позволяют,то покупай спаренный насос,а лучше и дешевле сделать самому отдельный насос.
При установке спаренного или же отдельного насоса , типа НШ 10 , то отпадает переделка родного ГУРа на дозатор . Уже проверено и не однократно . Лучше сразу покупать НШ 32 -10 И НЕ ТРАТИТСЯ НА ДОЗАТОР И НА ПЕРЕДЕЛКУ .
согласен но не всегда. Ето в том случае когда родной гур еще живой. А если он уже почти хлам? и на месте он совсем никак.
Под держиваю ,не всегда, обычна хлам.
Если сам цилиндр ГУРа с задирами,то и дозатор не выход,рвет резинки и все,у меня пока родной ГУР,перебирал его уже 3 раза,течет вечно снизу,цилиндр с царапинами,но со спареным НШ кое как работает,поэтому выход считаю,или новый ГУР,или же с дозаторм отдельный цилиндр на колеса.Это лично мое мнение.
Мужыктар салем . Уже начало холодать , и вот думаю установить отдельный бак для ГУРа . Запитать 10 от доп.бака и залить гидравлическое масло . Как думаете на сколько литров делать , что б оно там не грелось и не пенилось . Труба квадратная 100 на 100. Фильтр с чего ставить . В паралельной теме про переделку ГУРа на дозатор у МТЗшников читал , что на , вродь как заводской , толку от фильтра без давления нет . Фильтр автомобильный , который вварачивается .
Доброго времени суток! Уважаемые мужики , прошу скинуть схему переделки на дозатор. С родным ГУРом,ай ну прям бяда!!!батя уж устал колдовать над ним.хотел бы порадовать старика)Буду очень благодарен за схему! egorov.dr2015@yandex.ru
Добрый день! А устанавливал кто нибудь гидроцилиндр с рулевого управления УРАЛа на рулевое т-40? Или может были попытки установки? Интересно толщина штока какая у него. Попадается цилиндр, вот думаю подойдет не подойдет. Во всяком случае упоминаний в теме не нашел.
А кто-нибудь ставил пвм с лтз 60 на сороковку, там и цилиндр уже на месте, вот только говорят по бортовым шестерни другие, если их оставить какие проблемы могут быть, и он уже без пружин.
А кто-нибудь ставил пвм с лтз 60 на сороковку, там и цилиндр уже на месте, вот только говорят по бортовым шестерни другие, если их оставить какие проблемы могут быть, и он уже без пружин.
Передаточное число на бортовых другое,а то есть будет постоянно включен передок.
А кто-нибудь ставил пвм с лтз 60 на сороковку, там и цилиндр уже на месте, вот только говорят по бортовым шестерни другие, если их оставить какие проблемы могут быть, и он уже без пружин.
Передаточное число на бортовых другое,а то есть будет постоянно включен передок.
А именно во сколько раз , вернее на сколько разница между 40 и 60 ?
При установке спаренного или же отдельного насоса , типа НШ 10 , то отпадает переделка родного ГУРа на дозатор . Уже проверено и не однократно . Лучше сразу покупать НШ 32 -10 И НЕ ТРАТИТСЯ НА ДОЗАТОР И НА ПЕРЕДЕЛКУ .
согласен но не всегда. Ето в том случае когда родной гур еще живой. А если он уже почти хлам? и на месте он совсем никак.
Под держиваю ,не всегда, обычна хлам.
Если сам цилиндр ГУРа с задирами,то и дозатор не выход,рвет резинки и все,у меня пока родной ГУР,перебирал его уже 3 раза,течет вечно снизу,цилиндр с царапинами,но со спареным НШ кое как работает,поэтому выход считаю,или новый ГУР,или же с дозаторм отдельный цилиндр на колеса.Это лично мое мнение.
Я пытался сделать гур,но что то он не пошел,и поставил цилиндр,проездил 4 года так и продал .
можно и с цилиндром только надо усилять рычаг ато его по отверстию крепления ламает.
Да, было такое ломала
Я круглый брал хватает на всё и на дозатор и на гур Ну и на давление в системе.Правда маслице чистенькое лью.Приобрёл разрывные муфты.Дыдочки все позатыкивал.Без проблем.
Добрый вечер всем.Можно вставить и ссвои пьять копеек? Имеем в хозяйстве два т-40. Один 83 года выпуска второй 90. Первый- родной Т-40АМ .Можно сказать подымал все наше хозяйство.Второй преобрели чуть позже.Работа в основном полегче.Но суть не в том. На первый установили НШ-32-10 и новый рем.комплект и все заработало как в сказке.Со вторым трактором что-токо ни делали - не помог и 32-10. Потом переделали как описано вначале темы и теперь никаких проблем.Огромное спасибо инициаторам и участникам этой темы.Единственное наше ноу-хау - мы не ставили доп.бак для масла. а использовали полость рулевой колонки.Масла в нашем случае достаточно ничего не греется.Насос 32-10. но оно того стоит.Целый день работаешь -шо утром шо вечером - никаких изменений.
Может где пропустил в теме, с урала кто нибудь ставил гур или дозатор на т40? Есть гур с целиндром ураловские халявные, думаю как приспособить, там ведь тоже дозатор стоит, мож его отсоеденить и к штатному гуру поставить поршень заварить или с целиндром гомырить...
давай я старый от ремонтирую ,или новый доведу до ума и тогда не надо будет нш 32/10 покупать. ( но может в новых они доработку сделали тогда конечно не надо будет )
кстати кто с час гур новый выпускает , я думал новых запчастей уже нету так как завод то не работает. возможно в новых и запчасти более качественные . я бы пару запчастей купил так как лазить и подбирать с другой технике хлопотно плюс испытания на надёжность проводить надо.
Алексей привет! хочу переделать свой т-40 на дозатор скиньте мне пожалуйста поподробнее схемы и фото на vovak13_06@mail.ru
И ещё, какой дозатор выбрать? вот на авито объявление нашел и целый список дозаторов, какой дозатор можно выбрать?
"Насосы дозаторы в наличии с ГАРАНТИЕЙ качества.
Отправка в любой регион РФ
Оплата наличный и безналичный расчёт.
ОПТОВИКАМ СКИДКИ !!!
Дозатор DANFOS-100
Дозатор DANFOS-160
Дозатор DANFOS-500
Дозатор HKUQ\S-100
Дозатор HKUQ\S-125
Дозатор HKUQ\S-160
Дозатор HKUQ\S-250
Дозатор HKUQ\S-400
Дозатор HKUQ\S-500
Дозатор HKUQ\S-80
Дозатор Lifum -100
Дозатор Lifum -125
Дозатор Lifum -160
Дозатор Lifum -200\500
Дозатор Lifum -400
Дозатор Lifum -500
Дозатор ORSTA-100
Дозатор ORSTA-160
Дозатор ORSTA-250
Дозатор ORSTA-500
Дозатор ORSTA-80
Дозатор АР-125-16
Дозатор ГА-36000 (Нива)
Дозатор Д002,000,02 \100\
Дозатор Д002,000,02 \80\
Дозатор Д002,000,03 \125\
Дозатор Д002,000,04 \160\
Дозатор Д002,000,07 \250\
Дозатор Д002,000,10 \500\
Дозатор МРГ-100
Дозатор МРГ-125
Дозатор МРГ-160
Дозатор МРГ-250
Дозатор МРГ-500
Дозатор МРГ-85
Дозатор НД 80В-00
Дозатор НД 80К-12
Дозатор НДМ-125-6,3\16
Дозатор НДМ-200-У600
Дозатор НДМ-80-6,3
Дозатор НДО-125
Дозатор НДФ-125-У2
Дозатор НДФ-80-У2
Нива
Дозатор ОКР-3\1000
Дозатор ОКР-3\500
Дозатор ОКР-4\1000
Дозатор ОКР-6\2000
Дозатор У-245-006-1000
Дозатор У-245-006-250
Дозатор У-245-006-500
Дозатор У-245-009-1000
Дозатор У-245-009-125
Дозатор У-245-009-160
Дозатор У-245-009-250
Дозатор У-245-009-500
Дозатор У-245-009-85
Дозатор ХУ-120
Дозатор ХУ-145
Дозатор ХУ-240
Дозатор ХУ-85"
Это наверно по качеству, а по цене наши с ск-5 или кск-100 может дешевле будет?
Мужики , у нас начали разбирать автогрейдер . Жёлтый такой с ДТвским двигателем . Там стоит дозатор с клапаном вроде , грейдер древний , ещё СССРовский . Марку к сожалению сказать не могу , на поворот стоят вроде 2 цилиндра . Подоидёт ли такой дозатор на Т-40 ? Могу , пока есть возможность снять себе ..... Не хочу упустить момент ...
Если сам по себе дозатор рабочий то пойдёт. У меня тоже с грейдера ХУ 145 на вашем такой же примерно.
Снимай ,а потом разберёшься,а то ноги приделают!Потом и поменяться то можно!
Вышлите мне пожалуйста схему переделки ГУРа на насос дозатор на r_pasalskyy@mail.ru .
Заранее благодарен
Это верное мнение.
Мужыктар салем . Уже начало холодать , и вот думаю установить отдельный бак для ГУРа . Запитать 10 от доп.бака и залить гидравлическое масло . Как думаете на сколько литров делать , что б оно там не грелось и не пенилось . Труба квадратная 100 на 100. Фильтр с чего ставить . В паралельной теме про переделку ГУРа на дозатор у МТЗшников читал , что на , вродь как заводской , толку от фильтра без давления нет . Фильтр автомобильный , который вварачивается .
поставил дозатор с кары .работает но прёт масло через верхний вал что за причина ?
Через верхний вал, это где?
выход
вала на руль
Дык упоотнители не держат, все просто
Доброго времени суток! Уважаемые мужики , прошу скинуть схему переделки на дозатор. С родным ГУРом,ай ну прям бяда!!!батя уж устал колдовать над ним.хотел бы порадовать старика)Буду очень благодарен за схему! egorov.dr2015@yandex.ru
Уважаемые учасники форума вышлите мне пожалуйста схему переделки ГУРа на насос дозатор на nik.4200@yandex.ru
Заранее благодарен
Добрый день! А устанавливал кто нибудь гидроцилиндр с рулевого управления УРАЛа на рулевое т-40? Или может были попытки установки? Интересно толщина штока какая у него. Попадается цилиндр, вот думаю подойдет не подойдет. Во всяком случае упоминаний в теме не нашел.
А кто-нибудь ставил пвм с лтз 60 на сороковку, там и цилиндр уже на месте, вот только говорят по бортовым шестерни другие, если их оставить какие проблемы могут быть, и он уже без пружин.
Передаточное число на бортовых другое,а то есть будет постоянно включен передок.
А именно во сколько раз , вернее на сколько разница между 40 и 60 ?