Навеской регулируется это
Правые колеса по колее идут так что ширина особой роли не играет
Для правильной работы агрегата соотношение между шириной колеи и шириной захвата имеет не маловажную роль. Для этого есть спец формула, встречал в одной из электронных книг, правда не помню уже в какой. Прийдётся перелистать все. Если найду, выложу....
Для Т-40 при работе с двухкорпусными плугами устанавливают ширину колеи трактора 1200мм, с трехкорпусными - 1350мм. Левый раскос устанавливают на постоянную длину 520мм.
Плуг трехкорпусный навесной ПЛН-3-35 предназначен для пахоты различных почв под зерновые и технические культуры на глубину до 30 см, не засоренных камнями, плитняком и другими препятствиями, с удельным сопротивлением до 0,09 Мпа (0,09 кг/см2) в зависимости от заказа может комплектоваться корпусами согласно приложения 2.
Допускается на плуг устанавливать корпуса с углоснимами, при этом предплужники не применяются. При установке, на последнем корпусе ножа вертикального – дисковый нож не применяется.
Агрегатирование
Плуг агрегатируется с тракторами 2-ой категории, класса 1,4 кН (МТЗ-80/82).
Обслуживает агрегат один тракторист.
Примечание: термины – «правый», «левый», «второй», «передний», «задний», встречающиеся в тексте, следует считать по ходу плуга.
Таблица 1. Технические характеристики
плуга трехкорпусного навесного ПЛН 3-35
Показатель Значение
Производительность за час основного времени (расчетная) при комплектации корпусами для работы на скоростях, Га/ч
5 - 7 км/ч 0,525 - 0,735
7 - 9 км/ч 0,735 - 0,945
9 - 12 км/ч 0,945 - 1,260
Рабочая ширина захвата плуга, м 1,05
Рабочая скорость движения на основных операциях, км/ч 5 - 12
Глубина пахоты, см 20 - 30
Расстояние от опорной плоскости корпусов до нижней плоскости рамы, не менее, мм 620
Расстояние между корпусами по ходу плуга, мм 760±25
Количество корпусов, шт. 3
Тип корпусов см.приложение 2
Ширина захвата корпуса, мм 350±20
Ширина захвата предплужника, мм 230±20
Масса машины сухая (конструктивная) с комплектом рабочих органов для выполнения основной технологической операции, кг см.приложение 2
Масса машины с полным комплектом рабочих органов, запасных частей и принадлежностей, кг см.приложение 2
Габаритные размеры плуга, мм
- длина 2560 + 100
- ширина 1350 + 30
- высота 1270 + 30
Срок службы, лет 8
Гарантийный срок службы, лет 2
Габаритные размеры агрегата в транспортном положении, мм
- длина 6550 + 200
- ширина 2030 + 40
- высота 2600 + 50
Дорожный просвет не менее, мм 250
Максимальное усилие сопротивления перемещению органов управления технологическим процессом на рукоятке винта опорного колеса, Н 200
Оперативная трудоемкость монтажа (досборки) машины на места ее применения, Чел/ч 2,0
Радиус поворота по крайней наружной точке, не более, м 8,8
2. УСТРОЙСТВО И РАБОТА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ИЗДЕЛИЯ
Основными сборочными единицами плуга являются: рама, корпус, предплужник, опорное колесо, навеска, прицепка для борон.
Прицепка для борон и чистик – принадлежности плуга.
Предплужник устанавливается в зависимости от глубины пахоты.
Рекомендуется следующая установка предплужника:
для пахоты корпусом на глубину 20 см стойка фиксируется на верхнем отверстии;
на глубину 22 см – на втором отверстии;
на глубину 25 см – на третьем отверстии;
на глубину 27 см – на четвертом отверстии;
на глубину 30 см – на нижнем отверстии.
Корпус состоит из цельнолитой стойки, к которой прикреплен лемех, отвал и полевая доска. Благодаря своей конструкции он может быть скоростным, вырезным, полувинтовым, безотвальным, культурным с почвоуглубителем.
Предплужник представляет собой небольшой корпус с культурной рабочей поверхностью. Предназначен для заделки растительных остатков. Предплужник состоит из стойки, лемеха, отвала.
Колесо служит для установки и регулировки глубины пахоты. На стойке нанесены метки для ориентировки при установке глубины пахоты по положению на уровне верхнего обреза державки.
Колесо состоит из обода с диском, стойки с кронштейном, державки и ступицы, в которую входит полуось.
Прицепка для борон служит для осуществления боронования одновременно с пахотой.
Навеска предназначена для присоединения плуга к трактору.
3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Не допускайте к сборке и работе с плугом лиц, не ознакомившихся с настоящим руководством и не прошедших инструктаж по технике безопасности.
Перед началом движения агрегата подайте сигнал. Трогайтесь с места плавно, без рывков.
Прежде чем, поднять или опустить плуг, убедитесь в том, что возле него никого нет.
КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
работать неисправным плугом
находиться возле агрегата, во время поворота
поворачивать агрегат при ослабленных ограничительных цепях навесной системы трактора
садиться на раму плуга, во время пахоты или транспортировки
регулировать плуг и подтягивать болты на ходу или в транспортном положении
очищать плуг на ходу или в транспортном положении
ремонтировать плуг, если он поднят в транспортное положение или соединен с трактором, двигатель которого работает
переезжать с прицепкой для борон, при транспортировке плуга
работать с незатянутым крепежом.
Перед транспортировкой максимально поднимите плуг и затяните ограничительные цепи навесной системы трактора.
Следите, чтобы не оседал шток поршня.
Перед заменой лемехов под полевые доски и опорное колесо подложите деревянные колодки.
4. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ
Плуг собирается на деревянных подставках высотой 650-700 мм.
Распакуйте ящик. Отложите запасные части и принадлежности. Остальные детали разложите в удобном для себя порядке, крепежные по размерам
Застопорите раму и установите ее на подставках.
Навесьте корпуса, вставьте вертикальные болты 8 (рис.2) в отверстия стойки и балки жесткости. Притяните стойки корпусов гайками и контргайками к полосам рамы. А вертикальными болтами – к балке жесткости, предварительно подложив под гайки планки ПЛЖ 54.506 и пружинные шайбы. При установке вертикального болта крепления корпуса к раме, заведите болт и закрепите стойку к брусу рамы, а затем затяните все болты.
Прикрепите три предплужника (рис.5) к трем продольным полосам рамы с левой стороны перед корпусами державками 2 , скобами 1, пружинными шайбами и гайками. Скобы предплужника сильно не затягивайте.
Прикрепите опорное колесо (рис.6) скобой 4 (2М20х142 75/40) пружинными шайбами и гайками с наружной стороны второй полосы.
Опустите опорное колесо в крайнее нижнее положение (до упора гайки винта в торец державки колеса).
Вверните в отверстие державки стопорный болт (ПЯШ.30.103-03) с гайкой. Скобу затяните до отказа. Уберите подставки.
Прикрепите чистик 22 к кронштейну колеса двумя болтами (М10х45) шайбами и гайками.
Установите на раму плуга навеску (рис. 7) и прикрепите ее болтами (М22х85, М22х65, М22х150) пружинными шайбами и гайками. Болты затяните до отказа. В отверстие левого кронштейна навески вверните два регулировочных болта 1 (ПЛВ.05.482) с гайками.
Болтом 2 (рис.8) гайкой и шайбой пружинной прикрепите к раме прицепку для борон, предварительно сняв планку ПЛЖ.54.506. Передний конец растяжки закрепите на вертикальном болте переднего корпуса.
Установите световозвращатель красного цвета к заднему концу основной балки и закрепите его болтами, гайками и пружинными шайбами
5. ПОРЯДОК РАБОТЫ
Внимательно осмотрите плуг. Проверьте крепления. Смажьте солидолом подшипники колеса т трущиеся поверхности деталей, не имеющих масленок, пальцы навески, винт и стойку опорного колеса.
В зависимости от необходимой глубины пахоты правильно установите предплужники. Расстояние между носками лемехов предплужника и корпуса (по ходу плуга) должно быть не менее 250 мм. Положение предплужника по высоте фиксируется цилиндрическим выступом державки, входящим в одно из глухих отверстий на стойке предплужника.
Затяните скобы крепления предплужников. Полевой обрез предплужника должен перекрывать полевой обрез корпуса.
При рабочем захвате плуга 1,05 м ширина колеи трактора должна равняться 1560 мм. От этого зависит качество пахоты. Пахота должна быть без огрехов и недовалов пласта. Правые колеса трактора начиная со второго прохода должны двигаться по борозде.
Установите левый раскос навесной системы трактора на длину 515 мм (между осями крайних шарниров). Во время работы длину левого раскоса не меняют – она остается постоянной. Укорачивая или удлинняя правый раскос, перекосите ось пальцев автосцепки таким образом, чтобы правый палец был выше левого на половину предполагаемой глубины пахоты (при глубине пахоты 25 см правый конец должен быть на 130 мм выше левого).
Для того, чтобы отрегулировать раскосы тяг навесной системы трактора, опустите плуг на землю.
Раскосы механизма навески трактора должны быть установлены на передние отверстия тяг.
Отрегулируйте длину ограничительных цепей механизма навески трактора так, чтобы обеспечить свободу качания шарниров продольных тяг в горизонтальной плоскости 120 мм в каждую сторону от среднего положения. Поднимите плуг в транспортное положение, выворачивая регулировочные болты из кронштейнов ограничительных цепей. Натяните цепи так, чтобы они незначительно провисали, обеспечивая раскачивание орудия не более, чем на 20 мм.
Перед началом работы следует отрегулировать глубину пахоты и рабочий захват плуга.
Заданная глубина пахоты устанавливается механизмом регулировки опорного колеса и регулировкой тяг навесной системы трактора, а нормальный рабочий захват – установкой рабочего захвата переднего корпуса на 350 мм. По отметкам на стойке опорного колеса установите предварительно глубину пахоты, равную примерно 2/3 заданной глубины, и начинайте вспашку. Во время захода первой борозды проследить за тем, чтобы задний корпус вспахивал на глубину, установленную опорным колесом, а передний – на несколько меньшую. Правая сторона рамы должна быть выше левой.
После прохода двух-трех борозд можно приступать к регулировке глубины пахоты и рабочего захвата.
В борозде плуг должен идти устойчиво, без перекосов в сторону и по ходу (рама должна быть параллельна поверхности почвы), рабочий захват должен быть нормальным, все корпуса должны вспахивать почву на одинаковую глубину, пахота должна быть без недовалов пласта, заделка растительности – полная.
Для лучшей устойчивости плуга в горизонтальной плоскости, на плуге с левой стороны навески введена регулировка.
В случае возникновения увода плуга в сторону увеличения, ширина захвата, т.е. в левую сторону, навеску необходимо передвинуть назад.
Если правая сторона рамы ниже или выше левой, необходимо укоротить или удлинить (соответственно) правый раскос тяги навесной системы трактора.
Если задняя часть рамы выше или ниже передней, необходимо удлинить или укоротить (соответственно) верхнюю тягу навесной системы трактора.
Глубина пахоты переднего корпуса регулируется раскосом правой тяги навесной системы трактора, а заднего – верхней тягой.
Установите опорным колесом необходимую глубину пахоты и стопорным болтом зафиксируйте колесо в державке.
Качество пахоты определяется по следующим признакам:
все корпуса оставляют одинаковые гребни
борозды между двумя проходами плуга одинаковы с бороздами, оставляемыми корпусами.
Отрегулированные механизмы плуга и навески трактора остаются в заданном положении на все время работы на вспахиваемом участке. При переходе на другой участок, припашку плуга нужно произвести заново.
Во время работы соблюдайте следующие правила:
поворачивайте агрегат для заезда в следующую борозду только после того, как плуг поднят в транспортное положение
не производите круговой вспашки
не делайте крутых поворотов
при переездах плуг поднимайте в транспортное положение
следите за тем, чтобы не уменьшался дорожный просвет, это может привести к аварии.
При пахоте с силовым регулированием опорное колесо с плуга снимите. В этом случае, заданная глубина пахоты поддерживается автоматически при помощи силового регулятора.
6. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Техническое обслуживание агрегата (трактора и плуга) проводится в соответствии с требованиями, изложенными в руководстве по эксплуатации трактора, с которым агрегатируется плуг, и руководством по эксплуатации плуга.
Техническое обслуживание плуга состоит из технического обслуживания при подготовке к эксплуатационной обкатке, в процессе и по окончании обкатки ежесменного.
Техническое обслуживание плуга проводится ежесменно в начале или конце работы плуга.
Перечень работ, выполняемых по каждому виду технического обслуживания изложен в таблице 2. Время эксплуатационной обкатки 14-16 часов работы плуга.
Таблица 2.
Содержание работ и методика их проведения Технические требования Приборы, инструменты, приспособле- ния и материалы для выполнения работ
Техническое обслуживание при подготовке к эксплуатационной обкатке
Очистка плуга от пыли и грязи (при необходимости) Плуг должен быть чистым Ветошь
Проверка внешним осмотром комплектности плуга Работы некомплектным плугом не допускаются Гаечные ключи из комплекта трактора
Проверка при необходимости подтяжка резьбовых соединений Все крепежные детали должны быть затянуты до отказа Шприц, ветошь
Проверка и при необходимости смазка шарнирных соединений, не имеющих масленок, винт, стойки опорного колеса, пальцы понизителей Шарнирные соединения должны быть заполнены смазочным материалом Солидол, шприц, ветошь
Техническое обслуживание в процессе обкатки и по окончании эксплуатационной обкатки
Очистите плуг от грязи и пыли Плуг должен быть чистым Ветошь
Проверка внешним осмотром. Техническое состояние сборочных единиц и деталей (при необходимости их замена или ремонт) Работа с поломанными или деформированными деталями не допускается Гаечные ключи из комплекта трактора
Крепление соединенй: проверка и, при необходимости, регулировка и подтяжка крепления сборочных единиц и деталей плуга Все крепежные детали должны быть затянуты до отказа То же
Проведение при необходимости регулировочных работ для обеспечения агротехнических требований и обработки почвы Работа с неправильно отрегулированным плугом не допускается То же
Проверка и при необходимости смазка стойки, винта опорного колеса и пальцев понизителей Шарнирные соединения должны быть заполнены смазочным материалом Солидол, шприц, ветошь
Техническое обслуживание ежесменное (в начале или конце работы плуга)
Очистка: очистите плуг от пыли, грязи и растительных остатков Плуг должен быть чистым Чистик, ветошь
Проверка и при необходимости подтяжка резьбовых соединений Все крепежные детали должны быть затянуты до отказа Гаечные ключи из комплекта трактора
Проверка и при необходимости смазка винта, стойки опорного колеса и пальцев понизителей Шарнирные соединения должны быть заполнены смазочным материалом Солидол, шприц, ветошь
Трудоемкость и продолжительность выполнения работ по каждому виду технического обслуживания приведены в таблице 3.
Таблица 3.
Вид технического обслуживания Трудоемкость, чел.ч Продолжительность, ч
При подготовке к эксплуатационной обкатке и в процессе обкатки 0,3 0,3
По окончании эксплуатационной обкатки 0,4 0,4
Ежесменно (в начале или в конце работы плуга) 0,1 0,1
Таблица 4. ТАБЛИЦА СМАЗКИ
№ поз. на рис. Наименование точек смазки Наим. смазочного материала, марка Кол-во точек смазки Периодичность смазки
1 Рабочие поверхности лемехов, отвалов, полевых досок корпусов, лемехов и отвалов предплужников Солидол 7 На период хранения
2 Винт и стойка опорного колеса Солидол 1 По мере необходимости в конце сезона
3 Подшипники колеса Солидол 1 В начале и конце сезона
7. ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ
Плуг ПЛН 3-35 ставьте на хранение: межсменное – если перерыв в использовании плуга составляет до 10 дней; кратковременное – от 10 дней до 2-х месяцев; длительное – более 2-х месяцев.
Плуг храните в закрытых помещениях или под навесом;
Допускается хранение плуга на открытых оборудованных площадках при обязательном проведении работ по консервации, герметизации и снятию составных частей, требующих складского хранения.
На межсменное и кратковременное хранение ставьте плуг, непосредственно, после окончания работ, а на длительное - не позднее 10 дней с момента окончания работ.
Техническое обслуживание при хранении проводите при подготовке плуга к хранению, в период хранения и при снятии с хранения для подготовки плуга к эксплуатации.
При подготовке плуга к хранению, дайте оценку техническому состоянию, определите остаточный ресурс составных частей.
В период хранения проверяйте состояние плуга в закрытых помещениях не реже одного раза в два месяца, а на открытых площадках и под навесами – ежемесячно.
После сильных дождей, ветров и снежных заносов, проверку и устранение обнаруженных недостатков проводите немедленно.
Работы, связанные с техническим обслуживанием плуга при хранении (табл. 5) производите под руководством лица, ответственного за хранение.
Поставку плуга на длительное хранение и снятие его с длительного хранения обязательно зафиксируйте в журнале учета постановки машин на хранение и приема их в эксплуатацию с указанием технического состояния и комплектности плуга.
Срок хранения без переконсервации – 1 год.
Перечень работ, выполняемых по каждому виду технического обслуживания, приведен в таблице 5.
Таблица 5.
Содержание работ и методика их проведения Технические требования Приборы, инструмент, приспособления и материалы для выполнения работ
1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ПОДГОТОВКЕ К ХРАНЕНИЮ
Межсменное
Очистка: очистите плуг от пыли, грязи, растительных остатков, подтеков масла, вымойте и высушите его Плуг должен быть чистым Ветошь
Доставка к месту хранения
Кратковременное
Очистка: очистите плуг от пыли, грязи, растительных остатков, подтеков масла, вымойте и высушите его Плуг должен быть чистым и сухим Ветошь
Доставка к месту хранения
Консервация: резьбовые соединения, рабочие поверхности отвалов, лемехов покройте консервационным материалом Консервационный материал наносится на чистую, сухую поверхность Пушечная смазка, солидол
Установка на подставки: установиет плуг на подставки в горизонтальном положении Плуг на подставке должен быть устойчивым
Длительное
Очистка: очистите плуг от пыли, грязи, растительных остатков, подтеков масла, вымойте и высушите его Плуг должен быть чистым и сухим Ветошь
Доставка к месту хранения Сборочные единицы должны быть сняты с плуга
Снимите с плуга опорное колесо (при хранении на открытых площадках) Гаечные ключи из комплекта трактора
Отсоедините опорное (переднее) колесо со ступицей от рычага Гаечные ключи из комплекта трактора
Восстановление лакокрасочных покрытий: поврежденную окраску сборочных единиц и деталей восстановите нанесением на поверхности лакокрасочного или другого защитного покрытия. Подкрашеные поверхности должны быть одного цвета с окраской плуга Эмаль
Установка на подставки: установите сборочные единицы плуга на подставки в горизонтальном положении Подставки должны быть обеспечить устойчивое положение снятых сборочных единиц и удобство их последующей сборки Приспособление для установки машин на подставки
2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ В ПЕРИОД ХРАНЕНИЯ
Проверка правильности установки на подставках: проверьте устойчивость плуга, либо сборочных единиц на подставках Плуг, либо сборочные единицы, должны быть устойчивы
Проверка комплектности: проверьте комплектность плуга с учетом снятых составных частей, хранящихся на складе Хранение должно обеспечить сохранность сборочных единиц и деталей
Проверка состояния антикоррозионных покрытий: проверьте наличие защитной смазки, целостность окраски, отсутствие коррозии Плуг должен быть надежно защищен от коррозии
3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ СНЯТИИ С ХРАНЕНИЯ
Снятие с подставок: снимите плуг, либо сборочные единицы с подставок Приспособление установки машин на подставки
Расконсервация составных частей: снимите консервационный материал с резьбовых соединений, рабочих поверхностей Консервационный материал должен быть удален полностью с помощью ветоши и шетки, смачиваемых в моторном масле Моторное масло, щетки, ветошь
Установите на плуг опорное колесо и механизм регулировки Гаечные ключи из комплекта трактора
Трудоемкость выполнения работ по каждому виду технического обслуживания при хранении, приведена в таблице 6.
Таблица 6.
Вид технического обслуживания при хранении Трудоемкость, чел.ч
При подготовке к хранению
Межсменному 0,30
Кратковременному 0,50
Длительному 4,00
В период хранения
Межсменного 0,05
Кратковременного 0,10
Длительного 0,25
При снятии с длительного хранения 3,00
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
Перечень характерных неисправностей и методы их устранения приведены в таблице 7.
Таблица 7.
Неисправности, внешнее проявление Метод устранения
Первый корпус пашет глубже или мельче остальных корпусов – гребень, оставляемый первым корпусом, выше или ниже соседних Укоротите или удлините (соответственно) правый раскос тяги навесной системы трактора
Последний корпус пашет глубже или мельче остальных корпусов– гребень, оставляемый последним корпусом выше или ниже соседних Укоротите или удлините (соответственно) верхнюю тягу навесной системы трактора
Захват первого корпуса больше или меньше захвата остальных корпусов, борозды между двумя проходами не одинаковы с бороздами, оставляемыми корпусами Ведите агрегат так, чтобы правая гусеница шла ближе или дальше соответственно относительно стенки борозды
Увод плуга в сторону увеличения ширины захвата. Почвы малой плотности (песчаные супесчаные и др.) Отодвиньте левую сторону навески так, чтобы плуг не уводило в сторону
8. КОМПЛЕКТНОСТЬ
Плуг ПЛН 3-35 отправляется в собранном виде.
Комплект поставки плуга трехкорпусного навесного ПЛН 3-35 приведен в таблице.
К каждому плугу прилагается документация: руководство по эксплуатации.
Таблица. КОМПЛЕКТНОСТЬ
Обозначение Наименование Кол-во Обозначение укладочного места Примечание
ПЛН-3-35 Плуг трехкорпусный навесной 1 В собранном виде
Примечание: По желанию покупателя плуг может поставляться в разобранном виде.
9. СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ
Плуг трехкорпусный навесной ПЛН 3-35, заводской номер _________
соответствует техническим условиям ТУ.23.2.662-76. Признан годным для эксплуатации.
Дата выпуска _____________
10. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ
Гарантийный срок устанавливается 24 месяца со дня ввода плуга в эксплуатацию (за исключением сменных деталей рабочих органов) при условии соблюдения потребителем правил эксплуатации, консервации и хранения, предусмотренных ГОСТ 7751.
При выходе из строя деталей и узлов плуга в течении гарантийного срока завод-изготовитель обязан безвозмездно заменять или ремонтировать вышедшие из строя детали и узлы (за исключением сменных деталей рабочих органов) при условии, что эксплуатация плуга начата не позже чем, через 12 месяцев с момента получения его в пункте назначения (станция, пристань и т.д.)
Завод отгружает плуги комплектными, за порчу и пропажу в пути не отвечает.
Претензии по покрышкам и камерам пневматического колеса должны предъявляться непосредственно заводу-изготовителю шин. При этом хозяйства обязательно должны представить шинному заводу учетную карточку и данные измерений внутреннего давления в рекламируемой шине.
Завод-изготовитель шин определяется по маркировке, нанесенной на шинах.
11.ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
Плуги отправляются потребителем в собранном виде. Собранный плуг может транспортироваться с трактором, с которым агрегатируется.
При перевозках на расстояние свыше 50 км рекомендуется использовать трейлерную доставку.
Приложение 2. ТИПЫ КОРПУСОВ И РАБОЧИЕ СКОРОСТИ
Марка плуга Вид корпуса и рабочая скорость Масса, кг
Скорос тной 9-12 км/ч Культур ный 7-9 км/ч Культур ный 5-7 км/ч Полувин товой вырез ной 5-7 км/ч Вырез ной 5-7 км/ч С почво углуб. 5-7 км/ч Без з/ч и принадл + 3% С з/ч и принадл + 3%
3-35 + 445 522
3-35-1 + 475 522
3-35-2 + 475 522
3-35-3 + 475 522
3-35-4 + 425 470
3-35-5 + 565 600
Плуг трехкорпусный навесной ПЛН 3-35
Рис. 1
Плуг трехкорпусный навесной ПЛН 3-35
Здраствуйте
Пашу мтз-82 колея 1,4 плуг пгп-3-35,
важнее правильно навесить и отрегулировать.
Регулировать это само сабой,просто я так думаю если колеса будут шире или уже ,то первый отвал будет тоже брать или больше или меньше?
Навеской регулируется это
Правые колеса по колее идут так что ширина особой роли не играет
Для правильной работы агрегата соотношение между шириной колеи и шириной захвата имеет не маловажную роль. Для этого есть спец формула, встречал в одной из электронных книг, правда не помню уже в какой. Прийдётся перелистать все. Если найду, выложу....
Вот вырезка про плуг...
Файлы:
plug.doc
1350 мм
Для Т-40 при работе с двухкорпусными плугами устанавливают ширину колеи трактора 1200мм, с трехкорпусными - 1350мм. Левый раскос устанавливают на постоянную длину 520мм.
Назначение и область применения
Плуг трехкорпусный навесной ПЛН-3-35 предназначен для пахоты различных почв под зерновые и технические культуры на глубину до 30 см, не засоренных камнями, плитняком и другими препятствиями, с удельным сопротивлением до 0,09 Мпа (0,09 кг/см2) в зависимости от заказа может комплектоваться корпусами согласно приложения 2.
Допускается на плуг устанавливать корпуса с углоснимами, при этом предплужники не применяются. При установке, на последнем корпусе ножа вертикального – дисковый нож не применяется.
Агрегатирование
Плуг агрегатируется с тракторами 2-ой категории, класса 1,4 кН (МТЗ-80/82).
Обслуживает агрегат один тракторист.
Примечание: термины – «правый», «левый», «второй», «передний», «задний», встречающиеся в тексте, следует считать по ходу плуга.
Таблица 1. Технические характеристики
плуга трехкорпусного навесного ПЛН 3-35
Показатель Значение
Производительность за час основного времени (расчетная) при комплектации корпусами для работы на скоростях, Га/ч
5 - 7 км/ч 0,525 - 0,735
7 - 9 км/ч 0,735 - 0,945
9 - 12 км/ч 0,945 - 1,260
Рабочая ширина захвата плуга, м 1,05
Рабочая скорость движения на основных операциях, км/ч 5 - 12
Глубина пахоты, см 20 - 30
Расстояние от опорной плоскости корпусов до нижней плоскости рамы, не менее, мм 620
Расстояние между корпусами по ходу плуга, мм 760±25
Количество корпусов, шт. 3
Тип корпусов см.приложение 2
Ширина захвата корпуса, мм 350±20
Ширина захвата предплужника, мм 230±20
Масса машины сухая (конструктивная) с комплектом рабочих органов для выполнения основной технологической операции, кг см.приложение 2
Масса машины с полным комплектом рабочих органов, запасных частей и принадлежностей, кг см.приложение 2
Габаритные размеры плуга, мм
- длина 2560 + 100
- ширина 1350 + 30
- высота 1270 + 30
Срок службы, лет 8
Гарантийный срок службы, лет 2
Габаритные размеры агрегата в транспортном положении, мм
- длина 6550 + 200
- ширина 2030 + 40
- высота 2600 + 50
Дорожный просвет не менее, мм 250
Максимальное усилие сопротивления перемещению органов управления технологическим процессом на рукоятке винта опорного колеса, Н 200
Оперативная трудоемкость монтажа (досборки) машины на места ее применения, Чел/ч 2,0
Радиус поворота по крайней наружной точке, не более, м 8,8
2. УСТРОЙСТВО И РАБОТА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ИЗДЕЛИЯ
Основными сборочными единицами плуга являются: рама, корпус, предплужник, опорное колесо, навеска, прицепка для борон.
Прицепка для борон и чистик – принадлежности плуга.
Глубина пахоты устанавливается винтом опорного колеса.
Предплужник устанавливается в зависимости от глубины пахоты.
Рекомендуется следующая установка предплужника:
для пахоты корпусом на глубину 20 см стойка фиксируется на верхнем отверстии;
на глубину 22 см – на втором отверстии;
на глубину 25 см – на третьем отверстии;
на глубину 27 см – на четвертом отверстии;
на глубину 30 см – на нижнем отверстии.
Корпус состоит из цельнолитой стойки, к которой прикреплен лемех, отвал и полевая доска. Благодаря своей конструкции он может быть скоростным, вырезным, полувинтовым, безотвальным, культурным с почвоуглубителем.
Предплужник представляет собой небольшой корпус с культурной рабочей поверхностью. Предназначен для заделки растительных остатков. Предплужник состоит из стойки, лемеха, отвала.
Колесо служит для установки и регулировки глубины пахоты. На стойке нанесены метки для ориентировки при установке глубины пахоты по положению на уровне верхнего обреза державки.
Колесо состоит из обода с диском, стойки с кронштейном, державки и ступицы, в которую входит полуось.
Прицепка для борон служит для осуществления боронования одновременно с пахотой.
Навеска предназначена для присоединения плуга к трактору.
3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Не допускайте к сборке и работе с плугом лиц, не ознакомившихся с настоящим руководством и не прошедших инструктаж по технике безопасности.
Перед началом движения агрегата подайте сигнал. Трогайтесь с места плавно, без рывков.
Прежде чем, поднять или опустить плуг, убедитесь в том, что возле него никого нет.
КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
работать неисправным плугом
находиться возле агрегата, во время поворота
поворачивать агрегат при ослабленных ограничительных цепях навесной системы трактора
садиться на раму плуга, во время пахоты или транспортировки
регулировать плуг и подтягивать болты на ходу или в транспортном положении
очищать плуг на ходу или в транспортном положении
ремонтировать плуг, если он поднят в транспортное положение или соединен с трактором, двигатель которого работает
переезжать с прицепкой для борон, при транспортировке плуга
работать с незатянутым крепежом.
Перед транспортировкой максимально поднимите плуг и затяните ограничительные цепи навесной системы трактора.
Следите, чтобы не оседал шток поршня.
Перед заменой лемехов под полевые доски и опорное колесо подложите деревянные колодки.
4. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ
Плуг собирается на деревянных подставках высотой 650-700 мм.
Распакуйте ящик. Отложите запасные части и принадлежности. Остальные детали разложите в удобном для себя порядке, крепежные по размерам
Застопорите раму и установите ее на подставках.
Навесьте корпуса, вставьте вертикальные болты 8 (рис.2) в отверстия стойки и балки жесткости. Притяните стойки корпусов гайками и контргайками к полосам рамы. А вертикальными болтами – к балке жесткости, предварительно подложив под гайки планки ПЛЖ 54.506 и пружинные шайбы. При установке вертикального болта крепления корпуса к раме, заведите болт и закрепите стойку к брусу рамы, а затем затяните все болты.
Прикрепите три предплужника (рис.5) к трем продольным полосам рамы с левой стороны перед корпусами державками 2 , скобами 1, пружинными шайбами и гайками. Скобы предплужника сильно не затягивайте.
Прикрепите опорное колесо (рис.6) скобой 4 (2М20х142 75/40) пружинными шайбами и гайками с наружной стороны второй полосы.
Опустите опорное колесо в крайнее нижнее положение (до упора гайки винта в торец державки колеса).
Вверните в отверстие державки стопорный болт (ПЯШ.30.103-03) с гайкой. Скобу затяните до отказа. Уберите подставки.
Прикрепите чистик 22 к кронштейну колеса двумя болтами (М10х45) шайбами и гайками.
Установите на раму плуга навеску (рис. 7) и прикрепите ее болтами (М22х85, М22х65, М22х150) пружинными шайбами и гайками. Болты затяните до отказа. В отверстие левого кронштейна навески вверните два регулировочных болта 1 (ПЛВ.05.482) с гайками.
Болтом 2 (рис.8) гайкой и шайбой пружинной прикрепите к раме прицепку для борон, предварительно сняв планку ПЛЖ.54.506. Передний конец растяжки закрепите на вертикальном болте переднего корпуса.
Установите световозвращатель красного цвета к заднему концу основной балки и закрепите его болтами, гайками и пружинными шайбами
5. ПОРЯДОК РАБОТЫ
Внимательно осмотрите плуг. Проверьте крепления. Смажьте солидолом подшипники колеса т трущиеся поверхности деталей, не имеющих масленок, пальцы навески, винт и стойку опорного колеса.
В зависимости от необходимой глубины пахоты правильно установите предплужники. Расстояние между носками лемехов предплужника и корпуса (по ходу плуга) должно быть не менее 250 мм. Положение предплужника по высоте фиксируется цилиндрическим выступом державки, входящим в одно из глухих отверстий на стойке предплужника.
Затяните скобы крепления предплужников. Полевой обрез предплужника должен перекрывать полевой обрез корпуса.
При рабочем захвате плуга 1,05 м ширина колеи трактора должна равняться 1560 мм. От этого зависит качество пахоты. Пахота должна быть без огрехов и недовалов пласта. Правые колеса трактора начиная со второго прохода должны двигаться по борозде.
Установите левый раскос навесной системы трактора на длину 515 мм (между осями крайних шарниров). Во время работы длину левого раскоса не меняют – она остается постоянной. Укорачивая или удлинняя правый раскос, перекосите ось пальцев автосцепки таким образом, чтобы правый палец был выше левого на половину предполагаемой глубины пахоты (при глубине пахоты 25 см правый конец должен быть на 130 мм выше левого).
Для того, чтобы отрегулировать раскосы тяг навесной системы трактора, опустите плуг на землю.
Раскосы механизма навески трактора должны быть установлены на передние отверстия тяг.
Отрегулируйте длину ограничительных цепей механизма навески трактора так, чтобы обеспечить свободу качания шарниров продольных тяг в горизонтальной плоскости 120 мм в каждую сторону от среднего положения. Поднимите плуг в транспортное положение, выворачивая регулировочные болты из кронштейнов ограничительных цепей. Натяните цепи так, чтобы они незначительно провисали, обеспечивая раскачивание орудия не более, чем на 20 мм.
Перед началом работы следует отрегулировать глубину пахоты и рабочий захват плуга.
Заданная глубина пахоты устанавливается механизмом регулировки опорного колеса и регулировкой тяг навесной системы трактора, а нормальный рабочий захват – установкой рабочего захвата переднего корпуса на 350 мм. По отметкам на стойке опорного колеса установите предварительно глубину пахоты, равную примерно 2/3 заданной глубины, и начинайте вспашку. Во время захода первой борозды проследить за тем, чтобы задний корпус вспахивал на глубину, установленную опорным колесом, а передний – на несколько меньшую. Правая сторона рамы должна быть выше левой.
После прохода двух-трех борозд можно приступать к регулировке глубины пахоты и рабочего захвата.
В борозде плуг должен идти устойчиво, без перекосов в сторону и по ходу (рама должна быть параллельна поверхности почвы), рабочий захват должен быть нормальным, все корпуса должны вспахивать почву на одинаковую глубину, пахота должна быть без недовалов пласта, заделка растительности – полная.
Для лучшей устойчивости плуга в горизонтальной плоскости, на плуге с левой стороны навески введена регулировка.
В случае возникновения увода плуга в сторону увеличения, ширина захвата, т.е. в левую сторону, навеску необходимо передвинуть назад.
Если правая сторона рамы ниже или выше левой, необходимо укоротить или удлинить (соответственно) правый раскос тяги навесной системы трактора.
Если задняя часть рамы выше или ниже передней, необходимо удлинить или укоротить (соответственно) верхнюю тягу навесной системы трактора.
Глубина пахоты переднего корпуса регулируется раскосом правой тяги навесной системы трактора, а заднего – верхней тягой.
Установите опорным колесом необходимую глубину пахоты и стопорным болтом зафиксируйте колесо в державке.
Качество пахоты определяется по следующим признакам:
все корпуса оставляют одинаковые гребни
борозды между двумя проходами плуга одинаковы с бороздами, оставляемыми корпусами.
Отрегулированные механизмы плуга и навески трактора остаются в заданном положении на все время работы на вспахиваемом участке. При переходе на другой участок, припашку плуга нужно произвести заново.
Во время работы соблюдайте следующие правила:
поворачивайте агрегат для заезда в следующую борозду только после того, как плуг поднят в транспортное положение
не производите круговой вспашки
не делайте крутых поворотов
при переездах плуг поднимайте в транспортное положение
следите за тем, чтобы не уменьшался дорожный просвет, это может привести к аварии.
При пахоте с силовым регулированием опорное колесо с плуга снимите. В этом случае, заданная глубина пахоты поддерживается автоматически при помощи силового регулятора.
6. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Техническое обслуживание агрегата (трактора и плуга) проводится в соответствии с требованиями, изложенными в руководстве по эксплуатации трактора, с которым агрегатируется плуг, и руководством по эксплуатации плуга.
Техническое обслуживание плуга состоит из технического обслуживания при подготовке к эксплуатационной обкатке, в процессе и по окончании обкатки ежесменного.
Техническое обслуживание плуга проводится ежесменно в начале или конце работы плуга.
Перечень работ, выполняемых по каждому виду технического обслуживания изложен в таблице 2. Время эксплуатационной обкатки 14-16 часов работы плуга.
Таблица 2.
Содержание работ и методика их проведения Технические требования Приборы, инструменты, приспособле- ния и материалы для выполнения работ
Техническое обслуживание при подготовке к эксплуатационной обкатке
Очистка плуга от пыли и грязи (при необходимости) Плуг должен быть чистым Ветошь
Проверка внешним осмотром комплектности плуга Работы некомплектным плугом не допускаются Гаечные ключи из комплекта трактора
Проверка при необходимости подтяжка резьбовых соединений Все крепежные детали должны быть затянуты до отказа Шприц, ветошь
Проверка и при необходимости смазка шарнирных соединений, не имеющих масленок, винт, стойки опорного колеса, пальцы понизителей Шарнирные соединения должны быть заполнены смазочным материалом Солидол, шприц, ветошь
Техническое обслуживание в процессе обкатки и по окончании эксплуатационной обкатки
Очистите плуг от грязи и пыли Плуг должен быть чистым Ветошь
Проверка внешним осмотром. Техническое состояние сборочных единиц и деталей (при необходимости их замена или ремонт) Работа с поломанными или деформированными деталями не допускается Гаечные ключи из комплекта трактора
Крепление соединенй: проверка и, при необходимости, регулировка и подтяжка крепления сборочных единиц и деталей плуга Все крепежные детали должны быть затянуты до отказа То же
Проведение при необходимости регулировочных работ для обеспечения агротехнических требований и обработки почвы Работа с неправильно отрегулированным плугом не допускается То же
Проверка и при необходимости смазка стойки, винта опорного колеса и пальцев понизителей Шарнирные соединения должны быть заполнены смазочным материалом Солидол, шприц, ветошь
Техническое обслуживание ежесменное (в начале или конце работы плуга)
Очистка: очистите плуг от пыли, грязи и растительных остатков Плуг должен быть чистым Чистик, ветошь
Проверка и при необходимости подтяжка резьбовых соединений Все крепежные детали должны быть затянуты до отказа Гаечные ключи из комплекта трактора
Проверка и при необходимости смазка винта, стойки опорного колеса и пальцев понизителей Шарнирные соединения должны быть заполнены смазочным материалом Солидол, шприц, ветошь
Трудоемкость и продолжительность выполнения работ по каждому виду технического обслуживания приведены в таблице 3.
Таблица 3.
Вид технического обслуживания Трудоемкость, чел.ч Продолжительность, ч
При подготовке к эксплуатационной обкатке и в процессе обкатки 0,3 0,3
По окончании эксплуатационной обкатки 0,4 0,4
Ежесменно (в начале или в конце работы плуга) 0,1 0,1
Таблица 4. ТАБЛИЦА СМАЗКИ
№ поз. на рис. Наименование точек смазки Наим. смазочного материала, марка Кол-во точек смазки Периодичность смазки
1 Рабочие поверхности лемехов, отвалов, полевых досок корпусов, лемехов и отвалов предплужников Солидол 7 На период хранения
2 Винт и стойка опорного колеса Солидол 1 По мере необходимости в конце сезона
3 Подшипники колеса Солидол 1 В начале и конце сезона
7. ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ
Плуг ПЛН 3-35 ставьте на хранение: межсменное – если перерыв в использовании плуга составляет до 10 дней; кратковременное – от 10 дней до 2-х месяцев; длительное – более 2-х месяцев.
Плуг храните в закрытых помещениях или под навесом;
Допускается хранение плуга на открытых оборудованных площадках при обязательном проведении работ по консервации, герметизации и снятию составных частей, требующих складского хранения.
На межсменное и кратковременное хранение ставьте плуг, непосредственно, после окончания работ, а на длительное - не позднее 10 дней с момента окончания работ.
Техническое обслуживание при хранении проводите при подготовке плуга к хранению, в период хранения и при снятии с хранения для подготовки плуга к эксплуатации.
При подготовке плуга к хранению, дайте оценку техническому состоянию, определите остаточный ресурс составных частей.
В период хранения проверяйте состояние плуга в закрытых помещениях не реже одного раза в два месяца, а на открытых площадках и под навесами – ежемесячно.
После сильных дождей, ветров и снежных заносов, проверку и устранение обнаруженных недостатков проводите немедленно.
Работы, связанные с техническим обслуживанием плуга при хранении (табл. 5) производите под руководством лица, ответственного за хранение.
Поставку плуга на длительное хранение и снятие его с длительного хранения обязательно зафиксируйте в журнале учета постановки машин на хранение и приема их в эксплуатацию с указанием технического состояния и комплектности плуга.
Срок хранения без переконсервации – 1 год.
Перечень работ, выполняемых по каждому виду технического обслуживания, приведен в таблице 5.
Таблица 5.
Содержание работ и методика их проведения Технические требования Приборы, инструмент, приспособления и материалы для выполнения работ
1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ПОДГОТОВКЕ К ХРАНЕНИЮ
Межсменное
Очистка: очистите плуг от пыли, грязи, растительных остатков, подтеков масла, вымойте и высушите его Плуг должен быть чистым Ветошь
Доставка к месту хранения
Кратковременное
Очистка: очистите плуг от пыли, грязи, растительных остатков, подтеков масла, вымойте и высушите его Плуг должен быть чистым и сухим Ветошь
Доставка к месту хранения
Консервация: резьбовые соединения, рабочие поверхности отвалов, лемехов покройте консервационным материалом Консервационный материал наносится на чистую, сухую поверхность Пушечная смазка, солидол
Установка на подставки: установиет плуг на подставки в горизонтальном положении Плуг на подставке должен быть устойчивым
Длительное
Очистка: очистите плуг от пыли, грязи, растительных остатков, подтеков масла, вымойте и высушите его Плуг должен быть чистым и сухим Ветошь
Доставка к месту хранения Сборочные единицы должны быть сняты с плуга
Снимите с плуга опорное колесо (при хранении на открытых площадках) Гаечные ключи из комплекта трактора
Отсоедините опорное (переднее) колесо со ступицей от рычага Гаечные ключи из комплекта трактора
Восстановление лакокрасочных покрытий: поврежденную окраску сборочных единиц и деталей восстановите нанесением на поверхности лакокрасочного или другого защитного покрытия. Подкрашеные поверхности должны быть одного цвета с окраской плуга Эмаль
Установка на подставки: установите сборочные единицы плуга на подставки в горизонтальном положении Подставки должны быть обеспечить устойчивое положение снятых сборочных единиц и удобство их последующей сборки Приспособление для установки машин на подставки
2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ В ПЕРИОД ХРАНЕНИЯ
Проверка правильности установки на подставках: проверьте устойчивость плуга, либо сборочных единиц на подставках Плуг, либо сборочные единицы, должны быть устойчивы
Проверка комплектности: проверьте комплектность плуга с учетом снятых составных частей, хранящихся на складе Хранение должно обеспечить сохранность сборочных единиц и деталей
Проверка состояния антикоррозионных покрытий: проверьте наличие защитной смазки, целостность окраски, отсутствие коррозии Плуг должен быть надежно защищен от коррозии
3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ СНЯТИИ С ХРАНЕНИЯ
Снятие с подставок: снимите плуг, либо сборочные единицы с подставок Приспособление установки машин на подставки
Расконсервация составных частей: снимите консервационный материал с резьбовых соединений, рабочих поверхностей Консервационный материал должен быть удален полностью с помощью ветоши и шетки, смачиваемых в моторном масле Моторное масло, щетки, ветошь
Установите на плуг опорное колесо и механизм регулировки Гаечные ключи из комплекта трактора
Трудоемкость выполнения работ по каждому виду технического обслуживания при хранении, приведена в таблице 6.
Таблица 6.
Вид технического обслуживания при хранении Трудоемкость, чел.ч
При подготовке к хранению
Межсменному 0,30
Кратковременному 0,50
Длительному 4,00
В период хранения
Межсменного 0,05
Кратковременного 0,10
Длительного 0,25
При снятии с длительного хранения 3,00
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
Перечень характерных неисправностей и методы их устранения приведены в таблице 7.
Таблица 7.
Неисправности, внешнее проявление Метод устранения
Первый корпус пашет глубже или мельче остальных корпусов – гребень, оставляемый первым корпусом, выше или ниже соседних Укоротите или удлините (соответственно) правый раскос тяги навесной системы трактора
Последний корпус пашет глубже или мельче остальных корпусов– гребень, оставляемый последним корпусом выше или ниже соседних Укоротите или удлините (соответственно) верхнюю тягу навесной системы трактора
Захват первого корпуса больше или меньше захвата остальных корпусов, борозды между двумя проходами не одинаковы с бороздами, оставляемыми корпусами Ведите агрегат так, чтобы правая гусеница шла ближе или дальше соответственно относительно стенки борозды
Увод плуга в сторону увеличения ширины захвата. Почвы малой плотности (песчаные супесчаные и др.) Отодвиньте левую сторону навески так, чтобы плуг не уводило в сторону
8. КОМПЛЕКТНОСТЬ
Плуг ПЛН 3-35 отправляется в собранном виде.
Комплект поставки плуга трехкорпусного навесного ПЛН 3-35 приведен в таблице.
К каждому плугу прилагается документация: руководство по эксплуатации.
Таблица. КОМПЛЕКТНОСТЬ
Обозначение Наименование Кол-во Обозначение укладочного места Примечание
ПЛН-3-35 Плуг трехкорпусный навесной 1 В собранном виде
Примечание: По желанию покупателя плуг может поставляться в разобранном виде.
9. СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ
Плуг трехкорпусный навесной ПЛН 3-35, заводской номер _________
соответствует техническим условиям ТУ.23.2.662-76. Признан годным для эксплуатации.
Дата выпуска _____________
10. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ
Гарантийный срок устанавливается 24 месяца со дня ввода плуга в эксплуатацию (за исключением сменных деталей рабочих органов) при условии соблюдения потребителем правил эксплуатации, консервации и хранения, предусмотренных ГОСТ 7751.
При выходе из строя деталей и узлов плуга в течении гарантийного срока завод-изготовитель обязан безвозмездно заменять или ремонтировать вышедшие из строя детали и узлы (за исключением сменных деталей рабочих органов) при условии, что эксплуатация плуга начата не позже чем, через 12 месяцев с момента получения его в пункте назначения (станция, пристань и т.д.)
Завод отгружает плуги комплектными, за порчу и пропажу в пути не отвечает.
Претензии по покрышкам и камерам пневматического колеса должны предъявляться непосредственно заводу-изготовителю шин. При этом хозяйства обязательно должны представить шинному заводу учетную карточку и данные измерений внутреннего давления в рекламируемой шине.
Завод-изготовитель шин определяется по маркировке, нанесенной на шинах.
11.ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
Плуги отправляются потребителем в собранном виде. Собранный плуг может транспортироваться с трактором, с которым агрегатируется.
При перевозках на расстояние свыше 50 км рекомендуется использовать трейлерную доставку.
Приложение 2. ТИПЫ КОРПУСОВ И РАБОЧИЕ СКОРОСТИ
Марка плуга Вид корпуса и рабочая скорость Масса, кг
Скорос тной 9-12 км/ч Культур ный 7-9 км/ч Культур ный 5-7 км/ч Полувин товой вырез ной 5-7 км/ч Вырез ной 5-7 км/ч С почво углуб. 5-7 км/ч Без з/ч и принадл + 3% С з/ч и принадл + 3%
3-35 + 445 522
3-35-1 + 475 522
3-35-2 + 475 522
3-35-3 + 475 522
3-35-4 + 425 470
3-35-5 + 565 600
Плуг трехкорпусный навесной ПЛН 3-35
Рис. 1
Плуг трехкорпусный навесной ПЛН 3-35
1
Рис. 9
а как быть с плугом ПОН-3-40 подскажите?