возможно ли установить двигатель д245 на мтз? Какие переделки потребуются и какие подводные камни?

Здравствуйте коллега.Внедрял с Бычка Д-245 на МТЗ-82.Поменял заднюю плиту, маховик,сцепление,поддон.Турбак не ставил.Воздушный тракт тоже от Д-240 как и шкив, а также УТН-5.Заодно поменял изношенную поршневую.Лет семь нормально работает.

Ставили пару лет назад 245.12, отлично себя чувствует. Коллектор впускной немного переделывали,маховик,сцепление,поддон, перенастраивали топливную на 245.5. иначе на низах слабоват, а на высоких сцепление горело. Могу сделать завтра фотки
если правильно помню
254.12 107 лошадок, 350 крутящего, 1500-1700 номиналка, 2400об/мин максимальные
245.5 90 лошадок 400 крутящего, 1200-1300 номиналка, 2200об/мин максимальные

aleksandr7764 пишет:

Здравствуйте коллега.Внедрял с Бычка Д-245 на МТЗ-82.Поменял заднюю плиту, маховик,сцепление,поддон.Турбак не ставил.Воздушный тракт тоже от Д-240 как и шкив, а также УТН-5.Заодно поменял изношенную поршневую.Лет семь нормально работает.

Добрый вечер,меняю двигатель на мтз 50 с бычка 245,менять потддон обязательно?

Алексей мтз52 пишет:

aleksandr7764 пишет:

Здравствуйте коллега.Внедрял с Бычка Д-245 на МТЗ-82.Поменял заднюю плиту, маховик,сцепление,поддон.Турбак не ставил.Воздушный тракт тоже от Д-240 как и шкив, а также УТН-5.Заодно поменял изношенную поршневую.Лет семь нормально работает.

Добрый вечер,меняю двигатель на мтз 50 с бычка 245,менять потддон обязательно?

Здравствуйте коллега. Если нет кардана на ПВМ, то поддон менять не надо.

ПВМ есть,поддон тоже есть а заборная горловина масленного насоса тоже должна быть другая?