Потому что по понятным нам всем причинам все еще много колхозников в стране хотят получить быстрые реальные деньги
Когда вкладываешь деньги в землю и ждёшь их год и вы говорите быстрые деньги ,ты наверное чтото путаеш,хоть один перекупщик согласился бы деньги дать на перёд на год как думаеш ,кому тежелее?
Три года,по моему убеждению.
Первый год вкладываешь ,не всегда реализовав урожай,сразу вкладываешь на следующий.И только тогда,при удачном стечении обстоятельств,на третий год можно что то позволить вытянуть из оборота.А так как не всегда эти благоприятные обстоятельства бывают,то срок увеличиваеться.
И при условии,что основной набор техники есть.
Хорошо то,что перегруженные зерновозы не будут ходить по дорогам?
Не одни же зерновозы ходют.
А карьерники китайцы с щебнём и тому подобным,а бензовозы с цистернами.Киев-Харьков построили же.Недавно в борисполь ездил,просто офигевал от удовольствия..
Вот такая новость. Решили совместно и воасти и барыги. Цена от этого на зерно точно выше не станет, но возможно рынок перевозок начнет немного перестраиваться. Хотя, думаю, не с нашим жлобством.
Возможно люди больше будут подключать жд и речтранспорт. Но теперь камаз будет везти не 35 а 25т пшеницы. Маны, фуры даже мазы с высокой массой тары вообще станут невыгодными.
Вопчем ждем.
А цена поднялась на 20грн/т. Ника-тера 3070 бориваж 3100, спт южный 3120. Это все безнал
Тем самым вынудят переходить на перевозки Ж/Д транспортом.А все потому что с сентября месяца УКРЗАЛИЗНЫЦЯ переходит с Госпредприятия в Акционерное общество.Акции предприятия ПОКА будут пренадлежать государству.Но через пару тройку лет окажется что акции лакомых кусочков "случайно"оказались у бывшего руководства УЗ.А перевалка зерна будет через элеваторы,ХПП которые на Ж/Д станциях уже в большинстве частные и реальные хозяева где то в столице.Вот вам круг и замкнется.О тарифах которые выставят остается только догадываться.И будем мы с ностальгией вспоминать эти времена когда был выбор; хош сам вези в порт, а хош барыгам отдай
Если продолжить мысль,то хорошо бы возить по собственной Ж/Д дороге с собственных ХПП,собственное зерно,полученное с собственной земли!!!
Три года,по моему убеждению.
Первый год вкладываешь ,не всегда реализовав урожай,сразу вкладываешь на следующий.И только тогда,при удачном стечении обстоятельств,на третий год можно что то позволить вытянуть из оборота.А так как не всегда эти благоприятные обстоятельства бывают,то срок увеличиваеться.
И при условии,что основной набор техники есть.
Вот такая новость. Решили совместно и воасти и барыги. Цена от этого на зерно точно выше не станет, но возможно рынок перевозок начнет немного перестраиваться. Хотя, думаю, не с нашим жлобством.
Возможно люди больше будут подключать жд и речтранспорт. Но теперь камаз будет везти не 35 а 25т пшеницы. Маны, фуры даже мазы с высокой массой тары вообще станут невыгодными.
Вопчем ждем.
А цена поднялась на 20грн/т. Ника-тера 3070 бориваж 3100, спт южный 3120. Это все безнал
Тем самым вынудят переходить на перевозки Ж/Д транспортом.А все потому что с сентября месяца УКРЗАЛИЗНЫЦЯ переходит с Госпредприятия в Акционерное общество.Акции предприятия ПОКА будут пренадлежать государству.Но через пару тройку лет окажется что акции лакомых кусочков "случайно"оказались у бывшего руководства УЗ.А перевалка зерна будет через элеваторы,ХПП которые на Ж/Д станциях уже в большинстве частные и реальные хозяева где то в столице.Вот вам круг и замкнется.О тарифах которые выставят остается только догадываться.И будем мы с ностальгией вспоминать эти времена когда был выбор; хош сам вези в порт, а хош барыгам отдай
Не исключено! Совсем вылетело из головы про УЗ. А теперь если подумать без эмоций. Хорошо то,что перегруженные зерновозы не будут ходить по дорогам? Супер! Мы в 21м веке ездим по дорогам 19го. На машинах 22го!))) Государству обязательно надо диверсифицировать перевозки с дорог на ЖД и речку. А вот то, что олигархи опять будут свои грязные лапы тут прикладывать - это наверное беда!
Не пропустим не дадим?))))
Дороги 23го века строить нужно!!! А то как то не правильно получается-машины то позволяют такие грузы брать,что позволяет экономить на перевозке,а дороги не позволяют!!!-печалька!!!
Мораль басни таков,что кто то на этом нагреется,а дороги станут 18го века
Потому что по понятным нам всем причинам все еще много колхозников в стране хотят получить быстрые реальные деньги
Когда вкладываешь деньги в землю и ждёшь их год и вы говорите быстрые деньги ,ты наверное чтото путаеш,хоть один перекупщик согласился бы деньги дать на перёд на год как думаеш ,кому тежелее?
Ниче я не путаю. Я тоже фермер. И знаю как это откладывать выплаты долгов или откладывать все покупки "до после уборки". А потом бояться чтоб цена не рухнула вниз. Поэтому при чем тут год вкладываний? Продать тоже надо уметь быстро и дорого. Не все даже кто на нибулон возит могут быстро обналичить крупную сумму. А тут вам даже сразу в долларах могут привезти!
Хрень какую то несет непонятную . Наркоманиш чуть-чуть?
Он всегда был невминяемый...
Та ему 15лет. Не судите строго
На десяток лет ошибся в большую сторону!!!-на фотках то видно что только в первый класс собираюсь и то на следующий год!!!
Ну а если серьезно,то другое мнение нужно анализировать! А если для кого то "какая то хрень непонятная",то Звиняйте панове
Руслан,скажи,в Америке 100 баксов это маленькая сумма или совсем ничтожная.Или наоборот.
Эт для интереса..сравнить стоимость тонны зерна у нас ,хотя реально она меньше и что можно купить у них.
Стольник в день это нормально в Америке зарабатывать?
Руслан,скажи,в Америке 100 баксов это маленькая сумма или совсем ничтожная.Или наоборот.
Эт для интереса..сравнить стоимость тонны зерна у нас ,хотя реально она меньше и что можно купить у них.
Стольник в день это нормально в Америке зарабатывать?
100 долларов в день - средняя зарплата в США. Когда я там был студентом - зарабатывал 5$ в час. И работал по 12-16 часов. Хотя бывала сдельная работа, где выходило по 20-30 долларов в час.
100 баксов они везде 100 баксов. И даже в америке их нелегко заработать
Когда вкладываешь деньги в землю и ждёшь их год и вы говорите быстрые деньги
,ты наверное чтото путаеш,хоть один перекупщик согласился бы деньги дать на перёд на год как думаеш ,кому тежелее?
Три года,по моему убеждению.
Первый год вкладываешь ,не всегда реализовав урожай,сразу вкладываешь на следующий.И только тогда,при удачном стечении обстоятельств,на третий год можно что то позволить вытянуть из оборота.А так как не всегда эти благоприятные обстоятельства бывают,то срок увеличиваеться.
И при условии,что основной набор техники есть.
Не одни же зерновозы ходют.
А карьерники китайцы с щебнём и тому подобным,а бензовозы с цистернами.Киев-Харьков построили же.Недавно в борисполь ездил,просто офигевал от удовольствия..
Если продолжить мысль,то хорошо бы возить по собственной Ж/Д дороге с собственных ХПП,собственное зерно,полученное с собственной земли!!!
Дороги 23го века строить нужно!!! А то как то не правильно получается-машины то позволяют такие грузы брать,что позволяет экономить на перевозке,а дороги не позволяют!!!-печалька!!!
Мораль басни таков,что кто то на этом нагреется,а дороги станут 18го века
Та ему 15лет. Не судите строго
Ниче я не путаю. Я тоже фермер. И знаю как это откладывать выплаты долгов или откладывать все покупки "до после уборки". А потом бояться чтоб цена не рухнула вниз. Поэтому при чем тут год вкладываний? Продать тоже надо уметь быстро и дорого. Не все даже кто на нибулон возит могут быстро обналичить крупную сумму. А тут вам даже сразу в долларах могут привезти!
На десяток лет ошибся в большую сторону!!!-на фотках то видно что только в первый класс собираюсь и то на следующий год!!!
Ну а если серьезно,то другое мнение нужно анализировать! А если для кого то "какая то хрень непонятная",то Звиняйте панове
Унас такого нету
У нас тоже мало осталось
Руслан,скажи,в Америке 100 баксов это маленькая сумма или совсем ничтожная.Или наоборот.
Эт для интереса..сравнить стоимость тонны зерна у нас ,хотя реально она меньше и что можно купить у них.
Стольник в день это нормально в Америке зарабатывать?
100 долларов в день - средняя зарплата в США. Когда я там был студентом - зарабатывал 5$ в час. И работал по 12-16 часов. Хотя бывала сдельная работа, где выходило по 20-30 долларов в час.
100 баксов они везде 100 баксов. И даже в америке их нелегко заработать
А сколько кому сейчас дают нал за фураж? И нас. Пункт пишите плз
100 баксов они везде 100 баксов
Дают 2450.За двойку 3100 с места. Надо анализ сделать, все некогда. На всхожесть в семенной 95 проц.
Луганская обл.ячмень 2150-2300.пшеница 2100 фураж,
Зона АТО?
А качество как?? Фуражки?
На классность еще не сдавал.
р-н Коблева 138$ - извос
Могу 4 машины к вам послать ) если синегузки и головни нет
138$? Фураж? Брэхня!) 135$ максимум на Южном. Нууу.. 136.. по большому блату
Не знаю куда везли, не уточнял, может кому загнали на ферму, уточню.
Да я пока с сдачей не спешу.
Да суббота - 138 сегодня уже 135
Пшеница фураж 2400грн/т ,ячмень пока не берут
фураж 2500 нал вчера
Хух..Я успел по 2820 налом сдать,,, да ещё и головни были понаходили.
Проскочить бы ещё на куке та сое,, вообще было бы замечательно..
30 км от нее.пшеница что фураж,что 3 и 2 по 2100 грн.т. ячмень 2300.в наши районы машины не посылаешь?