На колонках смесь для скутеров и мотоциклов делают (раньше - автол называлось)... А масло для двухтактных двигателей бензопил - это отдельно в магазине продают в литровых канистрах.
И на каком фото Вы там увидели родную баночку с маслом для пилы? :) Я вот ничего знакомого не увидел... Масштаб продаж - не тот, с этой мелочью никто даже пачкаться не станет.
Хорошее! Марку В студию! Завтра не поленюсь смотаюсь В МАГАЗ проверить!
У меня сейчас осталась баночка Total Special 2T, красное - понюхал, пахнет обычным автолом. Перед этим было другое: сине-зеленое, вот то из банки чуть попахивало нашатырем. Выхлоп двигателя - и у того, и у другого масла - неприятный. Хотя, повторюсь, 95-й бензин у нас периодически какой-то дрянью воняет - может запах от бензина такой специфичный.
Ценовой диапазон, как мне кажется, у масла для скутеров - попроще.
На заправке смотрел на канистрочке, там и для пил и скутеров, и лодочных моторов. Одинаковое 2Т. Или для Штиля Штилёвское масло, для Макиты Макитовское, а для скутера скутеровское? А ценовой диапазон он для кармана разный.
Если штатно идет минералка- нельзя синтетику что ли лить?
Если ему есть куда выливаться - то можно встать на грабли с сальниками. На заре капитализма, когда, собственно, и появились все эти синтетики и полусинтетики, народ начал радостно лить это масло в старые движки, рассчитанные на минералку... Ну и огребли сразу текущие сальники, т.к. у синтетики и минералки разная текучесть, плюс - резина на сальниках чуть другая.
На заправке смотрел на канистрочке, там и для пил и скутеров, и лодочных моторов. Одинаковое 2Т. Или для Штиля Штилёвское масло, для Макиты Макитовское, а для скутера скутеровское? А ценовой диапазон он для кармана разный.
Если говорить формальным языком, то у каждого производителя пил/скутеров/авто можно найти свой список масел, с которыми этот производитель гарантирует нормальную работу. С остальными - Вы действуете на свой страх и риск. Понятно, что есть наработанный опыт применения того или иного масла, а есть еще обстоятельства, когда нет другой марки. :) Так-то можно и водку в бачок омывателя авто заливать - только в некоторых местах Вас сильно не поймут.
о можно встать на грабли с сальниками. На заре капитализма, когда, собственно, и появились все эти синтетики и полусинтетики, народ начал радостно лить это масло в старые движки, рассчитанные на минералку... Ну и огребли сразу текущие сальники, т.к. у синтетики и минералки разная текучесть, плюс - резина на сальниках чуть другая.
У меня трактор Mitsubishi уже 5год, выпускались такие до 92г, заливал синтетику и полусинтетику, 800 с лишним моточасов отработал и не течёт. Наверно не правильный трактор.
У меня трактор Mitsubishi уже 5год, выпускались такие до 92г, заливал синтетику и полусинтетику, 800 с лишним моточасов отработал и не течёт. Наверно не правильный трактор.[/quote]
Ха,Митсубиши и ЗИЛ 130 или ИЖ 56. всё таки разница есть.
движки, рассчитанные на минералку... Ну и огребли сразу текущие сальники, т.к. у синтетики и минералки разная текучесть, плюс - резина на сальниках чуть другая.
Вот какую то ерунду несете, даже не хочется спорить с вами.....
В Ан-2 при мне синтетику лили. А он выпускается с 1954 года))))
Нет этого списка, есть допуски одобренные производителем. Если характеристики масла соответствуют, оно получает этот допуск. Причём с одним и темже допуском может быть и минералка, и синтетика.
Нет этого списка, есть допуски одобренные производителем. Если характеристики масла соответствуют, оно получает этот допуск. Причём с одним и темже допуском может быть и минералка, и синтетика.
Ну, если Вы льете в трактор то синтетику, то полусинтетику - то Вам уже ничего не страшно. :) Я в свою машину лью только рекомендованные производителем марки масла - и сплю спокойно. В случае неудачи - дорогой эксперимент получится.
Вот какую то ерунду несете, даже не хочется спорить с вами.....
В Ан-2 при мне синтетику лили. А он выпускается с 1954 года))))
Не спорьте, кто-ж Вас заставляет... Более того, я никого не отговариваю нарушать рекомендации изготовителя. Это-ж не моя техника, поэтому можете делать с ней все, что захотите (это один из постулатов частной собственности).
Последнее время - это стало модно, правда потом хмурые люди почему-то открывают уголовные дела "нарушение правил эксплуатации ... приведшее к гибели двух и более лиц".
Производитель не рекомендует марки. У производителя есть допуски (поищите что это такое, полезно).
Щас! Будет Вам блондинка вчитываться в какие-то допуски! :) У меня в мануале в явной форме указана марка и производитель масла. Это-ж не трактор, а ситроен...
Нет этого списка, есть допуски одобренные производителем. Если характеристики масла соответствуют, оно получает этот допуск. Причём с одним и темже допуском может быть и минералка, и синтетика.
Ну, если Вы льете в трактор то синтетику, то полусинтетику - то Вам уже ничего не страшно. :) Я в свою машину лью только рекомендованные производителем марки масла - и сплю спокойно. В случае неудачи - дорогой эксперимент получится.
Тут могу поспорить, лил рекомендованое масло - доливал на 10 тыщ 1 литр
По совету (официального диллера) перейти на другое масло - перешел - 100 к за 3 года - ни капли не доливал от замены до замены
Так что тут можно спорить до бесконечности.
Кстати - после 100 тыщ рекомендуют заливать полусинтетику - на спидометре 255 и лью чистую 0-ку
Согласно этих статей,для двухтактных, МГД-14М, рулит.
Мото 6/99г.
Статья написана более пятнадцати лет назад! :) Сейчас Вы уже половину брендов на рынке не найдете. Да и где гарантия, что статья не проплаченная? Вон, тут тоже вполне убедительно пишут про АН-2 и синтетику... Только я на таком самолете не хотел бы лететь, даже если это крайний север и масло там густое...
На колонках смесь для скутеров и мотоциклов делают (раньше - автол называлось)... А масло для двухтактных двигателей бензопил - это отдельно в магазине продают в литровых канистрах.
И на каком фото Вы там увидели родную баночку с маслом для пилы? :) Я вот ничего знакомого не увидел... Масштаб продаж - не тот, с этой мелочью никто даже пачкаться не станет.
Раньше оноже и в пилы лилось.
А сейчас разве не такое в моцики льют? Ну нет у меня скутера, не знаю
У меня сейчас осталась баночка Total Special 2T, красное - понюхал, пахнет обычным автолом. Перед этим было другое: сине-зеленое, вот то из банки чуть попахивало нашатырем. Выхлоп двигателя - и у того, и у другого масла - неприятный. Хотя, повторюсь, 95-й бензин у нас периодически какой-то дрянью воняет - может запах от бензина такой специфичный.
Ценовой диапазон, как мне кажется, у масла для скутеров - попроще. ТНК 2Т литр стоит 150р, а тотал - 420р.
Я в мотоблок В позапрошлом году покупал синтетику 70 гр литруха.
У богатых - свои причуды.
Или там штатно синтетика идет? Это уже, наверное, трактор со скоростями, а не простой мотоблок...
Если штатно идет минералка- нельзя синтетику что ли лить?
На заправке смотрел на канистрочке, там и для пил и скутеров, и лодочных моторов. Одинаковое 2Т. Или для Штиля Штилёвское масло, для Макиты Макитовское, а для скутера скутеровское? А ценовой диапазон он для кармана разный.
Если ему есть куда выливаться - то можно встать на грабли с сальниками. На заре капитализма, когда, собственно, и появились все эти синтетики и полусинтетики, народ начал радостно лить это масло в старые движки, рассчитанные на минералку... Ну и огребли сразу текущие сальники, т.к. у синтетики и минералки разная текучесть, плюс - резина на сальниках чуть другая.
Если говорить формальным языком, то у каждого производителя пил/скутеров/авто можно найти свой список масел, с которыми этот производитель гарантирует нормальную работу. С остальными - Вы действуете на свой страх и риск. Понятно, что есть наработанный опыт применения того или иного масла, а есть еще обстоятельства, когда нет другой марки. :) Так-то можно и водку в бачок омывателя авто заливать - только в некоторых местах Вас сильно не поймут.
У меня трактор Mitsubishi уже 5год, выпускались такие до 92г, заливал синтетику и полусинтетику, 800 с лишним моточасов отработал и не течёт. Наверно не правильный трактор.
У меня трактор Mitsubishi уже 5год, выпускались такие до 92г, заливал синтетику и полусинтетику, 800 с лишним моточасов отработал и не течёт. Наверно не правильный трактор.[/quote]
Ха,Митсубиши и ЗИЛ 130 или ИЖ 56. всё таки разница есть.
Вот какую то ерунду несете, даже не хочется спорить с вами.....
В Ан-2 при мне синтетику лили. А он выпускается с 1954 года))))
Нет этого списка, есть допуски одобренные производителем. Если характеристики масла соответствуют, оно получает этот допуск. Причём с одним и темже допуском может быть и минералка, и синтетика.
В чём?
Ну, если Вы льете в трактор то синтетику, то полусинтетику - то Вам уже ничего не страшно. :) Я в свою машину лью только рекомендованные производителем марки масла - и сплю спокойно. В случае неудачи - дорогой эксперимент получится.
В стране изготовления.
Не спорьте, кто-ж Вас заставляет... Более того, я никого не отговариваю нарушать рекомендации изготовителя. Это-ж не моя техника, поэтому можете делать с ней все, что захотите (это один из постулатов частной собственности).
Последнее время - это стало модно, правда потом хмурые люди почему-то открывают уголовные дела "нарушение правил эксплуатации ... приведшее к гибели двух и более лиц".
спасибо хоть напомнил кабачки не взял
Не страшно. Масло нигде не течёт, расхода на угар нет. Лью полусинь, досталась за недорого 20л синтетики, лил её.
Производитель не рекомендует марки. У производителя есть допуски (поищите что это такое, полезно).
Щас! Будет Вам блондинка вчитываться в какие-то допуски! :) У меня в мануале в явной форме указана марка и производитель масла. Это-ж не трактор, а ситроен...
Тут могу поспорить, лил рекомендованое масло - доливал на 10 тыщ 1 литр
По совету (официального диллера) перейти на другое масло - перешел - 100 к за 3 года - ни капли не доливал от замены до замены
Так что тут можно спорить до бесконечности.
Кстати - после 100 тыщ рекомендуют заливать полусинтетику - на спидометре 255 и лью чистую 0-ку
Паш - шапка где - холодно же совсем
Наверное в марте сюрпризы будут - сегодня +10 было - охренеть просто
Ну тут все на тракторах, вы один на авто, да ещё и на ситроене
и масло конечно Эльф, другое ни-ни 
Согласно этих статей,для двухтактных, МГД-14М, рулит. http://moto-planeta.ru/obshee/poleznoe/2776-masla-dlja-dvukhtaktnykh-dvi... и http://moto-planeta.ru/obshee/poleznoe/1042-smazhem-dvukhtaktnik.html
Масло - Total, и пока оно есть в продаже - мне дешевле его заливать. 125тыс, мотор практически не ест масло.
Статья написана более пятнадцати лет назад! :) Сейчас Вы уже половину брендов на рынке не найдете. Да и где гарантия, что статья не проплаченная? Вон, тут тоже вполне убедительно пишут про АН-2 и синтетику... Только я на таком самолете не хотел бы лететь, даже если это крайний север и масло там густое...
Трактору 23 года как минимум, про машину писать смысла нет, не едят масло, без практически.
При выборе масла, цена вторична
Дешевле, чем менять мотор в случае неудачного выбора другой марки масла. Да и мои сервисники - на это просто не пойдут. :)