Нержавейка, наружный диаметр 40мм,отрезано (по кругу) 2/3, осталось 1/3 (можно разрезать на половину) и немного загнул вниз. Зафиксировано вторым хомутом.
Нержавейка, наружный диаметр 40мм,отрезано (по кругу) 2/3, осталось 1/3 (можно разрезать на половину) и немного загнул вниз. Зафиксировано вторым хомутом.
Скажу я тебе,ты молодец,но вставку зделал короткую, Нада было длину делать что бы сквозь заливную проходила,отоб было гут,а так эффективность процентов на 30.
Нержавейка, наружный диаметр 40мм,отрезано (по кругу) 2/3, осталось 1/3 (можно разрезать на половину) и немного загнул вниз. Зафиксировано вторым хомутом.
А я в горловину трубку из оцинковки ставлю.Тоже неплохо
Меня в этом всем смущает жор.
Слышал что с любым смд юмз жрать начинает в разы. Мож лучше турбину на д65? Зажигание выставить попозднее и не бояться за колено. Жор наоборот меньше.
Слышал что с любым смд юмз жрать начинает в разы. Мож лучше турбину на д65? Зажигание выставить попозднее и не бояться за колено. Жор наоборот меньше.
Это как про МТЗ, некоторые говорят что жрет солярку ведрами,а т-40 экономичнее
На на практике все наоборот , Т-40 с 3-х метровым самодельным култиватором на 11 лап на Га у меня выходило около 7 литров с переездами,а на МТЗ точно такой же култиватор самодел 3 метра только уже 13 лап расход на Га с переездами 6 литров
И ещё если Т-40 этот култиватор тянул максимум на 3 передаче при глубине 10 см .и то на длинных гонах после нескольких кругов он умирает а МТЗ этот же култиватор тянет на 6 прямой передаче в лёгкую практически на холостых с той же скоростью что и т-40 .так же и с двигателем СМД
Коллеги нужен совет...какой генератор поставить (два АКБ 140 - 24 В) ---24 или 28 вольт, 700 Вт или 1КВт ???
У меня сейчас стоит камазовский 28в-28А с ним покупал. И мне кажется он слабоват, хочу поменять на мазовский современный 80А.
А 24в -х вроде не бывает, они идут все 28вольт
Коллеги нужен совет...какой генератор поставить (два АКБ 140 - 24 В) ---24 или 28 вольт, 700 Вт или 1КВт ???
Я бы не ставил такие огромные аккумы. 24 вольта, достаточно в половину меньше. Такие аккумуляторы не будут востребованы в работе. И надолго их не хватит. У меня на комбайне вышел из строя 140-й, а 90-й служит до сих пор. Хотя уже трудно сосчитать, сколько ему лет. Правда в этом году подгорела плюсовая клемма на нем. Вышли из положения, закрепив там минусовую.
Что касаемо генератора, то наверное надежнее будет 1 квт. Хотя надо брать во внимание характер работы и наличие потребителей в ночное время. Может и 700 ватт сойдет.
Коллеги нужен совет...какой генератор поставить (два АКБ 140 - 24 В) ---24 или 28 вольт, 700 Вт или 1КВт ???
Нікого не слухай,два акб 140 саме те що нужно.А по поводу гены,у меня на обоех юмзах стоят камазовские на 800ват,полёт нормальный.По началу стояли доновские,но увы долго не ходят,незнаю по чему но не ходят,а камазвские это сила.
А для запуска СМД, какую мощность надо? Кто может ответить?
Но если глубоко не копать в теорию, но типа загрузив Ваш стартер на полную, то для этого надо выдать ток I=8000/24=330 а. То есть такую мощность могут выдать, два застарелых жигулевских аккумулятора.
Понятное дело - нужна стабильность в запуске. Но например у меня на автомобиле, стоит 60-й аккум, с током 600 ампер. Думаю, что два девяностых, вполне справятся с запуском двигателя СМД. Зачем платить больше?
--------------------------
Дополню еще пару слов. На семечках отработали комбайном, с двумя 60-ми аккумами. И крутили отменно, хотя естественно и были сомнения по утрам. Иногда температура за ночь падала до плюс 2-3 градуса. Но стартер метелил, ни на что не смотря. Стартер 7,5 квт, двигатель Д-260, 155 л с.
А для запуска СМД, какую мощность надо? Кто может ответить?
Но если глубоко не копать в теорию, но типа загрузив Ваш стартер на полную, то для этого надо выдать ток I=8000/24=330 а. То есть такую мощность могут выдать, два застарелых жигулевских аккумулятора.
Понятное дело - нужна стабильность в запуске. Но например у меня на автомобиле, стоит 60-й аккум, с током 600 ампер. Думаю, что два девяностых, вполне справятся с запуском двигателя СМД. Зачем платить больше?
--------------------------
Дополню еще пару слов. На семечках отработали комбайном, с двумя 60-ми аккумами. И крутили отменно, хотя естественно и были сомнения по утрам. Иногда температура за ночь падала до плюс 2-3 градуса. Но стартер метелил, ни на что не смотря. Стартер 7,5 квт, двигатель Д-260, 155 л с.
А стартер и будет метелить...только образно например на 60х двадцать секунд...а на 190х минуту...
В остальном почти никакой разницы....
А для запуска СМД, какую мощность надо? Кто может ответить?
Но если глубоко не копать в теорию, но типа загрузив Ваш стартер на полную, то для этого надо выдать ток I=8000/24=330 а. То есть такую мощность могут выдать, два застарелых жигулевских аккумулятора.
Понятное дело - нужна стабильность в запуске. Но например у меня на автомобиле, стоит 60-й аккум, с током 600 ампер. Думаю, что два девяностых, вполне справятся с запуском двигателя СМД. Зачем платить больше?
--------------------------
Дополню еще пару слов. На семечках отработали комбайном, с двумя 60-ми аккумами. И крутили отменно, хотя естественно и были сомнения по утрам. Иногда температура за ночь падала до плюс 2-3 градуса. Но стартер метелил, ни на что не смотря. Стартер 7,5 квт, двигатель Д-260, 155 л с.
А стартер и будет метелить...только образно например на 60х двадцать секунд...а на 190х минуту...
Слышал что с любым смд юмз жрать начинает в разы. Мож лучше турбину на д65? Зажигание выставить попозднее и не бояться за колено. Жор наоборот меньше.
Это как про МТЗ, некоторые говорят что жрет солярку ведрами,а т-40 экономичнее
На на практике все наоборот , Т-40 с 3-х метровым самодельным култиватором на 11 лап на Га у меня выходило около 7 литров с переездами,а на МТЗ точно такой же култиватор самодел 3 метра только уже 13 лап расход на Га с переездами 6 литров
И ещё если Т-40 этот култиватор тянул максимум на 3 передаче при глубине 10 см .и то на длинных гонах после нескольких кругов он умирает а МТЗ этот же култиватор тянет на 6 прямой передаче в лёгкую практически на холостых с той же скоростью что и т-40 .так же и с двигателем СМД
Есть такое. Но тем не менее, с смд на пахоте немного расход выше, ну и мощность конечно. Слышал, сам не юзал. Пока что д65 устраивает, хоть и донышко его мощности частенько прощупывается.
Слышал что с любым смд юмз жрать начинает в разы. Мож лучше турбину на д65? Зажигание выставить попозднее и не бояться за колено. Жор наоборот меньше.
Это как про МТЗ, некоторые говорят что жрет солярку ведрами,а т-40 экономичнее
На на практике все наоборот , Т-40 с 3-х метровым самодельным култиватором на 11 лап на Га у меня выходило около 7 литров с переездами,а на МТЗ точно такой же култиватор самодел 3 метра только уже 13 лап расход на Га с переездами 6 литров
И ещё если Т-40 этот култиватор тянул максимум на 3 передаче при глубине 10 см .и то на длинных гонах после нескольких кругов он умирает а МТЗ этот же култиватор тянет на 6 прямой передаче в лёгкую практически на холостых с той же скоростью что и т-40 .так же и с двигателем СМД
Есть такое. Но тем не менее, с смд на пахоте немного расход выше, ну и мощность конечно. Слышал, сам не юзал. Пока что д65 устраивает, хоть и донышко его мощности частенько прощупывается.
Если судить по логике установки более мощного мотора..(хоть на ЮМЗ,хоть на т150)..ставим чуть мощнее,расход падает....а какой мощности поставить чтобы вообще не жрал?....от тепловоза?
Все хорошо в разумных пределах....
Есть такое. Но тем не менее, с смд на пахоте немного расход выше, ну и мощность конечно. Слышал, сам не юзал. Пока что д65 устраивает, хоть и донышко его мощности частенько прощупывается.
Если судить по логике установки более мощного мотора..(хоть на ЮМЗ,хоть на т150)..ставим чуть мощнее,расход падает....а какой мощности поставить чтобы вообще не жрал?....от тепловоза?
Все хорошо в разумных пределах....
У меня расход с СМД стал на литр меньше ( на 1 га ) ,с д -65 трактор в пахоте на 2 передаче упирался из последних сил при нажатой педали газа до пола. А с двигателем СМД, газ чуть побольше половины на 3 передаче ( пашу на 23 см ) Вот в чем и весь смысл большей мощности двигателя .
Есть такое. Но тем не менее, с смд на пахоте немного расход выше, ну и мощность конечно. Слышал, сам не юзал. Пока что д65 устраивает, хоть и донышко его мощности частенько прощупывается.
Если судить по логике установки более мощного мотора..(хоть на ЮМЗ,хоть на т150)..ставим чуть мощнее,расход падает....а какой мощности поставить чтобы вообще не жрал?....от тепловоза?
Все хорошо в разумных пределах....
У меня расход с СМД стал на литр меньше ( на 1 га ) ,с д -65 трактор в пахоте на 2 передаче упирался из последних сил при нажатой педали газа до пола. А с двигателем СМД, газ чуть побольше половины на 3 передаче ( пашу на 23 см ) Вот в чем и весь смысл большей мощности двигателя .
Слышал что с любым смд юмз жрать начинает в разы. Мож лучше турбину на д65? Зажигание выставить попозднее и не бояться за колено. Жор наоборот меньше.
Это как про МТЗ, некоторые говорят что жрет солярку ведрами,а т-40 экономичнее
На на практике все наоборот , Т-40 с 3-х метровым самодельным култиватором на 11 лап на Га у меня выходило около 7 литров с переездами,а на МТЗ точно такой же култиватор самодел 3 метра только уже 13 лап расход на Га с переездами 6 литров
И ещё если Т-40 этот култиватор тянул максимум на 3 передаче при глубине 10 см .и то на длинных гонах после нескольких кругов он умирает а МТЗ этот же култиватор тянет на 6 прямой передаче в лёгкую практически на холостых с той же скоростью что и т-40 .так же и с двигателем СМД
Есть такое. Но тем не менее, с смд на пахоте немного расход выше, ну и мощность конечно. Слышал, сам не юзал. Пока что д65 устраивает, хоть и донышко его мощности частенько прощупывается.
Если судить по логике установки более мощного мотора..(хоть на ЮМЗ,хоть на т150)..ставим чуть мощнее,расход падает....а какой мощности поставить чтобы вообще не жрал?....от тепловоза?
Все хорошо в разумных пределах....
Есть такое. Но тем не менее, с смд на пахоте немного расход выше, ну и мощность конечно. Слышал, сам не юзал. Пока что д65 устраивает, хоть и донышко его мощности частенько прощупывается.
Если судить по логике установки более мощного мотора..(хоть на ЮМЗ,хоть на т150)..ставим чуть мощнее,расход падает....а какой мощности поставить чтобы вообще не жрал?....от тепловоза?
Все хорошо в разумных пределах....
У меня расход с СМД стал на литр меньше ( на 1 га ) ,с д -65 трактор в пахоте на 2 передаче упирался из последних сил при нажатой педали газа до пола. А с двигателем СМД, газ чуть побольше половины на 3 передаче ( пашу на 23 см ) Вот в чем и весь смысл большей мощности двигателя .
У вас какой смд? 14-й? 15-й?
Если поставить 60-й и пахать на 4-й передаче, то наверно жрать он меньше не будет.))
Все решает к.п.д., или как сказано выше, "в разумных пределах".
Но за отзыв спасибо (я про расход на пахоте), может когда-нибудь и понадобится переделка под смд.
У вас какой смд? 14-й? 15-й?
Если поставить 60-й и пахать на 4-й передаче, то наверно жрать он меньше не будет.))
Все решает к.п.д., или как сказано выше, "в разумных пределах".
Но за отзыв спасибо (я про расход на пахоте), может когда-нибудь и понадобится переделка под смд.
Ну СМД- 60 на ЮМЗ, это на мой взгляд лишнего. Хотя ставят и СМД-31.. Поверьте мощность двигателя влияет на расход топлива и причем прилично да и ресурс двигателя увеличивается. Тот же ЯМЗ 238 на Т-150 расходует меньше чем ЯМЗ-236 или тот же СМД-60.( потому как работает без больших нагрузок ) У нас в соседнем селе есть такой трактор , очень довольны.Конечно если с таким двигателем сено согребать ,то да солярочку скушает, на таких работах выгоднее двигатель по слабже. У меня СМД-20 без турбины и тоже очень доволен. А сколько пашете ? Если 5-6 га то и Д-65 справиться, а если за 50 ? Да еще и дожди поджимают ? Я 6га в день пашу не напрягаясь а бывает и до 8 га. И расход дт на 1га меньше . Вот и прикиньте есть смысл ставить СМД или нет. Но решать вам.
А можно про трубку поподробней?
Какой диаметр, длина и ширина пластины?
Припаяли или просто вставили?
Вентилятор с Нивы и я точно так обрезал.
Нержавейка, наружный диаметр 40мм,отрезано (по кругу) 2/3, осталось 1/3 (можно разрезать на половину) и немного загнул вниз. Зафиксировано вторым хомутом.
Вот это мясорубка
Скажу я тебе,ты молодец,но вставку зделал короткую, Нада было длину делать что бы сквозь заливную проходила,отоб было гут,а так эффективность процентов на 30.
...и то хорошо...испытания покажут.
"Старая/новая" педаль сцепления, - работает на отлично,
В нижнем положении стакана работает лучше.
А я в горловину трубку из оцинковки ставлю.Тоже неплохо
Правда два раза на год меняю, но сделать ее можно за пару минут.
Меня в этом всем смущает жор.
Слышал что с любым смд юмз жрать начинает в разы. Мож лучше турбину на д65? Зажигание выставить попозднее и не бояться за колено. Жор наоборот меньше.
Коллеги нужен совет...какой генератор поставить (два АКБ 140 - 24 В) ---24 или 28 вольт, 700 Вт или 1КВт ???
Это как про МТЗ, некоторые говорят что жрет солярку ведрами,а т-40 экономичнее
На на практике все наоборот , Т-40 с 3-х метровым самодельным култиватором на 11 лап на Га у меня выходило около 7 литров с переездами,а на МТЗ точно такой же култиватор самодел 3 метра только уже 13 лап расход на Га с переездами 6 литров
И ещё если Т-40 этот култиватор тянул максимум на 3 передаче при глубине 10 см .и то на длинных гонах после нескольких кругов он умирает а МТЗ этот же култиватор тянет на 6 прямой передаче в лёгкую практически на холостых с той же скоростью что и т-40 .так же и с двигателем СМД
У меня сейчас стоит камазовский 28в-28А с ним покупал. И мне кажется он слабоват, хочу поменять на мазовский современный 80А.
А 24в -х вроде не бывает, они идут все 28вольт
Я бы не ставил такие огромные аккумы. 24 вольта, достаточно в половину меньше. Такие аккумуляторы не будут востребованы в работе. И надолго их не хватит. У меня на комбайне вышел из строя 140-й, а 90-й служит до сих пор. Хотя уже трудно сосчитать, сколько ему лет. Правда в этом году подгорела плюсовая клемма на нем. Вышли из положения, закрепив там минусовую.
Что касаемо генератора, то наверное надежнее будет 1 квт. Хотя надо брать во внимание характер работы и наличие потребителей в ночное время. Может и 700 ватт сойдет.
Нікого не слухай,два акб 140 саме те що нужно.А по поводу гены,у меня на обоех юмзах стоят камазовские на 800ват,полёт нормальный.По началу стояли доновские,но увы долго не ходят,незнаю по чему но не ходят,а камазвские это сила.
Какая мощность у стартера?
У меня акум. два по сто и генератор мтз полтора киловата.Раньше ген. стоял 800 ват.Стартер или 7 или 8 с копейками.
С
8 кват.
А для запуска СМД, какую мощность надо? Кто может ответить?
Но если глубоко не копать в теорию, но типа загрузив Ваш стартер на полную, то для этого надо выдать ток I=8000/24=330 а. То есть такую мощность могут выдать, два застарелых жигулевских аккумулятора.
Понятное дело - нужна стабильность в запуске. Но например у меня на автомобиле, стоит 60-й аккум, с током 600 ампер. Думаю, что два девяностых, вполне справятся с запуском двигателя СМД. Зачем платить больше?
--------------------------
Дополню еще пару слов. На семечках отработали комбайном, с двумя 60-ми аккумами. И крутили отменно, хотя естественно и были сомнения по утрам. Иногда температура за ночь падала до плюс 2-3 градуса. Но стартер метелил, ни на что не смотря. Стартер 7,5 квт, двигатель Д-260, 155 л с.
А стартер и будет метелить...только образно например на 60х двадцать секунд...а на 190х минуту...
В остальном почти никакой разницы....
Есть такое. Но тем не менее, с смд на пахоте немного расход выше, ну и мощность конечно. Слышал, сам не юзал. Пока что д65 устраивает, хоть и донышко его мощности частенько прощупывается.
Если судить по логике установки более мощного мотора..(хоть на ЮМЗ,хоть на т150)..ставим чуть мощнее,расход падает....а какой мощности поставить чтобы вообще не жрал?....от тепловоза?
Все хорошо в разумных пределах....
У меня расход с СМД стал на литр меньше ( на 1 га ) ,с д -65 трактор в пахоте на 2 передаче упирался из последних сил при нажатой педали газа до пола. А с двигателем СМД, газ чуть побольше половины на 3 передаче ( пашу на 23 см ) Вот в чем и весь смысл большей мощности двигателя .
))
100% Согласен.
У вас какой смд? 14-й? 15-й?
Если поставить 60-й и пахать на 4-й передаче, то наверно жрать он меньше не будет.))
Все решает к.п.д., или как сказано выше, "в разумных пределах".
Но за отзыв спасибо (я про расход на пахоте), может когда-нибудь и понадобится переделка под смд.
Ну СМД- 60 на ЮМЗ, это на мой взгляд лишнего. Хотя ставят и СМД-31.. Поверьте мощность двигателя влияет на расход топлива и причем прилично да и ресурс двигателя увеличивается. Тот же ЯМЗ 238 на Т-150 расходует меньше чем ЯМЗ-236 или тот же СМД-60.( потому как работает без больших нагрузок ) У нас в соседнем селе есть такой трактор , очень довольны.Конечно если с таким двигателем сено согребать ,то да солярочку скушает, на таких работах выгоднее двигатель по слабже. У меня СМД-20 без турбины и тоже очень доволен. А сколько пашете ? Если 5-6 га то и Д-65 справиться, а если за 50 ? Да еще и дожди поджимают ? Я 6га в день пашу не напрягаясь а бывает и до 8 га. И расход дт на 1га меньше . Вот и прикиньте есть смысл ставить СМД или нет. Но решать вам.