Как то собирал двигатель шестерки все прокладки пазал герметиком думаю ух как хорошо будет не тошто бежать или сопливить а даже потеть не будет зовел чуть поездил как начало сочится а до этого другой двигатель при сборке пркладкимазал старым добрым солидолом и получилось гораздо лучше после того сколько соберал моторы герметикам не пользуюсь в исключительных случаях при деформации поверхностей ну и прокладки нужно выбирать
Герметик в двигатель лучше не совать...Некоторые намажут от души,он внутрь вылезет,оторвутся куски,и на маслозаборник ...Видел однажды полностью забитый,в итоге масляное голодание и клин.Поверхности сопрягаемые нормально очищать нужно и прокладки нормальные ставить(иногда такое говно продают) и всё будет гуд.
А у меня на двигателе и головка на герметике Делал вынуждено, в поле нужно было. Да так и отработал 2 сезона. А так ,прокладки стараюсь мазать тонкой полоской чтобы не выдавливало.
Когда ставиш СМД на ЮМЗ выжымной подшипник ставить как есть ?
да
Валера а почему так Юмз выжимной кольцо под конус , потому что подогнан под трущиеся поверхности лапок , а сцепление СМД кольцо плоскость ровная я ставил с Т-150
Когда ставиш СМД на ЮМЗ выжымной подшипник ставить как есть ?
да
Валера а почему так Юмз выжимной кольцо под конус , потому что подогнан под трущиеся поверхности лапок , а сцепление СМД кольцо плоскость ровная я ставил с Т-150
[/quote
Я так понял что стерлась опорная шайба подшипника под конус , возможно из за того что когда то приклинивал подшипник и лапками ее потерло она должна быть ровной(плоской)
Когда ставиш СМД на ЮМЗ выжымной подшипник ставить как есть ?
да
Валера а почему так Юмз выжимной кольцо под конус , потому что подогнан под трущиеся поверхности лапок , а сцепление СМД кольцо плоскость ровная я ставил с Т-150
[/quote
Я так понял что стерлась опорная шайба подшипника под конус , возможно из за того что когда то приклинивал подшипник и лапками ее потерло она должна быть ровной(плоской)
Да нет Валера не чего не подклинивало осенью менял фередо заразом и кольцо на выжимном и при покупке спрашивают тебе какой ровный или под конус, можно и родной под ЮМЗ корзину.
Валера а почему так Юмз выжимной кольцо под конус , потому что подогнан под трущиеся поверхности лапок , а сцепление СМД кольцо плоскость ровная я ставил с Т-150
[/quote
Я так понял что стерлась опорная шайба подшипника под конус , возможно из за того что когда то приклинивал подшипник и лапками ее потерло она должна быть ровной(плоской)
Да нет Валера не чего не подклинивало осенью менял фередо заразом и кольцо на выжимном и при покупке спрашивают тебе какой ровный или под конус, можно и родной под ЮМЗ корзину.
Вопрос а зачем за одно кольцо выжимного? Были сомнения или кольцо которое на лапки устанавливается?
Валера а почему так Юмз выжимной кольцо под конус , потому что подогнан под трущиеся поверхности лапок , а сцепление СМД кольцо плоскость ровная я ставил с Т-150
[/quote
Я так понял что стерлась опорная шайба подшипника под конус , возможно из за того что когда то приклинивал подшипник и лапками ее потерло она должна быть ровной(плоской)
Да нет Валера не чего не подклинивало осенью менял фередо заразом и кольцо на выжимном и при покупке спрашивают тебе какой ровный или под конус, можно и родной под ЮМЗ корзину.
Вопрос а зачем за одно кольцо выжимного? Были сомнения или кольцо которое на лапки устанавливается?
Да как раз были сомнения при визуальном осмотре обнаружились сколы и трещины, решил заменить,
[изображение] На ЮМЗ Д65 у меня стоит новый нш14 правый можно ли его переделать на левый для смд ?
НЕТ насос должен быть с индексом У ( универсальный) тогда можно было перекинуть на оборот.
Буква У не имеет отношения к слову "Универсальный" .
Буква У означает иное.
ВЕМ пишет:
[изображение] На ЮМЗ Д65 у меня стоит новый нш14 правый можно ли его переделать на левый для смд ?
Нужно смотреть сам насос.
По маркировке на насосе не определить возможность поменять его вращение.
Также , насос обязательно должен быть новым.
Переделка Б/У не даёт хорошего результата.
Нужно смотреть сам насос.
По маркировке на насосе не определить возможность поменять его вращение.
Также , насос обязательно должен быть новым.
Переделка Б/У не даёт хорошего результата.
Буквы У нету насос конечно б/у в отличном состоянии буду разбирать смотреть.
Буква У не имеет отношения к слову "Универсальный" .
Буква У означает иное.
Но может и другое по вашему а в своей практике ещё в 90 когда был подсос по запчастям перекидывали почему то только с буквой У а Л и П не трогали как то так, перекидывали и б\у только пр этом меняли резиновый ремкомплект,
Но может и другое по вашему а в своей практике ещё в 90 когда был подсос по запчастям перекидывали почему то только с буквой У а Л и П не трогали как то так, перекидывали и б\у только пр этом меняли резиновый ремкомплект,
Все правильно. Мы в тех же годах часто переделывали и только с буквой У , другие насосы переделки не поддавались.
Но может и другое по вашему а в своей практике ещё в 90 когда был подсос по запчастям перекидывали почему то только с буквой У а Л и П не трогали как то так, перекидывали и б\у только пр этом меняли резиновый ремкомплект,
Все правильно. Мы в тех же годах часто переделывали и только с буквой У , другие насосы переделки не поддавались.
Кроме НШ-У, вращение можно менять и на некоторых других насосах.
Просто нужно забыть про эту букву "У" и смотреть на конструкцию насоса, и уже от этого принимать решение.
Кроме НШ-У, вращение можно менять и на некоторых других насосах.
Просто нужно забыть про эту букву "У" и смотреть на конструкцию насоса, и уже от этого принимать решение.
Пробовали. Но ,нормальной работы получить не удалось. [изображение]
Ребята спорить тут не о чем. Маркировка насосов НШ была и есть таковой без букв НШ-10 --правый с буквой нш-10П тоже правый, с буквой НШ-10Л левого, также НШ -10 У универсальный говорит о том что его можно просто переставить на то вращение которое вам нужно и при этом не теряется гарантия производителя.
Практически правые и левые можно переставить но не все последние модели производители делают литье то ко под правое или левое . нужно разбирать и смотреть . Если насос б/у однозначно нужно менять ремкомплект .
Кроме НШ-У, вращение можно менять и на некоторых других насосах.
Просто нужно забыть про эту букву "У" и смотреть на конструкцию насоса, и уже от этого принимать решение.
Пробовали. Но ,нормальной работы получить не удалось. [изображение]
Ребята спорить тут не о чем. Маркировка насосов НШ была и есть таковой без букв НШ-10 --правый с буквой нш-10П тоже правый, с буквой НШ-10Л левого, также НШ -10 У универсальный говорит о том что его можно просто переставить на то вращение которое вам нужно и при этом не теряется гарантия производителя.
Практически правые и левые можно переставить но не все последние модели производители делают литье то ко под правое или левое . нужно разбирать и смотреть . Если насос б/у однозначно нужно менять ремкомплект .
Спасибо Валера! Я тоже самое доказывал человеку он упёрся что буква У не имеет к этому отношения.
Только такие насосы, с сплошной резиновой манжетой и резиновым клинушком , имели в своей маркировку букву "У".
Однако.. Насосы другой конструкции , никогда не имевшие в своем обозначении буквы "У" , также можно переделать из левого в правый и наоборот Но, Некоторые насосы можно переделать на другое вращение только с заменой передней крышки. Крышки для правого и левого вращения у этих насосов отличаются зеркально.
У универсальный говорит о том что его можно просто переставить на то вращение которое вам нужно и при этом не теряется гарантия производителя.
Какой это производитель насосов с буквой У(читай продавец)разрешит трактористу разобрать насос,поменять вращение,(продавец наверное и ещё объяснит как сделать)и потом ещё и обменять насос по гарантии в случае кривых рук....У это серия насосов,и правильно читается универсал или унифицированный,но это не значит что в него можно залезть по гарантии....
В общем так ребята. Берёте насос производства старых лет . С буквой "Л" или "П" , или "У" , или вовсе без буквы , и собираете из этого насоса , какой вам надо.
Тез лет насосы,плоские, все имели возможность переделки на другое вращение.
У универсальный говорит о том что его можно просто переставить на то вращение которое вам нужно и при этом не теряется гарантия производителя.
Какой это производитель насосов с буквой У(читай продавец)разрешит трактористу разобрать насос,поменять вращение,(продавец наверное и ещё объяснит как сделать)и потом ещё и обменять насос по гарантии в случае кривых рук....У это серия насосов,и правильно читается универсал или унифицированный,но это не значит что в него можно залезть по гарантии....
Алекс вникните в суть вопроса постами выше и поймёте откуда пошли прения речь не идёт о новых купленных насосах, а о возможности перестановки вращения, и если кто то и решаеться перекинуть по каким либо причинам то отдаёт себе отчёт что это всё на свой страх и риск, это во первых, во вторых думаю что нет таких идиотов чтобы зная что ему нужен правый сознательно покупали левый и сидели ломали голову как перекинуть,и на этом давйте закроем эту тему, о насосах есть спец раздел , а здесь переоборудование ЮМЗ под СМД-- потому что некоторые подумают что это по феншую так нужно делать.
Герметик в двигатель лучше не совать...Некоторые намажут от души,он внутрь вылезет,оторвутся куски,и на маслозаборник ...Видел однажды полностью забитый,в итоге масляное голодание и клин.Поверхности сопрягаемые нормально очищать нужно и прокладки нормальные ставить(иногда такое говно продают) и всё будет гуд.
А у меня на двигателе и головка на герметике
Делал вынуждено, в поле нужно было. Да так и отработал 2 сезона. 
А так ,прокладки стараюсь мазать тонкой полоской чтобы не выдавливало.
Когда ставиш СМД на ЮМЗ выжымной подшипник ставить как есть ?
да
Валера а почему так Юмз выжимной кольцо под конус , потому что подогнан под трущиеся поверхности лапок , а сцепление СМД кольцо плоскость ровная я ставил с Т-150
[quote=Cашко]
Валера а почему так Юмз выжимной кольцо под конус , потому что подогнан под трущиеся поверхности лапок , а сцепление СМД кольцо плоскость ровная я ставил с Т-150
[/quote
Я так понял что стерлась опорная шайба подшипника под конус , возможно из за того что когда то приклинивал подшипник и лапками ее потерло она должна быть ровной(плоской)
Да нет Валера не чего не подклинивало осенью менял фередо заразом и кольцо на выжимном и при покупке спрашивают тебе какой ровный или под конус, можно и родной под ЮМЗ корзину.
Вопрос а зачем за одно кольцо выжимного? Были сомнения или кольцо которое на лапки устанавливается?
Да как раз были сомнения при визуальном осмотре обнаружились сколы и трещины, решил заменить,
НЕТ насос должен быть с индексом У ( универсальный) тогда можно было перекинуть на оборот.
Буква У не имеет отношения к слову "Универсальный" .
Буква У означает иное.
Нужно смотреть сам насос.
По маркировке на насосе не определить возможность поменять его вращение.
Также , насос обязательно должен быть новым.
Переделка Б/У не даёт хорошего результата.
Но может и другое по вашему а в своей практике ещё в 90 когда был подсос по запчастям перекидывали почему то только с буквой У а Л и П не трогали как то так, перекидывали и б\у только пр этом меняли резиновый ремкомплект,
Все правильно. Мы в тех же годах часто переделывали и только с буквой У , другие насосы переделки не поддавались.
Перед вытаскиванием валов, сделайте маркером метки на зубьях, чтобы собрать в том-же зацеплении.
Кроме НШ-У, вращение можно менять и на некоторых других насосах.
Просто нужно забыть про эту букву "У" и смотреть на конструкцию насоса, и уже от этого принимать решение.
Пробовали. Но ,нормальной работы получить не удалось.
Ребята спорить тут не о чем. Маркировка насосов НШ была и есть таковой без букв НШ-10 --правый с буквой нш-10П тоже правый, с буквой НШ-10Л левого, также НШ -10 У универсальный говорит о том что его можно просто переставить на то вращение которое вам нужно и при этом не теряется гарантия производителя.
Практически правые и левые можно переставить но не все последние модели производители делают литье то ко под правое или левое . нужно разбирать и смотреть . Если насос б/у однозначно нужно менять ремкомплект .
Спасибо Валера! Я тоже самое доказывал человеку он упёрся что буква У не имеет к этому отношения.
Только такие насосы, с сплошной резиновой манжетой и резиновым клинушком , имели в своей маркировку букву "У".
Однако.. Насосы другой конструкции , никогда не имевшие в своем обозначении буквы "У" , также можно переделать из левого в правый и наоборот Но, Некоторые насосы можно переделать на другое вращение только с заменой передней крышки. Крышки для правого и левого вращения у этих насосов отличаются зеркально.
Какой это производитель насосов с буквой У(читай продавец)разрешит трактористу разобрать насос,поменять вращение,(продавец наверное и ещё объяснит как сделать)и потом ещё и обменять насос по гарантии в случае кривых рук....У это серия насосов,и правильно читается универсал или унифицированный,но это не значит что в него можно залезть по гарантии....
Вот тут неправда.Есть насосы с тройками,и с буквой У
Вспомнил., есть Именуются У -3
С с сплошной манжетой и клином У-2
В общем так ребята. Берёте насос производства старых лет . С буквой "Л" или "П" , или "У" , или вовсе без буквы , и собираете из этого насоса , какой вам надо.
Тез лет насосы,плоские, все имели возможность переделки на другое вращение.
Алекс вникните в суть вопроса постами выше и поймёте откуда пошли прения речь не идёт о новых купленных насосах, а о возможности перестановки вращения, и если кто то и решаеться перекинуть по каким либо причинам то отдаёт себе отчёт что это всё на свой страх и риск, это во первых, во вторых думаю что нет таких идиотов чтобы зная что ему нужен правый сознательно покупали левый и сидели ломали голову как перекинуть,и на этом давйте закроем эту тему, о насосах есть спец раздел , а здесь переоборудование ЮМЗ под СМД-- потому что некоторые подумают что это по феншую так нужно делать.