любая USSR/RUS/UA/KZ и так далее сельхоз техника - хлам, неужели непонятно. Б.у тем более. Что в этом наборе сыромятных шестеренок и кривой рыхлой чугунины может стоить 5500$?? У нас их в рабочем состоянии периодически на чермет привозят т.к никому не нужны
любая USSR/RUS/UA/KZ и так далее сельхоз техника - хлам, неужели непонятно. Б.у тем более. Что в этом наборе сыромятных шестеренок и кривой рыхлой чугунины может стоить 5500$?? У нас их в рабочем состоянии периодически на чермет привозят т.к никому не нужны
я стабой поспорю у меня юмз 87 года каробка и мост ниразу невскрвалась работает как часы н неостанавливаетца вся земля нанём делает всю тяжолую работу а новые трактора вот где дерьмо натуральнае через два года трактар новый начинает сыпатца то каробка начинает борахлить то мотор вибрацыю даёт что всё отваливатца переднии мосты в поле отваливаютца вот тебе и новые трактора делаю неодин человек жалуетца на новые трактора а старые хоть бы хны им работают без ремонтав серьёзных очень долга
Всем доброго времени суток! Что то форум затих , нет желающих переоборудовать .Тогда сделаю не большой отчет о своём тракторе после переоборудования с д-65 на СМД-15 отработал полных три сезона за это время были внесены некоторые доработки , перевел выхлопную в штатное отверствие под капотом , вывел воздухозаборник на кабину, электропроводку переделап теперь всё через реле , установил преобразователь с 24 на 12 в , обесшумил и утеплил кабинет , вобщем покаместь всё устраивает , в этом году не выдержал диск сцепления Зиловский на прижинах, заменил на шариках.ещё пару год собирался делать или нет догружатель в этом году перед самой пахотой решил сделать времени потратил от силы часа три , дольше собиралься чем делал эту приблуду , вобщем результатом доволен , с догружателем блокировку не включал, на том же поле центральный винт в штатном положении приходилось работать с блокировкой, если кому нужны размеры догружателя пишите скину .
Всем доброго времени суток! Что то форум затих , нет желающих переоборудовать .Тогда сделаю не большой отчет о своём тракторе после переоборудования с д-65 на СМД-15 отработал полных три сезона за это время были внесены некоторые доработки , перевел выхлопную в штатное отверствие под капотом , вывел воздухозаборник на кабину, электропроводку переделап теперь всё через реле , установил преобразователь с 24 на 12 в , обесшумил и утеплил кабинет , вобщем покаместь всё устраивает , в этом году не выдержал диск сцепления Зиловский на прижинах, заменил на шариках.ещё пару год собирался делать или нет догружатель в этом году перед самой пахотой решил сделать времени потратил от силы часа три , дольше собиралься чем делал эту приблуду , вобщем результатом доволен , с догружателем блокировку не включал, на том же поле центральный винт в штатном положении приходилось работать с блокировкой, если кому нужны размеры догружателя пишите скину .
после переоборудования с д-65 на СМД-15 отработал полных три сезона
У вас смд-15 без турбины как мощности чувствуеца добавилось против д-65 ? а то здесь все ставят с турбиной . Собираю смд-14 хочу поставить вместо д-65 .
Мы ставим винт в нижнее отверстия догружателя. Какой пашите и какой расход дт?
Если у вас заводские догружатели они идут на три отверствия вот вы и ставите в нижние , четвертое это я сам разбил длину на четыре ровные части. пахал после подсолнечника перед этим пербил бычи , расход в среднем получился по 17 литров при средней глубине25см.
после переоборудования с д-65 на СМД-15 отработал полных три сезона
У вас смд-15 без турбины как мощности чувствуеца добавилось против д-65 ? а то здесь все ставят с турбиной . Собираю смд-14 хочу поставить вместо д-65 .
Мощность добавилась значительно по сравнению с д65 то что 65 делал на полный газ сдесь это половина . турбина тоже имееться но не устанавливал, в планах ПВМ вот тогда может быть и поставим ТНВД а покаместь ему мочности хватает за глаза .
Мы ставим винт в нижнее отверстия догружателя. Какой пашите и какой расход дт?
Если у вас заводские догружатели они идут на три отверствия вот вы и ставите в нижние , четвертое это я сам разбил длину на четыре ровные части. пахал после подсолнечника перед этим пербил бычи , расход в среднем получился по 17 литров при средней глубине25см.
Догружателя у меня самопал. Какой у вас стартер и как запускается двигатель скажем при -10?
Мы ставим винт в нижнее отверстия догружателя. Какой пашите и какой расход дт?
Если у вас заводские догружатели они идут на три отверствия вот вы и ставите в нижние , четвертое это я сам разбил длину на четыре ровные части. пахал после подсолнечника перед этим пербил бычи , расход в среднем получился по 17 литров при средней глубине25см.
Догружателя у меня самопал. Какой у вас стартер и как запускается двигатель скажем при -10?
Выше в теме уже писали о стартере . СТАРТЕР КАМАЗ , Бендекс ЯМЗ , Носик стартера Дон , два АКБ по 100 Ам/ч Заводиться отлично , уменя даже декомпрессора нет , много еще и от топливной завист .
Да в кабинете у меня и до этого не было слишком шумно Заметно стало тише после замены подшибника на хвостовике со штатного на 22312.
На стакане подшипника делали новое отверстие под штопорный болт или все совпало с новым подшипником?
Зачем там новое отверствие сверлить если всё становиться в штатные места , раньше в теме уже описывал установку , и после меня человек тоже установил и отписался что всё становиться на свои места.
Да в кабинете у меня и до этого не было слишком шумно Заметно стало тише после замены подшибника на хвостовике со штатного на 22312.
На стакане подшипника делали новое отверстие под штопорный болт или все совпало с новым подшипником?
Зачем там новое отверствие сверлить если всё становиться в штатные места , раньше в теме уже описывал установку , и после меня человек тоже установил и отписался что всё становиться на свои места.
Отлично. А то предстоит капремонт кпп перед установкой смд 22.
Если у вас заводские догружатели они идут на три отверствия вот вы и ставите в нижние , четвертое это я сам разбил длину на четыре ровные части. пахал после подсолнечника перед этим пербил бычи , расход в среднем получился по 17 литров при средней глубине25см.
Догружателя у меня самопал. Какой у вас стартер и как запускается двигатель скажем при -10?
Выше в теме уже писали о стартере . СТАРТЕР КАМАЗ , Бендекс ЯМЗ , Носик стартера Дон , два АКБ по 100 Ам/ч Заводиться отлично , уменя даже декомпрессора нет , много еще и от топливной завист .
У меня тоже стоит камазовский стартер и два 100акб. Но по холоду запускается плохо.
Если у вас заводские догружатели они идут на три отверствия вот вы и ставите в нижние , четвертое это я сам разбил длину на четыре ровные части. пахал после подсолнечника перед этим пербил бычи , расход в среднем получился по 17 литров при средней глубине25см.
Догружателя у меня самопал. Какой у вас стартер и как запускается двигатель скажем при -10?
Выше в теме уже писали о стартере . СТАРТЕР КАМАЗ , Бендекс ЯМЗ , Носик стартера Дон , два АКБ по 100 Ам/ч Заводиться отлично , уменя даже декомпрессора нет , много еще и от топливной завист .
У меня тоже стоит камазовский стартер и два 100акб. Но по холоду запускается плохо.
Если у вас заводские догружатели они идут на три отверствия вот вы и ставите в нижние , четвертое это я сам разбил длину на четыре ровные части. пахал после подсолнечника перед этим пербил бычи , расход в среднем получился по 17 литров при средней глубине25см.
Догружателя у меня самопал. Какой у вас стартер и как запускается двигатель скажем при -10?
Выше в теме уже писали о стартере . СТАРТЕР КАМАЗ , Бендекс ЯМЗ , Носик стартера Дон , два АКБ по 100 Ам/ч Заводиться отлично , уменя даже декомпрессора нет , много еще и от топливной завист .
У меня тоже стоит камазовский стартер и два 100акб. Но по холоду запускается плохо.
А что ты имееш у веду под словом "по холоду", у меня доновский с бендиксом ямз,АКБ два 100,(раньше были 140*2)крутят при минус пять с обагатителем нормально,много зависит от топливной.
Если у вас заводские догружатели они идут на три отверствия вот вы и ставите в нижние , четвертое это я сам разбил длину на четыре ровные части. пахал после подсолнечника перед этим пербил бычи , расход в среднем получился по 17 литров при средней глубине25см.
Выше в теме уже писали о стартере . СТАРТЕР КАМАЗ , Бендекс ЯМЗ , Носик стартера Дон , два АКБ по 100 Ам/ч Заводиться отлично , уменя даже декомпрессора нет , много еще и от топливной завист .
У меня тоже стоит камазовский стартер и два 100акб. Но по холоду запускается плохо.
А что ты имееш у веду под словом "по холоду", у меня доновский с бендиксом ямз,АКБ два 100,(раньше были 140*2)крутят при минус пять с обагатителем нормально,много зависит от топливной.
, Да при при минус пять тоже крутит без проблем, обогатителем пользуюсь очень редко , чесно сказать сразу забываю включить а потом лень вылазить , вчера было минус 4 вода залита из под скважены, завёлся без проблем , если уверен в насосе и форсунках , тогда сделай ревизию стартера в такой последователности, проверь втулки, посмотри нет ли при работе соприкосновения якоря с прижимными башмаками статорных обмоток, если есть такое то нужно якорь проверить в токарном станке на боковое биение, затем снимаем башмаки и смотрим состояние статорной обмотки на момент повреждений, трещин в изоляции, если находим такое , то не бежим покупать новый статор, берем малярный скотч изолируем , и пропитываем цепон лаком , или эбокситкой. Немного подредактирую еще стоит обрать внимание на соедение мягкой массы так называемых косичек , часто их решают не ставить .
Ставлю СМД на юмз все говорят что с СМД всё делают на половину газа , как мне теперь сеять СУПН 6 с ежектором с СМД двиг . На д65 сеял тапку в пол для нормального вакуума а если ещё и ткр поставить на СМД когда то может быть.
Ставлю СМД на юмз все говорят что с СМД всё делают на половину газа , как мне теперь сеять СУПН 6 с ежектором с СМД двиг . На д65 сеял тапку в пол для нормального вакуума а если ещё и ткр поставить на СМД когда то может быть.
Не надо бежать впереди паравоза , Вы только ставите , когда установите выедете в поле , перед посевом у вас будет ещё ка минимум две культивации,за это время сможете понять как вам и на каких оборотах работать , Сею на третей передаче , пользуюсь ручным управленим выставил чтоб присасывало прокрутил потом уже смотришь что тебе дальше добавит или так оставить , маркером сделал метку напротив зубов чтоб постояно ставить в одно положение , не достаток можно в процесе подкоректировать ногой , на счёт турбины тоже определитесь в процесе работы надо она вам или нет. Я пока обхожусь без турбины , в планах ПВМ вот тогда может и подкину турбину а покаместь и так мощности хватает.
Не надо бежать впереди паравоза , Вы только ставите , когда установите выедете в поле , перед посевом у вас будет ещё ка минимум две культивации,за это время сможете понять как вам и на каких оборотах работать , Сею на третей передаче , пользуюсь ручным управленим выставил чтоб присасывало прокрутил потом уже смотришь что тебе дальше добавит или так оставить , маркером сделал метку напротив зубов чтоб постояно ставить в одно положение , не достаток можно в процесе подкоректировать ногой , на счёт турбины тоже определитесь в процесе работы надо она вам или нет. Я пока обхожусь без турбины , в планах ПВМ вот тогда может и подкину турбину а покаместь и так мощности хватает.
5 500$ за ЮМЗ ??? (400 000руб или 2.2млн тг). Что у вас за цены на это д...мо??
Вот я и хочу узнать, стоит- ли отдавать такие деньги за это д...мо.
И почему д...мо,
любая USSR/RUS/UA/KZ и так далее сельхоз техника - хлам, неужели непонятно. Б.у тем более. Что в этом наборе сыромятных шестеренок и кривой рыхлой чугунины может стоить 5500$?? У нас их в рабочем состоянии периодически на чермет привозят т.к никому не нужны
Нет ну 400000 рублей за юмз это уже переборрррррр....Около 100 ещё куда не шло...
Да, с ценой ребята перегнули.
я стабой поспорю у меня юмз 87 года каробка и мост ниразу невскрвалась работает как часы н неостанавливаетца вся земля нанём делает всю тяжолую работу а новые трактора вот где дерьмо натуральнае через два года трактар новый начинает сыпатца то каробка начинает борахлить то мотор вибрацыю даёт что всё отваливатца переднии мосты в поле отваливаютца вот тебе и новые трактора делаю неодин человек жалуетца на новые трактора а старые хоть бы хны им работают без ремонтав серьёзных очень долга
Всем доброго времени суток! Что то форум затих , нет желающих переоборудовать .Тогда сделаю не большой отчет о своём тракторе после переоборудования с д-65 на СМД-15 отработал полных три сезона за это время были внесены некоторые доработки , перевел выхлопную в штатное отверствие под капотом , вывел воздухозаборник на кабину, электропроводку переделап теперь всё через реле , установил преобразователь с 24 на 12 в , обесшумил и утеплил кабинет , вобщем покаместь всё устраивает , в этом году не выдержал диск сцепления Зиловский на прижинах, заменил на шариках.ещё пару год собирался делать или нет догружатель в этом году перед самой пахотой решил сделать времени потратил от силы часа три , дольше собиралься чем делал эту приблуду , вобщем результатом доволен , с догружателем блокировку не включал, на том же поле центральный винт в штатном положении приходилось работать с блокировкой, если кому нужны размеры догружателя пишите скину .
У вас штатний догружатель или самодельный?
У вас штатний догружатель или самодельный? Догружатель самодельный, размеры нашёл в нете затем сверил у менеджера в Днепр запчасти,
Мы ставим винт в нижнее отверстия догружателя. Какой пашите и какой расход дт?
Можете фото сделать по кабине?
В кабине стало ощутимо тише?
У вас смд-15 без турбины как мощности чувствуеца добавилось против д-65 ? а то здесь все ставят с турбиной . Собираю смд-14 хочу поставить вместо д-65 .
Если у вас заводские догружатели они идут на три отверствия вот вы и ставите в нижние , четвертое это я сам разбил длину на четыре ровные части. пахал после подсолнечника перед этим пербил бычи , расход в среднем получился по 17 литров при средней глубине25см.
Мощность добавилась значительно по сравнению с д65 то что 65 делал на полный газ сдесь это половина . турбина тоже имееться но не устанавливал, в планах ПВМ вот тогда может быть и поставим ТНВД а покаместь ему мочности хватает за глаза .
Да в кабинете у меня и до этого не было слишком шумно Заметно стало тише после замены подшибника на хвостовике со штатного на 22312.
Догружателя у меня самопал. Какой у вас стартер и как запускается двигатель скажем при -10?
На стакане подшипника делали новое отверстие под штопорный болт или все совпало с новым подшипником?
Выше в теме уже писали о стартере . СТАРТЕР КАМАЗ , Бендекс ЯМЗ , Носик стартера Дон , два АКБ по 100 Ам/ч Заводиться отлично , уменя даже декомпрессора нет , много еще и от топливной завист .
Зачем там новое отверствие сверлить если всё становиться в штатные места , раньше в теме уже описывал установку , и после меня человек тоже установил и отписался что всё становиться на свои места.
Отлично. А то предстоит капремонт кпп перед установкой смд 22.
У меня тоже стоит камазовский стартер и два 100акб. Но по холоду запускается плохо.
Смотри стартер или апаратуру.
А что ты имееш у веду под словом "по холоду", у меня доновский с бендиксом ямз,АКБ два 100,(раньше были 140*2)крутят при минус пять с обагатителем нормально,много зависит от топливной.
, Да при при минус пять тоже крутит без проблем, обогатителем пользуюсь очень редко , чесно сказать сразу забываю включить а потом лень вылазить , вчера было минус 4 вода залита из под скважены, завёлся без проблем , если уверен в насосе и форсунках , тогда сделай ревизию стартера в такой последователности, проверь втулки, посмотри нет ли при работе соприкосновения якоря с прижимными башмаками статорных обмоток, если есть такое то нужно якорь проверить в токарном станке на боковое биение, затем снимаем башмаки и смотрим состояние статорной обмотки на момент повреждений, трещин в изоляции, если находим такое , то не бежим покупать новый статор, берем малярный скотч изолируем , и пропитываем цепон лаком , или эбокситкой. Немного подредактирую еще стоит обрать внимание на соедение мягкой массы так называемых косичек , часто их решают не ставить .
Ставлю СМД на юмз все говорят что с СМД всё делают на половину газа , как мне теперь сеять СУПН 6 с ежектором с СМД двиг . На д65 сеял тапку в пол для нормального вакуума а если ещё и ткр поставить на СМД когда то может быть.
Не надо бежать впереди паравоза , Вы только ставите , когда установите выедете в поле , перед посевом у вас будет ещё ка минимум две культивации,за это время сможете понять как вам и на каких оборотах работать , Сею на третей передаче , пользуюсь ручным управленим выставил чтоб присасывало прокрутил потом уже смотришь что тебе дальше добавит или так оставить , маркером сделал метку напротив зубов чтоб постояно ставить в одно положение , не достаток можно в процесе подкоректировать ногой , на счёт турбины тоже определитесь в процесе работы надо она вам или нет. Я пока обхожусь без турбины , в планах ПВМ вот тогда может и подкину турбину а покаместь и так мощности хватает.