А коленвалы у смд-15 который на ЮМЗ с завода и смд которые на комбайнах стоят разные ? Можно ли смд 15 на комбайн поставить шкив передний под ходовой ремень подойдёт или у них разное посадочное место?
Ето надо к людям которие учились на механиков или просто башковитих. Я разговаривал с одним человеком он установил на зила двигатель мтз и снял смд . Так он бил не очень доволен . Говорил что мтз нужно раскрутить чтоби тянул , а смд дал газку переключился и поехал.Наверное разница в литраже двигателя играет роль. В голове вро как и понимаю а как правильно сказать не знаю .
А коленвалы у смд-15 который на ЮМЗ с завода и смд которые на комбайнах стоят разные ? Можно ли смд 15 на комбайн поставить шкив передний под ходовой ремень подойдёт или у них разное посадочное место?
На смд 14-23 коленвалы одинаковые,отличие только в метале,а на 23 храповик с левой резьбой.
А коленвалы у смд-15 который на ЮМЗ с завода и смд которые на комбайнах стоят разные ? Можно ли смд 15 на комбайн поставить шкив передний под ходовой ремень подойдёт или у них разное посадочное место?
На смд 14-23 коленвалы одинаковые,отличие только в метале,а на 23 храповик с левой резьбой.
А коленвалы у смд-15 который на ЮМЗ с завода и смд которые на комбайнах стоят разные ? Можно ли смд 15 на комбайн поставить шкив передний под ходовой ремень подойдёт или у них разное посадочное место?
Коленвалы раньше были старого образца коренная шейка тоньше ,шатунная у всех одинаковая .На даный момент коренная диаметром больше,следовательно вкладыши коренные разные .Блоки взаимозаменяемы ,кроме тех что с системой охлаждения поршня имеют ,,соски,,.А посадочное место под шкив одинаковое у всех ,,клин,, и шпонка. А раньше и стояли на комбанах СК-4 и потом раннее модели СК-5 .СМД--15Н.КН. СМД тем отличный от других двс что можно сделать под любой запрос главное знать что от него требуется .
Ставлю мои 5 копеек-у СМД рабочий обем 6.3литра,у д-240 4.75.У СМД 15 1800.оборотов,у Д-240-2200(вот вам откуда 80 лошадок берутся).СМД 15-345 нм крутящий момент ,у д-240 260нм вот вам почему СМД лучше тянет.Поетому если на Бизон Тек не сабираетесь у вас СМД 15 пригодится лучше мтз.Кстати у Д-65 272 Нм у СМД 22-509Нм.Так что если трактор в хорошем состояние и по цене подходит-БЕРИ ,потом благодарства приниму!
Ставлю мои 5 копеек-у СМД рабочий обем 6.3литра,у д-240 4.75.У СМД 15 1800.оборотов,у Д-240-2200(вот вам откуда 80 лошадок берутся).СМД 15-345 нм крутящий момент ,у д-240 260нм вот вам почему СМД лучше тянет.Поетому если на Бизон Тек не сабираетесь у вас СМД 15 пригодится лучше мтз.Кстати у Д-65 272 Нм у СМД 22-509Нм.Так что если трактор в хорошем состояние и по цене подходит-БЕРИ ,потом благодарства приниму!
Цена трактора примерно 2,5т$ ну если двигатели взаимозаменяемые есть комбайн со свальной жаткой там стоит смд 22 только без турбины думаю на комбайн на свал смд 15 за глаза хватит!
А коленвалы у смд-15 который на ЮМЗ с завода и смд которые на комбайнах стоят разные ? Можно ли смд 15 на комбайн поставить шкив передний под ходовой ремень подойдёт или у них разное посадочное место?
Коленвалы раньше были старого образца коренная шейка тоньше ,шатунная у всех одинаковая .На даный момент коренная диаметром больше,следовательно вкладыши коренные разные .Блоки взаимозаменяемы ,кроме тех что с системой охлаждения поршня имеют ,,соски,,.А посадочное место под шкив одинаковое у всех ,,клин,, и шпонка. А раньше и стояли на комбанах СК-4 и потом раннее модели СК-5 .СМД--15Н.КН. СМД тем отличный от других двс что можно сделать под любой запрос главное знать что от него требуется .
Никогда не завожу ни кого в заблуждение,На складе еще в колхозе на полке лежали новые сделали замер моторист сказал СМД7или СМД14 с раздельной камерой сгорания старого образца .И самому при разборке двс .блок старый с крышками где толкатели,. был тоньше,Вкладыши толстые сперва подумал шлифовка но на вкладыше Н1.
ну если двигатели взаимозаменяемые есть комбайн со свальной жаткой там стоит смд 22 только без турбины думаю на комбайн на свал смд 15 за глаза хватит!
У меня в начале стоял СМД-14 пришлось со временем снять . Поставил с Нивы смд-20 , без турбины, ТНДВ поставил с СМД -14 .Двигатель работает нормально.
ну если двигатели взаимозаменяемые есть комбайн со свальной жаткой там стоит смд 22 только без турбины думаю на комбайн на свал смд 15 за глаза хватит!
У меня в начале стоял СМД-14 пришлось со временем снять . Поставил с Нивы смд-20 , без турбины, ТНДВ поставил с СМД -14 .Двигатель работает нормально.
Никогда не завожу ни кого в заблуждение,На складе еще в колхозе на полке лежали новые сделали замер моторист сказал СМД7или СМД14 с раздельной камерой сгорания старого образца .И самому при разборке двс .блок старый с крышками где толкатели,. был тоньше,Вкладыши толстые сперва подумал шлифовка но на вкладыше Н1.
Скажи пожалуйста,сколько уже прошло времени после роспада колхозов, и давай небудем путать смд 14 и смд14н,ведь это разные по параметрам,а обьеденяют только внешний вид.Даже если гипотетически у вас есть такой коленвал от смд 14,и вы соберётесь его установить,выже с блоком ничего не будете делать??, (
,ростачивать протачивать) а просто прийдёте в махазин и скажете мне нужны вкладыши на смд14,вам продавец даст вкладыши вы их поставила вместе с коленвалом и всех то проблем.Зачем создавать себе проблемы на ровном месте!?.
Вот задал маленький вопрос для размышления а какая дискусия вышла. Двигателя проэктируются на данный параметры его применения. Вот практически все новые Двигателя проектируются на економичность а потом все излогаемые параметры. Нетакли?
Двигатель ставил с капиталки. Подвернулся практически на халяву, лежал на складе в одной организации 32 года (уронили при разгрузке и отломили ТНДВ с крышкой распредшестерен ).Когда поставил завелся со стартера, работал чисто. Но, в пашне начал греться. Оказалось головка виновата. Такой вот был капремонт. Поставил головку 14 н и заменил поршня на 20 е. Отработал 2 года. пошла вода в картер. Прогнила перегородка под уплотнительными кольцами одной гильзы.Двигатель разобрал, блок в чермет остальное на запчасти в сарай. Вот и поставил СМД-20, который тоже достался на халяву ( полторашка спирта) . Теперь работаю с ним.
Я блин удивляюсь, смд мтз ) как там форд говорил продажи делаются лошадиными силами, а гонки крутящим моментом) я когда привез коленвал смд на шлифовку и там был вал от мтз так он на 30 см меньше вот и думайте! Запас мощности делает экономию соляры, ну про это никто не верит, как же так он большой солярки много ест, а я только улыбаюсь. У меня юмз 8271 60литров на 10 часов с пд 2,2 и дома в баке еще5-7литров. Короче не ставтьте смд, не покупайте юмз с смд, там столько проблем)))) и акумуляторы и солярки много и кпп рвет короче даже не смотрите в ту сторону
Короче не ставтьте смд, не покупайте юмз с смд, там столько проблем)))) и акумуляторы и солярки много и кпп рвет короче даже не смотрите в ту сторону
Ну я другого мнения. С СМД расход солярки снизился на 1 л / га , по сравнению с Д-65. С коробкой пока ни чего не случилось.Ну если трактор использовать на сенокосах и транспортных работах , тогда МТЗ конечно по лучше будет.
У меня юмз 8271 60литров на 10 часов с пд 2,2 и дома в баке еще5-7литров.
Вы хотите сказать что ваш Юмаз 8271 с ДВС Д240 в тяжолых работах (пахота,культивация, рыхление, Косьба итд) расходует 6л/ч , тогда приезжайте ко мне в поля я ВАС нанимаю на обработку почвы нормативы работ Вы знаете, но приэтом я вам выдам 6л,ч
[quote=Sasha K.;1078314606]Я блин удивляюсь, смд мтз ) как там форд говорил продажи делаются лошадиными силами, а гонки крутящим моментом) я когда привез коленвал смд на шлифовку и там
А у вас ЮМЗ с СМД был?С чево сравниваете?По поводу крутящего момента-ето ,так сказать,сила нужна установит двигателя -представте себе тиски на флянец коленвале.Лошадинных сил ето сила нужна перемещат 1пуд на 1ярд за 1 минуту.ПОНЯЛ?
Мужики давайте писать по теме преоборудования ЮМЗ под СМД кто что нового применил новые инженерные идеи, А не изучать тех характеристики , это уже всё описано в теме ремонт и регулировка двигателей СМД .
Весной установил смд на юмз. Сегодня когда сливал воду с двигателя заметил что болтается передняя опора на двигателе. Чем ето чревато? Осмотр полностью не делал так как ноч. Утром посмотрю. Люфт именно но на том месте где опора садится на двигатель.
Весной установил смд на юмз. Сегодня когда сливал воду с двигателя заметил что болтается передняя опора на двигателе. Чем ето чревато? Осмотр полностью не делал так как ноч. Утром посмотрю. Люфт именно но на том месте где опора садится на двигатель.
Если по ухабам будеш сильно летать то может болты с кожуха повыревать,подложки по шайбочке под опору и затяни.У меня на одном тоже опора живая нечего уже год пять или семь всё нормально.
У меня юмз 8271 60литров на 10 часов с пд 2,2 и дома в баке еще5-7литров.
Вы хотите сказать что ваш Юмаз 8271 с ДВС Д240 в тяжолых работах (пахота,культивация, рыхление, Косьба итд) расходует 6л/ч , тогда приезжайте ко мне в поля я ВАС нанимаю на обработку почвы нормативы работ Вы знаете, но приэтом я вам выдам 6л,ч
Двигатель смд-15, работа с дисковой от велеса 2,2.на 4 рабочей передачи с включеным передком , работа двигателя чуть выше средних. Хочете верить хочете нет, мені не з кишені ні у кишеню
А коленвалы у смд-15 который на ЮМЗ с завода и смд которые на комбайнах стоят разные ? Можно ли смд 15 на комбайн поставить шкив передний под ходовой ремень подойдёт или у них разное посадочное место?
Ето надо к людям которие учились на механиков или просто башковитих. Я разговаривал с одним человеком он установил на зила двигатель мтз и снял смд . Так он бил не очень доволен . Говорил что мтз нужно раскрутить чтоби тянул , а смд дал газку переключился и поехал.Наверное разница в литраже двигателя играет роль. В голове вро как и понимаю а как правильно сказать не знаю .
На смд 14-23 коленвалы одинаковые,отличие только в метале,а на 23 храповик с левой резьбой.
Не одинаковые,коренные в14 тоньше
Коленвалы раньше были старого образца коренная шейка тоньше ,шатунная у всех одинаковая .На даный момент коренная диаметром больше,следовательно вкладыши коренные разные .Блоки взаимозаменяемы ,кроме тех что с системой охлаждения поршня имеют ,,соски,,.А посадочное место под шкив одинаковое у всех ,,клин,, и шпонка. А раньше и стояли на комбанах СК-4 и потом раннее модели СК-5 .СМД--15Н.КН. СМД тем отличный от других двс что можно сделать под любой запрос главное знать что от него требуется .
Ставлю мои 5 копеек-у СМД рабочий обем 6.3литра,у д-240 4.75.У СМД 15 1800.оборотов,у Д-240-2200(вот вам откуда 80 лошадок берутся).СМД 15-345 нм крутящий момент ,у д-240 260нм вот вам почему СМД лучше тянет.Поетому если на Бизон Тек не сабираетесь у вас СМД 15 пригодится лучше мтз.Кстати у Д-65 272 Нм у СМД 22-509Нм.Так что если трактор в хорошем состояние и по цене подходит-БЕРИ ,потом благодарства приниму!
Цена трактора примерно 2,5т$ ну если двигатели взаимозаменяемые есть комбайн со свальной жаткой там стоит смд 22 только без турбины думаю на комбайн на свал смд 15 за глаза хватит!
Про какую разность ты говорил,не заводи людей в заблуждении: http://www.truckmotor.narod.ru/table2.htm тут всё написано.
Никогда не завожу ни кого в заблуждение,На складе еще в колхозе на полке лежали новые сделали замер моторист сказал СМД7или СМД14 с раздельной камерой сгорания старого образца .И самому при разборке двс .блок старый с крышками где толкатели,. был тоньше,Вкладыши толстые сперва подумал шлифовка но на вкладыше Н1.
Правильно думаешь.
У меня в начале стоял СМД-14 пришлось со временем снять . Поставил с Нивы смд-20 , без турбины, ТНДВ поставил с СМД -14 .Двигатель работает нормально.
А почему пришлось снять смд -14
Скажи пожалуйста,сколько уже прошло времени после роспада колхозов, и давай небудем путать смд 14 и смд14н,ведь это разные по параметрам,а обьеденяют только внешний вид.Даже если гипотетически у вас есть такой коленвал от смд 14,и вы соберётесь его установить,выже с блоком ничего не будете делать??, (
,ростачивать протачивать) а просто прийдёте в махазин и скажете мне нужны вкладыши на смд14,вам продавец даст вкладыши вы их поставила вместе с коленвалом и всех то проблем.Зачем создавать себе проблемы на ровном месте!?.
Вот задал маленький вопрос для размышления а какая дискусия вышла. Двигателя проэктируются на данный параметры его применения. Вот практически все новые Двигателя проектируются на економичность а потом все излогаемые параметры. Нетакли?
Двигатель ставил с капиталки. Подвернулся практически на халяву, лежал на складе в одной организации 32 года (уронили при разгрузке и отломили ТНДВ с крышкой распредшестерен ).Когда поставил завелся со стартера, работал чисто. Но, в пашне начал греться. Оказалось головка виновата. Такой вот был капремонт. Поставил головку 14 н и заменил поршня на 20 е. Отработал 2 года. пошла вода в картер. Прогнила перегородка под уплотнительными кольцами одной гильзы.Двигатель разобрал, блок в чермет остальное на запчасти в сарай. Вот и поставил СМД-20, который тоже достался на халяву ( полторашка спирта) . Теперь работаю с ним.
Класная у Вас такса по оплате.У нас уже за огненую воду нечево не достать.
Иногда встречаются экземпляри и обстоятельство где измеряется огненой водой
Именно так и получилось.
Я блин удивляюсь, смд мтз ) как там форд говорил продажи делаются лошадиными силами, а гонки крутящим моментом) я когда привез коленвал смд на шлифовку и там был вал от мтз так он на 30 см меньше вот и думайте! Запас мощности делает экономию соляры, ну про это никто не верит, как же так он большой солярки много ест, а я только улыбаюсь. У меня юмз 8271 60литров на 10 часов с пд 2,2 и дома в баке еще5-7литров. Короче не ставтьте смд, не покупайте юмз с смд, там столько проблем)))) и акумуляторы и солярки много и кпп рвет короче даже не смотрите в ту сторону
Ну я другого мнения. С СМД расход солярки снизился на 1 л / га , по сравнению с Д-65. С коробкой пока ни чего не случилось.Ну если трактор использовать на сенокосах и транспортных работах , тогда МТЗ конечно по лучше будет.
А бак у него сколько литров?
Вы хотите сказать что ваш Юмаз 8271 с ДВС Д240 в тяжолых работах (пахота,культивация, рыхление, Косьба итд) расходует 6л/ч , тогда приезжайте ко мне в поля я ВАС нанимаю на обработку почвы нормативы работ Вы знаете, но приэтом я вам выдам 6л,ч
[quote=Sasha K.;1078314606]Я блин удивляюсь, смд мтз ) как там форд говорил продажи делаются лошадиными силами, а гонки крутящим моментом) я когда привез коленвал смд на шлифовку и там
А у вас ЮМЗ с СМД был?С чево сравниваете?По поводу крутящего момента-ето ,так сказать,сила нужна установит двигателя -представте себе тиски на флянец коленвале.Лошадинных сил ето сила нужна перемещат 1пуд на 1ярд за 1 минуту.ПОНЯЛ?
Мужики давайте писать по теме преоборудования ЮМЗ под СМД кто что нового применил новые инженерные идеи, А не изучать тех характеристики , это уже всё описано в теме ремонт и регулировка двигателей СМД .
Добрый день. Владельци ЮМЗ-6дм, подскажите какие поршнекомплекты применяют при ремонте двигателей в Украине
Поршневая Конотоп-- кольца Одесса 2 года полёт нормальный. ( всё зависит от размера кошелька на рынке большой выбор)
Весной установил смд на юмз. Сегодня когда сливал воду с двигателя заметил что болтается передняя опора на двигателе. Чем ето чревато? Осмотр полностью не делал так как ноч. Утром посмотрю. Люфт именно но на том месте где опора садится на двигатель.
Если по ухабам будеш сильно летать то может болты с кожуха повыревать,подложки по шайбочке под опору и затяни.У меня на одном тоже опора живая нечего уже год пять или семь всё нормально.
Двигатель смд-15, работа с дисковой от велеса 2,2.на 4 рабочей передачи с включеным передком , работа двигателя чуть выше средних. Хочете верить хочете нет, мені не з кишені ні у кишеню