Добрый день . Ребята подскажите погнало масло с коренного стоял войлок но говорят набивка лутше что ставить и надо ли выдвигать коленвал или нет . Заранее спасибо.
Доброе время суток. Помогите разобратса с мотором смд 18(без турбины). 1. Какой зазор на клапанах (впуск выпуск) ? 2. как правельна выставить зажыгание ТНВД (меток на шкиву никаких)?
Доброе время суток. Помогите разобратса с мотором смд 18(без турбины). 1. Какой зазор на клапанах (впуск выпуск) ? 2. как правельна выставить зажыгание ТНВД (меток на шкиву никаких)?
Штифт на кожухе маховике,это и есть единственая метка.
Доброе время суток. Помогите разобратса с мотором смд 18(без турбины). 1. Какой зазор на клапанах (впуск выпуск) ? 2. как правельна выставить зажыгание ТНВД (меток на шкиву никаких)?
Штифт на кожухе маховике,это и есть единственая метка.
Спасиба за подсказку .А как быть с зазорами в клапанах?
А смысл?У топливщика как то интересовался,сказал что можно.Нужно поменять саму плиту крепления на топливной и шлицевая меняется.Мужики,вопрос такой-ни у кого случайно нет на примете маховика на продажу?Я имею ввиду маховик заводской,который шел на смд устанавливаемом на юмз.Я заводской маховик ни разу не видел,но подозреваю что он там специфический.Чтоб можно было установить корзину юмзовскую.Хочу химию свою убрать,а то нужен трактор под пресс,чтоб при наполовину выжатом сцеплении вом работал,а трактор стоял.Может у кого поблизости есть такой,пишите в личку.Приобрету.
Можно. Вот человек мне рассказал на этом же форуме. На топливный МТЗ ставиться плита фланец и шестерня с ТНВД с Южанца и можно ставить ТНВД на СМД только настройки СМД.Запуск ДВС легче работа получше т.к. регулятор лучше работает.Если есть хороший топливщик он должен расказать более правильно. Человек под именем Demon83, спросите у него, он Вам подробнее расскажет.
Мужики,вопрос такой-ни у кого случайно нет на примете маховика на продажу?Я имею ввиду маховик заводской,который шел на смд устанавливаемом на юмз.Я заводской маховик ни разу не видел,но подозреваю что он там специфический.Чтоб можно было установить корзину юмзовскую.Хочу химию свою убрать,а то нужен трактор под пресс,чтоб при наполовину выжатом сцеплении вом работал,а трактор стоял.Может у кого поблизости есть такой,пишите в личку.Приобрету.
Не давно запустил свой ЮМЗ с двигателем СМД-14. Корзина стоит с А -41 . Работаю с прессом, сначала было непривычно потом привык,ничего работать можно.
И как работается?Ведь если надо притормозить около кучи,то выжав сцепление и пресс останавливается.По крайней мере у меня так раньше было,пока не скрестили маховик с СМД-14 с корзиной ЮМЗ.А Вы там не замечали,все стандартное стоит от А-41?Переделывать нужно что либо?
Точно так, когда останавливаюсь пресс встает но когда трогаюсь сначала пускается пресс а за тем трогается трактор.Привык , нормально получается. Корзина чисто А-41 переделывать ни чего не нужно. Диск который стоит в корзине встает на вал ВОМа а на сцепление диск с ЗИЛа. Скоро испытаю в пашне.
Точно так, когда останавливаюсь пресс встает но когда трогаюсь сначала пускается пресс а за тем трогается трактор.Привык , нормально получается. Корзина чисто А-41 переделывать ни чего не нужно. Диск который стоит в корзине встает на вал ВОМа а на сцепление диск с ЗИЛа. Скоро испытаю в пашне.
Испытания прошли на ура. Работой в поле доволен как удав.Пахал на третьей скорости по 5- 5,5 га с 10,30 ч до 20,00 ч. обороты двигателя меньше половины. Вспахал 35 га. При глубине вспашки 23 см расход дт 14 л, на 18 см 13,8 л на га.Но столкнулся с проблемами как и у всех, выкидывает воду через пробку радиатора.Увеличение диаметра шкива на помпе не помогло.Попробую вставить трубку в горловину радиатора.
Испытания прошли на ура. Работой в поле доволен как удав.Пахал на третьей скорости по 5- 5,5 га с 10,30 ч до 20,00 ч. обороты двигателя меньше половины. Вспахал 35 га. При глубине вспашки 23 см расход дт 14 л, на 18 см 13,8 л на га.Но столкнулся с проблемами как и у всех, выкидывает воду через пробку радиатора.Увеличение диаметра шкива на помпе не помогло.Попробую вставить трубку в горловину радиатора.
Проблему выброса воды можна устранить,если впаять продолжение патрубка во в нутри вехнего бачка,но внутри бачка низ трубки зрезать на пополам,чтобы закрыть прямое попадание воды в пробку.
Проблему выброса воды можна устранить,если впаять продолжение патрубка во в нутри вехнего бачка,но внутри бачка низ трубки зрезать на пополам,чтобы закрыть прямое попадание воды в пробку.
Анатолий приветствую. Можно попробовать и таким методом .С начала попробую трубку вставить, что бы не снимать бачок, если не поможет есть еще один бачок сделаю его твоим методом и заменю.А сам то как избавился от этой проблемы?
Скажите пожалуйста, как у вас обстоят дела с температурой двигателя. У меня нагревался чуть больше 60 градусов, сегодня поменял термостат(был на 80, поставил на 87), так вообще нагрел лишь до 40 с небольшим, совсем беда. Правда у меня экскаватор, может нагрузка маленькая.
Проблему выброса воды можна устранить,если впаять продолжение патрубка во в нутри вехнего бачка,но внутри бачка низ трубки зрезать на пополам,чтобы закрыть прямое попадание воды в пробку.
Анатолий приветствую. Можно попробовать и таким методом .С начала попробую трубку вставить, что бы не снимать бачок, если не поможет есть еще один бачок сделаю его твоим методом и заменю.А сам то как избавился от этой проблемы?
Та никак я неизбавлялся,поначалу выбрасывало а потом как то сама собой пропало.Выбрасывало на обкатке.
Скажите пожалуйста, как у вас обстоят дела с температурой двигателя. У меня нагревался чуть больше 60 градусов, сегодня поменял термостат(был на 80, поставил на 87), так вообще нагрел лишь до 40 с небольшим, совсем беда. Правда у меня экскаватор, может нагрузка маленькая.
А шторка на радиаторе или морда на капоте закрывается ? Экскаватором копать это не поле пахать . Нагреть то сложно , не точто перегреть .
Скажите пожалуйста, как у вас обстоят дела с температурой двигателя. У меня нагревался чуть больше 60 градусов, сегодня поменял термостат(был на 80, поставил на 87), так вообще нагрел лишь до 40 с небольшим, совсем беда. Правда у меня экскаватор, может нагрузка маленькая.
А шторка на радиаторе или морда на капоте закрывается ? Экскаватором копать это не поле пахать . Нагреть то сложно , не точто перегреть .
Шторки нет. Сегодня копал и толкал по очереди часа четыре, нагрелся до 60, постоял минут десять на холостых и снова 50. Радиатор при этом в самом верху чуть теплый, остальное холодное. Я вот думаю может термостат не плотно стал и пропускает в большой круг
Шторки нет. Сегодня копал и толкал по очереди часа четыре, нагрелся до 60, постоял минут десять на холостых и снова 50. Радиатор при этом в самом верху чуть теплый, остальное холодное. Я вот думаю может термостат не плотно стал и пропускает в большой круг
Так если пропускает, то в радиаторе будет видно движение охолождающей жидкости.
Проблему выброса воды можна устранить,если впаять продолжение патрубка во в нутри вехнего бачка,но внутри бачка низ трубки зрезать на пополам,чтобы закрыть прямое попадание воды в пробку.
Анатолий приветствую. Можно попробовать и таким методом .С начала попробую трубку вставить, что бы не снимать бачок, если не поможет есть еще один бачок сделаю его твоим методом и заменю.А сам то как избавился от этой проблемы?
я у себя вставил пластиковую трубу. с одной стороны нагрел и развальцевал по размеру горловины.
Я тоже склоняюсь к этим двум проблемам.А турбину моно ставить и на голову 14 смд.
Спасибо. Буду в суботу пробовать.
Добрый день . Ребята подскажите погнало масло с коренного стоял войлок но говорят набивка лутше что ставить и надо ли выдвигать коленвал или нет . Заранее спасибо.
подскажите пож.где можно приобрести переднюю опору на юмаз с двигателем смд в россии
Заказать в Белгородский моторный завод. Мне от туда картер маховика прислали. А переднюю опору я поставил с комбайна Нива.
Доброе время суток. Помогите разобратса с мотором смд 18(без турбины). 1. Какой зазор на клапанах (впуск выпуск) ? 2. как правельна выставить зажыгание ТНВД (меток на шкиву никаких)?
Штифт на кожухе маховике,это и есть единственая метка.
Спасиба за подсказку
.А как быть с зазорами в клапанах? 
номинальные 0,40-0,45мм.Предельные-0,6мм.
Доброе время суток. Можно ли установить ТНВД от МТЗ на СМД и как??
А смысл?У топливщика как то интересовался,сказал что можно.Нужно поменять саму плиту крепления на топливной и шлицевая меняется.Мужики,вопрос такой-ни у кого случайно нет на примете маховика на продажу?Я имею ввиду маховик заводской,который шел на смд устанавливаемом на юмз.Я заводской маховик ни разу не видел,но подозреваю что он там специфический.Чтоб можно было установить корзину юмзовскую.Хочу химию свою убрать,а то нужен трактор под пресс,чтоб при наполовину выжатом сцеплении вом работал,а трактор стоял.Может у кого поблизости есть такой,пишите в личку.Приобрету.
Можно. Вот человек мне рассказал на этом же форуме. На топливный МТЗ ставиться плита фланец и шестерня с ТНВД с Южанца и можно ставить ТНВД на СМД только настройки СМД.Запуск ДВС легче работа получше т.к. регулятор лучше работает.Если есть хороший топливщик он должен расказать более правильно. Человек под именем Demon83, спросите у него, он Вам подробнее расскажет.
Спасиба за ответ.
Не давно запустил свой ЮМЗ с двигателем СМД-14. Корзина стоит с А -41 . Работаю с прессом, сначала было непривычно потом привык,ничего работать можно.
И как работается?Ведь если надо притормозить около кучи,то выжав сцепление и пресс останавливается.По крайней мере у меня так раньше было,пока не скрестили маховик с СМД-14 с корзиной ЮМЗ.А Вы там не замечали,все стандартное стоит от А-41?Переделывать нужно что либо?
Точно так, когда останавливаюсь пресс встает но когда трогаюсь сначала пускается пресс а за тем трогается трактор.Привык , нормально получается. Корзина чисто А-41 переделывать ни чего не нужно. Диск который стоит в корзине встает на вал ВОМа а на сцепление диск с ЗИЛа. Скоро испытаю в пашне.
Подскажите пожалуйста марку термостата
как прошли испытания?
Испытания прошли на ура. Работой в поле доволен как удав.Пахал на третьей скорости по 5- 5,5 га с 10,30 ч до 20,00 ч. обороты двигателя меньше половины. Вспахал 35 га. При глубине вспашки 23 см расход дт 14 л, на 18 см 13,8 л на га.Но столкнулся с проблемами как и у всех, выкидывает воду через пробку радиатора.Увеличение диаметра шкива на помпе не помогло.Попробую вставить трубку в горловину радиатора.
Проблему выброса воды можна устранить,если впаять продолжение патрубка во в нутри вехнего бачка,но внутри бачка низ трубки зрезать на пополам,чтобы закрыть прямое попадание воды в пробку.
Анатолий приветствую. Можно попробовать и таким методом .С начала попробую трубку вставить, что бы не снимать бачок, если не поможет есть еще один бачок сделаю его твоим методом и заменю.А сам то как избавился от этой проблемы?
такая беда і меня мучает на МТЗ чем радиатор малость забіт воду начинает викидивать
вот заінтересовался переделкамі
Скажите пожалуйста, как у вас обстоят дела с температурой двигателя. У меня нагревался чуть больше 60 градусов, сегодня поменял термостат(был на 80, поставил на 87), так вообще нагрел лишь до 40 с небольшим, совсем беда. Правда у меня экскаватор, может нагрузка маленькая.
Та никак я неизбавлялся,поначалу выбрасывало а потом как то сама собой пропало.Выбрасывало на обкатке.
А шторка на радиаторе или морда на капоте закрывается ? Экскаватором копать это не поле пахать . Нагреть то сложно , не точто перегреть .
Шторки нет. Сегодня копал и толкал по очереди часа четыре, нагрелся до 60, постоял минут десять на холостых и снова 50. Радиатор при этом в самом верху чуть теплый, остальное холодное. Я вот думаю может термостат не плотно стал и пропускает в большой круг
Так если пропускает, то в радиаторе будет видно движение охолождающей жидкости.
я у себя вставил пластиковую трубу. с одной стороны нагрел и развальцевал по размеру горловины.
Ну и как результат?