Не могу отрегулировать сцепление. Зазор выставил 3-4 мм. Короче говоря все подвёл как по учебнику. По при выжиме педали в пол, выжимной немного косается лапок. Пробовал регулировать тягами но это фигня. Для того чтоб включить передачи, тягами подвожу выжимной максимально близко к лапкам ну зазор примерно 1мм, только тогда могу включить передачу. Понять не могу в чем дело всё новое. Помогите.
Не могу отрегулировать сцепление. Зазор выставил 3-4 мм. Короче говоря все подвёл как по учебнику. По при выжиме педали в пол, выжимной немного косается лапок. Пробовал регулировать тягами но это фигня. Для того чтоб включить передачи, тягами подвожу выжимной максимально близко к лапкам ну зазор примерно 1мм, только тогда могу включить передачу. Понять не могу в чем дело всё новое. Помогите.
из изложенного, очень похоже что где то в каком то узле отсутствуют шпонки...
Подскажите, как снять корзину с маховика? Болты откручены, в тех отверстия три штуки закрутил, дальше не понял что делать.
И подскажите какой подшипник стоит в маховике для первичного вала?
Всем спасибо. Пойду крутить.
Вот и причина разбора.
Первичный вал под замену, имеется старый с выработкой на шлицах где-то на треть, можно его ставить или за новым идти?
Первичный вал под замену, имеется старый с выработкой на шлицах где-то на треть, можно его ставить или за новым идти?
Пока разобрал меняй на новое,выжимной подшипник без пыльника,это плохо.
стакан выжымного, походу тоже под замену, а там и подшипники игольчатые глядишь добавятся... без разбора и дефектовки не обойтись никак! но это так по фэншу, а там как карта ляжет и от желания частоты раскатки трактора...
Стакан выжимного (это оказалось кронштейном отводки) под замену, лопнул. Подшипник вала ВОМа так же, в КПП роликовый от гибкой отводки тоже под замену (развалился).
Вот с игольчатыми вопрос. Вскрытие показало что у меня стоят две бронзовые втулки, люфт между валами (сцепления и ВОМ) есть, но не особо критичный, думаю это оставить как есть.
Итого казалось бы безобидный ремонт потребовал замены 20 позиций (списочных), благо что по магазинам все есть.
Диск сцепления буду ставить ТАРА без шариков, вот на ВОМ сэкономил, взял Китай, вроде ничего выглядит, посмотрим...
Кто это собирал до меня... спальника 38х52 небыло, упорного кольца подшипника вала ВОМ тоже, вал гулял как хотел, на фото видно и упорного кольца выжимного подшипника нет тоже.
Кстати раскатка сделана была из 3х уголков, колеса от польской картофелекопалки, на поперечном уголке под колоколом прикручен жигулевский домкрат. Натяг при скатывании планирую осуществлять стяжными ремнями.
Блин, морозы обещают, но хорошо что трактор в сарае под крышей стоит, уже легче.
Стакан выжимного (это оказалось кронштейном отводки) под замену, лопнул. Подшипник вала ВОМа так же, в КПП роликовый от гибкой отводки тоже под замену (развалился).
Вот с игольчатыми вопрос. Вскрытие показало что у меня стоят две бронзовые втулки, люфт между валами (сцепления и ВОМ) есть, но не особо критичный, думаю это оставить как есть.
Итого казалось бы безобидный ремонт потребовал замены 20 позиций (списочных), благо что по магазинам все есть.
Диск сцепления буду ставить ТАРА без шариков, вот на ВОМ сэкономил, взял Китай, вроде ничего выглядит, посмотрим...
Кто это собирал до меня... спальника 38х52 небыло, упорного кольца подшипника вала ВОМ тоже, вал гулял как хотел, на фото видно и упорного кольца выжимного подшипника нет тоже.
Кстати раскатка сделана была из 3х уголков, колеса от польской картофелекопалки, на поперечном уголке под колоколом прикручен жигулевский домкрат. Натяг при скатывании планирую осуществлять стяжными ремнями.
Блин, морозы обещают, но хорошо что трактор в сарае под крышей стоит, уже легче.
В общем собрали трактор. Действительно стяжными ремнями хорошо делать натяг двигателю при скатывании. Одни концы ремней зацепил за отверстия в диске задних колес, другие концы ремней зацепил за передний крюк трактора, ремни пустил снизу. Все отрегулировали по книжке. На заглушенном двигателе все отлично работает при проворачивании двигатель за вентилятор и ВОМ и основное сцепление. Вот когда завели, передачу включить оказалось очень трудно до того момента когда отключается диск ВОМа. Я думаю что это из за того что я дуже от души набил густой смазки между валами и вал ВОМ просто крутит за собой вал основного сцепления. Кто что думает по этому вопросу?
Всем Здравия! Раскатили трактор на пеньках
Маховик весь в трещинах, подскажите, можно его проточить или замена?
Судя по ответному нажимному диску, диск сцепления работал только внутренней частью. О чем это говорит?
Нажимной диск на корзине тоже с трещинами, плюс видно что диск ВОМа поджарило, прилегал тоже криво походу, с чем это связано?
Походу все менять надо.
за идею бюджетной раскатки!
По диску ВОМа - неравномерный износ скорее всего из за неправильной (неравномерной) регулировки болтов с трещетками.
По остальному не подскажу, трещины действительно глубокие, я думал что у меня все плохо а тут
Маховик весь в трещинах, подскажите, можно его проточить или замена?
Сколько мм будет проточено на рабочей поверхности,столько же нужно снять с плоскости прилегания корзины ,нажимной диск скорее всего под замену ,да и пружины тоже.
Всем Здравия! Перебрал сцепление, настроил по учебнику 73мм. Попробовали, чуть-чуть не хватает выжима. В другом учебнике пишут, что нужно 83мм. выставить, на этом размере думаю как раз дожмет. В каких пределах можно этот размер держать? От 73.....?
Всем Здравия! Перебрал сцепление, настроил по учебнику 73мм. Попробовали, чуть-чуть не хватает выжима. В другом учебнике пишут, что нужно 83мм. выставить, на этом размере думаю как раз дожмет. В каких пределах можно этот размер держать? От 73.....?
Для начала проверьте осевой люфт коленвала. Далее если лапки меняли, сравните старую лапку и новую. Геометрия прижимной части к корзине может отличатся, попадались такие.
Опишу порядок работ. Маховик проточил, рабочую и посадочную. Корзина новая, кольцо на лапки, узкая отводка, вилка, кронштейн отводки, все заменил.
Есть сомнения по вилке, может не той стороной поставил, отводка узкая тоже смущает. Если выставить размер 73мм., а выжимной сместить к кпп, то до кольца 3-4см. остается. Если опорное кольцо пододвинуть к выжимному, то 73мм. не выходит.
Осевой люфт коленвала этот смотреть?
Всем Здравия! Перебрал сцепление, настроил по учебнику 73мм. Попробовали, чуть-чуть не хватает выжима. В другом учебнике пишут, что нужно 83мм. выставить, на этом размере думаю как раз дожмет. В каких пределах можно этот размер держать? От 73.....?
Дался тебе этот 73 мм вытаскивай лапки к выжимному побольше и все .
Там все в попугаях .
Всем Здравия! Перебрал сцепление, настроил по учебнику 73мм. Попробовали, чуть-чуть не хватает выжима. В другом учебнике пишут, что нужно 83мм. выставить, на этом размере думаю как раз дожмет. В каких пределах можно этот размер держать? От 73.....?
Дался тебе этот 73 мм вытаскивай лапки к выжимному побольше и все .
Там все в попугаях .
Не, я не склонен к такому мнению. Первое что сразу не то - нарушение геометрии касания лапок к выжимному и лапок к фигурным шайбам корзины. Второе самое главное на мой взгляд - если на лапки надет противовес то в большем зазоре он не так будет эффективен.
Не знаю, мы после сборки все отрегулировали по букварю и все заработало нормально. Густая смазка только подвела при первом пуске, а так все ок.
Всем Здравия! Перебрал сцепление, настроил по учебнику 73мм. Попробовали, чуть-чуть не хватает выжима. В другом учебнике пишут, что нужно 83мм. выставить, на этом размере думаю как раз дожмет. В каких пределах можно этот размер держать? От 73.....?
Дался тебе этот 73 мм вытаскивай лапки к выжимному побольше и все .
Там все в попугаях .
Не, я не склонен к такому мнению. Первое что сразу не то - нарушение геометрии касания лапок к выжимному и лапок к фигурным шайбам корзины. Второе самое главное на мой взгляд - если на лапки надет противовес то в большем зазоре он не так будет эффективен.
Не знаю, мы после сборки все отрегулировали по букварю и все заработало нормально. Густая смазка только подвела при первом пуске, а так все ок.
Если по учебнику выставить 73мм., отводку отвести к кпп, то зазор между кольцом и выжимным 3-4см. Стоит новая отводка узкая, может из-за этого. Подвел кольцо к выжимному, вроде заработало. Заметил что криво плоскости стоят, как будто в этом месте изгиб.
Если заработало, поработай чуток и проверь все заново.
Я регулировки проверяю так (выставив все по букварю): декомпрессор, первая пониженная, выжим сцепления, двигатель от руки должен вращаться трактор на месте, потом пятую повышенную, все должно быть без шороха в колоколе и постепенно опуская сцепление по 10 мм смотрим где оно срабатывает на первой пониженной. ВОМ летом должен тоже крутится от руки ессно с усилием, можно взять газовый ключ и отпуская сцепление по 10 мм смотрим где оно срабатывает. Раз в год я проверяю все это когда делаю ТО.
Если заработало, поработай чуток и проверь все заново.
Я регулировки проверяю так (выставив все по букварю): декомпрессор, первая пониженная, выжим сцепления, двигатель от руки должен вращаться трактор на месте, потом пятую повышенную, все должно быть без шороха в колоколе и постепенно опуская сцепление по 10 мм смотрим где оно срабатывает на первой пониженной. ВОМ летом должен тоже крутится от руки ессно с усилием, можно взять газовый ключ и отпуская сцепление по 10 мм смотрим где оно срабатывает. Раз в год я проверяю все это когда делаю ТО.
Поменял диск сцепления, новые вилочки, выставил по 4 мм зазор между вилками и выжимным, сцепление есть, вом включается. Но на холодный передачи включаются без рычания, на горячий как поработаешь на поле, начинает включаться с рыком, что еще может быть?
Не могу отрегулировать сцепление. Зазор выставил 3-4 мм. Короче говоря все подвёл как по учебнику. По при выжиме педали в пол, выжимной немного косается лапок. Пробовал регулировать тягами но это фигня. Для того чтоб включить передачи, тягами подвожу выжимной максимально близко к лапкам ну зазор примерно 1мм, только тогда могу включить передачу. Понять не могу в чем дело всё новое. Помогите.
из изложенного, очень похоже что где то в каком то узле отсутствуют шпонки...
Подскажите, как снять корзину с маховика? Болты откручены, в тех отверстия три штуки закрутил, дальше не понял что делать.
И подскажите какой подшипник стоит в маховике для первичного вала?
а три гайки?
Подшипник 60205.
какие?
Те что между пружинами со шплинтами стоят.
Всем спасибо. Пойду крутить.
Вот и причина разбора.
Первичный вал под замену, имеется старый с выработкой на шлицах где-то на треть, можно его ставить или за новым идти?
Пока разобрал меняй на новое,выжимной подшипник без пыльника,это плохо.
стакан выжымного, походу тоже под замену, а там и подшипники игольчатые глядишь добавятся... без разбора и дефектовки не обойтись никак! но это так по фэншу, а там как карта ляжет и от желания частоты раскатки трактора...
Стакан выжимного (это оказалось кронштейном отводки) под замену, лопнул. Подшипник вала ВОМа так же, в КПП роликовый от гибкой отводки тоже под замену (развалился).
Вот с игольчатыми вопрос. Вскрытие показало что у меня стоят две бронзовые втулки, люфт между валами (сцепления и ВОМ) есть, но не особо критичный, думаю это оставить как есть.
Итого казалось бы безобидный ремонт потребовал замены 20 позиций (списочных), благо что по магазинам все есть.
Диск сцепления буду ставить ТАРА без шариков, вот на ВОМ сэкономил, взял Китай, вроде ничего выглядит, посмотрим...
Кто это собирал до меня... спальника 38х52 небыло, упорного кольца подшипника вала ВОМ тоже, вал гулял как хотел, на фото видно и упорного кольца выжимного подшипника нет тоже.
Кстати раскатка сделана была из 3х уголков, колеса от польской картофелекопалки, на поперечном уголке под колоколом прикручен жигулевский домкрат. Натяг при скатывании планирую осуществлять стяжными ремнями.
Блин, морозы обещают, но хорошо что трактор в сарае под крышей стоит, уже легче.
будет цель, путь всегда найдется!
В общем собрали трактор. Действительно стяжными ремнями хорошо делать натяг двигателю при скатывании. Одни концы ремней зацепил за отверстия в диске задних колес, другие концы ремней зацепил за передний крюк трактора, ремни пустил снизу. Все отрегулировали по книжке. На заглушенном двигателе все отлично работает при проворачивании двигатель за вентилятор и ВОМ и основное сцепление. Вот когда завели, передачу включить оказалось очень трудно до того момента когда отключается диск ВОМа. Я думаю что это из за того что я дуже от души набил густой смазки между валами и вал ВОМ просто крутит за собой вал основного сцепления. Кто что думает по этому вопросу?
Последний мой вопрос снят. Потеплело до нуля, смазку видимо раскидало во время последнего пуска, все отлично работает.
Всем Здравия! Раскатили трактор на пеньках
Маховик весь в трещинах, подскажите, можно его проточить или замена?
Судя по ответному нажимному диску, диск сцепления работал только внутренней частью. О чем это говорит?
Нажимной диск на корзине тоже с трещинами, плюс видно что диск ВОМа поджарило, прилегал тоже криво походу, с чем это связано?
Походу все менять надо.
По диску ВОМа - неравномерный износ скорее всего из за неправильной (неравномерной) регулировки болтов с трещетками.
По остальному не подскажу, трещины действительно глубокие, я думал что у меня все плохо а тут
При буксовании главного сцепления нажимной диск нагревается и его выворачивает как тарелку.
Сколько мм будет проточено на рабочей поверхности,столько же нужно снять с плоскости прилегания корзины ,нажимной диск скорее всего под замену ,да и пружины тоже.
Всем Здравия! Перебрал сцепление, настроил по учебнику 73мм. Попробовали, чуть-чуть не хватает выжима. В другом учебнике пишут, что нужно 83мм. выставить, на этом размере думаю как раз дожмет. В каких пределах можно этот размер держать? От 73.....?
Для начала проверьте осевой люфт коленвала. Далее если лапки меняли, сравните старую лапку и новую. Геометрия прижимной части к корзине может отличатся, попадались такие.
Опишу порядок работ. Маховик проточил, рабочую и посадочную. Корзина новая, кольцо на лапки, узкая отводка, вилка, кронштейн отводки, все заменил.
Есть сомнения по вилке, может не той стороной поставил, отводка узкая тоже смущает. Если выставить размер 73мм., а выжимной сместить к кпп, то до кольца 3-4см. остается. Если опорное кольцо пододвинуть к выжимному, то 73мм. не выходит.
Осевой люфт коленвала этот смотреть?
Дался тебе этот 73 мм вытаскивай лапки к выжимному побольше и все .
Там все в попугаях .
Не, я не склонен к такому мнению. Первое что сразу не то - нарушение геометрии касания лапок к выжимному и лапок к фигурным шайбам корзины. Второе самое главное на мой взгляд - если на лапки надет противовес то в большем зазоре он не так будет эффективен.
Не знаю, мы после сборки все отрегулировали по букварю и все заработало нормально. Густая смазка только подвела при первом пуске, а так все ок.
Если по учебнику выставить 73мм., отводку отвести к кпп, то зазор между кольцом и выжимным 3-4см. Стоит новая отводка узкая, может из-за этого. Подвел кольцо к выжимному, вроде заработало. Заметил что криво плоскости стоят, как будто в этом месте изгиб.
Если заработало, поработай чуток и проверь все заново.
Я регулировки проверяю так (выставив все по букварю): декомпрессор, первая пониженная, выжим сцепления, двигатель от руки должен вращаться трактор на месте, потом пятую повышенную, все должно быть без шороха в колоколе и постепенно опуская сцепление по 10 мм смотрим где оно срабатывает на первой пониженной. ВОМ летом должен тоже крутится от руки ессно с усилием, можно взять газовый ключ и отпуская сцепление по 10 мм смотрим где оно срабатывает. Раз в год я проверяю все это когда делаю ТО.
Благодарю, будем пробовать.
Поменял диск сцепления, новые вилочки, выставил по 4 мм зазор между вилками и выжимным, сцепление есть, вом включается. Но на холодный передачи включаются без рычания, на горячий как поработаешь на поле, начинает включаться с рыком, что еще может быть?
Холодный масло быстро тормозят валы и шестерни. Горячий - дольше. Пробуйте увеличить зазоры лапки- выжимной.
Ни чего не понял по поводу зазора, выжимной не гоняет, или вы имеете ввиду отвести к КПП выжимной и подвести лапками к выжимному?