И пропал ...получилось что ли?
Какие хоть ввводы,причины,и тд???
Так всегда,как жопа случилась,так памагите?!
Как решилось,так какие нах интернеты,некогда,глупостями всякими заниматся...
Как решилось,так какие нах интернеты,некогда,глупостями всякими заниматся...
Не-не), я тут)) Собрал, заводил долго, на пускаче карб барахлит, резинку на игле съело, бендикс отскакивал, подтянул, сцепу регулировал, систему прокачивал, наебся как бобик. Кое как завёл. Сцепа ведёт, надо лапки подвести наверное ещё.
Причина была скорее всего в толстом диске, подкладки под корзину помогли, электрод 3 мм поставил через верхний люк.
Такой ремонт проводил первый раз, потому и так много вопросов было.
Всем огромное спасибо за помощь!
Все не читал, если кто писал чтот похожее то сильно не пинайте. История такая.
Я тракторист как 34 часа если верить моточасам.
Приобрел я себе эо2621. Для работ по своему участку ибо стоимость нанять была равна стоимости этого экскаватора.. потом по неким причинам мне пришлось заменить двигатель. И тут начался секас в таких позах которые я и представить не мог. Сняв двигатель я увидел что лапки проели выжимной. Миллиметров на 5. И 2 большие трещины на направляющей (кронштейн отводки) подшипника + полумертвый подшипник. Ну думаю надо новую отводку. Объездил всю ярославскую, московскую области и москву.. нашел 7 магазинов и пересмотрел 24 отводки. Купил 2, одну сдал обратно, одну смысла нет ибо на дорогу надо больше чем она стоит. А беда в том что в 22 отводка подшипники пролетают со свистом, либо посадочный диаметр в коробку сильно прослаблен и отводка будет болтаться в корпусе коробке..
2е оставшиеся отводки оказались кривые. Поставив их в токарный станок у меня и еще у некоторых токарей и фрезеровщиков волосы встали дыбом. Посадка в корпус коробки относительно центра всей детали и относительно посадки подшипника смещены не помню на сколько и не перпендикулярны друг другу. Но эт фигня.. сама рабочая часть по которой скользит выжимной смещена относительно центра на 5-7 мм. Т.е. подшипник будет стоять со смещением 5-7 мм относительно лапок. Вот вам и износ лапок и подшипника.. все деталы новые.
Итог:
Выработка на моем подшипнике из-за 2х трещин которые смещали подшипник на 3 мм. Это на моей отводке. Новую отводку ставить не стал ибо там еще хуже без трещин. В итоге разогрели почти до красна родную отводку заварили трещины полуавтоматом. Зашлифовал лепестковым кругом сварку. Зажал в токарный и получил биение 0.1мм и смещение 0,05мм. Вот такая уха. А потом мы гадаем почему жрет подшипники и лапки.
Все не читал, если кто писал чтот похожее то сильно не пинайте. История такая.
Я тракторист как 34 часа если верить моточасам.
Приобрел я себе эо2621. Для работ по своему участку ибо стоимость нанять была равна стоимости этого экскаватора.. потом по неким причинам мне пришлось заменить двигатель. И тут начался секас в таких позах которые я и представ6ить не мог. Сняв двигатель я увидел что лапки проели выжимной. Миллиметров на 5. И 2 большие трещины на направляющей (кронштейн отводки) подшипника + полумертвый подшипник. Ну думаю надо новую отводку. Объездил всю ярославскую, московскую области и москву.. нашел 7 магазинов и пересмотрел 24 отводки. Купил 2, одну сдал обратно, одну смысла нет ибо на дорогу надо больше чем она стоит. А беда в том что в 22 отводка подшипники пролетают со свистом, либо посадочный диаметр в коробку сильно прослаблен и отводка будет болтаться в корпусе коробке..
2е оставшиеся отводки оказались кривые. Поставив их в токарный станок у меня и еще у некоторых токарей и фрезеровщиков волосы встали дыбом. Посадка в корпус коробки относительно центра всей детали и относительно посадки подшипника смещены не помню на сколько и не перпендикулярны друг другу. Но эт фигня.. сама рабочая часть по которой скользит выжимной смещена относительно центра на 5-7 мм. Т.е. подшипник будет стоять со смещением 5-7 мм относительно лапок. Вот вам и износ лапок и подшипника.. все деталы новые.
Итог:
Выработка на моем подшипнике из-за 2х трещин которые смещали подшипник на 3 мм. Это на моей отводке. Новую отводку ставить не стал ибо там еще хуже без трещин. В итоге разогрели почти до красна родную отводку заварили трещины полуавтоматом. Зашлифовал лепестковым кругом сварку. Зажал в токарный и получил биение 0.1мм и смещение 0,05мм. Вот такая уха. А потом мы гадаем почему жрет подшипники и лапки.
Жаль фоток нет,отводка это то на чем выжимной бегает и куда роликовый игольчитый подшибник ставится?
Или эта вилка которая выжимной толкает?
Я к чему, зимой менял и то и другое когда кпп и мост перебирал но центровку проыерить ума не хватило, остается надеяться что нормальные так как ставил бу с другой кпп по случаю дали раздербанить немного ещё один юмз.
Вобще к вопросу о запчастях думаю этой зимой купить донора их пока есть и за 50 р на ходу без доков и смоими запросами мне трактора на всю жизнь хватит.
А то что в магазинах теперь продают это деньги на ветер.
зимой менял и то и другое когда кпп и мост перебирал но центровку проыерить ума не хватило
В идеале нужно проверить насколько ровная сама отводка, "потом снимать двигатель, снимать сцепление, выжимной, ставить двигатель обратно без сцепления, и через окошко на маховик ставить магнитную стойку и индикатором на направляющую подшипника (отводку) проворачивая двигатель смотреть на индикатор. Так будет понятно что и куда смещено."
Дрож в руках не появляется если представить объем работ? Я часть с "" пропустил.
Это корпус отводки! , отводка это так хуёбулда куда забивается подшипник, хотя бы каталог иногда открывали так для ознакомления.
Это сообщение будет удалено автоматически 30-09-2019 в 19:53:56 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Получается я поменял корпус отводки и и вал и внутренний и наружной для вома потому что у тонкого шлицевая была побита а у вомовского почему-то роликов не хватало а отводку с подшибником старую оставил вроде нормальная была...
Блин уже нихена не помню ,вроде недавно зимой делал, на обум , интуитивно так сказать отбраковывал и перебирал но факт чьто всё срослось и сцепление и вом работают отлично только щелкуны заново отрегулировал чтоб вом только после нажатия второй педальки выкючался.
Вот в этом и есть вся проблема. В вновь замененной направляющей, эти трещины появятся вновь.
Возможно. Но не факт. Но у меня других вариантов не было. Ставить новую и потом мучиться с лапками и проеденным подшипником тож не вариант. А так время покажет.
Вот в этом и есть вся проблема. В вновь замененной направляющей, эти трещины появятся вновь.
Возможно. Но не факт. Но у меня других вариантов не было. Ставить новую и потом мучиться с лапками и проеденным подшипником тож не вариант. А так время покажет.
Будьте готовы , что эта проблема навсегда и вы от неё не избавитесь.
Так и будет; вечно поеденные лапки и подшипник , и вечно лопнувшая направляющая , сколько бы чего вы не меняли..
так какой подшипник забивается в эту хуёбулду? Любой?
Дак вам номер нужен? да не проблема! по каталогу 60120, Сергей сдержанней надо быть нервы на красоту и пищеварение влияет
Да зачем мне каталожный номер? Как называтся?
Да я не нервничаю. Просто не люблю когда начинают учить куда и зачем я должен смотреть.
А я не против и даже очень благодарен когда меня учат.
Я пол трактора перебрал благодаря людям с этого форума которые делятся своими знаниями и опытом.
60120 - подшипник качения шариковый радиальный однорядный с одной защитной шайбой, как то так.
Ламич ,ну зачем вы ему это пишете ,он же не за этим сюда пришёл.
Seix пишет:
Просто не люблю когда начинают учить куда и зачем я должен смотреть.
Он школьной линейкой,деревьяной,всё померяет и подшипник на глаз подберёт и номер подшипника ему не надо, а вы все с какими то каталожными номерами пристали к человеку, ну ошибся человек не знал что тут советы раздают.
А я не против и даже очень благодарен когда меня учат.
Я пол трактора перебрал благодаря людям с этого форума которые делятся своими знаниями и опытом.
Не спорю. Делиться знаниями, а не тыкать носом в каталог из-за какойт ошибки в названии.
По факту я вообще мимо проходил. Прочитал решил поделиться опытом. И принимать участие в этом сёре мне надоело. Мне мое образование и опыт позволяет сказать что выжимной подшипник шариковый радиально упорный без каталога. Но я рад что есть люди умнее меня.. суть я описал.. а вы думайте.
Он школьной линейкой,деревьяной,всё померяет и подшипник на глаз подберёт и номер подшипника ему не надо, а вы все с какими то каталожными номерами пристали к человеку, ну ошибся человек не знал что тут советы раздают.
Человеку скучно.. вот когда он будет собирать СВОЕ какое либо механичесское устройство. Я посмотрю в какой он каталог посмотрит.
У меня какт было пежо 306. Нужен был генератор. Он стоил 24 тыс. К сожалению в каталоге не было указано что в корпус генератора пежо подходит начинка генератора от автомобиля Газ 3310. Инжектор. Стоимостью в 3100. Штангель и в магаз..
А я не против и даже очень благодарен когда меня учат.
Я пол трактора перебрал благодаря людям с этого форума которые делятся своими знаниями и опытом.
Не спорю. Делиться знаниями, а не тыкать носом в каталог из-за какойт ошибки в названии.
По факту я вообще мимо проходил.
Прочитал решил поделиться опытом. И принимать участие в этом сёре мне надоело. Мне мое образование и опыт позволяет сказать что выжимной подшипник шариковый радиально упорный без каталога. Но я рад что есть люди умнее меня.. суть я описал.. а вы думайте.
В пинципе всё понятно особенно про запчасти из магазинов.
Я вот только подумал, а не могла ли она ( корпус , направляющая
Отводки) потрескатся в следствии неакуратного выдергивания двс из трактора предыдущими владельцами?
На обычном тракторе умудряютя колокол ломануть а на экскаваторе с его гимором может просто так двс выдергивали неакуратно?
Почему так подумалось, я видел как пытались погрузить кпп с мостом и промежуткой в сборе зацепив одну из чалок за первичный вал и когда увидили что он очень как бы сыграл то отказались от этой затеи. Вал то на гибком соединении и вполне возможно было выломать направлющюю отводки.
Я вот только подумал, а не могла ли она ( корпус , направляющая
Отводки) потрескатся в следствии неакуратного выдергивания двс из трактора предыдущими владельцами?
вот когда он будет собирать СВОЕ какое либо механичесское устройство. Я посмотрю в какой он каталог посмотрит.
ЮМЗ это не ваше устройство, оно уже создано много лет назад и все его детали упорядочены в каталоге. Если вы собираете своё устройство, то уж извольте сообщить об этом, находясь в ветке по ремонту сцепления ЮМЗ.
Seix пишет:
открою тайну.. я инженер-механик
Двоечник?
Seix пишет:
По факту я вообще мимо проходил. Прочитал решил поделиться опытом
Каким?
Seix пишет:
Мне мое образование и опыт позволяет сказать что выжимной подшипник шариковый радиально упорный без каталога.
Скажите так в магазине, что вы инженер механик и вам нужен, шариковый радиально упорный подшипник, не указав номер подшипника и куда вы его собираетесь засунуть. Хотел бы увидеть выражение лица продавца.
Seix пишет:
У меня какт было пежо 306. Нужен был генератор. Он стоил 24 тыс. К сожалению в каталоге не было указано что в корпус генератора пежо подходит начинка генератора от автомобиля Газ 3310.
А должно было? Или фирмы Пежо и ГАЗ для вас одно и тоже?
ЮМЗ это не ваше устройство, оно уже создано много лет назад и все его детали упорядочены в каталоге. Если вы собираете своё устройство, то уж извольте сообщить об этом, находясь в ветке по ремонту сцепления ЮМЗ.
Mawoda пишет:
Двоечник?
Mawoda пишет:
Каким?
Mawoda пишет:
Скажите так в магазине, что вы инженер механик и вам нужен, шариковый радиально упорный подшипник, не указав номер подшипника и куда вы его собираетесь засунуть. Хотел бы увидеть выражение лица продавца.
Mawoda пишет:
А должно было? Или фирмы Пежо и ГАЗ для вас одно и тоже?
1. Где я сказал что это мое устройство?
2. Ну вы наверно профессор. Тогда я двоечник.
3. Тем опытом который описал. Тот кому было интересно. Тот прочитал. Другим смотрю другое интересно.
4. В магазин я прихожу с размерами и номером подшипника. Который не сложно определить понимая смысл номера подшипника.
5. Я намекал на объемное мышление. Когда запчастей по юмз совсем практически не останется я посмотрю как вы будете отличать тот же газ от юмз. По каталогу..
Так что сритесь дальше..
А вам, СергейШум удачи!
Братва! Возвращаясь к вопросу длинных пружин и кольца на лапки (на сцепу старого образца).
Проскакивала инфа, что от Т-4 можно поставить.
Смотрю по фотам, кольцо от Т-4, как минимум, меллим на 5 толще, чем кольцо для ЮМЗ-80. А про последнее уже поговаривают, мол подтачивать "старые" лапки надо по высоте, чтобы компенсировать увеличение высоты за счет кольца.
Так че все таки, с этим кольцом от т-4?
----------
Проблема в том, что пружин лапок для юмз-80 в наших краях нема. Искать где-то издалека, хлопотно и долго. Хотелось бы оперативно собрать экс до заморозков, и трохи покапать, пока грунт не подмерз...
Для Т-4, есть в магазах кольцо и пружины. Но там, с виду (по фото) +10мм толщины кольца как минимум!
И пропал ...получилось что ли?
Какие хоть ввводы,причины,и тд???
Так всегда,как жопа случилась,так памагите?!
Как решилось,так какие нах интернеты,некогда,глупостями всякими заниматся...
Не-не), я тут)) Собрал, заводил долго, на пускаче карб барахлит, резинку на игле съело, бендикс отскакивал, подтянул, сцепу регулировал, систему прокачивал, наебся как бобик. Кое как завёл. Сцепа ведёт, надо лапки подвести наверное ещё.
Причина была скорее всего в толстом диске, подкладки под корзину помогли, электрод 3 мм поставил через верхний люк.
Такой ремонт проводил первый раз, потому и так много вопросов было.
Всем огромное спасибо за помощь!
Предыдущая страница #963
Все не читал, если кто писал чтот похожее то сильно не пинайте. История такая.
Я тракторист как 34 часа если верить моточасам.
Приобрел я себе эо2621. Для работ по своему участку ибо стоимость нанять была равна стоимости этого экскаватора.. потом по неким причинам мне пришлось заменить двигатель. И тут начался секас в таких позах которые я и представить не мог. Сняв двигатель я увидел что лапки проели выжимной. Миллиметров на 5. И 2 большие трещины на направляющей (кронштейн отводки) подшипника + полумертвый подшипник. Ну думаю надо новую отводку. Объездил всю ярославскую, московскую области и москву.. нашел 7 магазинов и пересмотрел 24 отводки. Купил 2, одну сдал обратно, одну смысла нет ибо на дорогу надо больше чем она стоит. А беда в том что в 22 отводка подшипники пролетают со свистом, либо посадочный диаметр в коробку сильно прослаблен и отводка будет болтаться в корпусе коробке..
2е оставшиеся отводки оказались кривые. Поставив их в токарный станок у меня и еще у некоторых токарей и фрезеровщиков волосы встали дыбом. Посадка в корпус коробки относительно центра всей детали и относительно посадки подшипника смещены не помню на сколько и не перпендикулярны друг другу. Но эт фигня.. сама рабочая часть по которой скользит выжимной смещена относительно центра на 5-7 мм. Т.е. подшипник будет стоять со смещением 5-7 мм относительно лапок. Вот вам и износ лапок и подшипника.. все деталы новые.
Итог:
Выработка на моем подшипнике из-за 2х трещин которые смещали подшипник на 3 мм. Это на моей отводке. Новую отводку ставить не стал ибо там еще хуже без трещин. В итоге разогрели почти до красна родную отводку заварили трещины полуавтоматом. Зашлифовал лепестковым кругом сварку. Зажал в токарный и получил биение 0.1мм и смещение 0,05мм. Вот такая уха. А потом мы гадаем почему жрет подшипники и лапки.
Жаль фоток нет,отводка это то на чем выжимной бегает и куда роликовый игольчитый подшибник ставится?
Или эта вилка которая выжимной толкает?
Я к чему, зимой менял и то и другое когда кпп и мост перебирал но центровку проыерить ума не хватило, остается надеяться что нормальные так как ставил бу с другой кпп по случаю дали раздербанить немного ещё один юмз.
Вобще к вопросу о запчастях думаю этой зимой купить донора их пока есть и за 50 р на ходу без доков и смоими запросами мне трактора на всю жизнь хватит.
А то что в магазинах теперь продают это деньги на ветер.
отводка это то на чем выжимной бегает.
Фото. Да пожалста.. как раз под рукой валяется.
В идеале нужно проверить насколько ровная сама отводка, "потом снимать двигатель, снимать сцепление, выжимной, ставить двигатель обратно без сцепления, и через окошко на маховик ставить магнитную стойку и индикатором на направляющую подшипника (отводку) проворачивая двигатель смотреть на индикатор. Так будет понятно что и куда смещено."
Дрож в руках не появляется если представить объем работ? Я часть с "" пропустил.
Ну какт так на скорую руку.
Получается я поменял корпус отводки и и вал и внутренний и наружной для вома потому что у тонкого шлицевая была побита а у вомовского почему-то роликов не хватало а отводку с подшибником старую оставил вроде нормальная была...
Блин уже нихена не помню ,вроде недавно зимой делал, на обум , интуитивно так сказать отбраковывал и перебирал но факт чьто всё срослось и сцепление и вом работают отлично только щелкуны заново отрегулировал чтоб вом только после нажатия второй педальки выкючался.
То что съедает лапки и подшипник скорее всего это из-за кривого кронштейна отводки.
Да на заборе много чего пишут
Дак вам номер нужен? да не проблема! по каталогу 60120, Сергей сдержанней надо быть нервы на красоту и пищеварение влияет
Вот в этом и есть вся проблема. В вновь замененной направляющей, эти трещины появятся вновь.
Да во многих каталогах как на заборе.
Да зачем мне каталожный номер? Как называтся?
Да я не нервничаю. Просто не люблю когда начинают учить куда и зачем я должен смотреть.
Возможно. Но не факт. Но у меня других вариантов не было. Ставить новую и потом мучиться с лапками и проеденным подшипником тож не вариант. А так время покажет.
60120 - подшипник качения шариковый радиальный однорядный с одной защитной шайбой, как то так.
Будьте готовы , что эта проблема навсегда и вы от неё не избавитесь.
Так и будет; вечно поеденные лапки и подшипник , и вечно лопнувшая направляющая , сколько бы чего вы не меняли..
А я не против и даже очень благодарен когда меня учат.
Я пол трактора перебрал благодаря людям с этого форума которые делятся своими знаниями и опытом.
А с чего она должна лопнуть?
Ламич ,ну зачем вы ему это пишете ,он же не за этим сюда пришёл.
Он школьной линейкой,деревьяной,всё померяет и подшипник на глаз подберёт и номер подшипника ему не надо, а вы все с какими то каталожными номерами пристали к человеку, ну ошибся человек не знал что тут советы раздают.
Не спорю. Делиться знаниями, а не тыкать носом в каталог из-за какойт ошибки в названии.
По факту я вообще мимо проходил. Прочитал решил поделиться опытом. И принимать участие в этом сёре мне надоело. Мне мое образование и опыт позволяет сказать что выжимной подшипник шариковый радиально упорный без каталога. Но я рад что есть люди умнее меня.. суть я описал.. а вы думайте.
Человеку скучно.. вот когда он будет собирать СВОЕ какое либо механичесское устройство. Я посмотрю в какой он каталог посмотрит.
У меня какт было пежо 306. Нужен был генератор. Он стоил 24 тыс. К сожалению в каталоге не было указано что в корпус генератора пежо подходит начинка генератора от автомобиля Газ 3310. Инжектор. Стоимостью в 3100. Штангель и в магаз..
В пинципе всё понятно особенно про запчасти из магазинов.
Я вот только подумал, а не могла ли она ( корпус , направляющая
Отводки) потрескатся в следствии неакуратного выдергивания двс из трактора предыдущими владельцами?
На обычном тракторе умудряютя колокол ломануть а на экскаваторе с его гимором может просто так двс выдергивали неакуратно?
Почему так подумалось, я видел как пытались погрузить кпп с мостом и промежуткой в сборе зацепив одну из чалок за первичный вал и когда увидили что он очень как бы сыграл то отказались от этой затеи. Вал то на гибком соединении и вполне возможно было выломать направлющюю отводки.
Больше чем уверен что вы правы.
ЮМЗ это не ваше устройство, оно уже создано много лет назад и все его детали упорядочены в каталоге. Если вы собираете своё устройство, то уж извольте сообщить об этом, находясь в ветке по ремонту сцепления ЮМЗ.
Двоечник?
Каким?
Скажите так в магазине, что вы инженер механик и вам нужен, шариковый радиально упорный подшипник, не указав номер подшипника и куда вы его собираетесь засунуть. Хотел бы увидеть выражение лица продавца.
А должно было? Или фирмы Пежо и ГАЗ для вас одно и тоже?
С того же, с чего она лопнула. Лопнула раз, - лопнет другая ещё.
1. Где я сказал что это мое устройство?
2. Ну вы наверно профессор. Тогда я двоечник.
3. Тем опытом который описал. Тот кому было интересно. Тот прочитал. Другим смотрю другое интересно.
4. В магазин я прихожу с размерами и номером подшипника. Который не сложно определить понимая смысл номера подшипника.
5. Я намекал на объемное мышление. Когда запчастей по юмз совсем практически не останется я посмотрю как вы будете отличать тот же газ от юмз. По каталогу..
Так что сритесь дальше..
А вам, СергейШум удачи!
Она лопнула из-за не правильного демонтажа двигателя. Снимаем двигатель правильно и нет проблем.
На второй ЮМЗ ставлю отводку нового образца,кольцо,и пружины лапок. Сцепление мягкое ничего ни выгрызает !
Так смотрится.
Братва! Возвращаясь к вопросу длинных пружин и кольца на лапки (на сцепу старого образца).
Проскакивала инфа, что от Т-4 можно поставить.
Смотрю по фотам, кольцо от Т-4, как минимум, меллим на 5 толще, чем кольцо для ЮМЗ-80. А про последнее уже поговаривают, мол подтачивать "старые" лапки надо по высоте, чтобы компенсировать увеличение высоты за счет кольца.
Так че все таки, с этим кольцом от т-4?
----------
Проблема в том, что пружин лапок для юмз-80 в наших краях нема. Искать где-то издалека, хлопотно и долго. Хотелось бы оперативно собрать экс до заморозков, и трохи покапать, пока грунт не подмерз...
Для Т-4, есть в магазах кольцо и пружины. Но там, с виду (по фото) +10мм толщины кольца как минимум!