клапан нужен для того что бы при достижении крайнего положения цилиндра не разорвало насос.по сути комбайновское ГОРУ это управление с сервоприводом.дозатор руля управляет золотником-а золотник уже распределяет поток масла от насоса к цилиндру.согласно схемы вы перепутали вход-выход и цилиндр-дозатор
Схему рисовал не я , взял гдето в гугле, на ютубе я видел что что то не так но качество ролика не позволяет определить что ! Исправте если можно где подача на усилитель а где слив в бак ! Клапан я так понял редукционный? Т-е при достижении превышения давления сбрасывает масло в бак?
https://www.youtube.com/watch?v=65xbAPfQs_w вот же видео пособие как его установить.клапан нужен обязательно.то что у этого мужика ничего не порвало не показатель правильности построения системы.
Спасибо за подсказку ! Но вернемся к клапану, если его нет на доноре( сейчас проверить не могу) кстати комбаин один в один. Где его смотреть ? То можно ли воспользоватся теми советами по изготовлению клапана
Самоход пишет:
clone-7719 пишет:
Юрій 9999 пишет:
падскажите как падсаеденіть стандартний капан юмз к дозатору????
На стандартный клапан МТЗ ЮМЗ ищете пластину 10-12мм толщиной,размером с клапан,размечаете два отверстия под клапан(жидкость)и отверстия крепления,сверлите,потом находите штуцера под Ваши шланги и ввариваете штуцера под наклоном друг от друга в пластину(иначе не закрутить шланги-близко отверстия). Файлы: pic_1370_0.jpg pic_1375.jpg
Вот еще , но не понятно толи что мне нужно ? Я сейчас собираю информацию на тот случай если штатного на доноре нет.
Ну так когда узнаете есть или нет.тогда можно и подумать...что раньше времени ногами скать ...а ставится он Вроде под кабиной...
Вот еще , но не понятно толи что мне нужно ? Я сейчас собираю информацию на тот случай если штатного на доноре нет.
ну так а в чем проблема?можно и с гуровского клапана сделать ограничительный(предохранительный) сделать.в предложенном вами варианте клапан служит тройником с клапаном.можно поступить проще-организовать тройник на "улице" а магистраль клапана только оставить подача и сброс лишнего давления.сейчас в пайнте накидаю что имею в виду.на последнем два варианта исполнения клапана-с проходной магистралью даления и сливом и тупиковая давления и сливом.определить какой на мтзвском клапане вам не нужен выход просто-та магистраль которая продувается со стороны подачи-глушите а вторая магистраль после клапана пускается на слив ну и тройник на подаче с насоса.клапан можно в любом месте расположить-хоть к стенке бака прикрутить со сливом прямо в бак.
Вот еще , но не понятно толи что мне нужно ? Я сейчас собираю информацию на тот случай если штатного на доноре нет.
ну так а в чем проблема?можно и с гуровского клапана сделать ограничительный(предохранительный) сделать.в предложенном вами варианте клапан служит тройником с клапаном.можно поступить проще-организовать тройник на "улице" а магистраль клапана только оставить подача и сброс лишнего давления.сейчас в пайнте накидаю что имею в виду.на последнем два варианта исполнения клапана-с проходной магистралью даления и сливом и тупиковая давления и сливом.определить какой на мтзвском клапане вам не нужен выход просто-та магистраль которая продувается со стороны подачи-глушите а вторая магистраль после клапана пускается на слив ну и тройник на подаче с насоса.клапан можно в любом месте расположить-хоть к стенке бака прикрутить со сливом прямо в бак. [изображение][изображение]
Спасибо ! Если не найду то сделаю так! Тут сказали" дохлый насос" потому и не рвет . На самоделке устанавливал нш32 с приводом от Кв через цепной редуктор , тракторенок отжимается на передней и задней лопате , шланги в дугу но ничего не рвет. Насос новый
Вот еще , но не понятно толи что мне нужно ? Я сейчас собираю информацию на тот случай если штатного на доноре нет.
ну так а в чем проблема?можно и с гуровского клапана сделать ограничительный(предохранительный) сделать.в предложенном вами варианте клапан служит тройником с клапаном.можно поступить проще-организовать тройник на "улице" а магистраль клапана только оставить подача и сброс лишнего давления.сейчас в пайнте накидаю что имею в виду.на последнем два варианта исполнения клапана-с проходной магистралью даления и сливом и тупиковая давления и сливом.определить какой на мтзвском клапане вам не нужен выход просто-та магистраль которая продувается со стороны подачи-глушите а вторая магистраль после клапана пускается на слив ну и тройник на подаче с насоса.клапан можно в любом месте расположить-хоть к стенке бака прикрутить со сливом прямо в бак. [изображение][изображение]
Спасибо ! Если не найду то сделаю так! Тут сказали" дохлый насос" потому и не рвет . На самоделке устанавливал нш32 с приводом от Кв через цепной редуктор , тракторенок отжимается на передней и задней лопате , шланги в дугу но ничего не рвет. Насос новый
Устанавливал куда?.вернее...как была организована подача масла к гидроцилиндрами?распределитель?
Вот еще вопрос , почему на цилинре мтз одно отверстие просверлено полностью а от штока меньшего диаметра мм5 , я имею в виду маслянные
это вопрос к производителю цилиндров.для прохода масла достаточно 5 мм.
Самоход пишет:
На самоделке устанавливал нш32 с приводом от Кв через цепной редуктор , тракторенок отжимается на передней и задней лопате , шланги в дугу но ничего не рвет. Насос новый
как организована подача от насоса к цилиндрам?через распред или еще каким нибудь извращенным способом?потому как если не сделать клапан то то вариантов совсем мало.при недостатке мощности мотора-заглохнет двигатель или оборвет привод.если с этим нормально то вариантов еще меньше-рвет магистраль давления или насос пополам.если этого не произошло то скорее всего насос не ахти какой новый.
ну так а в чем проблема?можно и с гуровского клапана сделать ограничительный(предохранительный) сделать.в предложенном вами варианте клапан служит тройником с клапаном.можно поступить проще-организовать тройник на "улице" а магистраль клапана только оставить подача и сброс лишнего давления.сейчас в пайнте накидаю что имею в виду.на последнем два варианта исполнения клапана-с проходной магистралью даления и сливом и тупиковая давления и сливом.определить какой на мтзвском клапане вам не нужен выход просто-та магистраль которая продувается со стороны подачи-глушите а вторая магистраль после клапана пускается на слив ну и тройник на подаче с насоса.клапан можно в любом месте расположить-хоть к стенке бака прикрутить со сливом прямо в бак. [изображение][изображение]
Спасибо ! Если не найду то сделаю так! Тут сказали" дохлый насос" потому и не рвет . На самоделке устанавливал нш32 с приводом от Кв через цепной редуктор , тракторенок отжимается на передней и задней лопате , шланги в дугу но ничего не рвет. Насос новый
Устанавливал куда?.вернее...как была организована подача масла к гидроцилиндрами?распределитель?
Подача масла организованна просто: от нш32 через делитель потока от т40 одна ветка шла на дозер от ешки , другая на р80 . Это в конечном варианте, а сначала: от нш32 на вход дозера и со слива на вход р80 . Не устраивала схема без делителя тем что при работе распределителя руль вставал колом. Если кому нужен делитель потока есть еще один
Подача масла организованна просто: от нш32 через делитель потока от т40 одна ветка шла на дозер от ешки , другая на р80 .
ну и что в данной схеме должно порвать?у вас клапан в р80 сработает при достижении цилиндром крайнего положения
Простите если я вас правильно понял то в совсем худом случае я могу поставить делитель потока и избыточное давление будет сбрасывать клапан распределителя ?
ну и что в данной схеме должно порвать?у вас клапан в р80 сработает при достижении цилиндром крайнего положения
Простите если я вас правильно понял то в совсем худом случае я могу поставить делитель потока и избыточное давление будет сбрасывать клапан распределителя ?
Нет не будет....для чего вы вообще упомянули нш32,цепной привод и т.д....
Ваши слова про полудохлый насос ? Так вот я Вам и ответил, что дело сдесь не в полудохлом насосе. Поскольку у меня насос был из магазина а не с разбора! И ничего не рвало и не рвет досих-пор, я не спец в гидравлике но все работает. И у мужика работает , а про цепной редуктор я упомянул для того чтобы не утверждалось что ремни буксуют и тд , потому все хорошо.
,,,,,, [изображение] Полудохлый насос,вот и не рвет ничего...
Ваши слова про полудохлый насос ? Так вот я Вам и ответил, что дело сдесь не в полудохлом насосе. Поскольку у меня насос был из магазина а не с разбора! И ничего не рвало и не рвет досих-пор, я не спец в гидравлике но все работает. И у мужика работает , а про цепной редуктор я упомянул для того чтобы не утверждалось что ремни буксуют и тд , потому все хорошо.
[/quote]
Речь вообще шла о рулевом...что кто то ставил без клапана,которого у вас сейчас нет....(ну типа видео там было)...и вроде как у мужика пока всё работает. И именно пока....
Народ так подскажет мне кто нибудь? На клапане который на фото четыре соска , все проходные, один под обычный шланг с хомутом. Мне четыре не нужно , нужно три, я мыслю что заглушить я могу указанный сосок без резьбы,это канал слива ? Клапан марки ГА-33000 ,какой мне советовали, нашол правда не под кабиной а в районе копнителя
Народ так подскажет мне кто нибудь? На клапане который на фото четыре соска , все проходные, один под обычный шланг с хомутом. Мне четыре не нужно , нужно три, я мыслю что заглушить я могу указанный сосок без резьбы,это канал слива ? Клапан марки ГА-33000 ,какой мне советовали, нашол правда не под кабиной а в районе копнителя
Не исключено что клапан не тот...что то вроде не помню я на нем сосков под шланг...
Я ввел в заблуждение клапае марки га-3310 и толи 13 или 18 не ясно, но он по виду такой-же как на фото, и нашол я его по трубкам от усилителя потока. Они были присоединены к резьбовым соскам, а вот куда шли трубки с других концов х-з
Блин так как говорил герой одного мульта: шарик ты бааалбес !!! По одному каналу подача а по другому обратка, между ними клапан, сосок под простой шланг слив в гидробак!
Народ так подскажет мне кто нибудь? На клапане который на фото четыре соска , все проходные, один под обычный шланг с хомутом. Мне четыре не нужно , нужно три, я мыслю что заглушить я могу указанный сосок без резьбы,это канал слива ? Клапан марки ГА-33000 ,какой мне советовали, нашол правда не под кабиной а в районе копнителя
Народ так подскажет мне кто нибудь? На клапане который на фото четыре соска , все проходные, один под обычный шланг с хомутом. Мне четыре не нужно , нужно три, я мыслю что заглушить я могу указанный сосок без резьбы,это канал слива ? Клапан марки ГА-33000 ,какой мне советовали, нашол правда не под кабиной а в районе копнителя
Уважаемый да не имел я ввиду что Вы нехороший человек, просто на этом доноре он почему то стоял именно тамгде я его взял ! Будет время сфоткаю то место, там еще много всякой всячины, может кто то подскажет что еще может в хозяйстве пригодится. Да и вообще хватит бодатся ! Как Вы думаете я прав по поводу клапана ?
Народ так подскажет мне кто нибудь? На клапане который на фото четыре соска , все проходные, один под обычный шланг с хомутом. Мне четыре не нужно , нужно три, я мыслю что заглушить я могу указанный сосок без резьбы,это канал слива ? Клапан марки ГА-33000 ,какой мне советовали, нашол правда не под кабиной а в районе копнителя
на нивах их было два таких клапана один на рулевое а в торой на основную гидравлику.на рулевое был под кабиной а на основную гидравлику между двигателем и копнителем. они абсолютно одинаковые и взаимозаменяемые а различие только в присоединительных штуцерах
Народ так подскажет мне кто нибудь? На клапане который на фото четыре соска , все проходные, один под обычный шланг с хомутом. Мне четыре не нужно , нужно три, я мыслю что заглушить я могу указанный сосок без резьбы,это канал слива ? Клапан марки ГА-33000 ,какой мне советовали, нашол правда не под кабиной а в районе копнителя
на нивах их было два таких клапана один на рулевое а в торой на основную гидравлику.на рулевое был под кабиной а на основную гидравлику между двигателем и копнителем. они абсолютно одинаковые и взаимозаменяемые а различие только в присоединительных штуцерах
Да,по букварю их два..
А давление настройки одинаковое?...если так,то действительно одинаковые....
Народ так подскажет мне кто нибудь? На клапане который на фото четыре соска , все проходные, один под обычный шланг с хомутом. Мне четыре не нужно , нужно три, я мыслю что заглушить я могу указанный сосок без резьбы,это канал слива ? Клапан марки ГА-33000 ,какой мне советовали, нашол правда не под кабиной а в районе копнителя
на нивах их было два таких клапана один на рулевое а в торой на основную гидравлику.на рулевое был под кабиной а на основную гидравлику между двигателем и копнителем. они абсолютно одинаковые и взаимозаменяемые а различие только в присоединительных штуцерах
Да,по букварю их два..
А давление настройки одинаковое?...если так,то действительно одинаковые....
Вот между двигателем и копнителем он и стоял! На клапане есть пломба и бирка , стертая но думаю там есть инфа по давлению. А какое должно быть по книге ?
Давление в гидроприводе Нивы 63 атм.
Но Вы все никак не найдете свои грабли. Насос дозаторов прямого действия, сейчас как весенней грязи. Всего три составляющих - НШ, НД и гидроцилиндр. Ну и соединительные РВД. Зачем искать себе лишние хлопоты на заднее место?
Но Вы все никак не найдете свои грабли. Насос дозаторов прямого действия, сейчас как весенней грязи. Всего три составляющих - НШ, НД и гидроцилиндр. Ну и соединительные РВД. Зачем искать себе лишние хлопоты на заднее место?
Сейчас и новых тракторов с уже дозаторами как грязи... всё дело наверное в финансах....я уже писал,что парень ставил с нивы.да.нагромождение элементов есть,зато все бесплатно...и работает не один год...
Александр! Я первый дозатор брал с ремонта. И это не большие деньги. Я его просто подарил человеку. А если бы имел свой ремфонд. То есть, чтобы было что сдать в ремонт, то вообще бы не напрягало карман.
Но, зная достоинства нового и современного, я взял себе новый 160-й дозатор. Это не работа. Это просто удовольствие. У нас с приятелем три Нивы. И мы давно забыли за всякие "усилители потоков". Тем более как таковых там нет. Усилитель потока был только в красном Дон 1500. И потом за него забыли.
Но Вы все никак не найдете свои грабли. Насос дозаторов прямого действия, сейчас как весенней грязи. Всего три составляющих - НШ, НД и гидроцилиндр. Ну и соединительные РВД. Зачем искать себе лишние хлопоты на заднее место?
Сейчас и новых тракторов с уже дозаторами как грязи... всё дело наверное в финансах....я уже писал,что парень ставил с нивы.да.нагромождение элементов есть,зато все бесплатно...и работает не один год...
Да к моему великому сожалению Алекс прав ! Рем фонда в колхозе нет, покупать дозер за червонец с происхождением ХЗ стремно, я дооборудую свой трактор из того что есть в НАЛИЧИИ!!!! Придя на форум я надеялся получить инфу которой не распологаю, спасибо колумпатору и алексу я всетаки кое что полезное узнал, нагромождение элементов не такое и большое, вместо четырех шлангов шесть, клапан и усилитель потока не так много, а приспосабливать к нд прямого действия рулевую колонку, подбирать шлицевую, креативить корданчики крепления, еще перечислить ? А здесь снял с енисея колонку в сборе чутка укоротил, из двух кусков уголка сделал крепления, местный вакула сделает штуцера ценой в торт и банку кофе, не совсем бесплатно но гораздо дешевле ! Как указал алекс человек сделал и не парится, мне не сто га обрабатывать и чирик за дозер да еще всякие переходники ? Это не отобьется никогда ! Ладно что то я впал в лирику , если никому сказать болше нечего то всего доброво !!!!
Ну так когда узнаете есть или нет.тогда можно и подумать...что раньше времени ногами скать ...а ставится он Вроде под кабиной...
ну так а в чем проблема?можно и с гуровского клапана сделать ограничительный(предохранительный) сделать.в предложенном вами варианте клапан служит тройником с клапаном.можно поступить проще-организовать тройник на "улице" а магистраль клапана только оставить подача и сброс лишнего давления.сейчас в пайнте накидаю что имею в виду.на последнем два варианта исполнения клапана-с проходной магистралью даления и сливом и тупиковая давления и сливом.определить какой на мтзвском клапане вам не нужен выход просто-та магистраль которая продувается со стороны подачи-глушите а вторая магистраль после клапана пускается на слив ну и тройник на подаче с насоса.клапан можно в любом месте расположить-хоть к стенке бака прикрутить со сливом прямо в бак.
Спасибо ! Если не найду то сделаю так! Тут сказали" дохлый насос" потому и не рвет . На самоделке устанавливал нш32 с приводом от Кв через цепной редуктор , тракторенок отжимается на передней и задней лопате , шланги в дугу но ничего не рвет. Насос новый
Вот еще вопрос , почему на цилинре мтз одно отверстие просверлено полностью а от штока меньшего диаметра мм5 , я имею в виду маслянные
Устанавливал куда?.вернее...как была организована подача масла к гидроцилиндрами?распределитель?
это вопрос к производителю цилиндров.для прохода масла достаточно 5 мм.
как организована подача от насоса к цилиндрам?через распред или еще каким нибудь извращенным способом?потому как если не сделать клапан то то вариантов совсем мало.при недостатке мощности мотора-заглохнет двигатель или оборвет привод.если с этим нормально то вариантов еще меньше-рвет магистраль давления или насос пополам.если этого не произошло то скорее всего насос не ахти какой новый.
Подача масла организованна просто: от нш32 через делитель потока от т40 одна ветка шла на дозер от ешки , другая на р80 . Это в конечном варианте, а сначала: от нш32 на вход дозера и со слива на вход р80 . Не устраивала схема без делителя тем что при работе распределителя руль вставал колом. Если кому нужен делитель потока есть еще один
ну и что в данной схеме должно порвать?у вас клапан в р80 сработает при достижении цилиндром крайнего положения.
Так ничего и не рвет , покрайней мере новый хозяин доволен и ничего не переделовал, зеркала только поставил !
Нет не будет....для чего вы вообще упомянули нш32,цепной привод и т.д....
,,,,,,
Полудохлый насос,вот и не рвет ничего...
[/quote]
Ваши слова про полудохлый насос ? Так вот я Вам и ответил, что дело сдесь не в полудохлом насосе. Поскольку у меня насос был из магазина а не с разбора! И ничего не рвало и не рвет досих-пор, я не спец в гидравлике но все работает. И у мужика работает , а про цепной редуктор я упомянул для того чтобы не утверждалось что ремни буксуют и тд , потому все хорошо.
Ваши слова про полудохлый насос ? Так вот я Вам и ответил, что дело сдесь не в полудохлом насосе. Поскольку у меня насос был из магазина а не с разбора! И ничего не рвало и не рвет досих-пор, я не спец в гидравлике но все работает. И у мужика работает , а про цепной редуктор я упомянул для того чтобы не утверждалось что ремни буксуют и тд , потому все хорошо.
[/quote]
Речь вообще шла о рулевом...что кто то ставил без клапана,которого у вас сейчас нет....(ну типа видео там было)...и вроде как у мужика пока всё работает. И именно пока....
Вот накопытил я клапан, заглушить нужно тот выход что без рвд( без резьбы) , выходы все сквозные, четыре мне не надо
Скорее всего в этом дозаторе уже все стоит.Клапана. Вот и не было проблем.
Хрен знает , в книге нарисован , я смотрел когда спор начался, но вот колеса вывернуты а руль с небольшим напрягом крутится
Народ так подскажет мне кто нибудь? На клапане который на фото четыре соска , все проходные, один под обычный шланг с хомутом. Мне четыре не нужно , нужно три, я мыслю что заглушить я могу указанный сосок без резьбы,это канал слива ? Клапан марки ГА-33000 ,какой мне советовали, нашол правда не под кабиной а в районе копнителя
Не исключено что клапан не тот...что то вроде не помню я на нем сосков под шланг...
Я ввел в заблуждение клапае марки га-3310 и толи 13 или 18 не ясно, но он по виду такой-же как на фото, и нашол я его по трубкам от усилителя потока. Они были присоединены к резьбовым соскам, а вот куда шли трубки с других концов х-з
Блин так как говорил герой одного мульта: шарик ты бааалбес !!! По одному каналу подача а по другому обратка, между ними клапан, сосок под простой шланг слив в гидробак!
Я не знаю где Вы взяли данный клапан,но вот на видео его видно...ровно вторая минута....И под кабиной,как я и говорил...(а то вроде по вашим словам как и напиз-л)
https://www.youtube.com/watch?time_continue=9&v=Tei-Uu-fphU&feature=emb_...
Уважаемый да не имел я ввиду что Вы нехороший человек, просто на этом доноре он почему то стоял именно тамгде я его взял ! Будет время сфоткаю то место, там еще много всякой всячины, может кто то подскажет что еще может в хозяйстве пригодится. Да и вообще хватит бодатся ! Как Вы думаете я прав по поводу клапана ?
на нивах их было два таких клапана один на рулевое а в торой на основную гидравлику.на рулевое был под кабиной а на основную гидравлику между двигателем и копнителем. они абсолютно одинаковые и взаимозаменяемые а различие только в присоединительных штуцерах
Да,по букварю их два..
А давление настройки одинаковое?...если так,то действительно одинаковые....
Вот между двигателем и копнителем он и стоял! На клапане есть пломба и бирка , стертая но думаю там есть инфа по давлению. А какое должно быть по книге ?
Давление в гидроприводе Нивы 63 атм.
Но Вы все никак не найдете свои грабли. Насос дозаторов прямого действия, сейчас как весенней грязи. Всего три составляющих - НШ, НД и гидроцилиндр. Ну и соединительные РВД. Зачем искать себе лишние хлопоты на заднее место?
Сейчас и новых тракторов с уже дозаторами как грязи... всё дело наверное в финансах....я уже писал,что парень ставил с нивы.да.нагромождение элементов есть,зато все бесплатно...и работает не один год...
Александр! Я первый дозатор брал с ремонта. И это не большие деньги. Я его просто подарил человеку. А если бы имел свой ремфонд. То есть, чтобы было что сдать в ремонт, то вообще бы не напрягало карман.
Но, зная достоинства нового и современного, я взял себе новый 160-й дозатор. Это не работа. Это просто удовольствие. У нас с приятелем три Нивы. И мы давно забыли за всякие "усилители потоков". Тем более как таковых там нет. Усилитель потока был только в красном Дон 1500. И потом за него забыли.
Все, которых мы меняли. были тоже рабочие. Но они морально устарели и были заменены. В чем никто не раскаивался.
Да к моему великому сожалению Алекс прав ! Рем фонда в колхозе нет, покупать дозер за червонец с происхождением ХЗ стремно, я дооборудую свой трактор из того что есть в НАЛИЧИИ!!!! Придя на форум я надеялся получить инфу которой не распологаю, спасибо колумпатору и алексу я всетаки кое что полезное узнал, нагромождение элементов не такое и большое, вместо четырех шлангов шесть, клапан и усилитель потока не так много, а приспосабливать к нд прямого действия рулевую колонку, подбирать шлицевую, креативить корданчики крепления, еще перечислить ? А здесь снял с енисея колонку в сборе чутка укоротил, из двух кусков уголка сделал крепления, местный вакула сделает штуцера ценой в торт и банку кофе, не совсем бесплатно но гораздо дешевле ! Как указал алекс человек сделал и не парится, мне не сто га обрабатывать и чирик за дозер да еще всякие переходники ? Это не отобьется никогда ! Ладно что то я впал в лирику , если никому сказать болше нечего то всего доброво !!!!