Ребят подскажите почему ни кто не ставит ГЦ на штатную сошку и не крепят к лонжерону как на картинке??
А давай рассуждать логически- Если по вашему варианту трактор наедет на кочку одним колесом, то сошка немного повернется( балка моста повернется на оси качания, цилиндр зафиксирован в первоначальном положении) колеса пусть немного но повернутся. Не критично, но все таки
Ребят подскажите почему ни кто не ставит ГЦ на штатную сошку и не крепят к лонжерону как на картинке??
А зачем лишний узел, тяги.
Это сообщение будет удалено автоматически 30-11-2019 в 13:27:35 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Это как раз не лишний узел, а вот то что там сваркой налеплено на предыдущих фотках (прямо на рулевые тяги) вот это лишний узел!!!
На штатное место лучше делать, ПЛЕЧО больше, напряг на дозатор и ГЦ меньше!!,
А давай рассуждать логически- Если по вашему варианту трактор наедет на кочку одним колесом, то сошка немного повернется( балка моста повернется на оси качания, цилиндр зафиксирован в первоначальном положении) колеса пусть немного но повернутся. Не критично, но все таки
Давай... Там вообщето (яблоки стоят) поворотные втулки-шайбы. Да если даже на мертво закрепить, то сам целиндр по отношению корпуса вообщето вращаться умеет!!
Может я не прав? Поправьте, я просто советуюсь!!
Давай... Там вообщето (яблоки стоят) поворотные втулки-шайбы. Да если даже на мертво закрепить, то сам целиндр по отношению корпуса вообщето вращаться умеет!!
Может я не прав? Поправьте, я просто советуюсь!!
одно из проблемных мест в рулевом это сам вал маятника и его втулки в балке переднего моста.и разницы нет кто будет дергать за этот рычаг-цилиндр гору или продольная тяга с гура или механического редуктора руля-проблемный узел имеющий свои люфты остается на месте в рулевом механизме.исключив его из системы получите управление с меньщим количеством деталей-а значит и меньше будет возможных мест износа и возможных люфтов.
Давай... Там вообщето (яблоки стоят) поворотные втулки-шайбы. Да если даже на мертво закрепить, то сам целиндр по отношению корпуса вообщето вращаться умеет!!
Может я не прав? Поправьте, я просто советуюсь!!
одно из проблемных мест в рулевом это сам вал маятника и его втулки в балке переднего моста.и разницы нет кто будет дергать за этот рычаг-цилиндр гору или продольная тяга с гура или механического редуктора руля-проблемный узел имеющий свои люфты остается на месте в рулевом механизме.исключив его из системы получите управление с меньщим количеством деталей-а значит и меньше будет возможных мест износа и возможных люфтов.
У меня нет там люфтов, шприцевал не давно, специально смотрел есть люфты или нет.
А сейчас 3 минуты назад, специально (ради интереса) звонил предыдущему хозяину. Ни чего он там не менял, ни каких втулок на протяжении 6 лет, пока у него этот трактор был.
Так что извините меня, но я не считаю это проблемным местом если там периодически шприцевать. Да и наверно меняются эти втулки ни так уж сложно!!
Скорее рулевые тяги развалятся, чем втулки этой сошки.
Это чисто моё мнение!!
Я не о том, что цилиндр в яблоках поворачивается, так и нужно. При наезде на препятствие одним колесом балка поворачивается, но длина цилиндра не меняется, следовательно цилиндр тянет сошку и колеса немного повернутся,
Я не о том, что цилиндр в яблоках поворачивается, так и нужно. При наезде на препятствие одним колесом балка поворачивается, но длина цилиндра не меняется, следовательно цилиндр тянет сошку и колеса немного повернутся,
Так это ни чего страшного.
Так как тоже самое происходит со штатной тягой идущей к гидроусилителю.
одно из проблемных мест в рулевом это сам вал маятника и его втулки в балке переднего моста..
Так тогда можно еще проблемные места по искать... Например выкинуть две рулевые тяги идущие к этой сошке и поставить одну с регулировкой схождения. К ней пришпандорить крепление для ГЦ , вот и все.
Убирается полностью сошка, плюс два рулевых шарика!!
у юмз это сошка высоко стоит,выше лонжерона заметно по горизонту .
Когда балка правой стороной идет максимально верх -при наезде на кочку,например.Хватит ли у яблоков -шарниров хода,что бы компенсировать перекос цилиндра?
Да и наверно меняются эти втулки ни так уж сложно!!
совершенно верно-все делается элементарно просто.чтобы вытянуть вал маятника-надо снять мост с бруса полурамы-вынуть палец-ось качания моста.а это достаточно геморойная операция.
Romeo-Mix пишет:
Скорее рулевые тяги развалятся, чем втулки этой сошки.
и тяги разваливаются и втулки вынашиваются-поверьте.а владеть трактором 6 лет или шесть лет на нем работать ежедневно-совершенно разные вещи.
Так что извините меня, но я не считаю это проблемным местом если там периодически шприцевать.
Это хорошо, когда сам молодец и до тебя хозяин был не долбо... как это па хранцезски... йоп.
Но практика такова, что почти у всех, неплохо так разсажено в этих местах и хлябает некисло.
у юмз это сошка высоко стоит,выше лонжерона заметно по горизонту .
Когда балка правой стороной идет максимально верх -при наезде на кочку,например.Хватит ли у яблоков -шарниров хода,что бы компенсировать перекос цилиндра?
Я бы не сказал... Тем более заход шарика рулевой штанги снизу, а сверху гайка. Так что я думаю параллельно будет
Например выкинуть две рулевые тяги идущие к этой сошке и поставить одну с регулировкой схождения. К ней пришпандорить крепление для ГЦ , вот и все.
Убирается полностью сошка, плюс два рулевых шарика!!
Вроде бы да...Но нарушается заводская рулевая трапеция....Для прямолинейного движения совершенно не критично,а при полном вывороте колёс что нибудь будет не так...
совершенно верно-все делается элементарно просто.чтобы вытянуть вал маятника-надо снять мост с бруса полурамы-вынуть палец-ось качания моста.а это достаточно геморойная операция
Эх.... Я тебя умоляю... Вон в лесу трактор по два раза в неделю растаскивали, ни чего... все живые, ни кто не помер . А ты говоришь мост снять...
И то, может они раз в год раздолбятся эти втулки, ни чего страшного, поменяем!!
А не получится его вот так вытащить?? Картинка конечно не очень, плохой художник из меня...
Вон в лесу трактор по два раза в неделю растаскивали, ни чего... все живые, ни кто не помер
ну одно дело поломка которая ставит крест на передвижении и работе трактора-тут хочешь не хочешь а надо разбирать и делать.и другое дело когда из за износа копеечной втулки придется раскидать полтрактора.а палец в некоторых случаях очень хорошо с годами прихватывается в брусе-иногда резак только помогает.и вот проблема по замене втулки вырастает как снежный ком-доставляя новые и новые проблемы которые приходится решать по ходу дела.это хорошо если вы с этим не сталкивались-ваше счастье.но у вас это может быть все в переди.
ну одно дело поломка которая ставит крест на передвижении и работе трактора-тут хочешь не хочешь а надо разбирать и делать.и другое дело когда из за износа копеечной втулки придется раскидать полтрактора.а палец в некоторых случаях очень хорошо с годами прихватывается в брусе-иногда резак только помогает.и вот проблема по замене втулки вырастает как снежный ком-доставляя новые и новые проблемы которые приходится решать по ходу дела.это хорошо если вы с этим не сталкивались-ваше счастье.но у вас это может быть все в переди.
Да ни чего... Справимся с пальцем. У меня инструмента пруд пруди, съемники, пневматики, резаки, все есть. Отбойник Девольтовский за 45000 даже есть, поставим насадку нужную и выдолбим этот палец. Ни говоря уж про всякие разные болгарки и сварки и тд.
Главное не падать духом!
ЮМЗшка у меня конечно первый раз в жизни, так что вопросами и советами я вас наверно достану
С передними балками конечно ни когда ни каких гемороев не было, ни на одном тракторе. Ну уж если что, думаю справимся!!!
Спасибо всем за советы!!
Вон в лесу трактор по два раза в неделю растаскивали, ни чего... все живые, ни кто не помер
ну одно дело поломка которая ставит крест на передвижении и работе трактора-тут хочешь не хочешь а надо разбирать и делать.и другое дело когда из за износа копеечной втулки придется раскидать полтрактора.а палец в некоторых случаях очень хорошо с годами прихватывается в брусе-иногда резак только помогает.и вот проблема по замене втулки вырастает как снежный ком-доставляя новые и новые проблемы которые приходится решать по ходу дела.это хорошо если вы с этим не сталкивались-ваше счастье.но у вас это может быть все в переди.
Если ставить гидроцилиндр на балку и на сошку(в некоторых даже есть место-отлив для него,только не просверленное обычно),то можно однажды сняв,сделать этот палец(рычаг,вал..) съёмным без проблем вниз...
Если ставить гидроцилиндр на балку и на сошку(в некоторых даже есть место-отлив для него,только не просверленное обычно),то можно однажды сняв,сделать этот палец(рычаг,вал..) съёмным без проблем вниз...
Завтра гляну каким образом это можно замутить. Так даже лучше наверно будет.
центровочная втулка на экскаваторной установке-для облегчения участи болтов.
При навешивании рамы экскаватора щеки накидываются на эти кольца как шарниры потом можно поднять зад рамы и затянуть шпильки к чулкам. После этого только совмещаются все отверствия под болты на щеках.
Ребят подскажите почему ни кто не ставит ГЦ на штатную сошку и не крепят к лонжерону как на картинке??
У меня у брата двоюродного так и приделан цилиндр,правда,не дозатор стоит,а просто выносной цилиндр вынесен из гура,управление в гуре,тяга продольная осталась и цилиндр сверху
Ребят подскажите почему ни кто не ставит ГЦ на штатную сошку и не крепят к лонжерону как на картинке??
У меня у брата двоюродного так и приделан цилиндр,правда,не дозатор стоит,а просто выносной цилиндр вынесен из гура,управление в гуре,тяга продольная осталась и цилиндр сверху
Всем привет!
Потихоньку перевожу на дозатор.Установил Нш 14.
Сварил отдельный бачек...
Компактно,за пределы полурамы не выходит.
Ребят подскажите почему ни кто не ставит ГЦ на штатную сошку и не крепят к лонжерону как на картинке??
А давай рассуждать логически- Если по вашему варианту трактор наедет на кочку одним колесом, то сошка немного повернется( балка моста повернется на оси качания, цилиндр зафиксирован в первоначальном положении) колеса пусть немного но повернутся. Не критично, но все таки
Это как раз не лишний узел, а вот то что там сваркой налеплено на предыдущих фотках (прямо на рулевые тяги) вот это лишний узел!!!
На штатное место лучше делать, ПЛЕЧО больше, напряг на дозатор и ГЦ меньше!!,
Давай... Там вообщето (яблоки стоят) поворотные втулки-шайбы. Да если даже на мертво закрепить, то сам целиндр по отношению корпуса вообщето вращаться умеет!!
Может я не прав? Поправьте, я просто советуюсь!!
одно из проблемных мест в рулевом это сам вал маятника и его втулки в балке переднего моста.и разницы нет кто будет дергать за этот рычаг-цилиндр гору или продольная тяга с гура или механического редуктора руля-проблемный узел имеющий свои люфты остается на месте в рулевом механизме.исключив его из системы получите управление с меньщим количеством деталей-а значит и меньше будет возможных мест износа и возможных люфтов.
У меня нет там люфтов, шприцевал не давно, специально смотрел есть люфты или нет.
А сейчас 3 минуты назад, специально (ради интереса) звонил предыдущему хозяину. Ни чего он там не менял, ни каких втулок на протяжении 6 лет, пока у него этот трактор был.
Так что извините меня, но я не считаю это проблемным местом если там периодически шприцевать. Да и наверно меняются эти втулки ни так уж сложно!!
Скорее рулевые тяги развалятся, чем втулки этой сошки.
Это чисто моё мнение!!
Я не о том, что цилиндр в яблоках поворачивается, так и нужно. При наезде на препятствие одним колесом балка поворачивается, но длина цилиндра не меняется, следовательно цилиндр тянет сошку и колеса немного повернутся,
Так это ни чего страшного.
Так как тоже самое происходит со штатной тягой идущей к гидроусилителю.
Так тогда можно еще проблемные места по искать... Например выкинуть две рулевые тяги идущие к этой сошке и поставить одну с регулировкой схождения. К ней пришпандорить крепление для ГЦ , вот и все.
Убирается полностью сошка, плюс два рулевых шарика!!
Так я же и писал, что это не критично.
у юмз это сошка высоко стоит,выше лонжерона заметно по горизонту .
Когда балка правой стороной идет максимально верх -при наезде на кочку,например.Хватит ли у яблоков -шарниров хода,что бы компенсировать перекос цилиндра?
совершенно верно-все делается элементарно просто.чтобы вытянуть вал маятника-надо снять мост с бруса полурамы-вынуть палец-ось качания моста.а это достаточно геморойная операция.
и тяги разваливаются и втулки вынашиваются-поверьте.а владеть трактором 6 лет или шесть лет на нем работать ежедневно-совершенно разные вещи.
Это хорошо, когда сам молодец и до тебя хозяин был не долбо... как это па хранцезски... йоп.
Но практика такова, что почти у всех, неплохо так разсажено в этих местах и хлябает некисло.
Я бы не сказал... Тем более заход шарика рулевой штанги снизу, а сверху гайка. Так что я думаю параллельно будет
Вроде бы да...Но нарушается заводская рулевая трапеция....Для прямолинейного движения совершенно не критично,а при полном вывороте колёс что нибудь будет не так...
Эх.... Я тебя умоляю... Вон в лесу трактор по два раза в неделю растаскивали, ни чего... все живые, ни кто не помер
. А ты говоришь мост снять... 
И то, может они раз в год раздолбятся эти втулки, ни чего страшного, поменяем!!
А не получится его вот так вытащить?? Картинка конечно не очень, плохой художник из меня...
Не получится
Не получится пока не срежешь ограничитель качания балки, да и тела передней рамки придется прихватывать
ну одно дело поломка которая ставит крест на передвижении и работе трактора-тут хочешь не хочешь а надо разбирать и делать.и другое дело когда из за износа копеечной втулки придется раскидать полтрактора.а палец в некоторых случаях очень хорошо с годами прихватывается в брусе-иногда резак только помогает.и вот проблема по замене втулки вырастает как снежный ком-доставляя новые и новые проблемы которые приходится решать по ходу дела.это хорошо если вы с этим не сталкивались-ваше счастье.но у вас это может быть все в переди.
Да ни чего... Справимся с пальцем. У меня инструмента пруд пруди, съемники, пневматики, резаки, все есть. Отбойник Девольтовский за 45000 даже есть, поставим насадку нужную и выдолбим этот палец. Ни говоря уж про всякие разные болгарки и сварки и тд.
Главное не падать духом!
ЮМЗшка у меня конечно первый раз в жизни, так что вопросами и советами я вас наверно достану
С передними балками конечно ни когда ни каких гемороев не было, ни на одном тракторе. Ну уж если что, думаю справимся!!!
Спасибо всем за советы!!
Если ставить гидроцилиндр на балку и на сошку(в некоторых даже есть место-отлив для него,только не просверленное обычно),то можно однажды сняв,сделать этот палец(рычаг,вал..) съёмным без проблем вниз...
Завтра гляну каким образом это можно замутить. Так даже лучше наверно будет.
А вот это что за шайбы, кто нибудь подскажет?? Мне пришлось их срезать при установки куна...
Трактор наверное был экскаватором сначала(или лонжерон с экскаватора)....Причём первых выпусков.Позже их делать не стали
центровочная втулка на экскаваторной установке-для облегчения участи болтов.
Ясно. Да он экскаватором раньше был.
При навешивании рамы экскаватора щеки накидываются на эти кольца как шарниры потом можно поднять зад рамы и затянуть шпильки к чулкам. После этого только совмещаются все отверствия под болты на щеках.
У меня у брата двоюродного так и приделан цилиндр,правда,не дозатор стоит,а просто выносной цилиндр вынесен из гура,управление в гуре,тяга продольная осталась и цилиндр сверху
Что то не очень понял, как это так???