если установить второй цилиндр.[/quote На 82ом такого нет, и цилиндр один.
Не поможет. Так как в ГОРУ нет жесткой связи колес и руля. При повороте до упора и удержании руля, внутри насоса-дозатора происходят естественные утечки.
Перемычки будут постоянно убегать. Привыкнуть и забыть.
до упора да но не по прямой при подворачивании я на 892 работал такой херни нет
есть и на 892! На всех есть. Просто у одного сильнее выражено, у другого слабей. Перемычки будут убегать. Зависит от состояния самого дозатора, ну и цилиндра естественно. У меня было когда едешь прямо, то постоянно нужно было медленно крутить руль вправо. Прямо загонку отбить было просто не реально. Оказалось манжета в цилиндре здорово перепускала. Даже просто стоишь на месте и медленно поворачиваешь руль, то колеса стояли на месте. Если резче крутнуть руль, то поворачивали. Сначала думал дозатор виноват, но оказалось цилиндр.
может и уменя пропускает цилиндр перемычки смещаются при подвороте в лево
Если нет жесткой связи (тягами руля и колес) будет убегать. Такая система.
Зачем смотреть на руль?
Верно подмечено. И еще добавлю-всем на заметку!!! Если вдруг при повороте руля до упора руль прокручивается- НУЖНО БИТЬ ТРЕВОГУ!!! У меня такая ерунда началась пол года назад, подумал на дозатор, так далее и работал, ну думал -дозатор старый (25 лет) в нем что-то. Несколько дней назад при расчистке базы от снега вдруг отказала рулевая -руль крутится-колеса на месте. Оказывается в одном цилиндре ( трактор НЕ ЮМЗ- два НОВЫХ!!! цилиндра рулевых МТЗ) ОТКРУТИЛСЯ ПОРШЕНЬ!!! Хорошо это случилось на малой скорости, на площадке где рядом никого не было. Оказалось, что внутри поршень тупо затянут гайкой, и нет никаких шплинтов-стопоров. Похоже эта гайка ослабла еще летом, и при повороте, когда шток уходит внутрь, поршень сдвигался с посадочного места и перепускал масло, а затем и вовсе гайка открутилась
может и уменя пропускает цилиндр перемычки смещаются при подвороте в лево
Если нет жесткой связи (тягами руля и колес) будет убегать. Такая система.
Зачем смотреть на руль?
Верно подмечено. И еще добавлю-всем на заметку!!! Если вдруг при повороте руля до упора руль прокручивается- НУЖНО БИТЬ ТРЕВОГУ!!! У меня такая ерунда началась пол года назад, подумал на дозатор, так далее и работал, ну думал -дозатор старый (25 лет) в нем что-то. Несколько дней назад при расчистке базы от снега вдруг отказала рулевая -руль крутится-колеса на месте. Оказывается в одном цилиндре ( трактор НЕ ЮМЗ- два НОВЫХ!!! цилиндра рулевых МТЗ) ОТКРУТИЛСЯ ПОРШЕНЬ!!! Хорошо это случилось на малой скорости, на площадке где рядом никого не было. Оказалось, что внутри поршень тупо затянут гайкой, и нет никаких шплинтов-стопоров. Похоже эта гайка ослабла еще летом, и при повороте, когда шток уходит внутрь, поршень сдвигался с посадочного места и перепускал масло, а затем и вовсе гайка открутилась
У меня могилёвский дозатор так на холодном масле тоже прокручивается,цилиндр тоже проверял,думал перепускает,так нет всё в норме!
у меня прокручивается в одну сторону по моему брал все бу только собрал и всего два раза выежал буду смотреть цилиндр а в будущем поменяю на большего диаметра если по теплу легче не станет рулевое
у меня прокручивается в одну сторону по моему брал все бу только собрал и всего два раза выежал буду смотреть цилиндр а в будущем поменяю на большего диаметра если по теплу легче не станет рулевое
Я просто проверял выкручивал в одну сторону до отказа и откручивал шланг с цилиндра и пробовал ещё крутить,если масло не льётся со штуцера значит нормально и так же и в другую сторону,короче проверял не перепускает ли цилиндр!А прокручивается пока масло не нагреется ,а по мере прогрева всё меньше и меньше,да я уже и не обращаю внимание!Брать конечно надо было данфос а не могилёв!На больший диаметр если перейдёшь больше оборотов руля будет!
у меня прокручивается в одну сторону по моему брал все бу только собрал и всего два раза выежал буду смотреть цилиндр а в будущем поменяю на большего диаметра если по теплу легче не станет рулевое
поставишь больший цилиндр, будет больше оборотов руля с краю в край!
нужен будет для него нш32, для нш 10 нужно дозатор 80 или 100 кубиков. Но мрг должен регулироватся х.знает просто с мрг дело не имел, они Одеские не доверяю я им.
у каждого насоса нш есть объемная подача масла литры в минуту, а у Дозатора -номинальный расход также литры в минуту, вот и выходит чем больше объем дозатора тем больше нужен нш. Нш10 - нужен Дозатор 80-100 кубиков,для нормальной работы и так далее
[quote=Евгений -регион42]если установить второй цилиндр.[/quote На 82ом такого нет, и цилиндр один.
Не поможет. Так как в ГОРУ нет жесткой связи колес и руля. При повороте до упора и удержании руля, внутри насоса-дозатора происходят естественные утечки.
Перемычки будут постоянно убегать. Привыкнуть и забыть.
до упора да но не по прямой при подворачивании я на 892 работал такой херни нет
есть и на 892! На всех есть. Просто у одного сильнее выражено, у другого слабей. Перемычки будут убегать. Зависит от состояния самого дозатора, ну и цилиндра естественно. У меня было когда едешь прямо, то постоянно нужно было медленно крутить руль вправо. Прямо загонку отбить было просто не реально. Оказалось манжета в цилиндре здорово перепускала. Даже просто стоишь на месте и медленно поворачиваешь руль, то колеса стояли на месте. Если резче крутнуть руль, то поворачивали. Сначала думал дозатор виноват, но оказалось цилиндр.
может и уменя пропускает цилиндр перемычки смещаются при подвороте в лево
Если нет жесткой связи (тягами руля и колес) будет убегать. Такая система.
Зачем смотреть на руль?
Верно подмечено. И еще добавлю-всем на заметку!!! Если вдруг при повороте руля до упора руль прокручивается- НУЖНО БИТЬ ТРЕВОГУ!!! У меня такая ерунда началась пол года назад, подумал на дозатор, так далее и работал, ну думал -дозатор старый (25 лет) в нем что-то. Несколько дней назад при расчистке базы от снега вдруг
отказала рулевая -руль крутится-колеса на месте. Оказывается в одном цилиндре ( трактор НЕ ЮМЗ- два НОВЫХ!!! цилиндра рулевых МТЗ) ОТКРУТИЛСЯ ПОРШЕНЬ!!! Хорошо это случилось на малой скорости, на площадке где рядом никого не было. Оказалось, что внутри поршень тупо затянут гайкой, и нет никаких шплинтов-стопоров. Похоже эта гайка ослабла еще летом, и при повороте, когда шток уходит внутрь, поршень сдвигался с посадочного места и перепускал масло, а затем и вовсе гайка открутилась 
У меня могилёвский дозатор так на холодном масле тоже прокручивается,цилиндр тоже проверял,думал перепускает,так нет всё в норме!
у меня прокручивается в одну сторону по моему брал все бу только собрал и всего два раза выежал буду смотреть цилиндр а в будущем поменяю на большего диаметра если по теплу легче не станет рулевое
Я просто проверял выкручивал в одну сторону до отказа и откручивал шланг с цилиндра и пробовал ещё крутить,если масло не льётся со штуцера значит нормально и так же и в другую сторону,короче проверял не перепускает ли цилиндр!А прокручивается пока масло не нагреется ,а по мере прогрева всё меньше и меньше,да я уже и не обращаю внимание!Брать конечно надо было данфос а не могилёв!На больший диаметр если перейдёшь больше оборотов руля будет!
поставишь больший цилиндр, будет больше оборотов руля с краю в край!
4 оборота с края в край
попробуй масло веретёнку, оно более жидкое
ребята если дозатор без клапана что еще нужно для установки на трактор?
Клапан и нужен!
Виталий а как он выглядит, можешь сбросить ссылку? а если без него что будет?
Да ни чего хорошего не будет!При крайних положениях может и порвать что!Так у тебя предохранительного нет клапана?
а какой дозатор?
нету клапана
ху 145
рябята неужели никто не знает какой клапан нужен для дозатора без клапана????
вот видео,себе рулевое переделал
Ну так на дозаторы серии ху-145 продается плита с клапанами
Вот фото дозатора с этой плитой.
сфоткай свой дозатор, а там поищим тебе клапанную коробочку
как оказалось дозатор мрг 145
по ходу тебе вот ето нада http://agrosklad.in.ua/katalog/82/blok_klapanov_BKH_5_100_M_dlya_gidroru...
нада 85 или 100, а на 145 насос нужно больше или медленно поворачивать будет
но 145 не велика
Это как ???
нужен будет для него нш32, для нш 10 нужно дозатор 80 или 100 кубиков. Но мрг должен регулироватся х.знает просто с мрг дело не имел, они Одеские не доверяю я им.
Есть какие-нибудь расчёты ???
Каким образом производительность дозатора влияет
на скорость поворота???
у каждого насоса нш есть объемная подача масла литры в минуту, а у Дозатора -номинальный расход также литры в минуту, вот и выходит чем больше объем дозатора тем больше нужен нш. Нш10 - нужен Дозатор 80-100 кубиков,для нормальной работы и так далее