Спасибо, что объяснили , сделаю обратно на НШ 100 , и отрегулирую давление
А я бы не стал переделывать а лишь подключил бы на открытие ковша или рукояти.У меня на рукояти .На цепи у меня 21 звено ,но новую купил 23. ИМХО должно быть 22 .
А разница будет, куда подключить, на ковш или на рукоять? На открывание или на закрывание ?
А разница будет, куда подключить, на ковш или на рукоять? На открывание или на закрывание ?
никакой-только цепь натягивать будете одним действием ковша или рукояти,а не как в заводской схеме любым золотником при любом ходе(П,О)
А вот тут с Фином не согласен , подсоединение на обратную операцию более предпочтительней , нет пиковых нагрузок (почти нет или редки), как в случае с полостями которые работают на набор . Так же и с магистралью от насоса.
подсоединение на обратную операцию более предпочтительней , нет пиковых нагрузок (почти нет или редки), как в случае с полостями которые работают на набор . Так же и с магистралью от насоса.
можно вообще не натягивать-тогда давлением поршневых полостей цепь будет ослаблять и она будет спадать.для того и сделано с насоса(параллельно распредам) чтобы цепь была всегда натянута при любой операции работы экскаватора.
А разница будет, куда подключить, на ковш или на рукоять? На открывание или на закрывание ?
никакой-только цепь натягивать будете одним действием ковша или рукояти,а не как в заводской схеме любым золотником при любом ходе(П,О)
А вот тут с Фином не согласен , подсоединение на обратную операцию более предпочтительней , нет пиковых нагрузок (почти нет или редки), как в случае с полостями которые работают на набор . Так же и с магистралью от насоса.
У меня натяжка цепи сделана от опорных лап нормально работает.
А натяжка "напрямую" дает лишь преимущество в случае пробития манжет .
наверно для того и сделано напрямую.ладно если выбьет наружу-однозначно ремонтировать,а если пробьёт внутренний то при постоянном поджатии с насоса можно некоторое время работать.короче ИМХО-не мешай машине ездить.
А разница будет, куда подключить, на ковш или на рукоять? На открывание или на закрывание ?
никакой-только цепь натягивать будете одним действием ковша или рукояти,а не как в заводской схеме любым золотником при любом ходе(П,О)
А вот тут с Фином не согласен , подсоединение на обратную операцию более предпочтительней , нет пиковых нагрузок (почти нет или редки), как в случае с полостями которые работают на набор . Так же и с магистралью от насоса.
У меня натяжка цепи сделана от опорных лап нормально работает.
То есть, отжался на лапах , цепь натянулась, пока копаешь она не ослабляется ?
То есть, отжался на лапах , цепь натянулась, пока копаешь она не ослабляется
она и недолжна ослабляться-в магистрали натяжения стоит обратный клапан системы нипель-туда дуй оттуда ***.ослабляется при неисправностях манжет цилиндров или этого клапана.
То есть, отжался на лапах , цепь натянулась, пока копаешь она не ослабляется
она и недолжна ослабляться-в магистрали натяжения стоит обратный клапан системы нипель-туда дуй оттуда ***.ослабляется при неисправностях манжет цилиндров или этого клапана.
Всё верно цилиндры перебраны держат нормально,а потом рычаг опор недолго дёрнуть подтянуть. А когда на рабочих органах (ковш,рукоять) то и дело тянет цепь ресурс уменьшается.
Всем привет! Сильно не пинайте может не в тему и не вовремя, сам только все начинаю приобретать и учится на форуме. Кто работал с такой штукой (ямобур), есть смысл заморачиваться в её приобретении, может есть варианты самопала, какой мощности нужен гидромотор и т.п. и какие последствия могут быть после использования. Заранее всем спасибо.
есть смысл заморачиваться в её приобретении, может есть варианты самопала, какой мощности нужен гидромотор и т.п. и какие последствия могут быть после использования.
если есть спрос то имеет смысл заморочиться-покупка будет дороже экскаватора б.у. сделать самодельный- https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/24895 .последствия-при работе хорошо оплачиваемой-в кармане должен появиться приятный слуху хруст купюр за выполненную работу.
Всем привет! Сильно не пинайте может не в тему и не вовремя, сам только все начинаю приобретать и учится на форуме. Кто работал с такой штукой (ямобур), есть смысл заморачиваться в её приобретении, может есть варианты самопала, какой мощности нужен гидромотор и т.п. и какие последствия могут быть после использования. Заранее всем спасибо.
А мне вот интересно для каких работ вообще нужен такой гаджет?
Всем привет! Сильно не пинайте может не в тему и не вовремя, сам только все начинаю приобретать и учится на форуме. Кто работал с такой штукой (ямобур), есть смысл заморачиваться в её приобретении, может есть варианты самопала, какой мощности нужен гидромотор и т.п. и какие последствия могут быть после использования. Заранее всем спасибо.
А мне вот интересно для каких работ вообще нужен такой гаджет?
Так и не могу толку дать с бендиксом на пускаче... Выскакивает и нах.... В обще, как он срабатывает на выключение когда начинает работать основной двигатель...????
Так и не могу толку дать с бендиксом на пускаче... wacko2 Выскакивает и нах.... bang В обще, как он срабатывает на выключение когда начинает работать основной двигатель...???? scratch_one-s_head
Бендикс срабатывает на отключение при наборе оборотов основного двигателя. При наборе оборотов защелки под действием центробежной силы расходятся и шестерня выскакивает из зацепления.Рано срабатывает скорей всего из-за ослабления пружин. Отрегулируйте с помощью болтов, шайб или замените пружины. Но главное - не переусердствуйте с шайбами, а то может вообще не выключиться!
Всем привет! Сильно не пинайте может не в тему и не вовремя, сам только все начинаю приобретать и учится на форуме. Кто работал с такой штукой (ямобур), есть смысл заморачиваться в её приобретении, может есть варианты самопала, какой мощности нужен гидромотор и т.п. и какие последствия могут быть после использования. Заранее всем спасибо.
А мне вот интересно для каких работ вообще нужен такой гаджет?
Так и не могу толку дать с бендиксом на пускаче... wacko2 Выскакивает и нах.... bang В обще, как он срабатывает на выключение когда начинает работать основной двигатель...???? scratch_one-s_head
Бендикс срабатывает на отключение при наборе оборотов основного двигателя. При наборе оборотов защелки под действием центробежной силы расходятся и шестерня выскакивает из зацепления.Рано срабатывает скорей всего из-за ослабления пружин. Отрегулируйте с помощью болтов, шайб или замените пружины. Но главное - не переусердствуйте с шайбами, а то может вообще не выключиться!
Бендиск через шлицы, затем вал и сцепление связан с коленвалом пускача и тогда получается, что бы он выключился, в какой то момент времени основной двигатель, когда заведется, передает свой крутящийся момент и раскручивает пускачь быстрее, до тех пор пока не выключится бендикс....???? Так...???
Бендиск через шлицы, затем вал и сцепление связан с коленвалом пускача и тогда получается, что бы он выключился, в какой то момент времени основной двигатель, когда заведется, передает свой крутящийся момент и раскручивает пускачь быстрее, до тех пор пока не выключится бендикс....???? Так...???
На юмз так.На других(мтз,дт) стоят обгонные муфты.(принцип как у бендикса на стартере)
Бендиск через шлицы, затем вал и сцепление связан с коленвалом пускача и тогда получается, что бы он выключился, в какой то момент времени основной двигатель, когда заведется, передает свой крутящийся момент и раскручивает пускачь быстрее, до тех пор пока не выключится бендикс....???? Так...???
На юмз так.На других(мтз,дт) стоят обгонные муфты.(принцип как у бендикса на стартере)
Во блин... А центральную пружину не надо потуже сделать...??? Может дело в ней...???
Во блин... А центральную пружину не надо потуже сделать...??? Может дело в ней...???
Да хрен его знает,когда-то на мтз подтачивал сами грузики и грибок за который они цепляются.И под пружину подложил-стало нормально.Но там конструкция вся немного другая..
Расскажи подробней, чё к чему...???
ранее стояло два распределителя для четырехруких
(с четырьмя рычагами), а теперь для двуруких. тока пришлось перевернуть распределитель.
А разница будет, куда подключить, на ковш или на рукоять? На открывание или на закрывание ?
никакой-только цепь натягивать будете одним действием ковша или рукояти,а не как в заводской схеме любым золотником при любом ходе(П,О)
А вот тут с Фином не согласен , подсоединение на обратную операцию более предпочтительней , нет пиковых нагрузок (почти нет или редки), как в случае с полостями которые работают на набор . Так же и с магистралью от насоса.
можно вообще не натягивать-тогда давлением поршневых полостей цепь будет ослаблять и она будет спадать.для того и сделано с насоса(параллельно распредам) чтобы цепь была всегда натянута при любой операции работы экскаватора.
У меня натяжка цепи сделана от опорных лап нормально работает.
А вот это в ряд ли .Я же всего лишь свое ИМХО озвучил.А натяжка "напрямую" дает лишь преимущество в случае пробития манжет .
Ноги без замков?
наверно для того и сделано напрямую.ладно если выбьет наружу-однозначно ремонтировать,а если пробьёт внутренний то при постоянном поджатии с насоса можно некоторое время работать.короче ИМХО-не мешай машине ездить.
Пока без замков буду ставить.
Вот и тож .
То есть, отжался на лапах , цепь натянулась, пока копаешь она не ослабляется ?
она и недолжна ослабляться-в магистрали натяжения стоит обратный клапан системы нипель-туда дуй оттуда ***.ослабляется при неисправностях манжет цилиндров или этого клапана.
Всё верно цилиндры перебраны держат нормально,а потом рычаг опор недолго дёрнуть подтянуть. А когда на рабочих органах (ковш,рукоять) то и дело тянет цепь ресурс уменьшается.
про какие замки речь?
Всем привет! Сильно не пинайте может не в тему и не вовремя, сам только все начинаю приобретать и учится на форуме. Кто работал с такой штукой (ямобур), есть смысл заморачиваться в её приобретении, может есть варианты самопала, какой мощности нужен гидромотор и т.п. и какие последствия могут быть после использования. Заранее всем спасибо.
если есть спрос то имеет смысл заморочиться-покупка будет дороже экскаватора б.у. сделать самодельный- https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/24895 .последствия-при работе хорошо оплачиваемой-в кармане должен появиться приятный слуху хруст купюр за выполненную работу.
А мне вот интересно для каких работ вообще нужен такой гаджет?
Всем привет, подскажите пожалуйста какой вес у экскаваторной установки?(без трактора
)
Может что бы живьем закапывать тех кто спрашивает
Так и не могу толку дать с бендиксом на пускаче...
Выскакивает и нах.... 
В обще, как он срабатывает на выключение когда начинает работать основной двигатель...???? 
Примерно 2.5 тонны, с бульдозерной навеской.
Так и не могу толку дать с бендиксом на пускаче... wacko2 Выскакивает и нах.... bang В обще, как он срабатывает на выключение когда начинает работать основной двигатель...???? scratch_one-s_head
Бендикс срабатывает на отключение при наборе оборотов основного двигателя. При наборе оборотов защелки под действием центробежной силы расходятся и шестерня выскакивает из зацепления.Рано срабатывает скорей всего из-за ослабления пружин. Отрегулируйте с помощью болтов, шайб или замените пружины. Но главное - не переусердствуйте с шайбами, а то может вообще не выключиться!
Ошень смешно.
Бендиск через шлицы, затем вал и сцепление связан с коленвалом пускача и тогда получается, что бы он выключился, в какой то момент времени основной двигатель, когда заведется, передает свой крутящийся момент и раскручивает пускачь быстрее, до тех пор пока не выключится бендикс....???? Так...???
На юмз так.На других(мтз,дт) стоят обгонные муфты.(принцип как у бендикса на стартере)
Во блин...
А центральную пружину не надо потуже сделать...??? Может дело в ней...???
Да хрен его знает,когда-то на мтз подтачивал сами грузики и грибок за который они цепляются.И под пружину подложил-стало нормально.Но там конструкция вся немного другая..