А по теме, как по мне наоборот классный вариант с постоянно включенным мостом через обгонную муфту.
Плюсов миллион. Движение назад единственный минус, который можно устранить.
Я бы сделал отключаемую блокировку обгонной муфты.
Тогда зачем народ парится с самодельной на левую сторону?
Нельзя с 8244 купить?
Или не подходит на юмз 6?
Народ парится из за того ,что на левой стороне.её родное место крепления от предшественника МТЗ 5.Мосты используют бюджетно доступные с 40ковки ,ШИШИГИ ,ТРУМАНА .под раздатку 8244 нужно резать окно в колоде приваривать площадку под её крепление ,привод справа .Ставить мост МТЗ ,что не очень хорош в эксплуатации ,66 нужно переворачивать мост ,балочник многим не по карману.
Тогда зачем народ парится с самодельной на левую сторону?
Нельзя с 8244 купить?
Или не подходит на юмз 6?
Не подходит. Если только поменять ванну с кпп, так как там зделано отверстие под эту раздатку. Вдруг что случится с ванной, все, здрасте приехали. Ну это в моём случае конечно.
Наверное варианта остаётся два. Первый, трактор на продажу, второй раздатку на продажу и заказывать самодельную на левую сторону. Инженерам Борекс3106 низкий поклон, дай вам бог управлять только вашей техникой.
Шурик не отчаивайся ,раздатку можно доработать,на счёт раздатки самодельной рама экса мешать не будет ,да и привод моста с другой стороны .на моём "петушке рама не даёт ,а то бы давно вкатил 66 мост.
Это на мой взгляд под мост т40 ,у меня же в наличии есть 66.Под мост 66 нужно делать кун так как отвал уже не встанет на родное место,с куном поблем нет но вот раму нет желания резать и варить аппендецит.
Это на мой взгляд под мост т40 ,у меня же в наличии есть 66.Под мост 66 нужно делать кун так как отвал уже не встанет на родное место,с куном поблем нет но вот раму нет желания резать и варить аппендецит.
Мост у нас Каррера, какие там передаточные, бог его знает.
А по теме, как по мне наоборот классный вариант с постоянно включенным мостом через обгонную муфту.
Плюсов миллион. Движение назад единственный минус, который можно устранить.
Я бы сделал отключаемую блокировку обгонной муфты.
Каким образом можно устранить этот минус?
Выше ответили.
Разбери раздатку, посмотри ее устройство, там видно будет.
Сюда фоток разобранной накидай, мож какие нить идеи подскажем.
Смысл в том, чтоб при движении назад блокировать обгонную муфту. Полностью ее заблокировать я б не рискнул, опасно, только для заднего хода.
Тогда зачем народ парится с самодельной на левую сторону?
Нельзя с 8244 купить?
Или не подходит на юмз 6?
Народ парится из за того ,что на левой стороне.её родное место крепления от предшественника МТЗ 5.Мосты используют бюджетно доступные с 40ковки ,ШИШИГИ ,ТРУМАНА .под раздатку 8244 нужно резать окно в колоде приваривать площадку под её крепление ,привод справа .Ставить мост МТЗ ,что не очень хорош в эксплуатации ,66 нужно переворачивать мост ,балочник многим не по карману.
Лучше если будет просто вкл-выкл,чем обгонная муфта......на МТЗ ведь работают,когда она неисправна.....да и на многой технике нет этих муфт...и ниче...
Лучше если будет просто вкл-выкл,чем обгонная муфта......на МТЗ ведь работают,когда она неисправна.....да и на многой технике нет этих муфт...и ниче...
Лучше если будет просто вкл-выкл,чем обгонная муфта......на МТЗ ведь работают,когда она неисправна.....да и на многой технике нет этих муфт...и ниче...
На мтз она почти всегда неадекватно работает)
Ну фактически да.....
Кстати есть два экскаватора иномарочных,там тоже вкл-выкл и ничего больше...и ведь работает ...
Лучше если будет просто вкл-выкл,чем обгонная муфта......на МТЗ ведь работают,когда она неисправна.....да и на многой технике нет этих муфт...и ниче...
Вся техника с вкл выкл переднего моста расчитана на использование моста в конкретных ситуациях, не для постоянной езды.
Вся техника, где передний мост включен постоянно, оборудована межосевым дифференциалом, в раздатке, и с возможностью его блокировать в конкретных ситуациях.
Обгонная муфта в данной случае выполняет функцию дифференциала.
Если не для постоянного использования, то да, проще вкл выкл, если для постоянного, то лучше с муфтой.
Блокируемой по надобности.
Что межосевой диф блокируют при конкретных случаях....что передний мост включают при конкретных случаях......
Для машины,да,две разные вещи...
А для трактора....,вкл-выкл- более,чем достаточно ....имхо.
Что межосевой диф блокируют при конкретных случаях....что передний мост включают при конкретных случаях......
Для машины,да,две разные вещи...
А для трактора....,вкл-выкл- более,чем достаточно ....имхо.
Да, вкл выкл то что нужно но как это организовать на этой технике, большой вопрос. Выше было сказано что на иномарка все работает, в моем случае гораздо сложнее. Очень был бы рад рычагу, вкл выкл но его нет. Нашёл человека с Украины, торгует запчастями, позвонил но он сказал что нужно уточнить у механизатора этот момент. Жду ответа.
Добрый вечер господа юмазовцы!!! Кто подскажет что сделать ? Сорвало резьбу на гайке поворотной колонне юмз экс можно ли нарезать резьбу есть ли такие плашки 99.9 или гайку искать ???
Добрый вечер господа юмазовцы!!! Кто подскажет что сделать ? Сорвало резьбу на гайке поворотной колонне юмз экс можно ли нарезать резьбу есть ли такие плашки 99.9 или гайку искать ???
В станке токарь любую нарежет....
А резьбы 99,9 не бывает...бывает м100....
Кстати какой там шаг?...Есть ступичные гайки с грузовиков и прицепов....
В продолжение темы раздатки ЮМЗ. Спасибо добрым людям с Украины, закинули очень важной информации. Оказывается на раздатке нужно снять заднюю крышку, там будут два винта под крестовую отвёртку. Дак вот, поменяв эти винты местами, раздатка будет работать в обе стороны а ни как у меня, только вперёд. Спасибо добрым людям.
Добрый вечер господа юмазовцы!!! Кто подскажет что сделать ? Сорвало резьбу на гайке поворотной колонне юмз экс можно ли нарезать резьбу есть ли такие плашки 99.9 или гайку искать ???
Тож было дело,вроде резьба есть ,а по факту нет.Прилепил временно.......лет 6 уже езжу,только поджимал гайку двумя домкратами по краям ..
А по теме, как по мне наоборот классный вариант с постоянно включенным мостом через обгонную муфту.
Плюсов миллион. Движение назад единственный минус, который можно устранить.
Я бы сделал отключаемую блокировку обгонной муфты.
Народ парится из за того ,что на левой стороне.её родное место крепления от предшественника МТЗ 5.Мосты используют бюджетно доступные с 40ковки ,ШИШИГИ ,ТРУМАНА .под раздатку 8244 нужно резать окно в колоде приваривать площадку под её крепление ,привод справа .Ставить мост МТЗ ,что не очень хорош в эксплуатации ,66 нужно переворачивать мост ,балочник многим не по карману.
такую плиту с шестерней надо пилить корыто как на чертеже и ровнять площадку, фото и чертеж с этого форума, ну и +раздатку делать
Не подходит. Если только поменять ванну с кпп, так как там зделано отверстие под эту раздатку. Вдруг что случится с ванной, все, здрасте приехали. Ну это в моём случае конечно.
Коллега по трактору выкладывал
Это на мой взгляд под мост т40 ,у меня же в наличии есть 66.Под мост 66 нужно делать кун так как отвал уже не встанет на родное место,с куном поблем нет но вот раму нет желания резать и варить аппендецит.
Каким образом можно устранить этот минус?
Мост у нас Каррера, какие там передаточные, бог его знает.
Еще раз говорю, разбери раздатку, там будут уже видны пути решения принудительного включения пвм
Выше ответили.
Разбери раздатку, посмотри ее устройство, там видно будет.
Сюда фоток разобранной накидай, мож какие нить идеи подскажем.
Смысл в том, чтоб при движении назад блокировать обгонную муфту. Полностью ее заблокировать я б не рискнул, опасно, только для заднего хода.
Ясно. Корыто резать не вариант конечно.
Чем это опасно? Просто делать отключаемым пвм и все
В самый сезон разбирать не очень хочется, но суть понятна https://youtu.be/tsQHpic_vKM
Если отключаемый, то да. Когда надо включил и все.
Но если постоянно включен, то муфта нужна.
Я так понял человеку нужно чтоб постоянно включен был.
Как вариант, делать муфту по принципу как на т-40
Лучше если будет просто вкл-выкл,чем обгонная муфта......на МТЗ ведь работают,когда она неисправна.....да и на многой технике нет этих муфт...и ниче...
На мтз она почти всегда неадекватно работает)
Ну фактически да.....
Кстати есть два экскаватора иномарочных,там тоже вкл-выкл и ничего больше...и ведь работает ...
Вся техника с вкл выкл переднего моста расчитана на использование моста в конкретных ситуациях, не для постоянной езды.
Вся техника, где передний мост включен постоянно, оборудована межосевым дифференциалом, в раздатке, и с возможностью его блокировать в конкретных ситуациях.
Обгонная муфта в данной случае выполняет функцию дифференциала.
Если не для постоянного использования, то да, проще вкл выкл, если для постоянного, то лучше с муфтой.
Блокируемой по надобности.
Имхо.
Что межосевой диф блокируют при конкретных случаях....что передний мост включают при конкретных случаях......
Для машины,да,две разные вещи...
А для трактора....,вкл-выкл- более,чем достаточно ....имхо.
Да, вкл выкл то что нужно но как это организовать на этой технике, большой вопрос. Выше было сказано что на иномарка все работает, в моем случае гораздо сложнее. Очень был бы рад рычагу, вкл выкл но его нет. Нашёл человека с Украины, торгует запчастями, позвонил но он сказал что нужно уточнить у механизатора этот момент. Жду ответа.
Импортная техника однако
Добрый вечер господа юмазовцы!!! Кто подскажет что сделать ? Сорвало резьбу на гайке поворотной колонне юмз экс можно ли нарезать резьбу есть ли такие плашки 99.9 или гайку искать ???
В станке токарь любую нарежет....
А резьбы 99,9 не бывает...бывает м100....
Кстати какой там шаг?...Есть ступичные гайки с грузовиков и прицепов....
Примерь камазовскую гайку балансира,она разрезная.
Они там есть на 80,есть на 105....на 100 не встречал....
М100х2
Гайка ступицы ТОНАР ст/о до 2005г
даже на алиэкспрессе есть, но дорого
В продолжение темы раздатки ЮМЗ. Спасибо добрым людям с Украины, закинули очень важной информации. Оказывается на раздатке нужно снять заднюю крышку, там будут два винта под крестовую отвёртку. Дак вот, поменяв эти винты местами, раздатка будет работать в обе стороны а ни как у меня, только вперёд. Спасибо добрым людям.
Тож было дело,вроде резьба есть ,а по факту нет.Прилепил временно.......лет 6 уже езжу,только поджимал гайку двумя домкратами по краям ..