Еще вопрос. Ключи для разбора ГЦ - кто где берет? Покупаете или изготавливаете? Из чего можно выпилить? У меня пока мысль - шарнирный носик из рессоры, остальное - из полосы 50х5, будет такая конструкция работать?
Что за беда может быть? Симптомы такие: при нагрузке (лапы отжимаю или отвалом шевелю) из района нш 50 стук.Даже не стук а долбит,аж в кабине почуствовал.Насос не старый гидросила,пару лет максимум,шестерни похоже? лобовину снимать?Но насос гидрача норм работает не стучит,они же на одной шестерне?Или механизму вкл. нш 50 кирдык подкрался?Вылючил нш и до дому потихоньку дополз,благо не далеко.Пойду снимать.Если у кого была такая болезнь отпишитесь,а то мож не там разбирать буду [изображение]
рычаг включения постарайся больше включить(выше поднять)...Там и регулировка есть.Или выше гребёнки зацепить фиксатор......
Что за беда может быть? Симптомы такие: при нагрузке (лапы отжимаю или отвалом шевелю) из района нш 50 стук.Даже не стук а долбит,аж в кабине почуствовал.Насос не старый гидросила,пару лет максимум,шестерни похоже? лобовину снимать?Но насос гидрача норм работает не стучит,они же на одной шестерне?Или механизму вкл. нш 50 кирдык подкрался?Вылючил нш и до дому потихоньку дополз,благо не далеко.Пойду снимать.Если у кого была такая болезнь отпишитесь,а то мож не там разбирать буду [изображение]
насос скинул вроде ни чего не поломано,не сточено,шестерня влючения малая вроде живая....печаль....пошёл лобовину снимать.......туды её в качель..
P.S.когда домой потихоньку телепал ,на несколько секунд(5-10) услышал какой то скрип,типа скрежет без лязга и бренчания,такое ощущение что втулку какую то без масла задирало,грешу всётаки на шестерни,
Шестерня которая на лобовине(та в которую от нш маленькая заходит)как то шевелится на посадочном месте, со стороны вынутого насоса пошевелил.
целые,но посмотрел сейчас шестерня которая на подшипниках сидит шевелилась,лювтила на подшипниках не по радиусу вверх-вниз ,а на шестерне вперёд-назад,думаю подложу шайбу и попробую,шестерню вынул-норм зубья целые,самав приличном состоянии. https://yadi.sk/i/mta06MnPFiB_Nw
Всем привет!
Наладил работу задней гидравлики, сейчас еще переделаю подающую магистраль, а то течет соединение труб сразу за колесом, не подлезешь с ключом.
Столкнулся с такими вопросами:
1) Каким способом и какой приспособой можно снять колесо?
Я вывесил трактор на лапах, а гайки колеса не крутятся, они как будто утопились в металл диска... тянул головкой с поперечными отверстиями со вставленным в них воротком на 1/2" с надетой полутораметровой трубой. Согнул вороток в зюзю, сила есть - ума не надо...
2) отсутствует крышка картера сцепления (снизу которая). Она вообще нужна? Может у кого есть фото как она выглядит? Можно ли ее вырезать из листа металла 2 мм или там есть какие-то элементы - выпуклости, вогнутости...
3) мне предстоит, кроме прочего, перетаскивать грунт/песок/щебень по участку, бульдозерить все это - не очень, привлекать самосвал - не рентабельно, портить свой автоприцеп не хочется. Есть два варианта - приладить планировочный ковш к стреле - зачерпнул, поехал, выгрузил; или приладить самопальную челюсть на отвал, с гидроприводом. Зачерпнул, поехал, открыл - выгрузил, раскатал тут же отвалом с открытой челюстью. Кто-нибудь делал что-то подобное?
4) из-за того, что стрела не родная и геометрия крепления гц стрелы к поворотной колонке не совпадает - получается, что стрела не поднимается в вертикаль. Как укоротить шток цилиндра? Он когда задвинут до конца, торчит еще 5-7 см. Прикладываю фото как на родном и как у меня.
1) Каким способом и какой приспособой можно снять колесо?
Я вывесил трактор на лапах, а гайки колеса не крутятся, они как будто утопились в металл диска... тянул головкой с поперечными отверстиями со вставленным в них воротком на 1/2" с надетой полутораметровой трубой. Согнул вороток в зюзю, сила есть - ума не надо...
Гайки обстучать,не поможет погреть и остудить,не поможет-срезать и заменить вместе с болтом.Отворачивать хорошей головкой,может так называемую мясорубку найдёте(у водителей грузовиков).
...
dmv пишет:
отсутствует крышка картера сцепления (снизу которая). Она вообще нужна? Может у кого есть фото как она выглядит? Можно ли ее вырезать из листа металла 2 мм или там есть какие-то элементы - выпуклости, вогнутости.
Из любой практически жестянки вырезать...Можно и без неё.
dmv пишет:
мне предстоит, кроме прочего, перетаскивать грунт/песок/щебень по участку, бульдозерить все это - не очень, привлекать самосвал - не рентабельно, портить свой автоприцеп не хочется. Есть два варианта - приладить планировочный ковш к стреле - зачерпнул, поехал, выгрузил; или приладить самопальную челюсть на отвал, с гидроприводом. Зачерпнул, поехал, открыл - выгрузил, раскатал тут же отвалом с открытой челюстью. Кто-нибудь делал что-то подобное?
В ковше на навеске возить конечно не желательно,да и не очень удобно,но возможно....Челюсть на нож петушка шикарно будет...
dmv пишет:
из-за того, что стрела не родная и геометрия крепления гц стрелы к поворотной колонке не совпадает - получается, что стрела не поднимается в вертикаль. Как укоротить шток цилиндра? Он когда задвинут до конца, торчит еще 5-7 см.
Так тогда и в яму опускаться меньше будет,если шток обрежете.(было дело обрезал проушину у штока и укорачивал.Сваривал)....Может крепление цилиндра на колонну слегка переместить ниже?Или не реально?
Гайки обстучать,не поможет погреть и остудить,не поможет-срезать и заменить вместе с болтом.Отворачивать хорошей головкой,может так называемую мясорубку найдёте(у водителей грузовиков).
Спасибо! Буду пробовать...
Алекс 37 пишет:
Из любой практически жестянки вырезать...Можно и без неё.
Ок, сделаю потом при случае.
Алекс 37 пишет:
Челюсть на нож петушка шикарно будет...
Понял, буду думать в этом направлении. Нужно будет поставить более широкие колеса на перед?
Алекс 37 пишет:
Так тогда и в яму опускаться меньше будет,если шток обрежете.(было дело обрезал проушину у штока и укорачивал.Сваривал)....Может крепление цилиндра на колонну слегка переместить ниже?Или не реально?
Блин, об этом я не подумал... Оставлю пока как есть, попробую покапаться - тогда может и созрею до переноса точки крепления. Я правильно понимаю, что можно пропан-кислородной газорезкой вырезать втулки из верхнего уха, вырезать дырку пониже и вварить эти ухи электросваркой? Электродная (или полуавтоматическая) сварка на 160А послойно потянет такую операцию? Или искать сварочную технику помощнее?
В догонку еще вопрос - есть ли относительно простой способ как убрать воду из масла гидравлики? Нагревание мне не нравится т.к. может испортить масло...
Колеса вероятно на шиномонтажке пистолетом заколотили, после них хрен открутишь. По поволу цилиндра стрелы, а колонка случаем не чугунная, а то отрежешь . Шток если укорачивать, конечно лучше б крепление поршня переточить, но наверное с ухом в токарный станок не заправить, тогда только ухо отрезать аккуратно. Они бывают со штифтом, в шток запрессовываются и обвариваются , а бывают с резьбой. Крышки на сцепления на моем отродясь не было
не.не пойдет,он рассчитан на груз на весу-там один опорный подшипник ,при прижиме-ротатор рассыплется быстро ,тем более современные ,пластинчатые.,у них чуть износ и начнёт перепускать,в итоге не крутит,старые ,90 годов ,поршневые-до сих пор работают -но правда у тех,кто лес об землю (или штабель)не ровняют.
Я думал в сторону механизма поворота крана кс, выкинуть шестерни редуктора - получится механизм без упорной нагрузки на гидромотор.
поворотный редуктор на кране на осевую нагрузку не очень и как его крепит - какой то неуклюжий. Под бур лучше использовать мост от УАЗа ил и любого грузовика, со съемными полуосями. Крутить за хвостовик гидромотором 210.112 или подобным
Наладил работу задней гидравлики, сейчас еще переделаю подающую магистраль, а то течет соединение труб сразу за колесом, не подлезешь с ключом.
Столкнулся с такими вопросами:
1) Каким способом и какой приспособой можно снять колесо?
Я вывесил трактор на лапах, а гайки колеса не крутятся, они как будто утопились в металл диска... тянул головкой с поперечными отверстиями со вставленным в них воротком на 1/2" с надетой полутораметровой трубой. Согнул вороток в зюзю, сила есть - ума не надо...
2) отсутствует крышка картера сцепления (снизу которая). Она вообще нужна? Может у кого есть фото как она выглядит? Можно ли ее вырезать из листа металла 2 мм или там есть какие-то элементы - выпуклости, вогнутости...
3) мне предстоит, кроме прочего, перетаскивать грунт/песок/щебень по участку, бульдозерить все это - не очень, привлекать самосвал - не рентабельно, портить свой автоприцеп не хочется. Есть два варианта - приладить планировочный ковш к стреле - зачерпнул, поехал, выгрузил; или приладить самопальную челюсть на отвал, с гидроприводом. Зачерпнул, поехал, открыл - выгрузил, раскатал тут же отвалом с открытой челюстью. Кто-нибудь делал что-то подобное?
4) из-за того, что стрела не родная и геометрия крепления гц стрелы к поворотной колонке не совпадает - получается, что стрела не поднимается в вертикаль. Как укоротить шток цилиндра? Он когда задвинут до конца, торчит еще 5-7 см. Прикладываю фото как на родном и как у меня.
Тут уж Алекс37 подсказал на счёт мясорубки , я прошлой осенью брал штука охрененная брал за 2500р , возьми не пожалеешь раз связался с такой техникой .
По поводу грунта , сейчас на Авито вижу частенько продают Кун от 40000 р , взять и приделать видео в Ютубе есть , сделаешь не пожалеешь . Если не устраивает то можно 2птс4 и делать серьгу к трактору . Одно только как там у вас с доками , и страховками , собираетесь ли куда выезжать или ездить только по участку. ?
Чего это, мне новую резьбу токарь на штоке резал, ни каких проблем.
Станки разные бывают....Но дело может и не в станке быть...Есть гидроцилиндры со штоком не цельным,а из трубы так сказать...Отрежете,а нарезать то новую резьбу и негде....
Всем привет!
Подскажите раздел где можно продать ЭО 2621 на базе юмз
И обычный юмз, телегу, плуг, ковш к кунгу и тд.
Если можно ссылку на разделы
Спасибо заранее!!!
подскажите кто знает,есть дома распределитель Р-80 с экскаватора ЮМЗ,там их стоит два,поток масла идет через один и попадает к другому,у меня как раз первый,можно ли заглушить отверстие от которого идет поток масла к другому распреду или нужно перепускать его в обратку на слив.
Подскажите раздел где можно продать ЭО 2621 на базе юмз
И обычный юмз, телегу, плуг, ковш к кунгу и тд.
Если можно ссылку на разделы
Спасибо заранее!!! [изображение]
Хде ж вы месяц назад были, уважаемый... что пачем? Отвал "кунга" интересен.
Други, кто может зафотографировать узлы привода сцепления? У меня явно неправильно собрано, сцепа ппц тугая. Смотрел схемы - увидел штуки четыре разных варианта...
подскажите кто знает,есть дома распределитель Р-80 с экскаватора ЮМЗ,
Да что ж Вы раскричались во всех темах...Хоть бы табличку сфоткали на распреде......А так,заглянуть под крышу на 2-х болтиках что.(наличие клапана или заглушка,что маловероятно),посмотреть сверление на слив из канала управления(скорее всего сверления нет).Подключить, или просверлить канал управления на слив и всё,.....
завтра сниму крышку,сделаю фото,как я понял можно просто выход с этого канала направить на слив и все или нужно сверлить
Не только крышку,но и что там дальше стоит....Канал управления да,можно просто соединить шлангом со сливной полостью(баком)...Можно не сверлить ничего.Сверлим просто чтобы не городить лишнего...Кстати пардон,фотка верхняя нормальная,просто таблички на распреде нет....
Не только крышку,но и что там дальше стоит....Канал управления да,можно просто соединить шлангом со сливной полостью(баком)...Можно не сверлить ничего.Сверлим просто чтобы не городить лишнего...Кстати пардон,фотка верхняя нормальная,просто таблички на распреде нет....
сегодня разобрал клапан,отверстие уходит глубоко вниз,что скажите!!!
Во. Сварил себе бак, по размеру капота. Теперь обзору не мешает.
я родной ставил на заднюю стенку,горловину переваривал вверх,к лямкам хомутам приварил пруток-ручка и перед баком на рамку ступеньку т150 приварил-и заправлять удобно и воду в радиатор заливать и при ремонте есть куда встать.
Мужики приветствую, помогите ответить на вопрос- как определить модель трёх рычагового гидрораспределителя на установке?
как минимум нужно показать фото,посмотреть таблички,шильды на корпусе распреда.обычно стоят р80 или р100.встречались и р160 и установки с р200 имеют место быть(4 золотника)
Я со старой рессоры богаркой пилил,часа 1,5
рычаг включения постарайся больше включить(выше поднять)...Там и регулировка есть.Или выше гребёнки зацепить фиксатор......
насос скинул вроде ни чего не поломано,не сточено,шестерня влючения малая вроде живая....печаль....пошёл лобовину снимать.......туды её в качель..
P.S.когда домой потихоньку телепал ,на несколько секунд(5-10) услышал какой то скрип,типа скрежет без лязга и бренчания,такое ощущение что втулку какую то без масла задирало,грешу всётаки на шестерни,
Шестерня которая на лобовине(та в которую от нш маленькая заходит)как то шевелится на посадочном месте, со стороны вынутого насоса пошевелил.
А подшипники привода насоса целые?
целые,но посмотрел сейчас шестерня которая на подшипниках сидит шевелилась,лювтила на подшипниках не по радиусу вверх-вниз ,а на шестерне вперёд-назад,думаю подложу шайбу и попробую,шестерню вынул-норм зубья целые,самав приличном состоянии.
https://yadi.sk/i/mta06MnPFiB_Nw
это со стороны нш гидроусилителя
Всем привет!
Наладил работу задней гидравлики, сейчас еще переделаю подающую магистраль, а то течет соединение труб сразу за колесом, не подлезешь с ключом.
Столкнулся с такими вопросами:
1) Каким способом и какой приспособой можно снять колесо?
Я вывесил трактор на лапах, а гайки колеса не крутятся, они как будто утопились в металл диска... тянул головкой с поперечными отверстиями со вставленным в них воротком на 1/2" с надетой полутораметровой трубой. Согнул вороток в зюзю, сила есть - ума не надо...
2) отсутствует крышка картера сцепления (снизу которая). Она вообще нужна? Может у кого есть фото как она выглядит? Можно ли ее вырезать из листа металла 2 мм или там есть какие-то элементы - выпуклости, вогнутости...
3) мне предстоит, кроме прочего, перетаскивать грунт/песок/щебень по участку, бульдозерить все это - не очень, привлекать самосвал - не рентабельно, портить свой автоприцеп не хочется. Есть два варианта - приладить планировочный ковш к стреле - зачерпнул, поехал, выгрузил; или приладить самопальную челюсть на отвал, с гидроприводом. Зачерпнул, поехал, открыл - выгрузил, раскатал тут же отвалом с открытой челюстью. Кто-нибудь делал что-то подобное?
4) из-за того, что стрела не родная и геометрия крепления гц стрелы к поворотной колонке не совпадает - получается, что стрела не поднимается в вертикаль. Как укоротить шток цилиндра? Он когда задвинут до конца, торчит еще 5-7 см. Прикладываю фото как на родном и как у меня.
Гайки обстучать,не поможет погреть и остудить,не поможет-срезать и заменить вместе с болтом.Отворачивать хорошей головкой,может так называемую мясорубку найдёте(у водителей грузовиков).
...
Из любой практически жестянки вырезать...Можно и без неё.
В ковше на навеске возить конечно не желательно,да и не очень удобно,но возможно....Челюсть на нож петушка шикарно будет...
Так тогда и в яму опускаться меньше будет,если шток обрежете.(было дело обрезал проушину у штока и укорачивал.Сваривал)....Может крепление цилиндра на колонну слегка переместить ниже?Или не реально?
Спасибо! Буду пробовать...
Ок, сделаю потом при случае.
Понял, буду думать в этом направлении. Нужно будет поставить более широкие колеса на перед?
Блин, об этом я не подумал... Оставлю пока как есть, попробую покапаться - тогда может и созрею до переноса точки крепления. Я правильно понимаю, что можно пропан-кислородной газорезкой вырезать втулки из верхнего уха, вырезать дырку пониже и вварить эти ухи электросваркой? Электродная (или полуавтоматическая) сварка на 160А послойно потянет такую операцию? Или искать сварочную технику помощнее?
В догонку еще вопрос - есть ли относительно простой способ как убрать воду из масла гидравлики? Нагревание мне не нравится т.к. может испортить масло...
Ребят, подскажите пожалуйста.. как снять звездочку.. гайку открутил.. а звезда ну никак не стягивается.. эо-2621
Колеса вероятно на шиномонтажке пистолетом заколотили, после них хрен открутишь. По поволу цилиндра стрелы, а колонка случаем не чугунная, а то отрежешь . Шток если укорачивать, конечно лучше б крепление поршня переточить, но наверное с ухом в токарный станок не заправить, тогда только ухо отрезать аккуратно. Они бывают со штифтом, в шток запрессовываются и обвариваются , а бывают с резьбой. Крышки на сцепления на моем отродясь не было
Чего это, мне новую резьбу токарь на штоке резал, ни каких проблем.
поворотный редуктор на кране на осевую нагрузку не очень и как его крепит - какой то неуклюжий. Под бур лучше использовать мост от УАЗа ил и любого грузовика, со съемными полуосями. Крутить за хвостовик гидромотором 210.112 или подобным
Тут уж Алекс37 подсказал на счёт мясорубки , я прошлой осенью брал штука охрененная брал за 2500р , возьми не пожалеешь раз связался с такой техникой .
По поводу грунта , сейчас на Авито вижу частенько продают Кун от 40000 р , взять и приделать видео в Ютубе есть , сделаешь не пожалеешь . Если не устраивает то можно 2птс4 и делать серьгу к трактору . Одно только как там у вас с доками , и страховками , собираетесь ли куда выезжать или ездить только по участку. ?
Станки разные бывают....Но дело может и не в станке быть...Есть гидроцилиндры со штоком не цельным,а из трубы так сказать...Отрежете,а нарезать то новую резьбу и негде....
Всем привет!
Подскажите раздел где можно продать ЭО 2621 на базе юмз
И обычный юмз, телегу, плуг, ковш к кунгу и тд.
Если можно ссылку на разделы
Спасибо заранее!!!
подскажите кто знает,есть дома распределитель Р-80 с экскаватора ЮМЗ,там их стоит два,поток масла идет через один и попадает к другому,у меня как раз первый,можно ли заглушить отверстие от которого идет поток масла к другому распреду или нужно перепускать его в обратку на слив.
Хде ж вы месяц назад были, уважаемый... что пачем? Отвал "кунга" интересен.
Други, кто может зафотографировать узлы привода сцепления? У меня явно неправильно собрано, сцепа ппц тугая. Смотрел схемы - увидел штуки четыре разных варианта...
Да что ж Вы раскричались во всех темах...Хоть бы табличку сфоткали на распреде......А так,заглянуть под крышу на 2-х болтиках что.(наличие клапана или заглушка,что маловероятно),посмотреть сверление на слив из канала управления(скорее всего сверления нет).Подключить, или просверлить канал управления на слив и всё,.....
завтра сниму крышку,сделаю фото,как я понял можно просто выход с этого канала направить на слив и все или нужно сверлить
Не только крышку,но и что там дальше стоит....Канал управления да,можно просто соединить шлангом со сливной полостью(баком)...Можно не сверлить ничего.Сверлим просто чтобы не городить лишнего...Кстати пардон,фотка верхняя нормальная,просто таблички на распреде нет....
сегодня разобрал клапан,отверстие уходит глубоко вниз,что скажите!!!
это не Ваш вариант ?
https://xn----itbachmidudk6msa.xn--p1ai/forum/showthread.php?t=308
https://sinref.ru/000_uchebniki/05300_transport/006_tractor_dt_75/084.htm
Братва! Вопрос такой.
Нижнее ухо ГЦ, что на лопате стоит. Какие меры есть, для защиты подшипника ШС от грунта?
Постоянно он в грязи... Нехорошо это!
войлочные или резиновые пыльники применить.вырезать самостоятельно по месту.
Ничего ему не будет.1988г.в.Все родное стоит.
Во. Сварил себе бак, по размеру капота. Теперь обзору не мешает.
я родной ставил на заднюю стенку,горловину переваривал вверх,к лямкам хомутам приварил пруток-ручка и перед баком на рамку ступеньку т150 приварил-и заправлять удобно и воду в радиатор заливать и при ремонте есть куда встать.
как минимум нужно показать фото,посмотреть таблички,шильды на корпусе распреда.обычно стоят р80 или р100.встречались и р160 и установки с р200 имеют место быть(4 золотника)
Это очень просто! Показываете фото, и коллективный разум немедленно поможет! 3-х рычаговые, обычно там Р-100.