Распределитель шестисекционный (возможно итальянец) новые цилиндры и РВД. Много работы провели мужички))) Кто подскажет зачем на цилиндре ковша тройник предназначен?
Согласен. Только сделано всё равно топорно. Если здесь не видно то на других фото как будто кисточкой красили.
Кстати утверждают что нульсовые 2012года с 0 часов наработки.
Ну так все правильно у них они ни часа не наработали.
Здраствуйте,подскажите пожалуйста.вот купил ЮМЗ эскаватор.возник звук в коробке,оказалось подшипник на первичном валу полетел,стал разбирать,но сталкнулся с проблемой как новичек.трактор раскотил,два подшипника в крошки,но чтобы достать стакан первичного вала, так он упирается в шестерню,нужно вытащить вал отбора мощности,который находится ниже,как это по уму сделать?
Здраствуйте,подскажите пожалуйста.вот купил ЮМЗ эскаватор.возник звук в коробке,оказалось подшипник на первичном валу полетел,стал разбирать,но сталкнулся с проблемой как новичек.трактор раскотил,два подшипника в крошки,но чтобы достать стакан первичного вала, так он упирается в шестерню,нужно вытащить вал отбора мощности,который находится ниже,как это по уму сделать?
Чтобы вытащить стакан нужно вынуть промежуточный вал ,отвернув гайку в отсеке главной передачи ,отвернуть и немного вытащить редуктор пониженых передач ,вал шестерни отбора мощьности можно не вынимать .Хотя лучше провести ревизию всех подшипников и шестерен .
Здарвствуйте. купил ЭО-2126 В-3 2003г.в. есть одна проблема стрела на право поворачивает без проблем на лево поворачивает с трудом когда газу поддаш.1 пробовал поменять шланги дабы исключить неисправность цилиндра в лево поворечивает в право нет(на фото стрелки зелёные).2 пробовал перевернуть клапан ничего не меняется. помогите новичку.
Подскажите. по мере прогрева масла в системе возростает пауза при работе стрелой. Обратно переход на ковш или рукоять нормально а на стрелу возникает пауза 3-5 сек. в чём причина? техника ЭО 2621А
денежек подложить это значит заглушить? как проверить давление? а на сщёт клапан перевернул ничего не менялось.
Да заглушить . Давление в полостях должно быть ясли мне не изменяет память 120 кг см .мериеться в магистрали распределитель цилиндр .Но можно и на глаз пристрелямши по заводскому на стреле себя переставлять не должен при остановке поворота с полным ковшом не должно быть удара должен быть характерный звук срабатывания клапанов и плавное снижение скорость поворота.
А раз клапан вертел значит не в нем дело . Еще может цилиндр быть пробит.
Подскажите. по мере прогрева масла в системе возростает пауза при работе стрелой. Обратно переход на ковш или рукоять нормально а на стрелу возникает пауза 3-5 сек. в чём причина? техника ЭО 2621А
Парни подскажите на "петушке" стоит Р-80 но не могу его идентифицировать. По схеме подключения похож как стоит на обычном ЮМЗ на этом есть табличка Р-80 3/4 222. Подскажите различаются ли они по подлючению или только начинкой. и ещё если его поменятьна другой нужен ли плавающиу режим на петушке и какая марка Р-80 с гидрозамками и плавающим режимом. И можно ли его подлючить на место старого без переделок.. спасибо всем за ответы.
Парни подскажите на "петушке" стоит Р-80 но не могу его идентифицировать. По схеме подключения похож как стоит на обычном ЮМЗ на этом есть табличка Р-80 3/4 222. Подскажите различаются ли они по подлючению или только начинкой. и ещё если его поменятьна другой нужен ли плавающиу режим на петушке и какая марка Р-80 с гидрозамками и плавающим режимом. И можно ли его подлючить на место старого без переделок.. спасибо всем за ответы.
стоять должен р80-3-1-444-золотники без плавающего положения,подъём и опускание нефиксируемые.если надо с плавающим ставьте с любой комбинацией(111,222,333-тип золотников по фиксации положений подъём и опускание)сам распред должен быть 3-1-ххх-устанавливается в гидросистему один(без дополнительных гидроприборов(догружатель,регулятор глубины обработки-ставится на мтз такие приблуды)с гидрозамками в обозначении присутвует буква Г(только не знаю на сколько выходов ставят гидрозамки-не встречал такиз распредов).комуто нужно плавающее положение на лопату,я 15 лет отработал и без плавающего и ничего-рука не отвалилась(всё равно рамка лопаты немного имеет ход на штифтах крепления к основной раме-так что копирование рельефа присутствует).ну а при планировке всё равно рука на рычаге постоянно.
у меня провернуть неуспел я поменял соединительную муфту теперь отключается но с трудом . приработается или нет?посмотрел когда разобрал в коме шлиц нормальный поэтому шестерни менять не стал . шток рассверлил и вытачил из головочного болта упорный болт с левой резьбой и собрал на резьбовой фиксатор . зимой буду перетряхивать гидравлику лапы почему то не держат где там обратные клапана и если их нет то какие лучше ставить . посоветуйте? заранее спасибо
професор вы мне прям глаза открыли!щас возьму креди на 3 ляма и куплю джисиби только незнай завтра будет ли эта очередь а зимой?ладно если что буду в тракторе жить с семьей!
Доброго времени суток!
Подскажите кто сталкивался мож.Поломалась цапфа, не сама чапфа,а штырь на который ступица надервается (в книжке полуось называется).
Сломалась акурат между наружним и внутренним подшипником.Вопрос вот в чём :полуось эта запрессована в цапфу,можно ли её(полуось) из цапфы выбить,или забыть про неё как страшный сон и выкинуть.
Просто хотел про запас оставить,жалко как то просто так выкидывать (5 тыш новая стоит),полуось то у токаря выточить можно,и лежала бы как н\з.
Буду рад совету.
у меня был похожий случай-одну цапфу сломал под кореь подшипника(по сальник),у другой сломило вертикальный вал.из двух собрал одну исправную-работает по сей день(правда не у меня уже).проблема была достать обломыш полуоси из цапфы-рассверлил максимально доступным сверлом и на 40 тонном пресе выдавил-там похоже что то типа сваривания металла наблюдалось-после разборки на поверхностях соединений как бы наволакивания металла а не гладкие проточки.обломанную цапфу просто болгаркой распилил чтобы достать вал(полуоь)-там такая же хрень.собирал тем же пресом-подровняв отверстие и нагрев цапфу.так что в запас такие детали не помешают-делайте.
там применяется сварка трением и просто так ее не вытащить
ребята скажите пожалуйста где стоят обратные клапана на лапы они не держат и если их нет то куда и какие ставить
ну вообще то на южанце я их не видел-стояли только повотротные муфты на подводке(балбехи прикручены к пальцу крепления гидроцилиндра).если ставить то в разрез шлангов идущих с распреда к цилиндру опоры.
"пионер 160" пишет:
там применяется сварка трением и просто так ее не вытащить
ну так я и расписал весь процесс разборки и сборки-ничего сложного не произошло,всё работает после переборки из двух ломаных в одну рабочую.
Здравствуйте Всем. Я новичек в эксоваторах , купил, пригнали,начали пробовать работать . Бульдозер -опускается сам, но трактор не вывешивает;стрела-держит,поднимает,но невывешаваер трактор; Все втулки и пальци разбиты.Поворот гидравлика, Масло отроботка в гадравлеке,сильно страшно? Лапы на цепях но зато вывешавают.Из какого материала делать пальци,втулки?кругляк подойдет? Спасибо зарание за ответы!!!!Еще права только вадителя ,,В_С,, что будет от ДПС???
С ДПСом-штраф 2,5т.руб. за управление без прав, пальцы из полуосей ГАЗ,ЗИЛ, штока гидроцилиндров. Всё подбирай по диаметру, втулки точить. Отработка для гидравлики убийство чтобы не говорили,сливай промывай.
С ДПСом-штраф 2,5т.руб. за управление без прав, пальцы из полуосей ГАЗ,ЗИЛ, штока гидроцилиндров. Всё подбирай по диаметру, втулки точить. Отработка для гидравлики убийство чтобы не говорили,сливай промывай.
Если я не ошибаюсь,многие пальцы там диаметром на 50,а это уже например ось крепления передка мтз,юмз.,ось балансира дт-75,соответственно может и втулки отсюда же подойдут...
Добрый вечер сегодня перед тем какм завести свой экскаватор обнаружил что уровень масла в двигателе д-242 выше мах на 7мм. посмотре вроде тосола нет в мосле.солярой не пахнет . слил литра 2 уровень в норме завёл давление нормальное поехал работать 4 часа работы. заглушил проверил уровень опять высокий на теже 7мм.в чём причина подепитесь выслушу все версии спасибо.
Распределитель шестисекционный (возможно итальянец) новые цилиндры и РВД. Много работы провели мужички))) Кто подскажет зачем на цилиндре ковша тройник предназначен?
Ну так все правильно у них они ни часа не наработали.
Profesor дайте пожалуйста комментарий по этой теме
https://fermer.ru/forum/obshchie-voprosy-po-selskokhozyaistvennoi-tekhni...
А что вас смущает ? Я вот с высоты своих лет могу сказать .Надо? есть деньги ,берите, деньги это лишь бумага .
Просто охото узнать стоит он этих денег или нет.
А вы прикиньте что вы сможите купить на 60 тысячь .Девятку гнилую .А там , если вы говорите резина новая , то все остальное стоит 14 тысячь.
Здраствуйте,подскажите пожалуйста.вот купил ЮМЗ эскаватор.возник звук в коробке,оказалось подшипник на первичном валу полетел,стал разбирать,но сталкнулся с проблемой как новичек.трактор раскотил,два подшипника в крошки,но чтобы достать стакан первичного вала, так он упирается в шестерню,нужно вытащить вал отбора мощности,который находится ниже,как это по уму сделать?
Чтобы вытащить стакан нужно вынуть промежуточный вал ,отвернув гайку в отсеке главной передачи ,отвернуть и немного вытащить редуктор пониженых передач ,вал шестерни отбора мощьности можно не вынимать .Хотя лучше провести ревизию всех подшипников и шестерен .
Здарвствуйте. купил ЭО-2126 В-3 2003г.в. есть одна проблема стрела на право поворачивает без проблем на лево поворачивает с трудом когда газу поддаш.1 пробовал поменять шланги дабы исключить неисправность цилиндра в лево поворечивает в право нет(на фото стрелки зелёные).2 пробовал перевернуть клапан ничего не меняется. помогите новичку.
Денежек вот сюда подложите (красные стрелки).И давление проверке на переливных клапанах (зеленая стрелка.)
Файлы:
sdc11863_5_0.jpg
денежек подложить это значит заглушить? как проверить давление? а на сщёт клапан перевернул ничего не менялось.
Подскажите. по мере прогрева масла в системе возростает пауза при работе стрелой. Обратно переход на ковш или рукоять нормально а на стрелу возникает пауза 3-5 сек. в чём причина? техника ЭО 2621А
Да заглушить . Давление в полостях должно быть ясли мне не изменяет память 120 кг см .мериеться в магистрали распределитель цилиндр .Но можно и на глаз пристрелямши по заводскому на стреле себя переставлять не должен при остановке поворота с полным ковшом не должно быть удара должен быть характерный звук срабатывания клапанов и плавное снижение скорость поворота.
А раз клапан вертел значит не в нем дело . Еще может цилиндр быть пробит.
Насос за стрелой не успевает.
Парни подскажите на "петушке" стоит Р-80 но не могу его идентифицировать. По схеме подключения похож как стоит на обычном ЮМЗ на этом есть табличка Р-80 3/4 222. Подскажите различаются ли они по подлючению или только начинкой. и ещё если его поменятьна другой нужен ли плавающиу режим на петушке и какая марка Р-80 с гидрозамками и плавающим режимом. И можно ли его подлючить на место старого без переделок.. спасибо всем за ответы.
стоять должен р80-3-1-444-золотники без плавающего положения,подъём и опускание нефиксируемые.если надо с плавающим ставьте с любой комбинацией(111,222,333-тип золотников по фиксации положений подъём и опускание)сам распред должен быть 3-1-ххх-устанавливается в гидросистему один(без дополнительных гидроприборов(догружатель,регулятор глубины обработки-ставится на мтз такие приблуды)с гидрозамками в обозначении присутвует буква Г(только не знаю на сколько выходов ставят гидрозамки-не встречал такиз распредов).комуто нужно плавающее положение на лопату,я 15 лет отработал и без плавающего и ничего-рука не отвалилась(всё равно рамка лопаты немного имеет ход на штифтах крепления к основной раме-так что копирование рельефа присутствует).ну а при планировке всё равно рука на рычаге постоянно.
У меня стоит простой сельхоз с плавающим .Но на ноже подъем и опускание не фиксируються только плавающее .Ну а плавающее на ноже зимой очень удобно .
у меня провернуть неуспел я поменял соединительную муфту теперь отключается но с трудом . приработается или нет?посмотрел когда разобрал в коме шлиц нормальный поэтому шестерни менять не стал . шток рассверлил и вытачил из головочного болта упорный болт с левой резьбой и собрал на резьбовой фиксатор . зимой буду перетряхивать гидравлику лапы почему то не держат где там обратные клапана и если их нет то какие лучше ставить . посоветуйте? заранее спасибо
класно сказано
там применяется сварка трением и просто так ее не вытащить
ребята скажите пожалуйста где стоят обратные клапана на лапы они не держат и если их нет то куда и какие ставить
ну вообще то на южанце я их не видел-стояли только повотротные муфты на подводке(балбехи прикручены к пальцу крепления гидроцилиндра).если ставить то в разрез шлангов идущих с распреда к цилиндру опоры.
ну так я и расписал весь процесс разборки и сборки-ничего сложного не произошло,всё работает после переборки из двух ломаных в одну рабочую.
Здравствуйте Всем. Я новичек в эксоваторах , купил, пригнали,начали пробовать работать . Бульдозер -опускается сам, но трактор не вывешивает;стрела-держит,поднимает,но невывешаваер трактор; Все втулки и пальци разбиты.Поворот гидравлика, Масло отроботка в гадравлеке,сильно страшно? Лапы на цепях но зато вывешавают.Из какого материала делать пальци,втулки?кругляк подойдет? Спасибо зарание за ответы!!!!Еще права только вадителя ,,В_С,, что будет от ДПС???
С ДПСом-штраф 2,5т.руб. за управление без прав, пальцы из полуосей ГАЗ,ЗИЛ, штока гидроцилиндров. Всё подбирай по диаметру, втулки точить. Отработка для гидравлики убийство чтобы не говорили,сливай промывай.
пальцы можно старые наварить и проточить.
Если я не ошибаюсь,многие пальцы там диаметром на 50,а это уже например ось крепления передка мтз,юмз.,ось балансира дт-75,соответственно может и втулки отсюда же подойдут...
полуось от 131 зила на 50мм в августе такую протачивал крепка.
Добрый вечер сегодня перед тем какм завести свой экскаватор обнаружил что уровень масла в двигателе д-242 выше мах на 7мм. посмотре вроде тосола нет в мосле.солярой не пахнет . слил литра 2 уровень в норме завёл давление нормальное поехал работать 4 часа работы. заглушил проверил уровень опять высокий на теже 7мм.в чём причина подепитесь выслушу все версии спасибо.
скорее всего льёт форсунка или проверить насос по плунжерам и подкачивающую помпу смазка ведь насоса с общей системы.
Скорее всего насос масляный сальничек выдавил