Это 55 либо 62 если где то и стоят то в очереди на металлолом.
62 было не мало , но были и 72 , год то шёл 85 . Уже появились бтр- 80 с камазовским движком . Там ведь был полигон для испытания новой техники . Мы вон на своих пенсионерах жару даём аж грива заворачивается , пашут ведь ?
Это 55 либо 62 если где то и стоят то в очереди на металлолом.
62 было не мало , но были и 72 , год то шёл 85 . Уже появились бтр- 80 с камазовским движком . Там ведь был полигон для испытания новой техники . Мы вон на своих пенсионерах жару даём аж грива заворачивается , пашут ведь ?
Сейчас на вооружении практически одни 72, остальные только на парад выезжают.
Кран- обалдеть!стреловой-140 атм. я бы не поверил если фото не увидел.
да нет, что-то маловато 140кг, во первых 170 отрегулировано, а во вторых гидроудары ( это ведь стрела, бывает так махнешь, за 200кг точно давит) ну а почему он не должен держать? трубки ж заводские держут, а у них толщина- как бумага , только белые силуминовые не надо ставить, они и на водопроводе лопаются
. Мы вон на своих пенсионерах жару даём аж грива заворачивается , пашут ведь ?
Мы то еще сто лет сможем ездить это не война.
Как раз ту технику ,что на войне , мазурики целыми днями мажут и мажут . А мы на своих "пенсионерах" с утра до ночи и без выходных воюем , там посрать некогда , не то что , что-то смазать. А насчёт 100 лет ты прав ! Здоровья всем нам и не ломающейся техники !
Кран- обалдеть!стреловой-140 атм. я бы не поверил если фото не увидел.
да нет, что-то маловато 140кг, во первых 170 отрегулировано, а во вторых гидроудары ( это ведь стрела, бывает так махнешь, за 200кг точно давит) ну а почему он не должен держать? трубки ж заводские держут, а у них толщина- как бумага , только белые силуминовые не надо ставить, они и на водопроводе лопаются
Юрику привет ! не видал 100 лет . Соскучился . Обычно говорят - не поверю пока не проверю . А тут даже фото хватило . Меня советчики хотят убедить , что дюймовая без шовная труба водопроводная не выдержит давления в гидравлике. Говорят : она на 6 атм. стоит , а у тебя 160 , а то и под 200 . Пришлось искать твои старые фото с трубками , вроде убедил . Опять помогло фото .
Кран- обалдеть!стреловой-140 атм. я бы не поверил если фото не увидел.
да нет, что-то маловато 140кг, во первых 170 отрегулировано, а во вторых гидроудары ( это ведь стрела, бывает так махнешь, за 200кг точно давит) ну а почему он не должен держать? трубки ж заводские держут, а у них толщина- как бумага , только белые силуминовые не надо ставить, они и на водопроводе лопаются
Юрику привет ! не видал 100 лет . Соскучился . Обычно говорят - не поверю пока не проверю . А тут даже фото хватило . Меня советчики хотят убедить , что дюймовая без шовная труба водопроводная не выдержит давления в гидравлике. Говорят : она на 6 атм. стоит , а у тебя 160 , а то и под 200 . Пришлось искать твои старые фото с трубками , вроде убедил . Опять помогло фото .
У меня обычная шовная полдюймовая стоит на экскаваторе и всё нормально.
Кран- обалдеть!стреловой-140 атм. я бы не поверил если фото не увидел.
да нет, что-то маловато 140кг, во первых 170 отрегулировано, а во вторых гидроудары ( это ведь стрела, бывает так махнешь, за 200кг точно давит) ну а почему он не должен держать? трубки ж заводские держут, а у них толщина- как бумага , только белые силуминовые не надо ставить, они и на водопроводе лопаются
Юрику привет ! не видал 100 лет . Соскучился . Обычно говорят - не поверю пока не проверю . А тут даже фото хватило . Меня советчики хотят убедить , что дюймовая без шовная труба водопроводная не выдержит давления в гидравлике. Говорят : она на 6 атм. стоит , а у тебя 160 , а то и под 200 . Пришлось искать твои старые фото с трубками , вроде убедил . Опять помогло фото .
У меня обычная шовная полдюймовая стоит на экскаваторе и всё нормально.
У тебя она в каком месте стоит ? На стреле где-то ?
У тебя она в каком месте стоит ? На стреле где-то ?
Она стоит во всех магистралях без исключения и на подаче с НШ тоже. Экскаватор самодельный, клапан в распреде накручен около 170 кг/см. Распред болгарский, насос НШ-32. Их у меня метров 15 в общей сложности использовано, согнуто в бараний рог трубогибом и всё равно держат. На фото трубы плохо видно, поэтому стрелками показал.
У тебя она в каком месте стоит ? На стреле где-то ?
Она стоит во всех магистралях без исключения и на подаче с НШ тоже. Экскаватор самодельный, клапан в распреде накручен около 170 кг/см. Распред болгарский, насос НШ-32. Их у меня метров 15 в общей сложности использовано, согнуто в бараний рог трубогибом и всё равно держат. На фото трубы плохо видно, поэтому стрелками показал.
А бачок от насосной станции на шассике для чего?????
У тебя она в каком месте стоит ? На стреле где-то ?
Она стоит во всех магистралях без исключения и на подаче с НШ тоже. Экскаватор самодельный, клапан в распреде накручен около 170 кг/см. Распред болгарский, насос НШ-32. Их у меня метров 15 в общей сложности использовано, согнуто в бараний рог трубогибом и всё равно держат. На фото трубы плохо видно, поэтому стрелками показал.
Аппарат !? Слов нет, на 5 с + , а вот сидушка на 2 с - . Браво ! Плохо видно поворот стрелы . Снизу , одним цилиндром ? Можно смело присваивать звание : Ученик Кулибина !
Привет - Братва ! Шёл из гаража , нёс два вопроса сюда . По дороге попалась красота , щёлкнул её , у нас ещё весна ! 1- ый вопрос : Какого ляда "дракоша" сожрал так резину ? Главное левую - Волтайровскую , а правую - Ярославскую не очень. 2-ой вопрос : На топливном насосе , с обратной стороны , стоит какой-то штуцерок , да ещё и сквозной ? На кой ляд он там нужен и что делает ? Как сопун ? Кто чё знает подскажите .
А бачок от насосной станции на шассике для чего?????
Гидробак экскаватора, того самого что на МТЗ-5 сейчас. На шассике он был подключен к НШ-32 установленного через редуктор ВОМ, ну и бак для него отдельно. На МТЗ работает от штатного насоса, но масло греется сильнее, штатный бак маловат.
Аппарат !? Слов нет, на 5 с + , а вот сидушка на 2 с - . Браво ! Плохо видно поворот стрелы . Снизу , одним цилиндром ? Можно смело присваивать звание : Ученик Кулибина !
Сидушка самый раз, задницу разминать. Я на работу в Москву каждый день по 250 км на мотоцикле езжу, потом на эксе "массирую". А вообще это каркас сидушки, планировал сгородить сиденье, но подтвердилась истина-ничего нет постояннее чем временное. Поворот стрелы 180 градусов, через цепь и 2 цилиндра. Поворотный механизм- ступица заднего колеса ЗИЛ-131.
А бачок от насосной станции на шассике для чего?????
Гидробак экскаватора, того самого что на МТЗ-5 сейчас. На шассике он был подключен к НШ-32 установленного через редуктор ВОМ, ну и бак для него отдельно. На МТЗ работает от штатного насоса, но масло греется сильнее, штатный бак маловат.
Это та самая 5 -ка , которую недавно купили и фото которое было ?
Это видео экса . А то была речь ,как только купил и перевозил . Тогда ещё говорили ,что раритет для души , а он ещё и для работы не плох ! Дай бог чтобы работал и не подводил хозяина !
! 1- ый вопрос : Какого ляда "дракоша" сожрал так резину ? Главное левую - Волтайровскую , а правую - Ярославскую не очень.
Волтайр на фото уверен что диагональная, а ярославка скорее всего радиалка.(вспомните старые шины легковые копеечные как изнашивались быстро,и радиальные более современные.Они помягче намного) И накачанные до одинакового давления выглядят совсем по разному.
! 1- ый вопрос : Какого ляда "дракоша" сожрал так резину ? Главное левую - Волтайровскую , а правую - Ярославскую не очень.
Волтайр на фото уверен что диагональная, а ярославка скорее всего радиалка.(вспомните старые шины легковые копеечные как изнашивались быстро,и радиальные более современные.Они помягче намного) И накачанные до одинакового давления выглядят совсем по разному.
Тоесть надо искать радиалки . А они както обозначены в маркировке ? Спасибо !
Тоесть надо искать радиалки . А они както обозначены в маркировке ? Спасибо !
В маркировке присутствует буква R. Например 13.6R/38.
Вот правое колесо , потрёпаное но не съеденное. А покупались вместе . Но в магазине одной фирмы не было , дали разные . Ярославские всегда хвалили , а Волтайровские - хаяли .
Похоже ярославская на вид точно радиальная,выглядит как лапоть растоптанный.А левое как яйцо торчит. Ну и если ещё учитывать наш наклон дорог,то на правое колесо нагрузка больше была и оно значит меньше буксовало.
Похоже ярославская на вид точно радиальная,выглядит как лапоть растоптанный.А левое как яйцо торчит. Ну и если ещё учитывать наш наклон дорог,то на правое колесо нагрузка больше была и оно значит меньше буксовало.
Сказать что одно буксовало больше другого не могу , чуть что сразу блокировку . А вот если на асфальте , то правый поворот всегда круче , вот и достаётся левому колесу . Ну и ещё до меня был другой погонщик "дракоши" , который его и убил , хер его знает как он ездил ?
Из музея если только сами фотки , снимки 85 г. выпуска .
Это 55 либо 62 если где то и стоят то в очереди на металлолом.
62 было не мало , но были и 72 , год то шёл 85 . Уже появились бтр- 80 с камазовским движком . Там ведь был полигон для испытания новой техники . Мы вон на своих пенсионерах жару даём аж грива заворачивается , пашут ведь ?
Кран- обалдеть!стреловой-140 атм. я бы не поверил если фото не увидел.
Мы то еще сто лет сможем ездить это не война.
Сейчас на вооружении практически одни 72, остальные только на парад выезжают.
да нет, что-то маловато 140кг, во первых 170 отрегулировано, а во вторых гидроудары ( это ведь стрела, бывает так махнешь, за 200кг точно давит) ну а почему он не должен держать? трубки ж заводские держут, а у них толщина- как бумага
, только белые силуминовые не надо ставить, они и на водопроводе лопаются
Как раз ту технику ,что на войне , мазурики целыми днями мажут и мажут . А мы на своих "пенсионерах" с утра до ночи и без выходных воюем , там посрать некогда , не то что , что-то смазать. А насчёт 100 лет ты прав ! Здоровья всем нам и не ломающейся техники !
Юрику привет ! не видал 100 лет . Соскучился . Обычно говорят - не поверю пока не проверю . А тут даже фото хватило . Меня советчики хотят убедить , что дюймовая без шовная труба водопроводная не выдержит давления в гидравлике. Говорят : она на 6 атм. стоит , а у тебя 160 , а то и под 200 . Пришлось искать твои старые фото с трубками , вроде убедил . Опять помогло фото .
У меня обычная шовная полдюймовая стоит на экскаваторе и всё нормально.
У тебя она в каком месте стоит ? На стреле где-то ?
Сколь не мажь она не станет современней . 72то морально устарели.
Она стоит во всех магистралях без исключения и на подаче с НШ тоже. Экскаватор самодельный, клапан в распреде накручен около 170 кг/см. Распред болгарский, насос НШ-32. Их у меня метров 15 в общей сложности использовано, согнуто в бараний рог трубогибом и всё равно держат. На фото трубы плохо видно, поэтому стрелками показал.
А бачок от насосной станции на шассике для чего?????
Но 80 и 90 ые сделаны на базе 72 . А наши "пенсионеры" даже и без смазки работают . На одном нашем желании .
Аппарат !? Слов нет, на 5 с + , а вот сидушка на 2 с - . Браво ! Плохо видно поворот стрелы . Снизу , одним цилиндром ? Можно смело присваивать звание : Ученик Кулибина !
Привет - Братва ! Шёл из гаража , нёс два вопроса сюда . По дороге попалась красота , щёлкнул её , у нас ещё весна ! 1- ый вопрос : Какого ляда "дракоша" сожрал так резину ? Главное левую - Волтайровскую , а правую - Ярославскую не очень. 2-ой вопрос : На топливном насосе , с обратной стороны , стоит какой-то штуцерок , да ещё и сквозной ? На кой ляд он там нужен и что делает ? Как сопун ? Кто чё знает подскажите .
Гидробак экскаватора, того самого что на МТЗ-5 сейчас. На шассике он был подключен к НШ-32 установленного через редуктор ВОМ, ну и бак для него отдельно. На МТЗ работает от штатного насоса, но масло греется сильнее, штатный бак маловат.
Сидушка самый раз, задницу разминать.
Я на работу в Москву каждый день по 250 км на мотоцикле езжу, потом на эксе "массирую". А вообще это каркас сидушки, планировал сгородить сиденье, но подтвердилась истина-ничего нет постояннее чем временное. Поворот стрелы 180 градусов, через цепь и 2 цилиндра. Поворотный механизм- ступица заднего колеса ЗИЛ-131.
Это та самая 5 -ка , которую недавно купили и фото которое было ?
Видимо да. http://m.youtube.com/watch?v=Yi-LBQKOeKQ. http://m.youtube.com/watch?v=-yZIOn9IDow
Это видео экса . А то была речь ,как только купил и перевозил . Тогда ещё говорили ,что раритет для души , а он ещё и для работы не плох ! Дай бог чтобы работал и не подводил хозяина !
Было дело.
Да ! да! да!.....
Волтайр на фото уверен что диагональная, а ярославка скорее всего радиалка.(вспомните старые шины легковые копеечные как изнашивались быстро,и радиальные более современные.Они помягче намного) И накачанные до одинакового давления выглядят совсем по разному.
Тоесть надо искать радиалки . А они както обозначены в маркировке ? Спасибо !
В маркировке присутствует буква R. Например 13.6R/38.
Вот правое колесо , потрёпаное но не съеденное. А покупались вместе . Но в магазине одной фирмы не было , дали разные . Ярославские всегда хвалили , а Волтайровские - хаяли .
Похоже ярославская на вид точно радиальная,выглядит как лапоть растоптанный.А левое как яйцо торчит. Ну и если ещё учитывать наш наклон дорог,то на правое колесо нагрузка больше была и оно значит меньше буксовало.
Сказать что одно буксовало больше другого не могу , чуть что сразу блокировку . А вот если на асфальте , то правый поворот всегда круче , вот и достаётся левому колесу . Ну и ещё до меня был другой погонщик "дракоши" , который его и убил , хер его знает как он ездил ?