Подскажите пожалуйста поподробнее .как обслуживается эта цепь...на поворот стрелы? натягивается ? и какие о ней отзывы?....просто бывает она вначале рвется ,спадает, и сейчас при включении рычага резко включается летит,ее останавливаешь,она очень резко останавливается...весь трактор от этого сотрясает.......наверно дело в цилиндрах? признаюсь их не проверял.......с завистью смотрю на тех у кого поворотный механизм на цилиндрах =))))))))))))))) вот написали про тормозные клапана-расскажите поподробнее
Цепь натягивается гидравликой через запорный клапан (у вас он наверно не герметичен)..У меня запитана от штоковой полости ГЦ рукояти.
Натягиваеться так :Рукоять от себя рычаг держите в упоре (если у вас от рукояти ,бывает от ковша.).Рычагом поворота натягиваете цепь включая поворот вправо -лево.Во время работы не ослабляеться .
Доброго времени суток!
Подскажите кто сталкивался с проблемой:бак гидросистемы дал течь,небольшую по шву,масло не льётся а сопливит по маненьку,сварка я так понимаю точечная там,потому что шва сварного нету,када ковшом работаю,щуп выкручиваю-вроде сопливить прекращает(давление сбрасыватся),но при езде приходиться щуп закручивать и "сопли полезли" ч\з шов.Вопрос в следующем:чем заварить шов,простой электрод возьмёт или херня получиться(из какого металла бак зделан),с автомобильным бензобаком помню как то корешь шибко интиму натерпелся,не варился он полуавтоматом почему то.А все эти холодные сварки тут мне думается не пойдут,давление всётаки какое ни какое.......
Подскажите кто знает как победить эту беду!!!
Доброго времени суток!
Подскажите кто сталкивался с проблемой:бак гидросистемы дал течь,небольшую по шву,масло не льётся а сопливит по маненьку,сварка я так понимаю точечная там,потому что шва сварного нету,када ковшом работаю,щуп выкручиваю-вроде сопливить прекращает(давление сбрасыватся),но при езде приходиться щуп закручивать и "сопли полезли" ч\з шов.Вопрос в следующем:чем заварить шов,простой электрод возьмёт или херня получиться(из какого металла бак зделан),с автомобильным бензобаком помню как то корешь шибко интиму натерпелся,не варился он полуавтоматом почему то.А все эти холодные сварки тут мне думается не пойдут,давление всётаки какое ни какое.......
Подскажите кто знает как победить эту беду!!!
В смысле луженые изнутри,поэтому если варить сваркой то это лужение горит,мешает варить,да и потом если всетаки заварить,то быстро прогнивает.Обычно ведь дырявиться в самом нижнем месте,а там в баке конденсат--вода....
В смысле луженые изнутри,поэтому если варить сваркой то это лужение горит,мешает варить,да и потом если всетаки заварить,то быстро прогнивает.Обычно ведь дырявиться в самом нижнем месте,а там в баке конденсат--вода....
Вот я тоже думал что лужёные вещи плохо варятся пока не попробовал. Варил флягу мет. лужёную изумительно варится! сам был в шоке! А с бачками из-под ГСМ нужна осторожность при сварке и пайке! Много случаев когда сварщики летали дальше забора автобазы!
Дык щуп сверху закручивается крышкой с резьбой,а ч\з крышку как давление скидываться буит ,или я чёй-то не понимаю,у меня по крайней мере щуп на крышке,ну типа если сравнивать то система как у женского лака из под ногтей,
закрыл флакон и пздц,давление растёт.
Мужики подскажите! Переодически отказывает распределитель. Клапан чистый. Полазим разберём соберём всё налаживается и работает без нареканий пару недель и снова та же песня. Отказывают сразу все секции. Может кто сталкивался подскажите а то уже пару раз разгрузили телегу руками, совсем не понравилось!
У тебя под крышкой щупа 5 или 6 отверстий.Вот это и есть сапун.Насчет гидробака:давно фильтра чистил в нем?У меня были как-то забиты так крышка пополам лопнула.
привет всем . мужики подскижите как бороться с такой проблемой точнее с двумя постепенно самопройзвольно падает главная рукоять подключена от распределителя р100 и та же самая проблема с отвалом только он опускается давольно быстро сам по себе запитан от распределителя р80 как с этим бороться ? заранее благодарен .
привет всем . мужики подскижите как бороться с такой проблемой точнее с двумя постепенно самопройзвольно падает главная рукоять подключена от распределителя р100 и та же самая проблема с отвалом только он опускается давольно быстро сам по себе запитан от распределителя р80 как с этим бороться ? заранее благодарен .
привет всем . мужики подскижите как бороться с такой проблемой точнее с двумя постепенно самопройзвольно падает главная рукоять подключена от распределителя р100 и та же самая проблема с отвалом только он опускается давольно быстро сам по себе запитан от распределителя р80 как с этим бороться ? заранее благодарен .
привет всем . мужики подскижите как бороться с такой проблемой точнее с двумя постепенно самопройзвольно падает главная рукоять подключена от распределителя р100 и та же самая проблема с отвалом только он опускается давольно быстро сам по себе запитан от распределителя р80 как с этим бороться ? заранее благодарен .
привет всем . мужики подскижите как бороться с такой проблемой точнее с двумя постепенно самопройзвольно падает главная рукоять подключена от распределителя р100 и та же самая проблема с отвалом только он опускается давольно быстро сам по себе запитан от распределителя р80 как с этим бороться ? заранее благодарен .
Подскажите есть ли заводской дозатор для ЮМЗ со всеми причендалами. Если можно то ответьте и братья- словяне с Украины ( граница рядом) И у кого какая цена комплекта?
Привет всем,перебирали цилиндры поворотов ,и не запомнили куда какой шланг подключить,поворотные цилиндры на стреле,помогите кто знает
Подскажите пожалуйста поподробнее .как обслуживается эта цепь...на поворот стрелы? натягивается ? и какие о ней отзывы?....просто бывает она вначале рвется ,спадает, и сейчас при включении рычага резко включается летит,ее останавливаешь,она очень резко останавливается...весь трактор от этого сотрясает.......наверно дело в цилиндрах? признаюсь их не проверял.......с завистью смотрю на тех у кого поворотный механизм на цилиндрах =))))))))))))))) вот написали про тормозные клапана-расскажите поподробнее
Цепь натягивается гидравликой через запорный клапан (у вас он наверно не герметичен)..У меня запитана от штоковой полости ГЦ рукояти.
Натягиваеться так :Рукоять от себя рычаг держите в упоре (если у вас от рукояти ,бывает от ковша.).Рычагом поворота натягиваете цепь включая поворот вправо -лево.Во время работы не ослабляеться .
Вот так выглядят те клапана.Первое фото.
Клапан для натяжки. Фото №2
Запитка клапана.
Файлы:
dsc00200.jpg
dsc00205.jpg
dsc00201.jpg
разбери,посмотри и промой тормозные клапана
Большое спасибо за ценный совет и за фото!!! =))) постараюсь все сам отремонтировать
Доброго времени суток!
Подскажите кто сталкивался с проблемой:бак гидросистемы дал течь,небольшую по шву,масло не льётся а сопливит по маненьку,сварка я так понимаю точечная там,потому что шва сварного нету,када ковшом работаю,щуп выкручиваю-вроде сопливить прекращает(давление сбрасыватся),но при езде приходиться щуп закручивать и "сопли полезли" ч\з шов.Вопрос в следующем:чем заварить шов,простой электрод возьмёт или херня получиться(из какого металла бак зделан),с автомобильным бензобаком помню как то корешь шибко интиму натерпелся,не варился он полуавтоматом почему то.А все эти холодные сварки тут мне думается не пойдут,давление всётаки какое ни какое.......
Подскажите кто знает как победить эту беду!!!
А сапун гидробака не забит?
Полуавтоматом вариться.
Хороший сварной любой сваркой заварит. А бензобаки нужно паять,они луженые (вроде как свинцом),паяются хорошо,да и безопаснее на 100%.
Луженые да .Что ж тогда пока не облудишь не паяються.
В смысле луженые изнутри,поэтому если варить сваркой то это лужение горит,мешает варить,да и потом если всетаки заварить,то быстро прогнивает.Обычно ведь дырявиться в самом нижнем месте,а там в баке конденсат--вода....
Вот я тоже думал что лужёные вещи плохо варятся пока не попробовал. Варил флягу мет. лужёную изумительно варится! сам был в шоке! А с бачками из-под ГСМ нужна осторожность при сварке и пайке! Много случаев когда сварщики летали дальше забора автобазы!
Лопался гидробак возле заливной горловины варили полуавтоматом все получилось. Удачи!
У меня на баке сапуна нет почему-то,возможно изза этого и проблема,заливная горловина,щуп и шланг на передний распределитель и всё....
сапун совмещен с щупом гидробака
Дык щуп сверху закручивается крышкой с резьбой,а ч\з крышку как давление скидываться буит ,или я чёй-то не понимаю,у меня по крайней мере щуп на крышке,ну типа если сравнивать то система как у женского лака из под ногтей,
закрыл флакон и пздц,давление растёт.
Мужики подскажите! Переодически отказывает распределитель. Клапан чистый. Полазим разберём соберём всё налаживается и работает без нареканий пару недель и снова та же песня. Отказывают сразу все секции. Может кто сталкивался подскажите а то уже пару раз разгрузили телегу руками, совсем не понравилось!
Привет.Такое ощущение,что у тебя редукционный клапан забивает.Что за масло льёшь?В каком состоянии фильтра?
У тебя под крышкой щупа 5 или 6 отверстий.Вот это и есть сапун.Насчет гидробака:давно фильтра чистил в нем?У меня были как-то забиты так крышка пополам лопнула.
Масло лью чистейшее дизельное. Пришли к выводу что подзависает редукционный клапан в колпачке, подобрали другой вроде наладилось. Спасибо за ответ.
привет всем . мужики подскижите как бороться с такой проблемой точнее с двумя постепенно самопройзвольно падает главная рукоять подключена от распределителя р100 и та же самая проблема с отвалом только он опускается давольно быстро сам по себе запитан от распределителя р80 как с этим бороться ? заранее благодарен .
Два варианта -ГЦ либо распределитель.
а может запорные клапана?
а как он выглядит и где должен стоять ?
у меня прям на гц стоят...
а можно фото если не трудно как он выглядит
Подскажите есть ли заводской дозатор для ЮМЗ со всеми причендалами. Если можно то ответьте и братья- словяне с Украины ( граница рядом) И у кого какая цена комплекта?
привет всем подскажите что это и как это работает
Файлы:
dsc_0096.jpg
желтым отмечено что трубка подходит от основной магистрали сброса в бак а красным что подходит к шлангам меную распред