Бензин вспыхивает отлично, проверенно...
Проворачиваю стартером. Думаю не в кондере дело, ведь и на старом магнето отлично заводился, а тут новое еще!
Про воду в цилиндре можно по подробнее?
Ну в башке же рубашка водяная проходит . Слей воду из системы . Может не хватает оборотов? Я на своём , если слабо дёрну ,фик заведу . А если резко и с подсосом , сразу , но приходится держать подсос , а то глохнет .
Удаленные трактористы тоже говорят, что типа стартером это слишком мажорно, давай дергай, но чтобы резкость сильная была... Но думаю не в этом дело! Вода конечно как вариант, но прям и не знаю что думать! Зимой заводил без воды... Когда дизель схватывал, то я начинал заливать воду... Но ведь это мелочь? Даже если рубашка дырявая?
Удаленные трактористы тоже говорят, что типа стартером это слишком мажорно, давай дергай, но чтобы резкость сильная была... Но думаю не в этом дело! Вода конечно как вариант, но прям и не знаю что думать! Зимой заводил без воды... Когда дизель схватывал, то я начинал заливать воду... Но ведь это мелочь? Даже если рубашка дырявая?
Какая же это мелочь , если он засасывает воду в камеру . Башку на пускаче не снимал ? Вместо свечки , подержи пламя над отверстием и покрути , будет от туда факел вылетать ? Может масло в бенз перелил ? Залей чистый 93 и попробуй .
Удаленные трактористы тоже говорят, что типа стартером это слишком мажорно, давай дергай, но чтобы резкость сильная была... Но думаю не в этом дело! Вода конечно как вариант, но прям и не знаю что думать! Зимой заводил без воды... Когда дизель схватывал, то я начинал заливать воду... Но ведь это мелочь? Даже если рубашка дырявая?
Я при запуске ещо воздухом играю , сначала закрываю полностью , если не заводица то немного открываю (это на холодную) на гарячую полностью открыт.
И попробуйте всётаки со шворки , после рабочего хода подведите на сжатие и потом наматывать верёвку , небольше двух витков иначе может по рукам дать .
С водой так ничего и не понял!!! Если бы она в цилиндр попала, то давно бы уже оттуда вылетела! Или она куда то еще может попасть?
Кстати, вчера забыл слить воду из трактора, чтобы проверить, сегодня попробую!
А огонь может лучше к алкашу подносить или в отверстие свечи лучше?
С водой так ничего и не понял!!! Если бы она в цилиндр попала, то давно бы уже оттуда вылетела! Или она куда то еще может попасть?
Она же туда не литрами попадает , в трубу и вылетает , просто смесь получается не воспламеняемая .
Кстати, вчера забыл слить воду из трактора, чтобы проверить, сегодня попробую!
А огонь может лучше к алкашу подносить или в отверстие свечи лучше?
В отверстие свечи . Бывает проверяю искру на свечке , выкрутишь и на отверстие положишь , шмыгнешь посмотреть , а из горшка пламя вылетает .
Да... такая эпопея... Не знаю, может еще вернемся в эту тему.
Короче дело все таки оказалось в зажигании! Старая магнето умерла полностью, то ли конденсатор, то ли еще что! Проблема оказалось в том, что я каким то образом, когда магнето снимал, шестеренку на зуб провернул, правда не представляю как я это мог сделать, вытаскивал и ставил все очень аккуратно, с фанатизмом. Так что, кто говорил про зажигание, были правы!
Думаю надо магнето какой то резиной закрывать, чтобы вода не попадала!
Все равно странно, ведь там шестерни по меткам же стоят, может все таки новое магнето ставится не много по другому чем старое, например на один зуб!?
Ну не знаю, у нас такие ветра, что сдувает все... После то грозы я клеенкой то весь пускач накрываю, но если ветер будет с его стороны, то думаю сорвет! А резиной бы удобно и надежно было...
Аккуратно вырезать, обмотать его полностью (ибо в работе нужна будет только кнопка-глушилка) и зафиксировать верёвкой. Это нужно делать в любом случае, ибо над магнето - карбюратор и из него всегда течёт на магнето.
Да... такая эпопея... Не знаю, может еще вернемся в эту тему.
Короче дело все таки оказалось в зажигании! Старая магнето умерла полностью, то ли конденсатор, то ли еще что! Проблема оказалось в том, что я каким то образом, когда магнето снимал, шестеренку на зуб провернул, правда не представляю как я это мог сделать, вытаскивал и ставил все очень аккуратно, с фанатизмом. Так что, кто говорил про зажигание, были правы!
Думаю надо магнето какой то резиной закрывать, чтобы вода не попадала!
Все равно странно, ведь там шестерни по меткам же стоят, может все таки новое магнето ставится не много по другому чем старое, например на один зуб!?
Хорошо работает магнето собраное не герметик,
крышку прерывателя тоже мажу герметиком, подсушиваю и ставлю,
много лет работает безотказно,
Раньше у меня был муравей ,переделал его на магнето,
по началу постоянно были проблемы, из под переднего колеса врё летело не неё,
дождем заливало, осенью когда на работе заезжал в тёплый гараж магнето отпачивало,
и тогда я его собрал на герметик и на проблема просто ушла.
Шестерня слазить не должна , похоже ваши ремонтники забыли поставить стопорное кольцо.
Да... такая эпопея... Не знаю, может еще вернемся в эту тему.
Короче дело все таки оказалось в зажигании! Старая магнето умерла полностью, то ли конденсатор, то ли еще что! Проблема оказалось в том, что я каким то образом, когда магнето снимал, шестеренку на зуб провернул, правда не представляю как я это мог сделать, вытаскивал и ставил все очень аккуратно, с фанатизмом. Так что, кто говорил про зажигание, были правы!
Думаю надо магнето какой то резиной закрывать, чтобы вода не попадала!
Все равно странно, ведь там шестерни по меткам же стоят, может все таки новое магнето ставится не много по другому чем старое, например на один зуб!?
Победил значит все же, поздравляю. Надо было все же сбелать фото, тебе бы сразу сказали что зажигание не так выставлено. У меня магнето ничем не закрыто, трактор круглый год на улице, работает уже минимум 15 лет
В теме про ЭО-2621 несколько раз обсуждали карбюратор, но там такой срач, что спрошу лучше в своей теме.
Я же недавно перебрал карбюратор, так вот такая проблема, бензин потихоньку сам льется, я снизу не нажимаю... Что нужно сделать? Пружинка накрылась или золотистая иголочка, которую я менял вместе с диафрагмой! Причем это случилось, когда я последний раз разбирал карбюратор, чтобы удостовериться, что не в нем проблема!
Чтобы не заливало, я закрываю кран, завожу, он начинает потом открываю и пускаю дизель! Но хотелось бы, чтобы не лилось...
На золотистой иголочке должно быть мааааленькое резиновое колечко - вот оно и пропускает.А может Вы его потеряли.
Не потерял, оно умерло, в руках рассыпалось! Сегодня с глупости купил еще один ремкомплект, так и там это резиновое колечко убогое, короче на пару раз! Одну иглу намазал сейчас аккуратно хорошим герметиком, чтобы как кольцо было, завтра поставлю, посмотрю! А то жутко не удобно заводить пускач с закрытым краником, потом скорее его открывать, чтобы он не заглох! А иначе заливает за 5 сек.
На золотистой иголочке должно быть мааааленькое резиновое колечко - вот оно и пропускает.А может Вы его потеряли.
Не потерял, оно умерло, в руках рассыпалось! Сегодня с глупости купил еще один ремкомплект, так и там это резиновое колечко убогое, короче на пару раз! Одну иглу намазал сейчас аккуратно хорошим герметиком, чтобы как кольцо было, завтра поставлю, посмотрю! А то жутко не удобно заводить пускач с закрытым краником, потом скорее его открывать, чтобы он не заглох! А иначе заливает за 5 сек.
В зажигалках одноразовых есть кольцо(только не резиновое),оно типа шайбы,толще конечно родного.Но прекрасно подходит,только подрегулировать уровень нужно.Хватает примерно на месяц,но лучше чем ничего...
На золотистой иголочке должно быть мааааленькое резиновое колечко - вот оно и пропускает.А может Вы его потеряли.
Не потерял, оно умерло, в руках рассыпалось! Сегодня с глупости купил еще один ремкомплект, так и там это резиновое колечко убогое, короче на пару раз! Одну иглу намазал сейчас аккуратно хорошим герметиком, чтобы как кольцо было, завтра поставлю, посмотрю! А то жутко не удобно заводить пускач с закрытым краником, потом скорее его открывать, чтобы он не заглох! А иначе заливает за 5 сек.
Попробуй сделать из маслостойкого резинового кольца от гидравлики,
лезвием бритвы отреж блинчик и раскаленной иголкой прожги отверстие.
у меня тоже подобное с пускачем как похолодает то плохо заводиться. иногда пробую,нагреваю свечу минут 5 и вкручиваю в цилиндр пока горячая,но не заливаю в цилиндр бензин,можно немного не докрутить свечу ,что бы компрессия немного терялась,если не помогает ,то добавляю топливо в камеру сгорания.
у меня тоже подобное с пускачем как похолодает то плохо заводиться. иногда пробую,нагреваю свечу минут 5 и вкручиваю в цилиндр пока горячая,но не заливаю в цилиндр бензин,можно немного не докрутить свечу ,что бы компрессия немного терялась,если не помогает ,то добавляю топливо в камеру сгорания.
сегодня пробовал еще раз,ослабленное свечкой почему то заводиться,с завинченной ноль.колдовство. как бы смешно не звучало,но поставил мордой на север,посмотрю что будет с закрученной свечой. думаю может коллектор выхлопных газов забит,хотя навряд ли
а если вместо пускача поставить электростартер п 10. кто пробовал как работает?
Что такое стартер п10 ? Если полностью выбросить пускач то не получится , не тот модуль зуба венца и картер маховика надо менять , но есть приставка редуктор с пускача , а к нему ставится стартер но дорогая штука однако
Ну в башке же рубашка водяная проходит . Слей воду из системы . Может не хватает оборотов? Я на своём , если слабо дёрну ,фик заведу . А если резко и с подсосом , сразу , но приходится держать подсос , а то глохнет .
Попробуйте заводить шнурком , они плохо заводяца с стартера
А какая компрессия интересно при открытом кранике декомпрессора(опохмелятора)?Думаю точно не больше 6,но заводится....
Может керосин в бачок случайно залил? Я как-то по запарке в мотоблок керосина залил...кое-как
завел...пару минут поработал и начал движок клинить....
Удаленные трактористы тоже говорят, что типа стартером это слишком мажорно, давай дергай, но чтобы резкость сильная была... Но думаю не в этом дело! Вода конечно как вариант, но прям и не знаю что думать! Зимой заводил без воды... Когда дизель схватывал, то я начинал заливать воду... Но ведь это мелочь? Даже если рубашка дырявая?
И с открытым алкашем пытался, нифига, даже не стрельнет...
Какая же это мелочь , если он засасывает воду в камеру . Башку на пускаче не снимал ? Вместо свечки , подержи пламя над отверстием и покрути , будет от туда факел вылетать ? Может масло в бенз перелил ? Залей чистый 93 и попробуй .
Я при запуске ещо воздухом играю , сначала закрываю полностью , если не заводица то немного открываю (это на холодную) на гарячую полностью открыт.
И попробуйте всётаки со шворки , после рабочего хода подведите на сжатие и потом наматывать верёвку , небольше двух витков иначе может по рукам дать .
С водой так ничего и не понял!!! Если бы она в цилиндр попала, то давно бы уже оттуда вылетела! Или она куда то еще может попасть?
Кстати, вчера забыл слить воду из трактора, чтобы проверить, сегодня попробую!
А огонь может лучше к алкашу подносить или в отверстие свечи лучше?
Читаю, как сериал. Интересно, чем закончится?
В отверстие свечи . Бывает проверяю искру на свечке , выкрутишь и на отверстие положишь , шмыгнешь посмотреть , а из горшка пламя вылетает .
Да... такая эпопея... Не знаю, может еще вернемся в эту тему.
Короче дело все таки оказалось в зажигании! Старая магнето умерла полностью, то ли конденсатор, то ли еще что! Проблема оказалось в том, что я каким то образом, когда магнето снимал, шестеренку на зуб провернул, правда не представляю как я это мог сделать, вытаскивал и ставил все очень аккуратно, с фанатизмом. Так что, кто говорил про зажигание, были правы!
Думаю надо магнето какой то резиной закрывать, чтобы вода не попадала!
Все равно странно, ведь там шестерни по меткам же стоят, может все таки новое магнето ставится не много по другому чем старое, например на один зуб!?
Хватает целлофановым пакетом обмотать.
Ну не знаю, у нас такие ветра, что сдувает все... После то грозы я клеенкой то весь пускач накрываю, но если ветер будет с его стороны, то думаю сорвет! А резиной бы удобно и надежно было...
нет.
Кстати, шестерня не должна выпадать, она там плотно сидит
Аккуратно вырезать, обмотать его полностью (ибо в работе нужна будет только кнопка-глушилка) и зафиксировать верёвкой. Это нужно делать в любом случае, ибо над магнето - карбюратор и из него всегда течёт на магнето.
Хорошо работает магнето собраное не герметик,
крышку прерывателя тоже мажу герметиком, подсушиваю и ставлю,
много лет работает безотказно,
Раньше у меня был муравей ,переделал его на магнето,
по началу постоянно были проблемы, из под переднего колеса врё летело не неё,
дождем заливало, осенью когда на работе заезжал в тёплый гараж магнето отпачивало,
и тогда я его собрал на герметик и на проблема просто ушла.
Шестерня слазить не должна , похоже ваши ремонтники забыли поставить стопорное кольцо.
Победил значит все же, поздравляю. Надо было все же сбелать фото, тебе бы сразу сказали что зажигание не так выставлено. У меня магнето ничем не закрыто, трактор круглый год на улице, работает уже минимум 15 лет
В теме про ЭО-2621 несколько раз обсуждали карбюратор, но там такой срач, что спрошу лучше в своей теме.
Я же недавно перебрал карбюратор, так вот такая проблема, бензин потихоньку сам льется, я снизу не нажимаю... Что нужно сделать? Пружинка накрылась или золотистая иголочка, которую я менял вместе с диафрагмой! Причем это случилось, когда я последний раз разбирал карбюратор, чтобы удостовериться, что не в нем проблема!
Чтобы не заливало, я закрываю кран, завожу, он начинает потом открываю и пускаю дизель! Но хотелось бы, чтобы не лилось...
На золотистой иголочке должно быть мааааленькое резиновое колечко - вот оно и пропускает.А может Вы его потеряли.
Ну краник положено закрывать и с работающим клапаном.
Открыл, подсосал, завёл, заглушил, закрыл.
Не потерял, оно умерло, в руках рассыпалось! Сегодня с глупости купил еще один ремкомплект, так и там это резиновое колечко убогое, короче на пару раз! Одну иглу намазал сейчас аккуратно хорошим герметиком, чтобы как кольцо было, завтра поставлю, посмотрю! А то жутко не удобно заводить пускач с закрытым краником, потом скорее его открывать, чтобы он не заглох! А иначе заливает за 5 сек.
В зажигалках одноразовых есть кольцо(только не резиновое),оно типа шайбы,толще конечно родного.Но прекрасно подходит,только подрегулировать уровень нужно.Хватает примерно на месяц,но лучше чем ничего...
Попробуй сделать из маслостойкого резинового кольца от гидравлики,
лезвием бритвы отреж блинчик и раскаленной иголкой прожги отверстие.
у меня тоже подобное с пускачем как похолодает то плохо заводиться. иногда пробую,нагреваю свечу минут 5 и вкручиваю в цилиндр пока горячая,но не заливаю в цилиндр бензин,можно немного не докрутить свечу ,что бы компрессия немного терялась,если не помогает ,то добавляю топливо в камеру сгорания.
сегодня пробовал еще раз,ослабленное свечкой почему то заводиться,с завинченной ноль.колдовство. как бы смешно не звучало,но поставил мордой на север,посмотрю что будет с закрученной свечой. думаю может коллектор выхлопных газов забит,хотя навряд ли
а если вместо пускача поставить электростартер п 10. кто пробовал как работает?
Что такое стартер п10 ? Если полностью выбросить пускач то не получится , не тот модуль зуба венца и картер маховика надо менять , но есть приставка редуктор с пускача , а к нему ставится стартер но дорогая штука однако
После обеда поеду за такой. Позвонил в магазин - сказали есть, 5 100 рублей. Вчера в другом магазине был, там 6 900, но закончились, к моему счастью.
за 5 минут работы пускача там мог и поршень сплавится