Вы здесь
Комбайн Акрос 530-580 ,Вектор 410. Страница 58 из 242
Важные темы
Самые популярные темы
- Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2
- дон-1500
- Комбайн Акрос 530-580 ,Вектор 410
- Зерноуборочный комбайн Полесье 1218 отзыв
- Зерноуборочные комбайны Claas Lexion
- Палессе 812
- Лида 1300 и Лида 1600 напишите отзывы!?
- Рисоуборочные комбайны
- Зерновой миникомбайн ВОЛЬВО ВМ 800
- Уборка кукурузы Нивой ск-5
Гарантия кончается и А-ууу сервисники.
А какое напряжение между ними?
Это два цифровых канала. Сигнал передаётся даже если один в обрыве, только вероятность глюков высокая. Не надо между ними напряжение измерять?
Почему?
Я за! Чем меньше электроники и гидравлики мудреной тем лучше! Сосед как купил акрос так с мотовилом и мучается. С точки зрения комбайнера само собой удобно кнопки тыкать и чуть чего сервис ждать. А мне как владельцу нах это не нужно, простои из-за копеечного датчика или хреново сделанного разъема. И чем дальше тем веселей. Местный холдинг познал в этом году все прелести владения торумами.
А зачем?
Какую информацию из этого получите? Оцифрованую? 
поднамудрили. скоро китайцы будут продавать диагностики на акросы как бабушки семечьки. если уже не продают
Извините, Удалил. Был глюк.
Сейчас доны освоены и кажутся простыми как велосипед а когда они только появились как раз с электрогидравликой после нив было в хозяйствах проблематично. Я тогда с завода ушёл а потом и завод стал. Без работы с товарищами не были .К нам обращались и проверить всё перед сезоном и предлагали платно дежурить в хозяйствах во время уборки. Современные комбайны надёжнее но сложнее. Кто не ждёт когда "жареный петух клюнет" у того и в уборку комбайны не стоят.
Иванычь!!! ну примите поздравление за первое место в хозяйстве
.а в гектарах 700 набили?
Интересно сравнить напряжение в разных системах.
Я получу информацию, что идет обмен данными между подключенными абонентами.
Ваша графика из руководства комбайна или из сети, лишь бы отцепиться???
Эта графика РСМ мовская из программы для сервисников поэтому я её уже убрал.
Спасибо!
Так вот, у КЛААС при обмене данными переменное напряжение на шине от 0 до 5В.
Зачем провоцировать сбои в работе цифровых систем. Вы подключаете вольтметр. Какой? От того какой зависит какое сопротивление вы дополнительно сажаете. В Гомеле на занятиях спец говорил что на ГС-14 пробовали третий терминатор 120ом поставить - система передачи данных оказалась неработоспособной.
Чесно Антох не считал. Нам платят с центнеров.
дожди мешали?
Были и дожди. У нас рано лёг снег. Кукурузу убирали по снегу а 220 га семачки оставили на весну.
А там на управлении привода мотовила не Хюдак гидроблок случайно?
А разве я предлагал на постоянно подключать вольтметр к шине? Ничего страшного не случится. При отключени мультиметра все будет в порядке. Вы думаете окисленные контакты дают меньшее сопротивление? Я интересовался напряжением в шине при всех работающих передающих устройствах. Оказывается оно разное у блоков РСМ и КЛААС.
Почему немец прямо предлагает подключить мультиметр к работающему CAN-BUS, а ваши сервисники предлагают постучать отверткой по блоку и подергать разъемы?
Ну, тогда ой.... Всем известно что Гомсельмашевские электронщики самые крутые электронщики. Уже более 15 лет копировку жатки и синхронизацию оборотов мотовила делают
Мне РСМ такой же "родной" как и Гомсельмаш..
РСМ тоже рекомендует подключать мультиметр к обеим каналам CAN но при неработающей системе и измерять не напряжение а сопротивление.
О специалистах гомельских у меня хорошее мнение- не зря их РСМ сманивает.
Не не Хюдак.
Были давно Английские с квадратным корпусом катушки Гидра Пак , Клаасовские CIT много встречается, а последнее время Bucher. 
Чтобы не быть голословным.... На примере авто...
Не,мы в теме по комбайнам РСМовским - никак нельзя от их инструкций отступать. Так что подёргать, постучать придётся.
В догонку...
Сопротивление 60 Ом говорит лишь о том что это CAN шина, а не просто скрученные провода..
Это верно.
Согласен на все 100 процентов. 
Еще наверное это говорит о том что провода целы. не замкнуты между собой и никто не спиздил терминатор(они на РСМ на разъёмах).
Согласен.
Но просто два провода сопротивлением 60 Ом не всегда будут выполнять роль CAN шины.
Главное чтобы она была в рабочем состоянии.
Ну я думаю это достаточный минимум . Теперь можно вернуться к широтно - импульсной модуляции и блокам управления мотовилом.
Моя интерпретация.....
Если просто подать напряжение (например 12В) на эл.клапан, то клапан откроется полностью.
Рабочая жидкость будет проходить через клапан с максимальным расходом. Для уменьшения потока необходимо открыть клапан на определенный процент от максимального. Если просто уменьшить напряжение, то силы тока просто не хватит открыть клапан, или он будет попеременно срабатывать (типа реле стартера при разряженной батареи).
Для управления пропорциональными клапанами применяется ШИМ широтно-импульсная модуляция.
ШИМ применяется для изменения силы катушки которая открывает клапан.
Для изменения силы на катушку подается синхронизированное напряжение.
Главным параметром является продолжительность включения по сравнению с продолжительностью выключения за определенный промежуток времени.
Этот промежуток времени называют периодом и указывают в виде частоты в Герцах.
В качестве величины ШИМ указывают процентную долю продолжительности включения на протяжении периода. Чем дольше на протяжения периода катушка остается включенной, тем выше эффективный ток и соответственно сила воздействующая на клапан.
Частоту и процент продолжительности генерирует блок управления.
Грубо говоря, если на катушку за 1 секунду 100 раз подавать импульсы длительностью подачи 50% и выключения 50%, то клапан откроется ровно на половину.
При выходе из строя блока управления можно использовать пропорциональный клапан как обыкновенный эл. распределитель подавая на катушку постоянное напряжение.