Вы здесь
Комбайн Акрос 530-580 ,Вектор 410. Страница 198 из 242
Важные темы
Самые популярные темы
- Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2
- дон-1500
- Комбайн Акрос 530-580 ,Вектор 410
- Зерноуборочный комбайн Полесье 1218 отзыв
- Зерноуборочные комбайны Claas Lexion
- Палессе 812
- Лида 1300 и Лида 1600 напишите отзывы!?
- Рисоуборочные комбайны
- Зерновой миникомбайн ВОЛЬВО ВМ 800
- Уборка кукурузы Нивой ск-5
Кейс пишет каждый год менять масло в гидравлике
Римулу через сколько меняете ? Диллер говорит 250 м.ч , а у меня не хватает нервов столько мотать= 120-140 оно уже чёрное
Чем раньше черенеет тем лучше. Я мобил лью, чернеет через 50-60 часов. Мотор внутри чистый как с конвейера.
А когда меняешь ?
И Полесье так пишет и в инструкции на РСМ тоже вроде так написано
120-150 часов меняй. Все правильно делаешь. Я тоже часто меняю
По инструкции через 125 часов. Но мото часы сейчас считаются не правильно. Поэтому раз в сезон выходит, примерно от 140 до 180. Зависит от перегонов
Да, согласен, эта работа не любит спешки, поэтому и смазываю цепи до сезона и один или два раза в перерывах уборки, когда есть время. В первый сезон на Кейсе не смазывал, решил посмотреть, что будет , так к концу сезона новенькие, смазанные с завода цепи начали сыпать ржавчиной и начали приклинивать звенья, хотя сами цепи не износились, а шум при их работе вызывал нездоровое беспокойство. После купания в отработке с цепей смылись все их грехи и они стали работать, как новые, из приятным для уха журчанием котенка.
По мануалу от Кейса все цепи надо смазывать аэрозольной смазкой через каждые 10 часов работы, но таковой смазкой не обладаю, да и времени каждое утро скакать по всему комбайну еще и по цепях особо-то и нету, сезонный обмолот 1200 га. Два полных сезона на новом комбайне отработал, пока еще цепи не менял, а там дальше посмотрим. P.S. - В принципе, если есть возможность в неограниченном доступе к новым цепям, то их надо менять и не заморачиваться, в противном случае надо как-то продлевать их жизнь... 
Я работаю на КЕЙСЕ, первый раз поменяли масло в гидравлике аж в конце второго сезона, через 600 м/ч, все по инструкции. На СЛАВУТИЧЕ отработал 9 лет, ни разу масло не менял в гидравлике, менял только фильтра и доливал МГЕ-46 разливное из бочки, никаких проблем из гидроходом никогда не было. А в двигателе Кейса масло меняю через 250 м/ч, тоже по мануалу.
Нет конечно, средняя наработка в сезон 250...300 часов.
В двигателе меняем раз в сезон, наработка 250...300 часов в среднем. Если масло не чернеет, значит оно не работает. На Акросе с камминсом снимал клапанную крышку на 1500 м-ч. Там все чисто. Ни каких гуталиновых отложений нет.
Вот это уже интересный вариант. Так как после того как ход рычага стал меньшим и увеличился свободный ход на рычаге
Вот этого никогда не надо делать.
Последний не менее глупый вопрос, тросы от рычага идут на передний мост или на двигатель? Насос стоит где просто зима на дворе лень искать)))
насос на двигателе. а на мост идут тросы ручника и переключения диапозонов
На сколько я прочёл и понял: увеличили текучесть масла и стабильную пленку при нагрузке при температуре. Так как те же эксковаторы все на гидравлике то есть так называемый износ масло огромный.
А на тракторах с варио так вообще совмещенное трансмиссия с гидрооборудованием трактора. Там свое масло. Вот сижу и дальше просвещаюсь что куда лить
Обрати большее внимание на - где купить, что бы случайно не попалось масло разбавленное б.у. трансформаторным.
Так масло в трактора с гидростатом почти в 2 раза дороже гидравлики. Там и кпп надо мазать и работу гст обеспечить, поэтому и придумали универсальное.
Можно и в экскаватор залить UTTO, только зачем брать дороже? Жизнь механизмам оно все равно не продлит, если сравнивать с нормальной гидравликой.
А как по вашему" не перегружать " ?/
Если импорт, то можно брать у официалов. Чуть дороже, но зато переживать точно не стоит.
там точно трансформаторного не бывает?
Есть знакомый, точно так. Каждая канистра промаркирована и у нее есть история появления и ввоза в страну. Хотя за всех сказать конечно невозможно.
А что тема то заглохла?
соляра замёрзла
Гарилки надо добавить!
https://www.youtube.com/watch?v=PBGoCy_qnwE
Любителям комбайнов ростсельмаша: https://www.youtube.com/watch?v=QB63bApXab8
Он когда про помпу рассказывал про QR код сказа что в интернете по нему ничего не нашел.Я недавно проверял на складе - теперь
это работает.Ростсельмаш на каждую запчасть или на упаковку если мелкая деталь приклеивает этикетку. Со смартфона заходишь на сайт Ростсельмаш, в разделеле запчастей входишь в "проверить на оригинальность", камеру наводишь на квадратик з завитушками и как только в окошке появится двадцатизначный индивидуальный номер детали можно читать информацию о детали, там даже картинка есть.Если проделать это ещё раз то появится текст что на данную деталь запрос уже был . Завод это внедрил для борьбы с контрофактом.
Видос старый, похоже тогда эта система ещё не работала.
С завода комбайн тоже с контрафактом приехал?