скинте пожалуйста мне для переделки на дозатор т 40! и конкретно что нужно и как переделывать в гуре? и как убирать клапан на гуре!? как переделать поршень? и где брать крышки на гур куда подключаються шланги для поворота! liliy1505@mail.ru
без тараканов в голове жить скучно.Создал аккаунт,выложил видео,а перенести его сюда не получается,хоть застрелись.
Первый вариант скопировать ссылку и выложить в сообщении.. Второй - над окном где пишется сообщение есть иконка ютуб, нажимаем и вставляем туда ссылку.
всем привет. был зарегестрирован под именем марина75 .сейчас мне жена дала полное имя.сняли видео о работе над трактором но выложить неполучаеться. долго грузится и только на ютюб. вообщем перебрал я штатный гур.заменил рем комплект и обратил внемание что остались кольца. а они как оказались с червяка который стоит внутри поршня.заменил вал сошки так как прежний хозяин его просто заварил к сошке.поставил нш32 круглый.не стал заморачиваться с гостехнадзором и поставил дифферинциал с лтз60 до этого -впрошлом году задний мост поставил от лтз.кому интересно всё подходит кроме первичный вал шлиц под диск сцепление разный. дифферинциал пвм тот же . впередних бортовых зуб разный .но диаметр одинаковый прогрев двигатель 60-70 градусов руль крутится тыльной стораной ладони легко .хотелось бы видео но не как жора вопрос к тебе напомни пожалуйста чем как ты втулил цапфу где стоит сальник 50-70
салам жора . на какой то странице ты описывал эту проблему.вообщем в цапфу входит кордан от бортовой передней а у меня изношена втулка в цапфе и от туда бежит масло.так более того в том месте где забивается клин типа велосипедного только больше в моей цапфе продавленно этим клином.есть цапфа от т40 с пружинами но там большой износ в пальце который приварен к цапфе может стоит срезать болгаркой эти пальцы и переварить с лтз на т40 на лтзовском пальце и втулке износ минимальный.только боюсь угадаю ли я угол при заваривание .а если нет то колесо будет стоять вертекально . ломаю голову
Салем Лёха , у меня масло бежало с моста , сальник плохо держал . Я раньше ставил 2 штуки , благо место позволяло . Сейчас поставил 1 и проблема как то сама исчезла , правда не знаю на долго ли . Хотел поставить импортную , мужыктар писали про гелевую , но не нашёл , т.к. у нас их нет . А втулка у меня вроде нормальная . На счёт пальца ничего сказать не могу , у меня от моста имеются запчасти и я меняю сразу узел , без разбора оного .
отпилил болгаркой вал от цапфы с т40 .саму цапфу можно зачистить от сварки но вал лучше ставить новый .с лтз есть разница.у лтз с низу гайка а не палец .выточил из куска чугуна втулку она вышла на 10мм короче не было матириала а оказалось самое то.из за того что получилась короче втулка не дошла до вмятены на цапфе от шплинта типа велосипедного.поставил новые сальники воткнул кордан и поставил цапфу вертикально залил масло.прошел час все сухо
может стоит срезать болгаркой эти пальцы и переварить с лтз на т40
Лопнет сварка на первой кочке!
алексей жуванов пишет:
но там большой износ в пальце который приварен к цапфе
Износ не в пальце а во втулке, ее вытачивают. Старую выпресовывают и вместо нее.
Ставится 2 сальника и хорошие чистики за ними, за счет них вал не будет болтаться
может стоит срезать болгаркой эти пальцы и переварить с лтз на т40
Лопнет сварка на первой кочке!
алексей жуванов пишет:
но там большой износ в пальце который приварен к цапфе
Износ не в пальце а во втулке, ее вытачивают. Старую выпресовывают и вместо нее.
Ставится 2 сальника и хорошие чистики за ними, за счет них вал не будет болтаться
Так они с завода приварены.... И отрезают их и варят обратно новые. Только не пойму, зачем отрезать, если можно заменить погностью колено.
Саник Костя колено-цапфа от лтз хорошая из за того что клин забили видимо кувалдой и продавили во внутрь видно не вооруженным глазом и старая втулка была изношена одной стораной.А вот то что труба толстостенная из чугуна оказалась короткой сыграло на руку она не дошла до вмятины в колене .Саник на лтз колене так не получется там стоит один сальник и мм 8-10 втулка мне кажется этого мало быстро износится кордан площадь опоры мала .ЛТЗ пощипанный купил в колхозе по цене лома т40 подарил отец .свой мтз50 Основное видео оказалось длинным-не пропустили .как будет время сниму компактнее
может стоит срезать болгаркой эти пальцы и переварить с лтз на т40
Лопнет сварка на первой кочке!
алексей жуванов пишет:
но там большой износ в пальце который приварен к цапфе
Износ не в пальце а во втулке, ее вытачивают. Старую выпресовывают и вместо нее.
Ставится 2 сальника и хорошие чистики за ними, за счет них вал не будет болтаться
Так они с завода приварены.... И отрезают их и варят обратно новые. Только не пойму, зачем отрезать, если можно заменить погностью колено.
Ага приварены и года три назад на навеске приволок соседа сороковку, обломило обе цапфы, зад в грязи а морда на асфальте, чик и готово, колеса убежали от трактора, приварил и нече ездит ишо
Я собирал передний мост по гаечкам и шестерёночкам.Пришлось восстанавливать и это колено.Был элипс .Пришлось срезать болгаркой сварку ,обваривать цапфу и отдавать токарю.Потом приварили и езжу уже лет 12.
скинте пожалуйста мне для переделки на дозатор т 40! и конкретно что нужно и как переделывать в гуре? и как убирать клапан на гуре!? как переделать поршень? и где брать крышки на гур куда подключаються шланги для поворота!
liliy1505@mail.ru
а такие бывают?
Да! Переключаются тумблером. В обычном режиме 4 оборота руля, в скоростном режиме одна четверть оборота, 90 градусов..
Даааа вот это бы было классс.
привет
помогите советом,как разместить видео.не могу с флешки цифровика загрузить сюда видео о своей технике.
Сначала на ютуб потом сюда ссылку.
можно по подробнее обо всем?
можно по подробнее обо всем?
можно по подробнее обо всем?
как поподробней .создаёте аккуант на ютубе , выложите туда видео , а потом ссылочку на фермер ру
без тараканов в голове жить скучно.Создал аккаунт,выложил видео,а перенести его сюда не получается,хоть застрелись.
Первый вариант скопировать ссылку и выложить в сообщении.. Второй - над окном где пишется сообщение есть иконка ютуб, нажимаем и вставляем туда ссылку.
всем привет. был зарегестрирован под именем марина75 .сейчас мне жена дала полное имя.сняли видео о работе над трактором но выложить неполучаеться. долго грузится и только на ютюб. вообщем перебрал я штатный гур.заменил рем комплект и обратил внемание что остались кольца. а они как оказались с червяка который стоит внутри поршня.заменил вал сошки так как прежний хозяин его просто заварил к сошке.поставил нш32 круглый.не стал заморачиваться с гостехнадзором и поставил дифферинциал с лтз60 до этого -впрошлом году задний мост поставил от лтз.кому интересно всё подходит кроме первичный вал шлиц под диск сцепление разный. дифферинциал пвм тот же . впередних бортовых зуб разный .но диаметр одинаковый прогрев двигатель 60-70 градусов руль крутится тыльной стораной ладони легко .хотелось бы видео но не как жора вопрос к тебе напомни пожалуйста чем как ты втулил цапфу где стоит сальник 50-70
?
салам жора . на какой то странице ты описывал эту проблему.вообщем в цапфу входит кордан от бортовой передней а у меня изношена втулка в цапфе и от туда бежит масло.так более того в том месте где забивается клин типа велосипедного только больше в моей цапфе продавленно этим клином.есть цапфа от т40 с пружинами но там большой износ в пальце который приварен к цапфе может стоит срезать болгаркой эти пальцы и переварить с лтз на т40 на лтзовском пальце и втулке износ минимальный.только боюсь угадаю ли я угол при заваривание .а если нет то колесо будет стоять вертекально . ломаю голову
Салем Лёха , у меня масло бежало с моста , сальник плохо держал . Я раньше ставил 2 штуки , благо место позволяло . Сейчас поставил 1 и проблема как то сама исчезла , правда не знаю на долго ли . Хотел поставить импортную , мужыктар писали про гелевую , но не нашёл , т.к. у нас их нет . А втулка у меня вроде нормальная . На счёт пальца ничего сказать не могу , у меня от моста имеются запчасти и я меняю сразу узел , без разбора оного .
отпилил болгаркой вал от цапфы с т40 .саму цапфу можно зачистить от сварки но вал лучше ставить новый .с лтз есть разница.у лтз с низу гайка а не палец .выточил из куска чугуна втулку она вышла на 10мм короче не было матириала а оказалось самое то.из за того что получилась короче втулка не дошла до вмятены на цапфе от шплинта типа велосипедного.поставил новые сальники воткнул кордан и поставил цапфу вертикально залил масло.прошел час все сухо
[
Лопнет сварка на первой кочке!
Износ не в пальце а во втулке, ее вытачивают. Старую выпресовывают и вместо нее.
Ставится 2 сальника и хорошие чистики за ними, за счет них вал не будет болтаться
Так они с завода приварены.... И отрезают их и варят обратно новые. Только не пойму, зачем отрезать, если можно заменить погностью колено.
Саник Костя колено-цапфа от лтз хорошая из за того что клин забили видимо кувалдой и продавили во внутрь видно не вооруженным глазом и старая втулка была изношена одной стораной.А вот то что труба толстостенная из чугуна оказалась короткой сыграло на руку она не дошла до вмятины в колене .Саник на лтз колене так не получется там стоит один сальник и мм 8-10 втулка мне кажется этого мало быстро износится кордан площадь опоры мала .ЛТЗ пощипанный купил в колхозе по цене лома т40 подарил отец .свой мтз50 Основное видео оказалось длинным-не пропустили .как будет время сниму компактнее
Саник ты не в пмс на жд работаешь судя по невелиру
Ага приварены и года три назад на навеске приволок соседа сороковку, обломило обе цапфы, зад в грязи а морда на асфальте, чик и готово, колеса убежали от трактора, приварил и нече ездит ишо
Я собирал передний мост по гаечкам и шестерёночкам.Пришлось восстанавливать и это колено.Был элипс .Пришлось срезать болгаркой сварку ,обваривать цапфу и отдавать токарю.Потом приварили и езжу уже лет 12.
по теме гору вот как я решил задачку
крепление гидроцилиндра