!160 дозатор-бомба! Значит с 80м должно быть примерно чуть больше двух,это примерно как с родной системой,на моём с цилиндром четыре в одну и чуть больше в другую,вроде и привык уже а всё равно, когда на месте с куном ёрзаешся,надоедает круги наматывать.
!160 дозатор-бомба! Значит с 80м должно быть примерно чуть больше двух,это примерно как с родной системой,на моём с цилиндром четыре в одну и чуть больше в другую,вроде и привык уже а всё равно, когда на месте с куном ёрзаешся,надоедает круги наматывать.
У меня с 85ым чуть меньше двух оборотов в одну сторону. Примерно один и три четверти.
дОБРЫЙ ВЕЧЕР форумчане вот наконец то я закончил переделку с гура на насос дозатор .Дозатор у меня Орста-160 отдельный дополнительный насос от коленвала двигателя через шкив дополнительный мазовский привод с насосом нш-10 только нужно левый на мазах стоят правые и бачек для масла тоже с маза.Все собрал установил залил масло м8 В1 пошло 3 литра В ручную закачал пока не пошло с обратки запустил двигатель .И оказалось что трактор не мой на самых маленьких оборотах руль крутится одним пальцем ничто не греется все работает как надо.Да это уже с Ваших подсказок обязательно в бачке должна быть сеточка благо у меня она стояла заводская ниже штуцера обратки. После первого испытания я открыл бачек что бы проверить масло а на сеточке чего только небыло весь мусор задержался на ней .Ну я немного отклонился до полного поворота колес у меня 1 оборот с маленьким хвостиком я всем очень доволен .огромное спасибо Алексею Косте и всем кто мне помогал дай бог Вам того чего Вы хотите.Ниже Фото отчет длинный но терпите.
А шкив на К.В с чего поставили ? и как его закрепили ?
А шкив на К.В с чего поставили ? и как его закрепили ?
Шкив с газ 53 с помпы таи он стоит один в другом берете тот что менший тоесть внутренний.А закрепил вместо шайбы что стоит на болту который держит шкив сделал другую шайбу по болту имеется в виду внутренний диаметр а наружный сделал по диаметру шкива плюс новая шай ба должна быть толще родной на 2 мм.Потом эту шайбу отцентрировав по шкиву прихватил ее в 4 местах и сделал пропил болгаркой в шайбе чтобы в нее заходил выступ который есть на коленвальном шкиве .И потом подобрал шайбу на внутреннюю часть устанавливаемого шкива и болтом закрепил на место там все просто сами увидите.Я потому и фоток не делал извиняйте.
Не дарои говорят ребята что аппетит приходит во время еды .Один товарищ надумал тоже переделать на дозатор позвал меня проконсультировать и показывает мне привод нш ребята это бомба он его снял с грейдерас какого не знаю но двигатель ам -01 .Это вещь во первых на два подшипника и по размеру намного меньше мазовского .и можно установить слевой стороны если смотреть по ходу трактора стает компактно капот почти не нужно подрезать.Только надо выбросить счетчик моточасов и переделать вход в гидронасос основной при следующей возможности сфоткаю и выставлю жаль что раньше этого не знал.
Не дарои говорят ребята что аппетит приходит во время еды .Один товарищ надумал тоже переделать на дозатор позвал меня проконсультировать и показывает мне привод нш ребята это бомба он его снял с грейдерас какого не знаю но двигатель ам -01 .Это вещь во первых на два подшипника и по размеру намного меньше мазовского .и можно установить слевой стороны если смотреть по ходу трактора стает компактно капот почти не нужно подрезать.Только надо выбросить счетчик моточасов и переделать вход в гидронасос основной при следующей возможности сфоткаю и выставлю жаль что раньше этого не знал.
Двигатель от нашего Т-4. Тока не помню стоит на нем привод десятки или нет.
Похоже такой же привод на двигателях А-41 ДТ-75
:Новосибирская область, Колыванский район, с.Юрт-Акбалык
Регистрация: 02.04.2013 - 12:54
: 5
Не в сети
Заходил: 11 лет 4 месяца назад
Вот моя версия переделки гидроусилителя руля. Как мне кажется более лёгкая и удобная в деле. Насос-дозатор стоит на 120 литров. Гидроцилиндр стоит от МТЗ-82 нового образца. Был чуть длинноватый, обрезал шток на 1,5-2 см. Руль очень лёгкий, крутится одним пальцем. Разворот---1 оборот руля. Стоит кун.
[quote="Сергей Иванович 516"]Вот моя версия переделки гидроусилителя руля.[/q
Соглашаюсь с Вами но увы может у Вас нормальный гостехнадзор и не придерется к переделке а ведь это прямо говоря вмешательство в конструкцию рулевого и могут закусить удила что тогда делать а в нашем способе переделки ничего не видно вот из за этого делают люди разное исполнение .По поводу того что все легко и хорошо работает тут все понятно отчего бы оно не работало .
да Костя это он родимый Там только шестерню убрать и поставить шкив.Да Костя по поводу шкива на коленвал это для тебя лично если под шкив поставиш такую шайбу на толщину как заводская стоит то сошка ничего не мешает я все досконально промерял я зная что у тебя стоит 50 ка и чтобы не тратится можно поставить отдельно 10 нш.Я имел в виду затраты на Нш 32-10.я теперь ненужна гидравлика 50 вообще выключаю и двигатель рвет подметки.
.я теперь ненужна гидравлика 50 вообще выключаю и двигатель рвет подметки.
Вот Николай твоя Алтайская бомба,только я её на т25 хотел приспособить вместо родной раздатки,которую у нас днём с огнём не сыщешь. Шкив от насоса на этом приводе отодвигается на приличное расстояние за счёт двух подшипников,по сравнению с мазовским...
[quote="an-63b"]Николай Т40 а как вы поставили шкив на нш10. если можно фото [Нш-10 стоит у меня на мазовском приводе он заводской одно что я изменил ето развернул наоборот шкив фото смотрите ниже есть все четко показано.
:Новосибирская область, Колыванский район, с.Юрт-Акбалык
Регистрация: 02.04.2013 - 12:54
: 5
Не в сети
Заходил: 11 лет 4 месяца назад
Здраствуйте Алексей!!! Я видел на подобие этого как подключен НШ-10. Там даже стоял НШ-32. Я тоже себе зделал но ещё не подставил там есть нюансы: если не стоит копрессор, то НШ-10 поставить легче. нужно убрать мото часы, протачить под подшибник выводится вал ставляется криставины, потом крепления НШ-10. Могу выложить фотки
Здраствуйте Алексей!!! Я видел на подобие этого как подключен НШ-10. Там даже стоял НШ-32. Я тоже себе зделал но ещё не подставил там есть нюансы: если не стоит копрессор, то НШ-10 поставить легче. нужно убрать мото часы, протачить под подшибник выводится вал ставляется криставины, потом крепления НШ-10. Могу выложить фотки
подскажите. снял силовой цилинд гидравлики. .выкрутил штуцера.А потом только увидел что один штуцер это дросель. Повидимому он ставится на опускание. Подскажите он ставистя в отверствие поближе к двери или к рулю. у меня новый ЦС-75. заранее спасибо
подскажите. снял силовой цилинд гидравлики. .выкрутил штуцера.А потом только увидел что один штуцер это дросель. Повидимому он ставится на опускание. Подскажите он ставистя в отверствие поближе к двери или к рулю. у меня новый ЦС-75. заранее спасибо
На цилиндре должны быть обозначения, этот клапан вкручивается в отверстие с меткой "О".
: ЧУЙЙСКАЯ обл.МОСКОВСКИЙ ра-й. село АЛЕКСАНДРОВКА
Регистрация: 10.04.2013 - 18:50
: 1
Не в сети
Заходил: 11 лет 7 месяцев назад
ВСЕМ ЗДРАСТВУЙТЕ Я ПРОЧИТАЛ ВАШИ КОМЕНТЫ И У МЕНЯ ТОЖЕ ВОЗНИКЛО ОГРОМНОЕ ЖЕЛАНИЕ ПЕРЕДЕЛАТЬ СВОЙ ТРАК-Р. СЕГОДНЯ НАШОЛ ДАЗАТОР ХУ-85 НО ОН КАКОЙТО ЗАЛЕЗЖАВШИЙСЯ, У МЕНЯ ВОПРОС ПОЙДЕТЛИ Б/У ИЛИ ЕГО МОЖНО РЕМОНТИРОВАТЬ, ТАК КАК ЦЕНА НАНОВЫЙ МТЗ-Й СТОИТ У НАС 300 ДОЛ, А Б/У-Й ХУ-85 ЧУТЬ БОЛЬШЕ 100,
Здраствуйте Алексей!!! Я видел на подобие этого как подключен НШ-10. Там даже стоял НШ-32. Я тоже себе зделал но ещё не подставил там есть нюансы: если не стоит копрессор, то НШ-10 поставить легче. нужно убрать мото часы, протачить под подшибник выводится вал ставляется криставины, потом крепления НШ-10. Могу выложить фотки
этот клапан вкручивается в отверстие с меткой "О".
Костя а из какой полости происходит слив масла при опускании???
Анатолий Алексеевич, какой вы молодец что заметили этот пост. Действительно на Т-40 клапан замедлитель вкручивается в отверстие с литерой "П". Буквально на днях был такой вопрос по МТЗ, вот я и перепутал. Стыдно то как.
З.Ы. Пойду убьюсь об стену.
этот клапан вкручивается в отверстие с меткой "О".
Костя а из какой полости происходит слив масла при опускании???
Анатолий Алексеевич, какой вы молодец что заметили этот пост. Действительно на Т-40 клапан замедлитель вкручивается в отверстие с литерой "П". Буквально на днях был такой вопрос по МТЗ, вот я и перепутал. Стыдно то как.
З.Ы. Пойду убьюсь об стену.
Не зря у меня внизу подписано : Если ты когда нибудь будешь вынужден верить незнакомому человеку на слово, то внимательно рассмотри это слово и тщательно ощупай каждую букву.
Ну я же старался для себя да и стыдно было бы перед людьми всю жизнь провозился с техникой и на старость напартачить меня бы не правильно поняли.
отлично
У меня с 85ым чуть меньше двух оборотов в одну сторону. Примерно один и три четверти.
А шкив на К.В с чего поставили ? и как его закрепили ?
Шкив с газ 53 с помпы таи он стоит один в другом берете тот что менший тоесть внутренний.А закрепил вместо шайбы что стоит на болту который держит шкив сделал другую шайбу по болту имеется в виду внутренний диаметр а наружный сделал по диаметру шкива плюс новая шай ба должна быть толще родной на 2 мм.Потом эту шайбу отцентрировав по шкиву прихватил ее в 4 местах и сделал пропил болгаркой в шайбе чтобы в нее заходил выступ который есть на коленвальном шкиве .И потом подобрал шайбу на внутреннюю часть устанавливаемого шкива и болтом закрепил на место там все просто сами увидите.Я потому и фоток не делал извиняйте.
Не дарои говорят ребята что аппетит приходит во время еды .Один товарищ надумал тоже переделать на дозатор позвал меня проконсультировать и показывает мне привод нш ребята это бомба он его снял с грейдерас какого не знаю но двигатель ам -01 .Это вещь во первых на два подшипника и по размеру намного меньше мазовского .и можно установить слевой стороны если смотреть по ходу трактора стает компактно капот почти не нужно подрезать.Только надо выбросить счетчик моточасов и переделать вход в гидронасос основной при следующей возможности сфоткаю и выставлю жаль что раньше этого не знал.
Двигатель от нашего Т-4. Тока не помню стоит на нем привод десятки или нет.
Похоже такой же привод на двигателях А-41 ДТ-75
Вот моя версия переделки гидроусилителя руля. Как мне кажется более лёгкая и удобная в деле. Насос-дозатор стоит на 120 литров. Гидроцилиндр стоит от МТЗ-82 нового образца. Был чуть длинноватый, обрезал шток на 1,5-2 см. Руль очень лёгкий, крутится одним пальцем. Разворот---1 оборот руля. Стоит кун.
[quote="Сергей Иванович 516"]Вот моя версия переделки гидроусилителя руля.[/q
Соглашаюсь с Вами но увы может у Вас нормальный гостехнадзор и не придерется к переделке а ведь это прямо говоря вмешательство в конструкцию рулевого и могут закусить удила что тогда делать а в нашем способе переделки ничего не видно вот из за этого делают люди разное исполнение .По поводу того что все легко и хорошо работает тут все понятно отчего бы оно не работало .
да Костя это он родимый Там только шестерню убрать и поставить шкив.Да Костя по поводу шкива на коленвал это для тебя лично если под шкив поставиш такую шайбу на толщину как заводская стоит то сошка ничего не мешает я все досконально промерял я зная что у тебя стоит 50 ка и чтобы не тратится можно поставить отдельно 10 нш.Я имел в виду затраты на Нш 32-10.я теперь ненужна гидравлика 50 вообще выключаю и двигатель рвет подметки.
Вот Николай твоя Алтайская бомба,только я её на т25 хотел приспособить вместо родной раздатки,которую у нас днём с огнём не сыщешь. Шкив от насоса на этом приводе отодвигается на приличное расстояние за счёт двух подшипников,по сравнению с мазовским...
А у того товарища посадочное место что заходит в переднюю крышку убрано впрочем может сегодня получится сфоткаю
Николай Т40 а как вы поставили шкив на нш10. если можно фото
[quote="an-63b"]Николай Т40 а как вы поставили шкив на нш10. если можно фото [Нш-10 стоит у меня на мазовском приводе он заводской одно что я изменил ето развернул наоборот шкив фото смотрите ниже есть все четко показано.
Здраствуйте Алексей!!! Я видел на подобие этого как подключен НШ-10. Там даже стоял НШ-32. Я тоже себе зделал но ещё не подставил там есть нюансы: если не стоит копрессор, то НШ-10 поставить легче. нужно убрать мото часы, протачить под подшибник выводится вал ставляется криставины, потом крепления НШ-10. Могу выложить фотки
выкладывай будет интересно.
Алексей, и мне пожалуйста вышли схему micuk2003@mail.ru
подскажите. снял силовой цилинд гидравлики. .выкрутил штуцера.А потом только увидел что один штуцер это дросель. Повидимому он ставится на опускание. Подскажите он ставистя в отверствие поближе к двери или к рулю. у меня новый ЦС-75. заранее спасибо
На цилиндре должны быть обозначения, этот клапан вкручивается в отверстие с меткой "О".
,
ВСЕМ ЗДРАСТВУЙТЕ Я ПРОЧИТАЛ ВАШИ КОМЕНТЫ И У МЕНЯ ТОЖЕ ВОЗНИКЛО ОГРОМНОЕ ЖЕЛАНИЕ ПЕРЕДЕЛАТЬ СВОЙ ТРАК-Р. СЕГОДНЯ НАШОЛ ДАЗАТОР ХУ-85 НО ОН КАКОЙТО ЗАЛЕЗЖАВШИЙСЯ, У МЕНЯ ВОПРОС ПОЙДЕТЛИ Б/У ИЛИ ЕГО МОЖНО РЕМОНТИРОВАТЬ, ТАК КАК ЦЕНА НАНОВЫЙ МТЗ-Й СТОИТ У НАС 300 ДОЛ, А Б/У-Й ХУ-85 ЧУТЬ БОЛЬШЕ 100,
Конешно выкладывай
Костя а из какой полости происходит слив масла при опускании???
Анатолий Алексеевич, какой вы молодец что заметили этот пост. Действительно на Т-40 клапан замедлитель вкручивается в отверстие с литерой "П". Буквально на днях был такой вопрос по МТЗ, вот я и перепутал. Стыдно то как.
З.Ы. Пойду убьюсь об стену.
Не зря у меня внизу подписано : Если ты когда нибудь будешь вынужден верить незнакомому человеку на слово, то внимательно рассмотри это слово и тщательно ощупай каждую букву.
Andrej.
вот фотки: если не понятно спрашивайте, здесь сделано под компрессор!!!