Добрый вечер! Сегодня звонил в оренбург магазин ТД Беларус спрашивал насос дозатор 100 литровый, стоит 8850 рублей, чуть телефон не выронял, придется покупать уж больно сильно хочется поставить, в округе нету нигде.
Здравствуйте, хочу продвинуть тему. Недавно купил автомобиль Opel Combo, там стоит электрический усилитель руля. Недавно ехал, а он почему то отказал (как после выяснилось был плохой контакт с массой), но я сначала заехал к знакомому спросил - он ответил что там стоит обыкновенный коллекторный двигатель и судя по всему что сносились щетки, разбери возьми щетку пойди на базар и возьми подобную, подпели на наждаку установи и сэкономь 200 баксов на ремонте (он так делал). Я послушал, разобрал и удивился как все просто. Простой двигатель, по размерах аналогичный как стартер в китайских скутеров, меньше чем у дворников или печке, простой редуктор и электромуфта которая включает (соединяет) редуктор усилителя с рулевым валом для того чтоб если вдруг откажет усилитель она отключится и нерабочий усилитель не будет мешать управления машиной без усилителя. То есть включаем зажигания, загорятся лампочка EPS которая сигнализирует что не справный усилитель, заводим автомобиль генератор стает работать напряжения в бортовой сети возрастает электронные мозги включат электромуфту и после включения лампа гаснет сигнализируя что все работает. Приводится двигатель конечно с помощью электронных мозгов, которые берут информацию от переменного резистора который стоит в руле, то есть руль с валом связаны с помощью жосткой пружиной и переменного резистора, когда руль поворачиваете пружина сжимается и ползунок резистора смещается, вы прекращаете поворачивать вал поворачивает двигатель и в конце концов резистор стает в свое положения и двигатель останавливается. Все настолько просто, что я раньше тоже хотел на свой трактор Т-40 установить гидрообьемное управления теперь не хочу - только электронное. Генератора - хватит, электромуфту можно тоже выбросить трактор - это не машина, откажет всегда успеете прекратить движения и устранить проблему все что нужно - это малогабаритный редуктор из сквозным вторичным валом и передаточным отношениям скажем один к ста, электродвигатель 12В, ватт на 100 я даже думал от мощного шуруповерта с редуктором ну и конечно чтоб кто-то помог из мозгами.
Надеюсь идею мою вы поняли и подхватите
преимущество электроуселителя- ни каких насосов, ни каких шлангов масел дозаторов, и главное практически ни какого обслуживания
Здравствуйте, хочу продвинуть тему. Недавно купил автомобиль Opel Combo, там стоит электрический усилитель руля. Недавно ехал, а он почему то отказал (как после выяснилось был плохой контакт с массой), но я сначала заехал к знакомому спросил - он ответил что там стоит обыкновенный коллекторный двигатель и судя по всему что сносились щетки, разбери возьми щетку пойди на базар и возьми подобную, подпели на наждаку установи и сэкономь 200 баксов на ремонте (он так делал). Я послушал, разобрал и удивился как все просто. Простой двигатель, по размерах аналогичный как стартер в китайских скутеров, меньше чем у дворников или печке, простой редуктор и электромуфта которая включает (соединяет) редуктор усилителя с рулевым валом для того чтоб если вдруг откажет усилитель она отключится и нерабочий усилитель не будет мешать управления машиной без усилителя. То есть включаем зажигания, загорятся лампочка EPS которая сигнализирует что не справный усилитель, заводим автомобиль генератор стает работать напряжения в бортовой сети возрастает электронные мозги включат электромуфту и после включения лампа гаснет сигнализируя что все работает. Приводится двигатель конечно с помощью электронных мозгов, которые берут информацию от переменного резистора который стоит в руле, то есть руль с валом связаны с помощью жосткой пружиной и переменного резистора, когда руль поворачиваете пружина сжимается и ползунок резистора смещается, вы прекращаете поворачивать вал поворачивает двигатель и в конце концов резистор стает в свое положения и двигатель останавливается. Все настолько просто, что я раньше тоже хотел на свой трактор Т-40 установить гидрообьемное управления теперь не хочу - только электронное. Генератора - хватит, электромуфту можно тоже выбросить трактор - это не машина, откажет всегда успеете прекратить движения и устранить проблему все что нужно - это малогабаритный редуктор из сквозным вторичным валом и передаточным отношениям скажем один к ста, электродвигатель 12В, ватт на 100 я даже думал от мощного шуруповерта с редуктором ну и конечно чтоб кто-то помог из мозгами.
Надеюсь идею мою вы поняли и подхватите
преимущество электроуселителя- ни каких насосов, ни каких шлангов масел дозаторов, и главное практически ни какого обслуживания
Добрый день! Электро конечно хорошо, но хватит ли сил провернуть весь механизм руля?
да и это можно упростить поставив две кнопки: повернув руль в одну сторону пересилив пружину соединились одни контакты двигатель включился помог повернуть руля, в другую - вторая пара контактов. Правда работа двигателя будет жосткая
преимущество электроуселителя- ни каких насосов, ни каких шлангов масел дозаторов, и главное практически ни какого обслуживания
Добрый день! Электро конечно хорошо, но хватит ли сил провернуть весь механизм руля?
конечно хватит, вам на трактор не нужна такая реакция руля как в автомобиле, хоть колеса и больше в трактора, но изменения угла поворота в их намного - много медленней чем в легкового автомобиля
Все настолько просто, что я раньше тоже хотел на свой трактор Т-40 установить гидрообьемное управления теперь не хочу - только электронное.
Всё было-бы очень просто, если-бы не было так сложно.
Электроусилитель будет крутить винтовой вал ГУРа???
Гидравлику ГУРа отключите или они будут работать совместно???
Все настолько просто, что я раньше тоже хотел на свой трактор Т-40 установить гидрообьемное управления теперь не хочу - только электронное.
Всё было-бы очень просто, если-бы не было так сложно.
Электроусилитель будет крутить винтовой вал ГУРа???
Гидравлику ГУРа отключите или они будут работать совместно???
Электроусилитель для своей работы использует много параметров,и к тому же как не крути всё таки является нежным устройством.ИМХО на тракторе ему там не место...а так бы все иномарки-трактора бы ли бы с электроусилителями.Но пока что на всех тракторах ГОРУ-надёжно и неприхотливо,и отремонтировать самому возможно...и доехать домой тоже.
А вот если накроется тот же датчик поворота на руле то трактор станет колом в поле,ведь были случаи с автомобилями на которых установлен электроусилитель....водитель не мог удержать самопроизвольно вращавшийся руль в какую либо сторону и автомобиль съезжал с трассы(в лучшем случае).
Здраствуйте! Тут ребятам заказ довал на счет дозатора, говорят будет, стоит тут два комбайна нива прикованные к матушке земле. На следующий день звонят на одном нету на втором есть, и описывают утверждают что насос дозатор только с двумя "дырками". Я пойдет она с двумя дырками?
Здраствуйте! Тут ребятам заказ довал на счет дозатора, говорят будет, стоит тут два комбайна нива прикованные к матушке земле. На следующий день звонят на одном нету на втором есть, и описывают утверждают что насос дозатор только с двумя "дырками". Я bang пойдет она с двумя дырками?
Ищите лучше с четырьмя отверстиями:Дон,КСК.В таких дозаторах уже встроен клапан,а с нивским нужно будет дополнительно устанавливать клапан и распределитель потока.Короче говоря,все то что стоит на рулевом Нивы.
Добрый вечер! У меня стоит на т-40 дозатор мтзовский сотка, ему 3 месяца. Пахал огород, повернул, а назад он начал прокручиваться. Руль крутишь колеса на месте и звук как будто как что то в дозаторе проскакивает. Покрутил несколько раз-опять стал поворачивать. Дозатору хана. что посоветуете
Добрый вечер! У меня стоит на т-40 дозатор мтзовский сотка, ему 3 месяца. Пахал огород, повернул, а назад он начал прокручиваться. Руль крутишь колеса на месте и звук как будто как что то в дозаторе проскакивает. Покрутил несколько раз-опять стал поворачивать. Дозатору хана. что посоветуете
Перво-наперво проверить масло,дозатор иногда так ведё себя при недостатке масла...или мал уровень..или насос не докачивает...или клапан потока не даёт нужное количество.
У меня клапана потока нет сейчас,я поставил насос нш32-10. Но про что спрашиваю это было на насосе нш50.На нем дозатор повел себя так, на нем и перестал. За маслом слежу. Хотя вариант что дело было в клапане потока.
здраствуйте! просмотрел комментарии про насос-дозатор - заинтересовало. дозатор по случаю приобрел Д-100. прошу знающих людей выслать схему по переводу ГУР Т-40 на дозатор на vladimirstukalov@mail.ru. заранее благодарю.
Доброго дня всем. Вопрос, к установившим дозатор: пропадает ли биение (болтание) передних колес после установки дозатора. Лечится ли эта проблема установкой оного?
Доброго дня всем. Вопрос, к установившим дозатор: пропадает ли биение (болтание) передних колес после установки дозатора. Лечится ли эта проблема установкой оного?
Если кто дозатор собирается покупать берите на 125 литров , особенно у кого КУН и работать удобно - 2.2 оборотов руля и по дороге руль не слишком "острый"
Если кто дозатор собирается покупать берите на 125 литров , особенно у кого КУН и работать удобно - 2.2 оборотов руля и по дороге руль не слишком "острый"
Я такого же мнения.
Вроде и легкий руль, но за день так накрутишься шо мама дорогая. Из той же песни что поднять спичечный коробок над головой раз этак двести.
День добрый! Мужики подскажите пожалуйства как снимается копрус где стоит поршень. Хотел переделать под дозатор. Не могу снять. Файлы: img_2967.jpg img_2968.jpg
Добрый вечер! Сегодня звонил в оренбург магазин ТД Беларус спрашивал насос дозатор 100 литровый, стоит 8850 рублей, чуть телефон не выронял, придется покупать уж больно сильно хочется поставить, в округе нету нигде.
а с ремонта если взять? если не вынуть клапан то может шланги порвать или сальник на дозаторе выдавить
Здравствуйте, хочу продвинуть тему. Недавно купил автомобиль Opel Combo, там стоит электрический усилитель руля. Недавно ехал, а он почему то отказал (как после выяснилось был плохой контакт с массой), но я сначала заехал к знакомому спросил - он ответил что там стоит обыкновенный коллекторный двигатель и судя по всему что сносились щетки, разбери возьми щетку пойди на базар и возьми подобную, подпели на наждаку установи и сэкономь 200 баксов на ремонте (он так делал). Я послушал, разобрал и удивился как все просто. Простой двигатель, по размерах аналогичный как стартер в китайских скутеров, меньше чем у дворников или печке, простой редуктор и электромуфта которая включает (соединяет) редуктор усилителя с рулевым валом для того чтоб если вдруг откажет усилитель она отключится и нерабочий усилитель не будет мешать управления машиной без усилителя. То есть включаем зажигания, загорятся лампочка EPS которая сигнализирует что не справный усилитель, заводим автомобиль генератор стает работать напряжения в бортовой сети возрастает электронные мозги включат электромуфту и после включения лампа гаснет сигнализируя что все работает. Приводится двигатель конечно с помощью электронных мозгов, которые берут информацию от переменного резистора который стоит в руле, то есть руль с валом связаны с помощью жосткой пружиной и переменного резистора, когда руль поворачиваете пружина сжимается и ползунок резистора смещается, вы прекращаете поворачивать вал поворачивает двигатель и в конце концов резистор стает в свое положения и двигатель останавливается. Все настолько просто, что я раньше тоже хотел на свой трактор Т-40 установить гидрообьемное управления теперь не хочу - только электронное. Генератора - хватит, электромуфту можно тоже выбросить трактор - это не машина, откажет всегда успеете прекратить движения и устранить проблему все что нужно - это малогабаритный редуктор из сквозным вторичным валом и передаточным отношениям скажем один к ста, электродвигатель 12В, ватт на 100 я даже думал от мощного шуруповерта с редуктором ну и конечно чтоб кто-то помог из мозгами.
Надеюсь идею мою вы поняли и подхватите
преимущество электроуселителя- ни каких насосов, ни каких шлангов масел дозаторов, и главное практически ни какого обслуживания
Добрый день! Электро конечно хорошо, но хватит ли сил провернуть весь механизм руля?
да и это можно упростить поставив две кнопки: повернув руль в одну сторону пересилив пружину соединились одни контакты двигатель включился помог повернуть руля, в другую - вторая пара контактов. Правда работа двигателя будет жосткая
конечно хватит, вам на трактор не нужна такая реакция руля как в автомобиле, хоть колеса и больше в трактора, но изменения угла поворота в их намного - много медленней чем в легкового автомобиля
Всё было-бы очень просто, если-бы не было так сложно.
Электроусилитель будет крутить винтовой вал ГУРа???
Гидравлику ГУРа отключите или они будут работать совместно???
Электроусилитель для своей работы использует много параметров,и к тому же как не крути всё таки является нежным устройством.ИМХО на тракторе ему там не место...а так бы все иномарки-трактора бы ли бы с электроусилителями.Но пока что на всех тракторах ГОРУ-надёжно и неприхотливо,и отремонтировать самому возможно...и доехать домой тоже.
А вот если накроется тот же датчик поворота на руле то трактор станет колом в поле,ведь были случаи с автомобилями на которых установлен электроусилитель....водитель не мог удержать самопроизвольно вращавшийся руль в какую либо сторону и автомобиль съезжал с трассы(в лучшем случае).
Здраствуйте! Тут ребятам заказ довал на счет дозатора, говорят будет, стоит тут два комбайна нива прикованные к матушке земле. На следующий день звонят на одном нету на втором есть, и описывают утверждают что насос дозатор только с двумя "дырками". Я
пойдет она с двумя дырками?
Ищите лучше с четырьмя отверстиями:Дон,КСК.В таких дозаторах уже встроен клапан,а с нивским нужно будет дополнительно устанавливать клапан и распределитель потока.Короче говоря,все то что стоит на рулевом Нивы.
Понял спасибо
Добрый вечер! У меня стоит на т-40 дозатор мтзовский сотка, ему 3 месяца. Пахал огород, повернул, а назад он начал прокручиваться. Руль крутишь колеса на месте и звук как будто как что то в дозаторе проскакивает. Покрутил несколько раз-опять стал поворачивать. Дозатору хана. что посоветуете
Может и не дозатор виноват . У меня бывает в клапане потока пошень подвисает тоже руль отказывает.
Перво-наперво проверить масло,дозатор иногда так ведё себя при недостатке масла...или мал уровень..или насос не докачивает...или клапан потока не даёт нужное количество.
У меня клапана потока нет сейчас,я поставил насос нш32-10. Но про что спрашиваю это было на насосе нш50.На нем дозатор повел себя так, на нем и перестал. За маслом слежу. Хотя вариант что дело было в клапане потока.
здравствуйте скиньте оригинал на den24081990@mail.ru заранее спасибо
здраствуйте! просмотрел комментарии про насос-дозатор - заинтересовало. дозатор по случаю приобрел Д-100. прошу знающих людей выслать схему по переводу ГУР Т-40 на дозатор на vladimirstukalov@mail.ru. заранее благодарю.
Доброго дня всем. Вопрос, к установившим дозатор: пропадает ли биение (болтание) передних колес после установки дозатора. Лечится ли эта проблема установкой оного?
Да,пропадает.
Да. После установки,едет без всякой болтанки
Скиньте пожалуйста материалы на ящик m249@bk.ru Заранее благодарен!
Если можно, пожалуйста скиньте и на мой ящик radudolghi@mail.ru спасибо!
Если кто дозатор собирается покупать берите на 125 литров , особенно у кого КУН и работать удобно - 2.2 оборотов руля и по дороге руль не слишком "острый"
Вроде и легкий руль, но за день так накрутишься шо мама дорогая.
День добрый! Мужики подскажите пожалуйства как снимается копрус где стоит поршень. Хотел переделать под дозатор. Не могу снять.
Файлы:
img_2967.jpg
img_2968.jpg
Рулевую сошку открутите и снимется вместе с валом.
Спасибо! Дальнейшие действия Тут пишут что надо ставить дроссельон обязателен?
Здесь посмотри - http://www.avtoall.ru/acat/index1.php?model=410&group=170
Дроссель не обязателен, темболее у вас похоже стоит нш 32-10
Спасибо да НШ 32-10