Кабина расширена во все стороны, спереди убран аккумуляторный ящик, педали и руль смещены вперёд и вправо. Теперь можно свободно запрыгивать с любой стороны и места внутри больше.
Салем. А можно ли по подробнее узнать про переделку кабины. Очень уж интересно.
Салем. А можно ли по подробнее узнать про переделку кабины. Очень уж интересно.
Ну если в двух словах. Аккумуляторный ящик убран, сделан моторный щит в ширину кабины вплотную к двигателю. Это +20 см к длине кабины ширине дверных проемов. Педали удлинены на 10 примерно см и сделаны компактнее, напротив сиденья. Руль смещен немного вправо, кресло тоже вперёд и вправо. Рычаг КПП немного переделан, теперь он четко под левой рукой. Задняя стенка кабины вместе с трубчатым каркасом смещена назад на 10 см. Горловина бака тоже удлинена и смещена назад.Крылья немного разнесены, между ними расстояние стало больше на 7 см примерно.
Салем уважаемый. Интересный вариант получается. А под какие стекла кабины рассчитываете поставить ? Успехов вам в начинаниях. Ждём продолжения работ по кабине.
Салем уважаемый. Интересный вариант получается. А под какие стекла кабины рассчитываете поставить ? Успехов вам в начинаниях. Ждём продолжения работ по кабине.
Думал для лобового подобрать боковое от автобуса паз или КАвЗ . Двери и боковые\заднее не планирую совсем. В дождь конечно неприятно, но есть и плюсы. Например прямо из кабины дотянуться можно в любую сторону если нужно. Или негабарит с собой в кабину взять ( я летом возил с собой триммер, вилы, пилу. Со стеклами было бы сложнее). Или с любой стороны снаружи подойти, чтобы взять например ключ из ящика за сиденьем.
Салем уважаемый. Интересный вариант получается. А под какие стекла кабины рассчитываете поставить ? Успехов вам в начинаниях. Ждём продолжения работ по кабине.
Думал для лобового подобрать боковое от автобуса паз или КАвЗ . Двери и боковые\заднее не планирую совсем. В дождь конечно неприятно, но есть и плюсы. Например прямо из кабины дотянуться можно в любую сторону если нужно. Или негабарит с собой в кабину взять ( я летом возил с собой триммер, вилы, пилу. Со стеклами было бы сложнее). Или с любой стороны снаружи подойти, чтобы взять например ключ из ящика за сиденьем.
Без заднего стекла тогда нет смысла ставить и лобовые и боковые и на двери
Всем привет.У пожилого дядьки на Т-40ам перестало работать рулевое.на ходу и то с большим усилием.Подскажите люди добрые где искать причину.можно ли устранить этот дефект и как.Сильно хочется помочь деду
Всем привет.У пожилого дядьки на Т-40ам перестало работать рулевое.на ходу и то с большим усилием.Подскажите люди добрые где искать причину.можно ли устранить этот дефект и как.Сильно хочется помочь деду
Всем привет.У пожилого дядьки на Т-40ам перестало работать рулевое.на ходу и то с большим усилием.Подскажите люди добрые где искать причину.можно ли устранить этот дефект и как.Сильно хочется помочь деду
Всем привет.У пожилого дядьки на Т-40ам перестало работать рулевое.на ходу и то с большим усилием.Подскажите люди добрые где искать причину.можно ли устранить этот дефект и как.Сильно хочется помочь деду
Пускай заменит старый клапан потока новый
Спасибо.Найду.куплю ему,
И не факт, что поможет...
Для начала вынуть внутренности из клапана, и зажав рычаг гидравлики, попробовать, будет ли рулить.
Всем привет.У пожилого дядьки на Т-40ам перестало работать рулевое.на ходу и то с большим усилием.Подскажите люди добрые где искать причину.можно ли устранить этот дефект и как.Сильно хочется помочь деду
Здравствуйте всем! Ребята, помогите пожалуйста! Дело в том, что дозатор на т40 у меня стоит, но работает это все не очень хорошо. Навеска поднимается еле-еле, на горячую так вообще приходится руль выворачивать в сторону и газовать...Дозатор тоже работает кое-как. Насос стоит вроде бы хороший (от руки крутится туго, но не знаю насколько точно это показывает его работоспособность), распределитель перебирал, клапана смотрел и перепускной и предохранительный. Остаётся как бы по большей части клапан потока. Так вот: как сие чудо проверить можно, чтобы если что новый зря не покупать?
Здравствуйте всем! Ребята, помогите пожалуйста! Дело в том, что дозатор на т40 у меня стоит, но работает это все не очень хорошо. Навеска поднимается еле-еле, на горячую так вообще приходится руль выворачивать в сторону и газовать...Дозатор тоже работает кое-как. Насос стоит вроде бы хороший (от руки крутится туго, но не знаю насколько точно это показывает его работоспособность), распределитель перебирал, клапана смотрел и перепускной и предохранительный. Остаётся как бы по большей части клапан потока. Так вот: как сие чудо проверить можно, чтобы если что новый зря не покупать?
Не раз уже писал...
Устанавливаете дозатор... Установите с линией управления... (Ls)
Установите клапан приоритета...
И наслаждайтесь работой....
Пока ещё ни один этого не услышал..... А жаль...
Устанавливаете дозатор... Установите с линией управления... (Ls)
Установите клапан приоритета...
А где это посмотреть можно? Схему, детали какие при подключении применять?
Насос дозатор надо на пять выводов, с линией управления. (Ls).
Нужен клапан приоритета, типа такого или аналогичный, посмотрите в сети...
Ну и РВД соответственно, соединить всё. Ничего сложного нет.
И всё, больше ничего не надо...
Ну и для примера насос дозатор...
Какой вы там ставите на т40, я не знаю.
Но если бы у меня был т40, и возник вопрос установки гору, то сделал бы именно так.
Ну и для примера насос дозатор...
Какой вы там ставите на т40, я не знаю.
Но если бы у меня был т40, и возник вопрос установки гору, то сделал бы именно так.
Все это хорошо когда с нуля. А тут уже есть задел. Тут проще поставить нш 10 или 16. И избавится навсегда от клапана потока и головной боли.
Но если бы у меня был т40, и возник вопрос установки гору, то сделал бы именно так.
Все это хорошо когда с нуля. А тут уже есть задел. Тут проще поставить нш 10 или 16. И избавится навсегда от клапана потока и головной боли.
Это само собой.....а вообще,
Как обычно всё происходит?
Купил, поставил, не работает, помучался, покрутил, повертел...
И только потом, помогите не работает, что делать.....
А сразу совета(бесплатного!!!) спросить никак ....да?
Но если бы у меня был т40, и возник вопрос установки гору, то сделал бы именно так.
Все это хорошо когда с нуля. А тут уже есть задел. Тут проще поставить нш 10 или 16. И избавится навсегда от клапана потока и головной боли.
Это само собой.....а вообще,
Как обычно всё происходит?
Купил, поставил, не работает, помучался, покрутил, повертел...
И только потом, помогите не работает, что делать.....
А сразу совета(бесплатного!!!) спросить никак ....да?
Хочется малой кровью обойтись. Иногда можно просто обойтись отдельным нш на руль. Даже без дозатора и всех остальных наворотов и переделок. Плюс диагностикой полное пренебрежение. У кого по незнанию, кто из-за отсутствия приборов. 99 % гадают и эксперементируют на обум. Простой манометр на 200 очков уже хорошо.
А сразу совета(бесплатного!!!) спросить никак ....да?
Ну тут совет не совсем бесплатный. Так как это пока только в теории. И будет ли оно работать на практике, есть вопрос. А покупать это будет в два раза дороже. А если не будет работать?
Я тоже ставил лепестковый насос от ЗИЛ, - убрал, не рекомендую. Давление и производительность меньше чем на нш, если гидроусилитель уставший, толку не будет. Плюс риск выхода из строя насоса из за нехватки масла или других причин, с ремонтом такого насоса не все ясно. Лучше ставить нш 10, привод под ремень на Авито не сильно дорого. Нш лучше, долговечнее и проще менять.
А сразу совета(бесплатного!!!) спросить никак ....да?
Ну тут совет не совсем бесплатный. Так как это пока только в теории. И будет ли оно работать на практике, есть вопрос. А покупать это будет в два раза дороже. А если не будет работать?
А почему не будет работать?
На иномарочном например экскаваторе работает, а тут не будет?
А по цене.... Дозаторы думаю одинаковые практически, что на 4 что на 5 выводов...
Мудрить установку , то есть привод нового нш, который плюс тоже что то стоит, тоже надо.....
Итого думаю выйдет даже дороже, чем клапан приоритета.
А почему не будет работать?
На иномарочном например экскаваторе работает, а тут не будет?
Не будет. В иномарочном экскавторе это работает потому, что там дозатор с Ls линией и распределитель Ls с линией одновременно подключены к клапану приоритета. То есть там клапаном приоритета одновременно управляет как дозатор так и распределитель. А в схеме Т-40 как мы подключим распределитель Р-80 к приоритетному клапану, так, чтоб этот клапан знал, когда нужно сработать и подать давление на распределитель? На руль то понятно, он даст давление, когда дозатор по Ls линии сообщит, что он начал работать и ему нужно надавить. Но Р-80 не будет посылать сигнал на клапан приоритета по Ls линии, потому что у него нет Ls линии. И клапан приоритета будет просто игнорировать работу распределителя, так как от него нет управляющего сигнала по Ls линии. Поэтому то и есть огромные сомнения в работоспособности этой системы вместе с распределителем Р-80. Руль будет работать определённо.... А гидравлика не будет работать. Тогда распределитель нужно менять на распред с Ls линией, который будет управлять клапаном приоритета так же как дозатор. Плюс разгрузочный клапан с управлением по Ls линии. А это уже нихрена себе копеечка. Плюс работы по переделке куча.
Салем. А можно ли по подробнее узнать про переделку кабины. Очень уж интересно.
Фото зеркал !
Ещё фото
На стадии сборки.
Салем уважаемый. Интересный вариант получается. А под какие стекла кабины рассчитываете поставить ? Успехов вам в начинаниях. Ждём продолжения работ по кабине.
Думал для лобового подобрать боковое от автобуса паз или КАвЗ . Двери и боковые\заднее не планирую совсем. В дождь конечно неприятно, но есть и плюсы. Например прямо из кабины дотянуться можно в любую сторону если нужно. Или негабарит с собой в кабину взять ( я летом возил с собой триммер, вилы, пилу. Со стеклами было бы сложнее). Или с любой стороны снаружи подойти, чтобы взять например ключ из ящика за сиденьем.
Без заднего стекла тогда нет смысла ставить и лобовые и боковые и на двери
Без лобового хреновастенько зимой
Всем привет.У пожилого дядьки на Т-40ам перестало работать рулевое.на ходу и то с большим усилием.Подскажите люди добрые где искать причину.можно ли устранить этот дефект и как.Сильно хочется помочь деду
Пускай заменит старый клапан потока новый
Спасибо.Найду.куплю ему,
И не факт, что поможет...
Для начала вынуть внутренности из клапана, и зажав рычаг гидравлики, попробовать, будет ли рулить.
Спасибо.Попробуем и этот вариант
Здравствуйте всем! Ребята, помогите пожалуйста! Дело в том, что дозатор на т40 у меня стоит, но работает это все не очень хорошо. Навеска поднимается еле-еле, на горячую так вообще приходится руль выворачивать в сторону и газовать...Дозатор тоже работает кое-как. Насос стоит вроде бы хороший (от руки крутится туго, но не знаю насколько точно это показывает его работоспособность), распределитель перебирал, клапана смотрел и перепускной и предохранительный. Остаётся как бы по большей части клапан потока. Так вот: как сие чудо проверить можно, чтобы если что новый зря не покупать?
Не раз уже писал...
Устанавливаете дозатор... Установите с линией управления... (Ls)
Установите клапан приоритета...
И наслаждайтесь работой....
Пока ещё ни один этого не услышал..... А жаль...
А где это посмотреть можно? Схему, детали какие при подключении применять?
Насос дозатор надо на пять выводов, с линией управления. (Ls).
Нужен клапан приоритета, типа такого или аналогичный, посмотрите в сети...
Ну и РВД соответственно, соединить всё. Ничего сложного нет.
И всё, больше ничего не надо...
Ну и для примера насос дозатор...
Какой вы там ставите на т40, я не знаю.
Но если бы у меня был т40, и возник вопрос установки гору, то сделал бы именно так.
Все это хорошо когда с нуля. А тут уже есть задел. Тут проще поставить нш 10 или 16. И избавится навсегда от клапана потока и головной боли.
Это само собой.....а вообще,
Как обычно всё происходит?
Купил, поставил, не работает, помучался, покрутил, повертел...
И только потом, помогите не работает, что делать.....
А сразу совета(бесплатного!!!) спросить никак ....да?
Хочется малой кровью обойтись. Иногда можно просто обойтись отдельным нш на руль. Даже без дозатора и всех остальных наворотов и переделок. Плюс диагностикой полное пренебрежение. У кого по незнанию, кто из-за отсутствия приборов. 99 % гадают и эксперементируют на обум. Простой манометр на 200 очков уже хорошо.
Ну тут совет не совсем бесплатный. Так как это пока только в теории. И будет ли оно работать на практике, есть вопрос. А покупать это будет в два раза дороже. А если не будет работать?
Благодарю
Пообщаться бы с автором этой конструкции, есть ли нюансы. Эти фото я скачал здесь.
Я тоже ставил лепестковый насос от ЗИЛ, - убрал, не рекомендую. Давление и производительность меньше чем на нш, если гидроусилитель уставший, толку не будет. Плюс риск выхода из строя насоса из за нехватки масла или других причин, с ремонтом такого насоса не все ясно. Лучше ставить нш 10, привод под ремень на Авито не сильно дорого. Нш лучше, долговечнее и проще менять.
Устанавливать проще со стороны генератора, там больше места. Мой вариант установки выше, сообщения #6082
Благодарю!
А почему не будет работать?
На иномарочном например экскаваторе работает, а тут не будет?
А по цене.... Дозаторы думаю одинаковые практически, что на 4 что на 5 выводов...
Мудрить установку , то есть привод нового нш, который плюс тоже что то стоит, тоже надо.....
Итого думаю выйдет даже дороже, чем клапан приоритета.
Не будет. В иномарочном экскавторе это работает потому, что там дозатор с Ls линией и распределитель Ls с линией одновременно подключены к клапану приоритета. То есть там клапаном приоритета одновременно управляет как дозатор так и распределитель. А в схеме Т-40 как мы подключим распределитель Р-80 к приоритетному клапану, так, чтоб этот клапан знал, когда нужно сработать и подать давление на распределитель? На руль то понятно, он даст давление, когда дозатор по Ls линии сообщит, что он начал работать и ему нужно надавить. Но Р-80 не будет посылать сигнал на клапан приоритета по Ls линии, потому что у него нет Ls линии. И клапан приоритета будет просто игнорировать работу распределителя, так как от него нет управляющего сигнала по Ls линии. Поэтому то и есть огромные сомнения в работоспособности этой системы вместе с распределителем Р-80. Руль будет работать определённо.... А гидравлика не будет работать. Тогда распределитель нужно менять на распред с Ls линией, который будет управлять клапаном приоритета так же как дозатор. Плюс разгрузочный клапан с управлением по Ls линии. А это уже нихрена себе копеечка. Плюс работы по переделке куча.