Снятый бы попробовать. Без нагрузки даже без манжет двигаться должен. Или другой какой цилиндр запитать попробовать.
[изображение]
День добрый . Вот стал обладателем лтз-55. За зиму перетрусил весь. Сразу после покупки особо не ездил,вспахал пару огородов и зима. Не знаю,после ремонта или так и было,но на скорости начинает колеса болтать сильно. Вот и дошло время до установки дозатора. Скроняюсь к компановке родной Гур+ дозатор+ нш 32/10. И почему вопросы куда лучше на лтз поставить дозатор. И второй вопрос вышлите пожалуйста мне схему переделки
гура на дозатор.Особенно то что нужно переделывать в самом гуре! aleksej.v.2017@bk.ru моя почта. Спасибо.
Лучше Вам проштудировать всю тему. Вариантов множество. Выбрать наиболее подходящий Вам и потом уже задавать конкретные вопросы. Тема живая люди тут. Так будет продуктивние. Даже просто фотки пролистать.
Вижу ,я влез в чужой пост. Извините,первый раз. Но вопрос актуален.
Там под постом есть кнопка "редактировать". Можно нажать её, и стереть всё до ваших слов Добрый день. После сохранения, останутся только ваши слова.
Это сообщение будет удалено автоматически 22-10-2020 в 5:49:56 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Тему почти всю прочитал. А про компановке вроде же определился : родной Гур оставить ,поршня заварить,насос спаренный и дозатор. Вот только куда на лтз дозатор прилепить лучше? И ещё ,что всё-таки лучше ,родной Гур оставить или целиндр?
Я себе поставил дозатор с цилиндром . Убрал ГУР с валом , оставил саму трубу . С верху сделал площадку под дозатор . По моему возни меньше с заменой колец в случае износа в ГУРе .
У меня колеса болтались когда ездил на 6 передаче из- за износа стойки и стакана. Это в подвеске с пружиной. Как только меняю хоть одну сторону, болтанка исчезает. А вообще надо перейти на беспружинную подвеску.
Схождение очень даже при чём. Про шкворни не скажу но регулировка схода помогла.
Как я не крутил схождение, колеса всеровно болтались
ТОП 1980 пишет:
согласен на все 100%. и ещё могут болтаться из за разбитых наконечников рулевых тяг
Гонял ЮМЗ своим ходом колеса болтались люто,пригнал домой поменял механическую рулевую на дозатор и колеса перестали болтать,даже с люфтами в наконечниках
Честно говоря, НШ-10 на трех болтиках 6мм и достаточно тонкой алюминиевой крышкой, дело весьма сомнительное. При хорошей нагрузке его оторвет как пить дать. Надо бы закрепить ещё за что нибудь. Вот хотя бы за два близлежащих болта крепления НШ-32.
Честно говоря, НШ-10 на трех болтиках 6мм и достаточно тонкой алюминиевой крышкой, дело весьма сомнительное. При хорошей нагрузке его оторвет как пить дать.
Честно говоря, НШ-10 на трех болтиках 6мм и достаточно тонкой алюминиевой крышкой, дело весьма сомнительное. При хорошей нагрузке его оторвет как пить дать.
Будем надеяться меня это учесть минует, но если это произойдет есть дугой вариант.
Честно говоря, НШ-10 на трех болтиках 6мм и достаточно тонкой алюминиевой крышкой, дело весьма сомнительное. При хорошей нагрузке его оторвет как пить дать.
Будем надеяться меня это учесть минует, но если это произойдет есть дугой вариант.
Самый хороший вариант это на турбине нш поставить,с приводом через ремень
а состыковать 32 и 10 никто не пробовал? я к 32-му от 32-10 примастрячил 16-й......пришлось повозится,но работает)))))проблема в том что у меня 32-10 был с неменяемым 10-ым. позже кину фото.
Парни такой вопрос к спецам. Краткая пред история. Стоял у мну мех рулевой, всё устраивало, поставил лопату на перед, соответственно тяжко рулить стало совсем. Так как родного рулевого не было, и переделывать было не чего то купил уже готовый комплект, рулевой редуктор сделанный под гидравлику, дозатор 160 ( думаю что маде ин чайна ), нш родной с делителем потока. Вроде всё работает, даже остальная гидравлика, но руль в около нулевой зоне тугой и из за этого прямо ехать не получается, едешь как пьяный то в право то в лево, прямо ни как, руль по чуть доворачиваю.
Кто что думает по этому поводу? У меня пока есть мысль что надо попробовать дозатор поменьше поставить.
Поставил дозатор немогу нарадоваться просто кайф!!!
И трактор вроде как мощнее стал.. [изображение]
Мужики, можете подсказать, что нужно для переделки рулевого на дозатор. ПОнимаю, что всё обжевано сто раз и надо тему читать. Но если можно тезисно, что купить нужно и какие переделки?
Мужики, можете подсказать, что нужно для переделки рулевого на дозатор.
Можно начинать не с дозатора. Установить нш-10 и разделить руль и гидравлику. Есть вероятность, что все заработает. Если нет, то уже ставить дозатор. Дальше смотреть на вашего инспектора технадзора. Если шанс, что не прицепится то ставить цилиндр. Если прицепится, то доставать поршень ГУР заваривать его , либо точить составной ( это по моему практичнее). Вот и все дела. Для дозатора надо 4 штуки рвд (длинна зависит от места расположения дозатора и цилиндра.
Лучше Вам проштудировать всю тему. Вариантов множество. Выбрать наиболее подходящий Вам и потом уже задавать конкретные вопросы. Тема живая люди тут. Так будет продуктивние. Даже просто фотки пролистать.
У меня на горизонтальном валу подшипник развалился и тоже колеса заболтались. Заменил и все прошло.
Спасибо. Исправил.
На валу в Гур?. Там все нормально
Тему почти всю прочитал. А про компановке вроде же определился : родной Гур оставить ,поршня заварить,насос спаренный и дозатор. Вот только куда на лтз дозатор прилепить лучше? И ещё ,что всё-таки лучше ,родной Гур оставить или целиндр?
Кстати,болтанка колес увеличилась после установки противовеса на перед. А без него с дискатором туго
Я себе поставил дозатор с цилиндром . Убрал ГУР с валом , оставил саму трубу . С верху сделал площадку под дозатор . По моему возни меньше с заменой колец в случае износа в ГУРе .
Может лучше сделать сборный. При замене колец не надо разбирать весь узел.
Цилиндр получше в плане люфтов, но как посмотрит Ростехнадзор. Серьезное изменение конструкции. Инспектор в бутылку может полезть.
На сорокете прилипил сразу на рулевую колонку. Через первую крестовину. Для того чтобы убрать рулевой вал который мешает открывать крышки клапанов.
Возле кабины
А фото есть тут в теме? Просто у меня почему то не открываются многие.
У нас в Белгороде есть в продаже уже готовый переделанный гур ,но ценник бешенный . Наверное проще самому поколдовать,дешевле будет
У меня колеса болтались когда ездил на 6 передаче из- за износа стойки и стакана. Это в подвеске с пружиной. Как только меняю хоть одну сторону, болтанка исчезает. А вообще надо перейти на беспружинную подвеску.
Х.з. у меня люфт в стаканах с палец, колёса не болтаются хоть седьмую в коробке ищи, и подвеска пружинная.
Аналогично, колеса болтает только из-за ГУРа.и схождение или износ шкворней тут не причем
Схождение очень даже при чём. Про шкворни не скажу но регулировка схода помогла.
согласен на все 100%. и ещё могут болтаться из за разбитых наконечников рулевых тяг
Как я не крутил схождение, колеса всеровно болтались
Гонял ЮМЗ своим ходом колеса болтались люто,пригнал домой поменял механическую рулевую на дозатор и колеса перестали болтать,даже с люфтами в наконечниках
Посоветуйте насос дозатор для двох гидроцилиндров Ц50 / 25/210
Оцените начало моей переделки на т-40.https://www.youtube.com/watch?v=XEuR2IQwzEY&t=127s
Честно говоря, НШ-10 на трех болтиках 6мм и достаточно тонкой алюминиевой крышкой, дело весьма сомнительное. При хорошей нагрузке его оторвет как пить дать. Надо бы закрепить ещё за что нибудь. Вот хотя бы за два близлежащих болта крепления НШ-32.
Будем надеяться меня это учесть минует, но если это произойдет есть дугой вариант.
Самый хороший вариант это на турбине нш поставить,с приводом через ремень
а состыковать 32 и 10 никто не пробовал? я к 32-му от 32-10 примастрячил 16-й......пришлось повозится,но работает)))))проблема в том что у меня 32-10 был с неменяемым 10-ым. позже кину фото.
Парни такой вопрос к спецам. Краткая пред история. Стоял у мну мех рулевой, всё устраивало, поставил лопату на перед, соответственно тяжко рулить стало совсем. Так как родного рулевого не было, и переделывать было не чего то купил уже готовый комплект, рулевой редуктор сделанный под гидравлику, дозатор 160 ( думаю что маде ин чайна ), нш родной с делителем потока. Вроде всё работает, даже остальная гидравлика, но руль в около нулевой зоне тугой и из за этого прямо ехать не получается, едешь как пьяный то в право то в лево, прямо ни как, руль по чуть доворачиваю.
Кто что думает по этому поводу? У меня пока есть мысль что надо попробовать дозатор поменьше поставить.
Поставил дозатор немогу нарадоваться просто кайф!!!
И трактор вроде как мощнее стал..
Да нет но руль лёгкий!!!
Мужики, можете подсказать, что нужно для переделки рулевого на дозатор. ПОнимаю, что всё обжевано сто раз и надо тему читать. Но если можно тезисно, что купить нужно и какие переделки?
Можно начинать не с дозатора. Установить нш-10 и разделить руль и гидравлику. Есть вероятность, что все заработает. Если нет, то уже ставить дозатор. Дальше смотреть на вашего инспектора технадзора. Если шанс, что не прицепится то ставить цилиндр. Если прицепится, то доставать поршень ГУР заваривать его , либо точить составной ( это по моему практичнее). Вот и все дела. Для дозатора надо 4 штуки рвд (длинна зависит от места расположения дозатора и цилиндра.